Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Singurul ulei pe care l-am gasit a fost Castrol TQ Dexron® III si deala am bagat in cutie. ( cutie manuala, eticheta rosie ATF) Stiu ca in cartea tehnica scrie sa folosim dexron II. E vreo problema ca am pus acest ulei? din ce am vazut vascozitatea si performatele sunt la fel la ambele modele. Doar unele aprobari difera. Amadoua: Vascozitate: SAE 70W-80 Performante: API GL3/Gl4 Multumesc pt raspunsuri.

salutare. Am un bmw E46 318d din 2004 si am o problema cu usa dreapta. nu mi se inchide usor ca si celelalte. trebuie sa dau mai tare cu ea sa se inchida. mentionez ca nu a fost lovita masina si cand se inchide se inchide etans si perfect, doar ca trebuie sa dau mai tare cu usa. este vorba de usa dreapta fata. aveti idee cum sa rezolv problema si care poate fi aceasta ? multumesc anticipat

pot sa las amortizoarele de diesel si sa schimb doar arcurile , sa pun arcuri de benzina ? nu radeti de mine va rog

Va salut! Caut si eu pe cineva din Cluj care ma poate ajuta sa dau bara din spate(spoilerul) jos si sa il montez la loc. Un idiot a reusit sa ma loveasca in spate, cand stateam la semafor, si bara din spate s-a deplasat cam 2-3 cm. Ma gandesc ca daca o dau jos si indrept suporturile in care e prinsa se rezolva. Ofer 50 Ron la cine ma ajuta...sau bem impreuna de 100 Ron :twoup: Mai stau in tara cam 2 saptamani... Multumesc anticipat! P.S. scuze pentru titlul incorect spare>spate dar nu il pot edita :twoup:

Buna ziua, Am cumparat recent un Bmw E90 2006 320d . So far so good pana in seara asta. M-am gandit sa o duc si eu pe autostrada sa o scutur putin. La viteza de 130-140 km/h NU A MAI URCAT ACUL nici in treapta 4/5/6( nici una din ele) . Dezamagit si constient ca am o problema ma indreptam spre casa , cand deodata se aude un zgomot care pleaca de la motor si se continua pana in spatele masini(zgomotul era asemanator ca al unor rotite/mecanisme care se freaca metal pe metal) urmate de cate un bubuit puternic pe partea din spate a vehiculului. Ce poate avea ? Probleme cu ce ? Eu banuiesc grupul . Multumesc anticipat !

Am auzit mai multe pareri...ori sa le lipesc cu cele 4 lipiciuri micute din banda dublu adeziva sau cu silicon transparent! Ca cica de la caldura se pot dezlipii cele 4 lipiciuri ce vin in cutia angel-urile! Si daca e mai bine cu silicon...ce silicon trebuie sa cumpar?! Angel eyes-urile sunt tip CCFL!

Am mai avut aceasta problema in urma cu un an,dar si-a revenit singura. Acum masina a stat nefolosita cam 2luni si ieri dimineata cand am pornito in Pitesti dupa 150 km mi-a dat din nou eroare pe stanga. Dupa am plecat la Florin si pe drum sa aprins si stins de cateva ori. Pe seara nu a vrut deloc si m-am dus la un tip care comercializeaza aftermarket-uri. Vroia sa taie firele de la mufa becului ca sa se lege cu rahatul lui de drosser care arata ca o telecomanda pt copii. Nu am fost de acord si culmea cand am plecat sa aprins toata autostrada pana la pitesti nu am mai avut probleme. Sa fie un contact imperfect sau balastul? Mentionez ca la proba acel drossee aftermarket …

are cineva idee ce semnifica rotita asta su semnul exclamasii in ea ? este a 2-a oara cand mi se aprinde ...asa din senin iar daca opresc motorul si il pornesc din nou nu se mai aprinde :blink: imaginea este exemplificativa, ca n-am gasit o poza cu indicatorul propriu-zis

salutare...stie cineva din ce cauza ar putea scoate fum cureaua d la alternator????adika imi palpaie becu d la baterie si pana azi a meers ok d azi a inceput s sune motoru ca si cum ar merge greu ceva si a iesit fum d sub capota si a mirosit a plastic sau cauciuc ars......nu e nimic suspect adik amam uitat si banuiesc ca e ceva rola care blocheaza cureaua sau alternatorul in sine... ma ajutati cu sfaturi/?????

va mai deranjez si eu cu o mica problema Am observat ca atunci cand o accelerez mai tare imi scoate un fum negru vizibil, la relanti am o mica trepidatie si miroase a benzina nearsa, si cateodata imi si fluctueaza relantiul(intre 500-800rpm), sa mai zic si despre consum dupa calculul meu este undeva la 13 MEDIU (urban si extra); cand plec dimineata cu ea si e rece , imi da niste "suturi" din cand in cand Ulei nu-mi consuma f. mult : la 1.000km mi-a luat cam 150gr, nu e mult Ce sa-i schimb? nu cred ca e debibmetrul ptr ca in turatii merge bine

acum 10 min m-am uitat prin portbagaj si am aruncat cheia inauntru in timp ce ma uitam...am inchis porbagajul si inchis a fost.. NU Am deschis toata masina ci doar portbagajul problema e ca era singura cheie are cineva vreo solutie???????? pls pls

Astazi dimineata mi s-a apris in bord martorul din poza de mai jos. Am sunat la meseriasii de la AUTO TRANSILVANIA(unde nu cred ca o sa mai merg niciodata) si initial au zis ca nu e nimeni acolo, apoi dupa ce le-am explicat ca trebuie neparat sa plec la drum lung au zis ca este totusi cineva si ca sa nu plec din localitate si sa vin la ei. Am ajuns la ei si mi-au zis sa las masina acolo pana luni cand se poate ocupa cineva de ea :) Pai cum, frate? Nu mi-ai zis sa vin ca sa-mi spui ce are?! Si dupa 10 minute a reiesit ca pot merge linistit cu ea oriunde doar sa nu opresc motorul ca s-ar putea sa nu mai porneasca? WTF? Ca e de la o piesa care face volanul sa se blocheze…

Am un BMW 318 d 116 cp din 2004 si am momente cand nu lucreaza turbina.Ea trage foarte bine,dar sunt momente cand nu mai intra turbina in functiune si daca o accelerezi nu mai trece de 110 km/h.Cand lucreaza corect trece de 200 km/h.A avut cineva problema asta sau stie ce ar putea fi de vina ???Ms anticipat!

va rog sa imi spuneti si mie ce trebuie inlocuit ca sa se rezolve problemele si sa functioneze corect airbagurile la bmw e46?a fost lovita in roata din stanga si in prag si au sarit airbag sofer si pasager.in afara de ambele airbaguri ce mai trebuie inlocuit ?de exemplu la centuri merg facute ceva bypass uri ca sa nu le inlocuiesc?si mai este o reoare,cea de la senzorul de prezenta din scaunul pasager.acolo merge facut ceva,ca sa nu inlocuiesc folia? de asemenea de la accident mai sta becul de la esp aprins.are vreo legatura cu airbagurile? va multumesc mult

Salut! Am avut ceva probleme cu navigatia mea CCC Professional in sensul ca se tot reseta si nu mai functiona nimic. Am rezolvat aceeasta problema la un service si acum merge foarte bine, numai ca am in continuare o problema veche si anume faptul ca in momentul cand afara este cald, navigatia (ma refer la harta efectiv), se inchide si imi ramane afisat computer-ul masinii pe display (consum, km etc). Cand deschid meniul de navigatie imi apare "DVD reading error". Mentionez ca acest lucru se intampla doar cand afara este cald, deci ma gandesc ca daca ar fi fost de la DVD problema, aveam aceasta eroare si la frig si la cald. Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat, va rog? …

Sal. am citit pe aici pe forum si nu am gasit acceasi problema asa ca daca sa mai discutat va rog sa imi spune-ti si mie unde. problema mea este in felul urmator. la e90 320d 2006 am ramas fara baterie, am dat curent de la alta a pornit am mers ceva timp cu ea am oprit-o, dupa un timp am pornit si a mers , am oprit si la un minut cand am dat iar nu a mai avut iar curent. am decis sa schimb bateria, asa ca m-am apucat. Aici apare problema dupa ce am schimbat bateria nu mai vrea sa pornesca, da ca si cum ar vrea sa porneasca apoi nimic. au venit vreo 2 baieti cu testere: primul a zis ca a uitat codul din cheie si nu o mai recunoaste, a incercat el sa o faca dar nu…

salut. sunt nou pe formum si am o problema. cand bag in viteza se aude un zgomot ciudat, mai ales in a 1-a, iar cand ridic piciorul de pe ambreiaj se aude alt zgomot, un fel de zgomot metalic, undeva in spate. ce ma sfatuiti? p.s. : si parca ma asteptam sa fuga mai tare la 170 cp, cateodata demaraju mi se pare greoi

Salut! Am un bmw 320d e46 din 1999 si am incercat sa schimb antigelul singur. Am umblat la surubul de scurgere de sub raduator (cel albastru),si l-am rupt din greseala. Mai precis am rupt hexagonul acela negru in care se infuleteaza surubul de plastic albastru. Cum pot remedia problema, pentru ca imi curge antigelul cand face presiune pe instalatie?

Salutare, este vb de e46 2004 150cp, desfacand scutul de motor am observat pe partea stanga a motorului (pe partea turbinei) pata de ulei , stiind ca turbina a fost reconditionata am fost la firma care s-a ocupat de ea sa verifice, cel de acolo mi-a spus ca ar fi epuratorul de gaze ( desfacand tubul negru de intra in turbina) bun epuratorul este OEM model nou din plastic,in 7000km de cand am facut schimbul mi-a pierdut cam 600ml de ulei, din ce am citit nu prea ar avea nimic epuratorul de gaze.. adica nu-mi pot da seama de ce imi mananca ulei , acest mecanic de a desfacut-o mi-a spus ca nu exista joc in axul tubinei ( nu suiera, trage normal masina) am mai citit pe net si…

Salutare, Astazi, din pacate, am primit si prima eroare de cand am masina. M-am urcat in masina, am bagat cheia in contact, moment in care am vazut pe iDrive o eroare cu o cheie galbena taiata (scria si ceva pe-acolo insa ma grabeam si n-am apucat sa citesc). Am scos cheia, am bagat-o iar ... aceeasi eroare. Volanul se debloca, asa ca am pornit motorul, moment in care a disparut si eroarea. Acum nu mai apare nimic la check in iDrive - ALL OK. Imi pare rau ca n-am facut o poza, ca acum nu gasesc pe net o imagine cu eroarea aia. A mai patit cineva ceva de genul asta? Ceva idei de la ce-ar putea fi?

Salutare! Am activat de curând Connected Drive (pe un cont de Germania) și acum pot controla câteva funcții ale mașinii (localizare, ĂŽncuiat / descuiat, claxon și flash faruri) din telefon. Am vĂŁzut pe net, imagini ĂŽn care apĂŁrea și statusul mașinii - locked/unlocked, windows status, etc. DupĂŁ cum puteți vedea ĂŽn imaginea atașatĂŁ, la mine nu apare, iar info despre combustibil și range se updateaza doar dacĂŁ conectez telefon prin cablu la USB din cotiera. Mai are cineva aceste funcții activate și dacĂŁ da, la voi cum funcționeazĂŁ? Mulțumesc!

Dorind sa verific starea bucselor am incercat sa desfac roata de pe fata,am jante de aliaj 17" dar dupa desfacerea prezoanelor am vazut ca roata era intepenita de butuc.Am avut aceeasi problema si cu roata de pe spate dar acolo dupa 2-3 ore de dat cu WD-40(degripant) dupa incercari cu ranga,cu ciocanul,am legat chiar si o sufa cu care a tras janta,s-a desfacut.Dar asta de pe fata am aplicat aceleasi tehnici fara succes,am consumat un tub de WD-40,am si avariat-o putin cu daltita am incercat sa bat intre ea si butuc dar se indoaie aluminiul ,sa bag o ranga intre ea si butuc la fel se zgarie..cred ca si celelalte roti sunt la fel de blocate,ce sa folosesc stiti vreun degrip…

Va salut , detin bmw f30 316d resoftat la 184 din laptop ,cutie automata ,codul motor : N47D20C 143mii km Asadar,am detaliat autovehiculul in cauza, dupa un drum de 400km, urmatoarea zi cand mă indreptam spre job , am auzit un fluierat la acceleretie intre 1000rpm-2000rpm . Acum ca sa fiu mai explicit , acest fluierat intervine in momentul in care calci pedala undeva mai mult de jumatate- spre maxim , dar nu suficient incat sa dea kickdown sau să retrogradeze măcar o treaptă. Mentionez faptul ca in timpul mersului nu se aude nimic,nici la relanti , nici cand depasesti si masina dă kickdown dupa 3000rpm . Nu scoate nici fum Am cerut parerea la cativa cunoscatori de …

Salutare tuturor, Am cumparat un seria 3 din 2003 caruia nu ii mergea inchiderea centralizata din cheie (telecomanda). Am fost la reprezentanta si mi-au spus ca nu este buna telecomanda (nu transmite undele specifice) asa ca am cumparat alta cheie second de pe ebay. Problema e ca nici aceasta nu merge... Am incercat s-o sincronizez, dar fara niciun rost. Prin urmare am fost si cu aceasta la reprezentanta, au pus telecomanda "la aparat" si transmite semnalele. Care ar putea fi problema? Ceva de la electronica masinii?

Am reparat ceva la mașina si am deconectat bateria . Nu mai reușesc sa introduc codul la casetofon ... Cum sa procedez ? Apar patru liniute si indiferent ce tasta apas nu apare nimic