Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am si eu o mica problema. Am achizitionat de curand un 320i E46 FL (an 2003) si a trebuit sa-i schimb uleiul. La recomandarea cuiva am pus 10w40 (Castrol magnatec). Apoi m-am tot uitat pe forum si pe site-ul Castrol si am aflat ca de fapt trebuia un 5w pentru motorul asta (am fost atat de bolovan incat sa nu ma documentez inainte, cred ca atunci eram prea entuziasmat ca mi-am cumparat masina). Asa ca as dori sa va intreb... e ok sa il las asa? Ca ma bate gandul sa-l schimb din nou (am facut doar cateva sute de km cu ea asa). Mentionez ca masina are 158k km la bord (reali, testat).

va rog sa ma ajutati vreau sa schimb niste leduri la semnalizare din stop led e46 si nush ce fel de led si de unde sa il cumpar

De ce probleme v-ati lovit la motorizarea asta? Cum le-ati rezolvat?

Salut... azi cand am bagat cheia in contact mi-am aparut o icona rosie (un volan cu un lacat in colt stanga sus) si un mesaj mai detaliat in navi. - STEERING LOCK FAULTY --- mentionez ca masina merge exact ca inainte de a-mi aparea aceasta eroare.... (volanul se blocheaza/deblocheaza normal) ce ar trebuii sa fac? sa nu mai circul cu ea avand posibilitatea de a mi se bloca in mers? de asata imi este teama.. sau este doar vorba de o eroare de soft ce ar merge restartata? o sa ma duc cu ea maine la reprezentanta dar as vrea sa stiu si o parere de la cei care poate s-au confruntat cu aceasta problema! va multumesc !

Salut tuturor! Am si eu o nelamurire legata de debitmetru la un 320i non-vanos,desi am probat chestia din manual cu turatul pana in 3000rpm si dupa oprit motorul se aprinde firul acela din debitmetru ..dar daca il deconectez nu face nimic daca e rece si cand se incalzeste cand deconectez mufa se schimba foarte putin,abia sesizabil mersul si cand o conectez la fel..dar nu mereu..in nas nu da masina si consumul nu e asa mare dar in turatii pana in 3000rpm imi intrerupe daca accelerez mai tare.. Aveti o parere sa imi spuneti si mie?

Salut Am de curand un E46 (320i, nfl) si am observat ca climatizarea interioara nu are suficienta putere. M-am uitat la altele, iar suflul de aer este simtitor mai puternic, in vreme ce ventilatoarele se invart la fel (cel putin dupa sunetul acestora) Am verificat filtrul de polen si e ok. Astept un sfat si imi cer scuze daca cumva am deschis un topic care a fost solutionat ulterior. Multumesc.

Salutare. Am si eu o intrebare , mai mult o rugaminte. Sunt posesorul unui seria 3 din 94 325i vanos. Descrierea problemei: * masina a fost cumparata acum aproximativ 3 ani, a fost condusa maxim 1000 km atunci, dupa care a stat pe dreapta ultimii 2 ani. Problema este , un consum exagerat, dupa calcule cam 26% si lipsa puterii pana in 3500 ture. Menrionez nu a fost nimic umblat la masina in afara de pompa apa, termostat, radiator si baterie. A fost facut sxhimbul de ulei si filtre la cumparare. Din pacate nu am apucat sa o duc la nici un service, incerc sa ma preg financiar intai. Idei , pareri sau sugestii sunt apreciate. Va multumec. Enjoy

Va salut baieti! Am si eu o problema cu masina mea. Am un Bmw 320i E90 din 2008 150 cp, iar ieri am constat ca mi se intareste foarte tare volanul in mers, iar atunci cand am vrut sa parchez am observat ca volanul mergea extrem de greu, de parca nu as fi avut servodirectie. Ma poate ajuta cineva cu problema asta? As vrea sa stiu ce ar putea avea. Tin sa mentionez ca masina are kitul de suspensie din fabrica de M, iar jantele sunt pe 17. Ar putea provoca aspectul asta problema de care am dat? Astept pareri va rog. Multumesc!

Salutare tuturor, Dupa un timp indelungat in care masina a stat in garaj inca din timpul iernii,am observat ca dupa ce o pornesc scoate putin fum 5-10 secunde apoi se opreste dar un miros f puternic de motorina arsa scoate,cam greu de stat langa ea.Ce ar putea fi ,eu ma gandeam ... la bujii am avut acum 50mii km turbo reconditionat si nu prea vad sa fie din cauza lui in circumstantele date. Ce ma sfatuiti sa verific?

Salutare! Astazi de dimineata am avut deosebita placere de a observa ca nu mai imi tin franele :| Am mers cam 40 de minute, dupa o stationare de o ora si ceva am plecat iar dar fara frane.. Apasam pedala, frana, apoi la urmaroarea frana, pedala tare si frana greu!! Am fost la un service i-am facut aerisire, am curatat discurile si.. mai rau. Nu mai puteam opri nici in 2m cu 10 la ora. De la ce naiba ar putea fi? Ceva idei? Multumesc.

buna ,stie cineva unde este schimbător de căldură nominală de temperatură?imi arata pe tester ca asta ar fi problema.asa scrie pe tester,heat exchanger rated temperature

dupa multe eforturi, cautari, sapaturi etc, am reusit sa-mi montez clima pe un 318is care nu avea deloc instalatie de clima din fabrica. masina donator a fost un 320 m52 - de pe care am luat panoul de comanda, aeroterma, radiator clima si electroventilator, impreuna cu instalatia electrica(relee, fire, mufe - absolut tot). ulterior am reusit sa fac rost si de compresorul impreuna cu suport pentru m42 - nu se potriveste de pe nici un alt model. si in cele din urma, si cele 2 conducte care mi-au creat probleme(una nu merge decat de pe motor in 4 cilindri - orice model; si cealalta doar de pe M42). toate bune si frumoase pana aici. instalatia trasa frumos, ca OEM, ieri am fi…

o sa intru in detalii...am o problema cu masina...bmw 318i e din 95...deci pun cheia in contact ajunge in pozitia a doua si ramane blocat nu ajunge mai departe sa porneasca motorul...se aprinde tot bordul si chiar daca scot cheia din contact lumile raman aprinse...trebuie sa scot o borna sa se stinga totul...trebuie schimbat contactul?va rog sa ma ajutati cu un raspuns concret

motor n62b36 , are termostat la 105 grade din cate stiu , deci , cam pe acolo ar trebui sa fie temperatura de intrare in radiator . Insa de ce scade doar 10 grade pana la iesire din radiator ? Mentionez ca vascocuplajul e nou , iar electroventilatorul l-am pus pe direct viteza maxima . Deci scoatem din calcul ventilatia si vascul. Masina nu fierbe insa mi se pare prea mare temperatura de iesire din radiator. am atasat imaginea. cam cat ar trebui sa scada la iesire din radiator ?

cum iti dai seama daca o masina(bmw e46, 320d an 2004) are xenon din fabrica sau este pus.... ms

Salut, am si eu o problema cu masina. Cand o turez pe loc are o mica intrerupere la 1400turatii,si atunci aruca cu fum negru pe teaza de esapament,in rest daca o turez pe loc nu prea da fum. In mers cand o calc in treapta a 2-a, a 3-a imi da fum pe esapament pe toata durata acceleratiei, de la 2000pana3500turatii,dupa nu mai da fum. Am puso pe tester si imi arata ca este injectorul cu fir defect,in rest totul normal. Imi puteti recomanda un servis unde sa ma duc sa-mi curete-testeze injectoarele. Alta cale de a rezolva problema in afara de a ma duce in servis exista? Masina porneste normal,nu merge intrerupt,nu tremura,are filturu epurator schimbat,egr curatat,schi…

Am un BMW e46 2003 pe care am o chinazarie de navigatie care nu mai merge. Am gasit sa cumpar o navigatie orginala de BMW e46....As dori sa stiu ce imi trebuie ca sa se potriveasca la masina mea....Eu cand am cumparat masina aveam navigatie mica cu caseta ((. Am pus o poza cu ce am gasit si as dori sa stiu daca imi mai trebuie si altceva. Va multumesc

am cumparat recent un 316i din 93, distributie pe curea, la rece merge bine, porneste si sta la relanti, insa dupa ce se incalzeste, devine foarte sensibila la acceleratie. adica daca intru in depasire si o calc putin, se ineaca si balbaie pana pe la 2000 de ture dupa care isi da drumul. daca am ghinionul sa prind un semafor, la relanti se aprinde si becul de ulei si are tendinta sa se opreasca.la rece porneste bine si nu face figuri, dar la cald, la demaraj, daca nu ii dau spritz asa... cu simt, risc sa imi moara motorul. am facut un drum de vreo 400 km, si se simtea si miros de benzina, sau gaze nearse, si dadea rateuri cand ii dadeam vreo 4000 de ture.

salutare tuturor.. am cumparat de la cineva un tuning box, dar care nu imi merge pe masina, este vorba de e46d 110kw. dupa ce instalez cip-ul si pornesc masina se tureaza la 1500 de ture, nu am acceleratie deloc, se aprinde becul de DSC si ramane aprins, se aprinde becul de alte pericole, daca calc frana se subtureaza normal dar acceleratie nu am deloc.. o trebui facuta o codare ceva de genu ?

Problema este la un E46 318 compact din 2002,al unui amic Nu mereu,dar destul de des,cand franeaza mai brusc de la viteze mai mari sa zicem 100-130,ii moare motorul La relanti,apasarea pedalei de frana nu creeaza probleme,si nici la viteza mai mica. bine,asta cu viteza e oarecum logic,pt ca la 60la ora alta e forta de oprire oricat de brusc ai frana sugestii? ms

salut am un bmw 318 tds si mi sa stricat electromotorul si as dori sa stiu care este diferenta intre electromutorul e36 318 benzinar si 318 tds?

Salut, am de un an probleme cu clima bmw e90 2006 diesel, cald baga, rece deloc. Am pus freon, nimic. As dori si eu un service care mi-l recomandati sa ma duc sa imi verifice toata instalatia + compresor. Cu stima

salut colegii...stiti cumva care e siguranta care ilumineaza numarul de inmatriculare? cred k de la aia sa nu se mai aprinda

sunt intr-o graba urgenta, tocmai am pierdut o placuta de frana de aceea nu am timp sa caut pe forum...imi poate spune cineva de ce am nevoie pentru a demonta un etrier spate pe un 318 ti din 2002?multumesc si astept raspuns

Vreau sa pun pe un bmw e46 facelift jante M paralel pe 18 cu urmatoarele dimensiuni fata-8j et18 spate-9,5j et20.Intrebarea mea este : se potrivesc pe masina, nu imi ating in aripa o sa pot lua viraj maxim cu jantele astea etc ?Astept pareri avizate ms!Ce dimensiuni la cauciucuri mi-ar trebui? ma bagat in ceata et-ul asta la jante, ce inseamna et 20 dar et18?Multumesc!