Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am desfacut azi fata de usa dr spate ca sa verific o chestie la macaraua electrica care din cauza unui accident mai vechi s-a strambat, si am gasit cazut prin usa un cablu, subtire care la capat are atasat un microswitch, piesa 15 din poza si nu stiu de unde este... suspectez ca trebuie sa intre undeva in mecanismul de inchidere centralizata, pt ca usile se inchid si se redeschid dupa aceea si ma gandesc ca de acolo este... sau nu stiu, poate are cineva o idee... :blink:

Am constatat ca daca merg prin oras sa zic 20 de minute un pic mai sportiv, cand cobor din masina miroase a cauciuc incins. Am pus mana pe roti dar sunt reci, deci mirosul vine de la altceva. Nu conteaza ca este frig afara, tot miroase a ars. M-am uitat pe la motor si nu iese fum pe nicaieri. Mirosul pare a veni mai mult din partea spate dreapta.

buna am un bmw 520i din 2004 si am o problema la ventilatia din masina ,miroase foarte ciudat parca a ars dar nu tot timpul va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi daca ati mai intalnit aceasta problema ms mult

Salutare . Mi-am luat un f10 in urma cu 2 zile și am observat ca miroase foarte tare fumul scos pe eșapament ceva de genul mirosului de acid și dacĂŁ stai lângĂŁ el te ustura și ochii . Am verificat nivelul lichidului de rĂŁcire dar este ok și nici pe eșapament nu sunt urme de fum negru ... am dat cu degetul pe interiorul eșapamentului și este perfect curat . Ma poate ajuta cineva cu un sfat ? Mulțumesc

Salut băieți ,am un e60 automat din 2004 model aspirat,am fost plecat din București și am condus fro 300km numai sport și am observat că dintr-o dată a început un miros de ars sa miroasă in mașina , mi-am dat seama imediat că este vorba despre cutia de viteza am lăsat-o mai ușor și a doua zi am plecat și am făcut revizia la cutia de viteza ,din cate mi-au zis băieți nu prea sa făcut de loc revizia și asta poate fi cauza eu de 5 luni am mașina și nu am știut dacă sa făcut sau nu. Când am plecat de la mecanic și i-am dat tot așa sport parcă începuse sa miroasă iar dar nu așa puternic că atunci ,credeți sa fie o problema mai gravă? Am băgat înainte să fac revizia …

Salut grup! Ma confrunt cu o problema de mult timp la masina mea (F10 520d 2013 LCI, N47): Imi miroase a incins in habitaclu dar nu mereu. Ca sa dau un exemplu, daca folosesc masina 7 zile, prima zi miroase, dupa 4 zile nu, apoi iar miroase. Sau o zi miroase apoi peste 1 saptamana iar etc ( ideea este ca nu e ceva regulat). Azi cand am parcat masina si mirosea in habitaclu, am trecut pe langa ea cand am inchis-o si mirosea si motorul tare a incins (eu fiind la distanta de aproape 1 m de motor). Masina in cauza are rechemare pt racitor, fiind in lista de asteptare de 1 an si ceva. Am mai fost la verificari gratuite la reprezentanta si au spus ca nu am motive sa ma tem pe s…

Salutare. Am o problema de miros de ulei ars și ulei pe admisie.. toate astea au apărut de când am schimbat distribuția, pompa de ulei și capacul de la culbutori.. pana atunci nu aveam mirosul de ulei ars și nici nu mi se “afumau” tobele.. in 4000 mii de km mi-a scăzut uleiul la jumătate.. am mai schimbat încă o data capacul de la culbutori sa nu fie prb cu filtru carter sau cum se numeste, am rectificat turbina (nu era nevoie) am curățat și verificat filtru de particule (nu era nevoie) și aceeași problema.. prima data l-am schimbat din cauza ca imi curgea ulei la ultimul surub pe filtrul de partide. ceva sfaturi? Multumesc! Și parca nici nu mai trage cum tră…

Salut! Ma confrunt cu o problema si nu ii dau de cap. Am un F10 2011, 2.0d. Cand este frig, la prima pornire cand motorul e rece miroase a gaze foarte rau pe langa masina. Problema mare este cand pornesc caldura in interior. Miroase foarte rau a gaze de nu poti sa stai in masina. Asta cand stau cu masina pe loc, in mers nu baga deloc gaze. Am schimbat capac culbutori OE, garnituri si tot ce se poate la racitor de gaze si egr, problema persista. Ce mai e de facut?

Buna seara...acum 4 zile am av probleme cu filtru de particule,era terminat si imi intra masina in protectie si numai tragea dupa 1800 ture...dupa o incercare esuata de al curata am luat decizia sa il elimin,am resoftat masina,acum merge perfect,nu scoate fum,numai ca am un miros foarte foarte intepator la esapament..se poate rezolva aceasta problema??? bineinteles fara sa cumpar un filtru nou bmw e60 motor 2500d an 2005 f particule....scuze

de vreo 2 zile am o problema enervanta in momentul in care pornesc masina dimineata si pornesc dezaburirea in toata masina miroase a benzina, ieri dimineata pur si simplu ma usturau ochii.In momentul in care motorul este cald nu se mai simte miros de benzina..am verificat furtunele de la alimentare insa nu pierde pe nicaieri ... sa fie cumva vreo conducta fisurata undeva mai jos??? dak are cineva vreo idee pls help

Salutari tuturor, de ceva timp, cand deschid geamul dinspre sofer si ma aflu in mers, intra un miros puternic de benzina. Stie careva care ar fii problema? Mersi!

Salutari! Am achizionat acum o luna un BMW 525d E60 manual (177cp), an 2006 in stare foarte buna, cu 134mii km. Masina doarme intr-o parcare subterana si atunci cand o pornesc, ma ingrijoreaza gazele pe care le scoate, avand un miros foarte puternic, fum nu scoate deloc, nici macar atunci cand e turata la maxim. Poate va ganditi ca este un spatiu inchis si e normal sa se intample asta, dar tin sa precizez ca am si un seria 3 e36, care se afla in aceeasi parcare, deci mult mai vechi, si nu miroase deloc asemanator. Am verificat Info Service si este totul OK. De la ce poate fi? Astept opiniile dumneavoastra... Va multumesc anticipat!

de la un timp am sesizat in afara masinii miros puternic de gaze arse... masina merge ca de obicei de rupe .. nu am ce sa-i reprosez.... DAR daca stai in spatele masinii aproape te sufoci... nu mai poti respira - ca si manifestare.... apar mai accentuate la rece ( mai accentuate in sensul ca se simt mai mult... nu se vad..) am crezut ca e timpul reviziei ( ulei+filtre+toate filtrele) - cei de la BMW CJ au spus ca e normal si da e de acolo de la ulei trebuie schimbat... desi computerul de bord al masinii mai avea vreo 3liniute active pana la schimb - doar 18 000km parcursi..... asta e am spus daca a stat uleiul 1 an de zile in motor la recomandarea celor de l…

Salutare forum! De asearĂŁ am un miros foarte urât ĂŽn habitaclu pe care l-am simțit și acum o lunĂŁ și ceva, dar nu a persistat doar câteva minute. Mirosul nu pot sĂŁ ĂŽl descriu exact, este asemĂŁnĂŁtor cu gazul, doar cĂŁ mult mai sintetic, combinat cu plastic ars sau vopsea de par cum ar veni, nu știu cum altcumva sĂŁ ĂŽi zic. Am mirosit prin mașinĂŁ și pare cĂŁ vine din spate, ĂŽn zona picioarelor de la banchete. De asemenea se simte foarte tare și dacĂŁ deschid o ușĂŁ din spate. Când pornesc clima pe funcția auto și cu recirculare automata se mai duce din el, panĂŁ ajunge la temperatura indicatĂŁ pe panou. Oare de la ce poate sĂŁ fie? E extrem de deranjant si nu p…

Masina e60 an 2006 cu xenon adaptiv Misca /tremura/oglinda din far,din jurul lupei Cel mai naspa se vede cum trepideaza la ralanti,cand masina sta pe loc cu motorul pornit O idee ? cum se repara gunoiu' ca ma dispera ? si asa arata ca dracu cu angelurile alea galbejite

Am observat ca in ultimul timp nu in totdeauna cand motorul merge in relantiu si eu trag de volan adica vreau sa virez sa ies din parcare se opreste motorul in relantiu. Asta nu face intotdeauna numai cand vrea ea. Oare ceva e stricat la ea sau acuma vrea sa se strice?

(am incercat functia "search", dar nu am reusit sa gasesc ceva similar.. :| ) Deci, in timp ce merg (cu masina, evident), moare subit motorul. Nu se balbaie, nu da rateuri, pur si simplu moare. Uneori reporneste dupa o fractiune de secunda, alta data trebuie sa trag pe dreapta si sa dau la cheie. Caz in care poate porni normal, sau e nevoie de mai multe incercari... Daca nu porneste la prima cheie, trebuie sa aduc cheia pe pozitia zero inainte sa reincerc, altfel nu am nicio sansa sa porneasca (deci invarte demarorul dar nu porneste). Altfel motorul merge f frumos, trage, alea alea... Deci ori merge cum trebuie, ori nu merge deloc! Se intampla la tot soiul de turatii,…

Salutare colegi Unde ma aflu ploua de 2 saptamani intruna si azi am gasit mocheta di spate scaun sofer plina cu apa si display-ul de la ccc ( navigatie ) a inceput sa faca figuri cine sa mai intalnit cu problema asta si daca a rezolvato, dati-mi niste sfaturi raman dator multumesc anticipat

salut dupa ploile din ultima perioada, am descoperit ca mochetele din spate sunt imbibate cu apa. am supus masina la "un dus" cu furtunul sa vad pe unde intra apa in habitaclu. Foarte ciudat a fost sa vad cum incepe sa musteasca mocheta fara sa vad pic de apa siroind pe ea din exterior. chederele sunt ok la prima inspectie vizuala. apoi am scos bandoul cu inscriptia BMW si am descoperit acolo 3 gauri ( nu gaurile clipsurilor). in acel compartiment mi se aduna apa, am scos-o cu pipeta cat am putut. Pe acolo intra apa in masina? si se imbiba mocheta? acel compartiment din prag, comunica cu partea de sub mocheta? care este rolul acelor gauri? daca sunt gauri de drenaj, i…

Am un 520d touring/an 2000.As dori sa stiu intre ce valori ale turatiei e indicat sa conduc pentru o functionare optima a motorului fara a-l forta.Am inteles ca daca e subturat se poate infunda turbina iar daca e supraturat pot defecta turbina.Eu nu conduc sportiv si luand in considerare ca mentenanta e scumpa la bmw as dori sa prelungesc viata motorului.Pana acum masina merge bine.Nu ma intereseaza consumul,ma intereseaza ca motorul sa aiba o viata cat mai lunga si acest lucru e dat si de modul cum se conduce.De asemenea m-ar interesa si turatia sau viteza la care trebuie schimbate vitezela.Va multumesc anticipat pentru intelegerea in privinta unui novice ca mine.

Salutare tuturor. De cateva saptamani sunt posesorul unui F10 525d xdrive din 2012. Am o nelamurire privind modul sport. Nefiind echipat cu EDC, se mai intampla si altceva in afara de un raspuns mai rapid al pedalei de acceleratie si intarirea directiei? Din punctul meu de vedere suspensia devine mai rigida cand este in modul sport, dar nu prea ar avea logica neavand EDC. O lamurire ar fi binevenita. Multumesc.

Salutare, Tot caut si caut, mai intai in actele mele, apoi pe net vreo decodare de VIN care sa indice modelul cutiei automate, pe forum iar n-am gasit.. Poate ma ajuta cineva. As dori sa aflu modelul exact al cutiei automate, de genul XX8HPYY cu care a venit echipata masina mea. Este un 520d Touring LCI, an 2014, motor de 184 cai, cutie automata in 8+1 trepte. Cu informatia asta, vreau sa caut ce uleiuri se potrivesc pt cutie. Chiar daca imi veti spune ca uleiul X (categoria ATF 3 de ex) se potriveste tuturor cutiilor cu 8 rapoarte, as vrea totusi sa aflu ce model exact de cutie am. Urmeaza schimbul de ulei. Fac un topic separat pt asta. Multumesc. Sent from m…

salut,am un e34 motor 2.5 din 90 170 de cai la care am intampinat f.multe probleme,am schimbat la el aproape tot,in afara de motor si ma gandeam daca as putea sa adaptez injectia sport de pe 318 is pe modelul asta,as vrea sa stiu daca este posibil asa ceva sau daca se poate?

salut,am un e34 motor 2.5 din 90 170 de cai la care am intampinat f.multe probleme,am schimbat la el aproape tot,in afara de motor si ma gandeam daca as putea sa adaptez injectia sport de pe 318 is pe modelul asta,as vrea sa stiu daca este posibil asa ceva sau daca se poate?

Buna ziua dragi colegi! Am o mica nelamurire. Am un e34 2.5 tds cu pompa de injectie mecanica de pe 2.4.. modificarea e suprinzatoare deoarece daca schimb debitul pompei masina isi mareste puterea cu cel putin 70/90 CP si se simte chiar si la cea mai mica accelerare! Nelamurierea mea este daca pot sa ii pun o turbina mai mare, fara a fi nevoit sa schimb altceva inafara de intercooler la motor dar sa reziste si motorul sa nu il termin in 2/3 luni. Cei care va pricepeti. Ce turbina vine pe 2.5 TDS? De la ce masini vine ? Imi puteti da niste linkuri ? As vrea turbo mai mare deoarece eu pot creste si cantitatea de combustibil cand doresc. Vreau sa transform motorasul a…