Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

multumesc foarte mult nu credeam ca o sa rezolv problema asa pe acest forum,inca odata multumesc mult Aceasta "piesa cu tepi'" denumirea ei exacta o stie cineva ca sa ma duc sa o si comand.SE SCHIMBA GREU ?

daca schimb "piesa cu ace" la ghici ar mai putea fi ceva care sa consume bateria noua la bmw 525d chiar daca o schimb la ghici fara tester original doar dupa auzite.

Am o problema cu E39 520i din 1996. Astazi cand am ajuns acasa am observat ca se scurge lichidul de racire pe sub masina. Am deschis capota si bolborosea apa in vasul de expansiune si dadea pe afara. Am lasat sa se raceasca motorul, am completat cu apa distilata, apoi am pornit din nou motorul. Ajunge la temeperatura normala si totul e in regula. Cand dau drumul la aerul conditionat incepe sa dea apa pe afara si sa faca balta sub masina. Dupa ce opresc aerul conditionat, revine la normal. Acul de la temperatura nu depaseste mijlocul cadranului. Ventilatorul porneste dupa cateva minute. Din ce am citit pe forum, ar fi vorba de termostat. Cum pot sa verific acest lucru ?

o sa shimb ,la ghici aceasta piesa cu spini la bmw 525d o mai fi alta problema cu consumul de baterii ,se aude noaptea cand e liniste aceasta piesa daca merge

am bateria in garantie a fost terminata intr-o saptamina am fost cu ea la service mi-a scimbat cu alta dar dupa o saptamina a consumat-o din nou ,la electrician totul este bine totul incarca bine totul este ok.eu cred ca ramane un consumator activ si nu il vad nici pe un tester nu unul ca cele de la reprezentanta ci la unele din service din oras ,aveti un sfat ptr mine .

salutari. am o problema mare zic eu: am un 525d an 2001 cutie steptronic. la sfarsitul saptamanii trecute am fost la bunici in moldova am facut un drum de vreo 800 km (la drumul dus nu am prea avut probleme caci a fost mai mult noapte si era racoare, nu am pornit clima) dar la intoarcere a fost groaznic. cu AC pornit nu voia motorul sa se accelereze decat cand ajungeam sa dau kick-down. in rest apasam pedala de ajungeam cu picioru intre faruri si nu se tura motorul. dupa ce ajunge sa treaca de 2300-2500(dar asta facea dupa ce stateam cu pedala apasata 10-15 secunde) motorul tragea cum trebuie. mentionez ca si atunci cand AC este oprit, accelerarea in orice trapta de vitez…

am un e39 525d cu cutie manuala si as vrea sa stiu daca pot pune cutie automata pe el si eventual o lista cu ce piese trebe sa cumpar pt a putea face schimbul complect si totul sa fie functional.Ms

Am avut masina la tinichigiu in urma unei lovituri in aripa dreapta spate si de atunci am inceput sa am probleme. Cand am luat masina de la tinichgiu a pornit (ce-i drept la a doua cheie), am dus-o la un service sa-i schimb uleiul si knd au dat-o jos de pe elvator n-a mai vrut sa porneasca sub nicio forma ( cheia se duce pana la capat si nu scoate niciun zgomot), se aprind toate becurile la bord, merge cd-playerul, se inchide si deschide din telecomanda si nimic....nu porneste. Am incercat si reinitializarea cheii si mi-a reusit, dar tot nu vrea sa porneasca. Mentinoez k a stat la tinichgiu in jur de 1 luna nepornita si el a pus alta baterie s-o porneasca, dar eu mi-am in…

am un e60 din 2005, 2.2 benzina si de ceva vreme dimineatza la rece cand o pornesc tremura ca un diesel un minut dupa care isi revine si tot de atunci pana ulei intruna,merg 2 saptamani imi pare pe bord oil level to low...mai bag un litru iar peste ceva timp acelasi mesaj....pe tester nu a iesit nimik e posibil sa fie de la filtru si de la bujii? filtrele nu sunt schimbate de 6 luni iar bujiile cred ca de mai mult. si nici de tras nu trage cum ar trebuii,nici cand o accelerez pe loc nu vine acul cum ar trebuii si nici in mers. cineva mi-a sugerat s aschimb bujiile sa pun unele cu cap de iridium sau platina ceva de genu si sa schimb filtrul iar daca tot face asa sa verific…

am un e34 tds din 93 si nu-mi place cum trage .... se poate pune o turbina mai puternica ...? niste sfaturi optiuni ? ms

am un bmw 525d din 2000 break 163 CP. Nu imi pot da seama, dar la unitatea CD a "BMW Navigation System"( SA 609 ) mi-a intrat putina apa.... si bum, a luat foc in spate la mufe. Problema este ca nu stiu unde as gasi asa ceva si care ar fi costurile. Daca ma poate ajuta cineva . Multumesc anticipat.mkii_front.bmp mkii_rear.bmp

Am uitat cele doua geamuri din fata deschise peste noapte si a plouat,a doua zi am gasit stergatoarele mergand,am incarcat bateria si cand am pus contactul au inceput sa mearga,sa tasneasca apa la stergatoare si luminile din interior se aprind,se sting,nu le pot controla...ce e de facut?

salutare, as dori sa imi cumpar un e 60 si nu stiu ce motorizare sa aleg. ma oprisem asupra unui 2500 diesel si cineva mi-a spus ca ar avea probleme cu temperatura la apa. ati avut asemenea probleme?stie cineva cat este impozitul? cam care ar fi problemele la aceasta masina? eu o vreau din 2004-2005,cam atatia bani am! va multumesc pentru raspunsuri!

Am si eu o problema. Am mai avut un topic deschis in care am explicat ca am probleme cu pornirea masinii. Am fost pe la diferite service-uri cu diferite testere si s-a constat ca am EWS-ul stricat. Masina mea este 520i hidramata din 1998. Am gasit la un prieten calculatorul + EWS + cheia cu cip de pe acelas model ca si masina mea, dar EWS-ul este generatia 2. Intrebarea mea este : Pot sa montez tot sistemul cu EWS II in locul celui de pe masina mea EWS III (ce am eu p masina)??? Ar mai porni daca as face lucrul asta? Din ce am vazut mufele sunt diferite, se gaseste vre-un adaptor pt mufe??? Daca imi poate da cineva o idee . Va multumesc anticipat!

Am o problema, masina a stat 3 saptamani fara baterie si acum imi trebuie codul de la cd player. Am cautat printre actele masinii in caretea de la cd si nu am gasit acel cartonas verde unde scrie codul. In cazul acesta cum trebuie procedat? Masina e un e39 525d din 2001 cu cd busines.multumesc

salutare puteti sa-mi spuneti careva daca pot monta un motor de 3500 din 99 pe un 520 din 97 si ce ar implica ?

Salut. Am un E34 520i din '95 iar in urma cu 2 zile mi'am spalat motorul cu un pulverizator, apa si un sampon nu prea spumant. "Operatia" a constat in pulverizare sampon dupa care pulverizare apa(atentie doar pulverizare, nu jet, nu furtun, nu galeti cu apa). Toate acestea la suprafata ... am invelit electormotorul si alte chestii, mufe care mi se pareau mie suspecte ca transmit electricitate,nu am scos capac motor, nu am bagat mainile pe dedesupt sa scot sau sa rup ceva. Astazi dimineata, surpriza. Mi'a pornit la prima cheie, dar greu, dupa 3-4 secunde cand eram gata sa renunt a luat'o dar parca se ridica din morti turometrul ... mi'a stat 5 sec la relanti in 800 turat…

cum deschid o carcasa de cheie fara sa o stric, vreau sa ii schimb butoanele.

Buna, am si eu o problema, detin un bmw 530d din 2005 si in timpul mersului cand vreau sa schimb viteza din 1-a in a2-a cand apas ambreiajul aud un sunet asa scurt cum as lovi metal pe metal, dar doar din 1-a in a2-a. ma poate ajuta cineva?

salutare..am fost azi sa imi pun freon in instalatie..preciezez ca a fost r12 dar cei de la service au zis ca imi pot pune r134 ca vor schimba uleiul.insa cand au deschis capota au vazut ca masina are niste cuple mai ciudate si ca nu au mai vazut.aveau un aparat special dar cuplele mele erau mai mici.ati avut problema asta?masina e34 din 91.multumesc

a inceput sa intrerupa in mers cate o fractiune de secunda,uneori de 2-3 ori la rand,apoi 1-2 zile se intampla sa nu faca deloc.M-am dus glont la furtunul transparent catre pompa injectie dar nu vine gram de aer.am urmarit-o in relanti la esapament dar nu da nici un fel de fum cand intrerupe.aveti careva o idee? masina are250000km.mai am si problema cu pornitul greoi la cald si fumul alb aferent dupa,precum si fumul negru gros in demarajul mai sanatos,insa astea le-am avut de la inceput de cand am luat-o din Germania.Thanks

Deci toate bune si frumoase....am schimbat uleiul , filtru de aer , filtru de motorina , filtrul de ulei , placutele de frana , si filtrele de polen. Dupa asta am pornit masina pt. a-si face mersul. Mi-a aparut check ul si eroarea incrase emission ceva genul, a mers ok dupa a intrat in mers de avarie...nu lua mai mult de 80 la ora. Am turato putin si si-a revenit...dar check ul tot acolo a ramas? de unde chestia asta! Ms

salutare,am un serie 5 care scoate foarte mult fum alb la pornire,zilele trecute am schimbat furtunul de la recuperare gaze cel care coboara la joja,era spart si se balbaia in relantiu iar de atunci a inceput sa scoata fum,imi puteti da o sugestie ce poate fii,multumesc

salut am luat un bmw e 34 525 tds din 93 si nu trage ... turbina nu intra si scoate fum negru dupa 2500 de ture ...stiu ca turbina nu merge, dar fumu nugru poate fi de la injectoare ? sau tot turbina e de vina..... ? pls niste raspunsuri

am aprins pe bord semnul exclamarii in cerculetul rosu...aveti idee ce poate fii?bmw 520i e39