Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am cateva intrebari: 1-bucsele la bara stabilizatoare ce dimensiune trebuie sa aiba:23-23,5-24. stiu ca se masoara dar vreau o parere de la cei care le-au schimbat. 2-uleiul de la cutia de viteze la ce interval se schimba si de care este recomandat. 3-bielete antiruliu ce model imi recomandati. 4-bucsele de la bascule ce model. am schimbat basculele dar nu am luat si acele bucse de vin prinse de caroserie. 5-cum imi dau seama ce amortizoare am pe masina, daca sunt sport sau normale 6-cand merg mai subturat cu masina pana trec de o anumita turatie se aude un carait pe sub ea dar in partea din fata. ce ar putea sa fie? 7-am aparatorile de noroi cele mici din fata spa…

am deschis un topic unde sa postez de fiecare data cand am cate o problema... ... cand pornesc motorul scoate un fum negru si pe jos ramane o pata mare neagra... apoi dupa 300km am verificat uleiul si am vazut ca era sub nivelul minim si am completat cu aproape un litru... si am mai observat niste pete de ulei pe motor... sub masina nu sunt pete de ulei... ce ar trebui sa fac??? e grav dak consuma ulei??? trebuie desfacut motorul si schimbate semeringurile de la pistoane??? ..astept sfaturile si recomandarile voastre...

salutare, am si eu o problema si nu-i mai dau de cap de cateva saptamani...am un 318i din 99, 118 cai, am masina de 4 ani si am fost foarte atent cu ea, revizii, curele role si asa mai departe...problema este urmatoarea cand motorul e cald, daca ma opresc la semafor de ex, acul turometrului se ridica pana la 1000/1100 de turatii, accelerez putin si isi revine la pozitia normala dar dupa cateva secunde incepe sa urce din nou...am pus-o pe tester, imi dadea avarie la un senzor pe care l-am si schimbat(senzorul care indica temperatura apei in motor, sau ceva de genul, dar vad ca problema persista...daca stiti ce ar putea sa fie, astept cu nerabdare...mersi mult!

pot sa activez bc-u la e46 316i din 99 da ii cumpar maneta bc?

am un e 46 fl si pana ieri canda am ramas fara curent in baterie imi functionau farurile pe reglaj cand le porneam adica isi faceau checkul pe reglaj(miscarea sus jos ) acum nu mai face checkul dar ele functioneaza ca motorase adica pot sa reglez faru pe manual sus jos.. stie cineva? multumesc

Salut! Luna trecuta mi-am achizitionat un bmw 318 is din 1994. Am observat ca avea consumul cam mare 14.5 in oras si 9.5 afara (de la plin la plin), mers frumos. Trecand pe la un mecanic pt alte probleme am vazut ca sonda lambda era sudata, in loc sa fie infiletata. Am cumparat alta sonda (de la dezmembrari) am curatat filtrul de aer, si nu am obs nici o schimbare la consum. Ce parere aveti? ar trebui sa schimb sonda cu una noua, sa o verific pe asta, sau ce altceva sa fac?

Salut . Am un BMW 3 e46 2001 316 ( 105 cp ) Dupa ce opresc motorul se aude un zgomot de motoras in climatronic . Senzorul de pe aeroterma din bord l-am schimbat. Daca ma poate cineva ajuta ?

Sper ca am postat in topicul corect. Am un e36 ,316 din 94 Ma gandeam la cateva mici schimbari, upgrade-uri si as dori sa aflu si parerea altora: M-am hotarat sa trec de la tamburi pe spate la discuri1. Cat de mult ar face diferenta daca as trece la discuri ventilate si pe fata?Nu ar afecta distanta de franare, nu? Doar ar evita supraincalzirea la franari mai multe succesive. Ar trebui sa schimb si etrierii (am obs ca is mai groase discurile) 2. De la cealalta masina mai am grupul avea omologat in brief de neamt acolo la observatii ceva de genu "wefgangsperre" cineva mi-a spus ca e legat de sistemul de tractiune si ceva electronic. Nu mai imi aduc aminte bine dar…

Buna ziua si bine v-am gasit. Pe scurt : Detin un Bmw 320D, an fabricatie 2000, 136 CP, cutie automata. Problema : Dupa pornirea motorului, atunci cand pornesc si luminile se aprind majoritatea becurilor in bord iar km parcursi,consumul mediu etc. pornesc toate de la zero.Totul se intampla in mai putin de o secunda cred si numai atunci cand afara este mai frig ( sub 5 grade).Vara nu s-a intamplat deloc acest lucru iar in perioada rece nu face tot timpul - doar cand vrea ea Va multumesc pt. eventualele raspunsuri care m-ar putea lamuri ce se intampla. Sarbatori fericite!

Buna ziua, mi-a spus un amic ca are un prieten care poate resofta masina mea, adica un 316i 77 kw,cu softul de 318 adica cica as castiga niste cp in plus.. este adevarat,daca da,la ce sa ma astept...consum,ia foc,bubuie...etc ?

Salut, dupa cum spune si titlul topicului "caut mecanic", din Ploiesti. Am un Bmw 318is coupe e36 m42. Multumesc

Buna,am o intrebare:ce ulei puteti sa imi recomandati pt 318 din 2006,aprox un pret..nu am facut schimbul de ulei de cand am achizitionat masina. Mersi.

Salutare tuturor.Clubul posesorilor de BMW s-a mai marit cu unul azi,ma bucur sa fiu printre voi.Am adus recent un 318d din germania,toate bune,numai ca a trebuit sa schimb placutele de frana pe fata.Cand am mers cu ea la service senzorul nu era aprins in bord,s-au schimbat placutele fara sa se schimbe senzorii ,si apoi surpriza.....sta becul aprins in bord.Am incercat sa gasesc un tutorial pe forum despre resetare DIY,nu am gasit .E90 tipul masinii,din 2008.Poate ma ajuta cineva.Eu am incercat resetare din bord,acolo unde afiseaza placutele nu am scris nici un km,sunt doar liniute....ajund in faza de resetare cand apare ceasul acela mic,se invarte de 2-3 ori si apoi apar…

Sunt posesor de bmw 320D,an 2005 si doresc sa fac schimbul de ulei la motor.Imi puteti recomanda ce ulei sa folosesc?Multumesc

salut am si eu o intrebare ce rol are partea electronica a pompei de injectiei si cum imi dau seama daca e defecta sau nu aceeasi problema cu pornirea o am si as vrea sa desfac pompa de injectie si s-o verific tds an 95 va rog ast pareri ca ma chinui in fiecare dimineata s-o pornesc ce anume regleaza relantiului ca mi se pare ca e cam mic si ce anume se dezamorseaza pompa de motorina sau pompa injectie sau si una si alta? ca numai dupa 10-12 ore nu mai porneste in rest nu am probleme multumesc

salutare a avut cineva acest injector cu fir stricat, cum se manifesta? afecteaza la pornire sau in mers? si care este rolul lui? bmw e36 tds(probleme la pornire dimineata cand e rece si mult fum negru si in mers la turati mari sau cand e subturat iara mult fum negru) si cate o data imi merge si indicatoru de consum aiurea

Imi puteti spune si mie ce inseamna BOOST PRESSURE SOLENOID VALVE? Am fost cu masina sa o pun pe tester, deoarece intra in limp mode in treapta 4 si 5 in turatii ridicate si trepideaza in plaja de turatii 1800-2200. Va multumesc anticipat! P.S.: E46 NFL 136 CP

Salut, Vreau sa stiu daca se poate indrepta o usa infundata fara a fi necesara revopsirea. A mai facut cineva aceasta operatiune si daca ma poate indrepta catre un service bun care face asa ceva. Mentionez ca vopseaua nu este sarita si nu este infundata pe dunga...o sa pun si o poza zilele astea. Multumesc!

masina este e46 320d motorul de 136 cai din 99 , initial a picat senzorul de turatie al pompei , am avut o pompa pe care am calat-o si verificat-o la bosch , a iesit tot perfect , apoi inlocuit turbo pentru ca nu baga preisune mai deloc , si totusi masina nu trage , pe tester acum a iesit debitmetru perfect , presiune la turbo la fel ... tot in parametri cu exceptia acestei erori : fuel pump regulation ....... la relanti da fum alb si in turatii negru ... lasa si pata pe asfalt daca sta la relanti cateva minute in acelas loc ... aveti idee se mai face vreun reglaj ceva si cu pompa pe masina ?

La decelerare (in momentul in care dai drumul pedalei de acceleratie), se aude un zgomot asemanator unui fasait in zona valvei DISA, pe galeria de admisie. Am eliminat urmatoarele posibile cauze: - coturi de admisie – au fost demontate, curatate si inspectate – nu au nicio fisura - valva de relanti – demontata, curatata, inspectata = OK - corpul de acceleratie – demontat, curatat, inspectat = OK - valva DISA – e in regula, fasaitul este prezent chiar si fara mufa ei conectata Intrebarea e: asa fac toate sau in cazul de mai sus exista o problema si trebuie rezolvata. Zona exacta de provenienta a sunetului:

sal am si eu o problema asemanatoare. mi se pare ca a inceput sa consume f mult! simtomele sunt ca nu prea mai are puterea pe care o avea si acel ac care iti arata consumul instant sta numai peste 10 chiar daca accelerez usor,o alta simtoma este ca atunci cand scot din viteza acul turometru scade de 3-4 oripe la 500 de ture,sau atunci cand trebuie sa opresc sau la o curba ceva eu franez iar acel ac creste in continuara pana la 15 si apoi scade chiar daca masina este stationata.a patit cineva ceva de genu sau idee de la ce ar fi? va multumesc

Buna seara , tot mai multi amici din cercul nostru spun ca au schimbat disa,sau ca l-au curatat[a] ! Destin aceste motiv doresc sa stiu si eu ce: - ce este - unde este - ce rol are - si daca se curata O poza ar fi ideala,nu prea ma pricep sa deduc eu Am motor 1.9 benzina 4 pistoane Aaa, si daca trebuie curatat[a] ? O seara placuta !

Salut, vin si eu cu o noua problema de vre-o 3 zile ,cand pornesc caldura uneori imi vine miros de esapament in habitaclu mentionez ca am un e46 NF 325i din 2001 de la ce cedeti ca ar putea fi problema asta,din cate am vazut eu cand am avut masina ridicata pe elevator ca am doua gaurele micutze in toba de esapament,ar putea fi de acolo?

stie cineva cum se curata filtru epurator modelul nou decantor de pe e46 318d? va multumesc

salut bĂŁieți și la mulți ani tuturor,astĂŁzi ma prins ploaia pe drum și am observat cĂŁ nu mai pornesc ștergĂŁtoarele de parbriz,merg doar acționate din manetĂŁ,acum 30 min,am ĂŽncercat iar și tot degeaba,am aruncat puținĂŁ apĂŁ pe parbriz și tot nu merg,acum e clar,nu mai merge senzorul de ploaie,menționez cĂŁ senzorii de lumini,de parcare merg,dețin bmw e46,320d,150cp,din 2002,vĂŁ mulțumesc.