Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare! Azi la drum am observat din senin că se plafonează la 140 ba chiar pierde putere, puterea revine undeva la 120, trage normal până la 140 apoi iar moare și tot așa.. am făcut o diagnoza cu bimmer-tool și mi-a dat "loader regulation error" nu înțeleg de la ce anume vine acest cod, m-am uitat la toate furtunele de vacuum și nu pare a fi o problema de acolo.. motorul este un m47 136cp cu vp44

Salut baieti! Am o problema la un bmw f30, am schimbat recent discurile fata pentru ca se ovalizase si aveam vibratii in volan la franare. Totodata am schimbat si cauciucurile de vara cu unele noi. Acum am observat ca in intervalul 80-100 km/h imi vibreaza volanul, inainte nu am sesizat sa am problema aceasta. Aveti idee care ar fi cauza? PS: Peste 2 saptamani ma pot duce la un service bmw, vreau sa stiu doar informativ care ar putea fi problema.

Salutari! Am un bmw 320d e90 177 cp automat din anul 2008. Când am cumpărat o avea o bataie sub bancheta din spate fix pe mijlocul mașinii de zici ca se rupea masina în 2.Bataia apărea doar după ce se încălzea uleiul din cutie la rece mergea perfect pe lângă asta după ce se încălzea din treapta 4 când sa intre în treapta 5 sarea din viteza și rămânea blocata în treapta 4.Mecanicul mi a zis ca totul e de la cutie sa o fac am dat o jos am fost am făcut o totul bine și frumos totul a mers perfect 20.000 de km după care a reapărut această bataie dar mult mai silentioasa bataia se resimte și în scaunul șoferului dar e în același loc cutia merge perfect nu da nici un …

Bună seara, După cum spune și titlul am vrut să schimb o setare din FRM cu NCS Expert, și când să dau să citesc valorile din FRM, îmi spune că nu răspunde modulul... mai încerc o dată, tot așa, am zis că poate cablul e de vină.. scot cablul.. încerc iar, tot așa, după, pornesc mașina și când mă uit pe navi, eroare lightning system... intru rapid în ISTA și ce să vezi, nu mai am FRM 😕 Mașina e un e90 din 2011 de 184cp, n47 Concluzia: nu codați pe modelul ăsta că se arde FRM -ul 😆😆😆 am înțeles că nu aș fi singurul 😎

Buna tuturor as dorii sa achizitionez un E90 320i de 170 hp si as vrea sa stiu de la cineva care are acest motor cat de fiabil este si cat de performant ca si putere... Actuala masina este un E46 320d de 150hp de care sunt multumit ca si fiabilitate si performante dar avand in vedere ca fac maxim 10000 km pe an si 70% in oras as vrea sa trec pe benzina ptr ca mi se potriveste mai bine la km pe care ii fac...

Salut 👋 vin cu o problema la e46 320d 150cp. Se oprește motorul în mers si repornește imediat din inerție... Țin sa menționez ca am avut ca eroare în faza inițială senzorul arbore cotit care a fost schimbat în momentul în care mașina nu a mai pornit. După acestea mașina a mers, dar din nou nu a mai pornit după ce a dat câteva semne cu aceste opriri.. Am pus un tester am avut inițial eroarea de la senzorul arborelui, dar nu a fost permanenta, în final problema ar fi fost din cauza uleiului care era puțin sub minim si mașina intrase în protecție. (senzorul de nivel din baie nu merge) Acum a venit timpul revizie, și constat iar acele opriri scurte…

se oprește motorul in mers si nu mai pornește ,prima data i-am fĂŁcut o diagnoza singura problema a dat-o la senzori ax cu came ,am schimbat ambii senzori si degeaba dupa 3 zile sa oprit iar (am reușit sa o pornesc dupa ce am scos senzori si i-am bagat iar )doar asa pornește . A mai pĂŁțit cineva ? Ce sa fie ??? Masina este un bmw e 46 2003 ,1,8 benzina

Salut am montat faruri cu xenon originale pe un BMW e 46 fl, menționez ca de fabrica erau halogène dar îmi lipsește o mufă cu 3 pini la masina

Salut ! Masina in cauza BMW E93 325d m57. Masina pretinde ca are dpf off (dpf-ul este fizic insa nu stiu daca este 100% golit), softul pe ista cere mereu requested si are niste parametrii ciudati in spate care se schimba random iar tevile sunt negre (asa am cumparat masina). Acum 5000km am avut flansa din spatele galeriei de admisie fisurata si pierdeam antigel, a fost schimbata la fel si lichidul de racire. Nu am mai avut probleme cu masina de atunci, masina nu a pierdut deloc antigel si acesta nu este contaminat. De cateva ori mi s-a parut ca se incalzea prea rau compartimentul motor dar asta doar punand mana pe el, deci e greu de zis. Azi de dimineata dupa ce am me…

Salutare, Posesor de 3 luni BMW E46 2002 FL 150cp touring. (Primul meu BMW) Am tot citit pe diferite forumuri (Din Germania, romanesti , englezesti) despre reparatia deschiderii haionului de sticla si diferite metode de a controla tot circuitul si as vrea sa va impartasesc experienta mea si sa dau un share la restul pentru ca in multe post-uri solutiile de a rezolva problema este putin vaga. Tot ce am facut mai jos este din pura pasiune. Poveste: acum 2 saptamani am observat in mers ca haionul de sticla se deschide random ( doar cand masina este deblocata) iar butonul de pe sticla nu mai actiona deschiderea . 1. Primul lucru pe care poti sa il f…

salutare! am un BMW 318i din 2002, 2.0 benzina 143 de cai, cel cu valvetronic. de câteva zile am probleme cu pornitul la rece, pare că se ineaca, trepidează ft. mult când motorul dă să pornească. daca ii scot mufa de la MAF, pare că pornește puțin mai bine, nu normal, dar puțin mai bine. la relanti, când motorul e rece, acceleratia răspunde foarte greu spre deloc. pe tester nu am nicio eroare. cand motorul e cald, nu mai am niciun fel de problema, merge ft bine va las mai jos un videoclip cu aceleași simptome ca si ale mele. https://youtu.be/Xv4a0MYjQuQ?si=n4uaWcQzVeMdr7dq am aceleași simptome ca in videoclipul de mai sus un sfat e b…

Salutare ! Am și eu o problemă: ,,Un mecanic priceput’’ mi a umblat la manșoanele acelea de fire care duc la haion și mi a intrat apă la baterie .. foarte multă.. aproape până sus . Am scos apa și am încercat să pornenesc mașina dar nu mai pornește . Precizez ca am încercat și cu o altă baterie. Imi poate spune cineva care ar putea fi cauza ? Mulțumesc !

Va salut, (E91, dublu climatronic, nfl.) Din primavara am miros urat in habitaclu pe instalatia de ventilatie. Parca miroase a balegar. Am sesizat ca nu pe incalzire ci pe parte de racire (AC). Filtru de polen l-am schimbat prima data (are 4000 km si nici sase luni), apoi am cumparat un spray de ala de-i dai drumu', dai pe recirculare, lasi masina mergand 15 minute pe ventilatie maxima, efect zero. Cumparat spray cu spuma, dat inclusiv ventilatorul jos, bagat furtun pe tubulatura, acelasi efect, zero. Dupa ce am dat pe gurile centrale de ventilatie, mai ales la alea centrale am descoperit ca nu-s tocmai etanse si exista risc sa ajunga lichide pe difer…

Am un BMW 318 d din 2002. Am scos bateria (care e in portbagaj) pt a o schimba si am inchis portbagajul. Acum clapeta de deschidere portbagaj nu raspunde, iar deschiderea cu cheia nu functioneaza (probabil e blocata broasca de la portbagaj... nu stiu). Banchetele spate nu sunt rabatabile, sa pot ajunge la portbagaj Stie cineva cum pot ajunge in portbagaj, sau unde pot lega bateria pentru a avea acces la portbagaj, sa il pot deschide sa montez bateria? Multumesc oricui imi poate da o indicatie este dezactivata functia prin care poti sa deschizi portbagajul tine cheie in butuc cand deschizi masina vreo 10 zec spre partea stanga si se va rezolva

Salutare,am un Bmw F30 n47 si cand pornesc masina dimineața și valva de pe racitorul de gaze se deschide,masina tremura și își schimba mersul,se aude puțin mai ciudat motorul. Aveți idee ce ar putea avea?

Salut,am un BMW e46 136cp nu trage deloc că să tragă trebuie sa l accelerez la maxim apoi trage puțin timp apoi se duce putere,ce poate fii?

Buna seara. Ma confrunt cu o problema care ma enerveaza la culmea. Am un bmw e90 320d din 2005. Problemele au inceput acum vreo 3 luni mai exact daca mergeam la drum mai lung(50km+) dintr-o data masina pierdea puterea mai exact la 2500 rpm normal trebuia sa intre turbo insa nu mai intra nimic, daca ii dadeam pana pe la 3500 atunci se simtea cat de cat turbina. Am fost la mecanic si s-a uitat pe tester si dadea eroarea 44cc turbo air charger pressure ceva de genu. Mecanicul fiind si electrician a incercat sa desfaca actuatorul sa vada daca il pote repara insa fara succes. In fine am cumparat de la dezmembrari un actuator. L-am schimbat si mergea masina normal vreo 2 luni i…

Salut ! Mașina în cauză este un BMW E93 M57 din 2009. Temperatura de afară este de 20 de grade cu soare. Temperatura lichidului de racire daca conduc linistit cu viteza constanta este de 90 de grade, daca incep sa accelerez si am perioade de condus mai talpa 3-4k rpm ajunge la 100 de grade. Dupa ce merg 5 minute si in mod constant revine la 90 de grade, termocupla functioneaza constant cu AC-ul pornit. De asemenea, am observat că dacă mașina circulă prin trafic temperatura lichidului de răcire crește ușor până la 92-98. Este acest comportament normal în comparație cu temperatura de afară? Cred ca vara va fi mai rau la 35-40 de grade.

Vă salut vin și eu cu o problemă la al meu e46 320 ci cel în 6 cilindri Nu știu ce are dar se bâlbâie când să plec de pe loc uneori și cum îi pun mufa la debitmetru întrerupe ! De la ce ar putea fi ?

Salutare, Plănuiesc să fac un swap de motor pe un E90 LCI 320i (cu motorul N43 defect) și iau în calcul un 325i pre-LCI cu motor N52B25 ca donator. Am câteva întrebări tehnice înainte să merg mai departe: 🔧 Mașina mea (cea care primește motorul): E90 LCI Motor N43 (defecțiune gravă la injector → avarii interne, nereparabil) Cutie manuală Servodirecție electrică (EPS) Volan pe stânga (LHD) În stare foarte bună generală 🚘 Potențială donatoare: 325i pre-LCI Motor N52B25 Cutie automată Servodirecție hidraulică …

Salutare, am și eu o întrebare Eram în oraș zilele trecute și ce e drept eram undeva la 4500-5000rpm iar apoi am simțit ca nu mai are putere, am schimbat treapta de viteza și mi-a murit motorul, am tras pe dreapta dar nu am mai reușit sa o pornesc, am încercat și cu alta baterie și tot nu am avut noroc, acum nici măcar nu mai învârte, un răspuns dacă se poate Țin sa menționez ca dețin un e46 320d 2001 2.0 dissel manual

Salut baieti Am și eu o problema la un BMW seria 3 e90 nfl 2.0 benzina. I-am schimbat termoflotul și acum masina tremura la relanti și mai are momente cind moare motorul și check-ul mereu aprins în bord.

Buna ziua , am un BMW e90 care nu mai porneste, am fost in service si mi sa spus ca motorul nu face compresie in cilindrii ..),bineinteles ca ei au spus ca nu prea mai fac reparatii de genul ca asta inseamna sa dea motorul jos si sa-l segmenteze … si ca costul e prea mare si pentru mine iar pentru ei nu renteaza , acum caut un service in Galati cel mai probabil ca in Braila nu face mai nimeni din ce am intrebat. Ceva pareri , a mai avut cineva problema asta sau asemanatoare ?

Salut. Pentru un bmw e90 2009, Stie cineva daca se poate rezolva problema cu bancheta din spate care are umflaturi pe margine si nu se poate sta 3 persoane?

Buna, detin un bmw seria 3 e90 2007 cu motorul M47, de cateva zile ma confrunt cu un sunet care nu pot sa il gasesc nici unde pe internet, e ca o scanteie, nu e scanteie ascutita apare 1-2, scurt si dupa cand motorul e cald, dispare, tin sa mentin ca motorul si tremura, am incercat sa imi dau seama eu, nu stiu daca este un injector sau nu, nu am fum de loc care sa iasa, nici la rece nici la cald, nici cand accelerez, nu am fum deoc, turbina suna bine, nu stiu de loc ce ar fi