Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

A sosit si timpul sa schimb discurile de frana... Din pacate avand in vedere "calitatea" pieselor de pe piata noastra nu ma pot hotara ce fel de discuri sa cumpar. Astept cateva pareri.( este vorba de E39 model 2002)

Salut. Am un Bmw 525 tds din 98 si vreau sa-i fac schimbu de ulei. Ce ulei imi recomandati si cati litri intra daca stie cineva. Multumesc

Buna, Sper sa nu deranjez pe nimeni sau sa gresesc cu ceva legat de acest Topic. Voi incepe cu inceputul. Am avut multe masini dar toate japoneze si toate pe benzina, de curand am cumparat un BMW 525D an 2001 din germania este full daca nu ma insel are vreo 250000km si am considerat ca este destul de eftin (2000euro), toate bune si frumuase, motorul mergea rotund se auzea frumos dar nu avea PUTERE cand vroiam sa plec de pe loc cu scartaieli ori imi murea motorul ori isi dadea in nas se ineca, asa ca am decis sa vin cu el in romania sa il repar (locuiesc in Germania/Munchen). Imediat cum am intrat in ungaria aproximativ dupa 500km mi sa aprins becul la ulei, mam oprit am f…

Salut , am un bmw e60 530d din 2004 manual si de 2 zile imi consuma cam 18% pe oras si 9% in afara. Codurile de eroare sunt urmatoarele: 4203 asta stiu ca e releul de buji 4C08 habar nu am ce e . 45F8 ? 4448 ? 4030 exhaust temperature before particulate filter bank 1 intermitent asta cred ca apare pt ca flexibilul ala de la toba imi e rupt de 2 zile . acum intrebarea mea este : Care dintre toate astea imi pot influenta cresterea brusca de consum asa dintr`o data? multumesc frumos.

Salut baieti.Eu deja m-am saturat de masina mea,un e60 din 2004.Am schimbat ieri debitmetrul de aer care imi aprea pe tester ca era stricat cu unul nou nout iar astaazi mi-a aparut iara eroarea cu emisii crescute si pe tester imi da 2 erori : debitmetrul de aer si releul de la bujiile incandescente.Sa fie cel din urma cauza problemei ? sau poate fi un senzori bulit ceva.E al 3-lea debitmetru care il schimb si deja m-am saturat.Ce ar mai putea fi care sa ii creasca emisiile ? Eroarea suna ceva de genul : Debitmetru de aer ...cu pelicula termica. ce sa ii mai fac ?

FraÞi români BMW-iºti! Cum se poate repara display-ul din bord când lipsesc pixeli? Nu de alta, dar nu mai pricep nimic din ce Îmi comunicã calculatorul maºinii!!! :blink: Existã altã soluÞie decât schimbarea totalã? MulÞumesc!!!

Salut, Am achizitionat de curand un E60 520i din iunie 2010 si cum faceam eu frumos primii 500km cu el (masina are 86.000km) au aparut urmatoarele in bord: 1. La oprirea motorului dupa ce apas pe cheie apare martorul de ulei in bord, de culare galbena, cateva secunde, dupa care dispare. Nu s-a aprins niciodata in mers, doar cand opresc motorul. Uleiul apare in computerul de bord ca trebuie schimbat peste 30.000km. 2. Pentru 3-4 secunde in mers, a aparut un martor de AC (fulgul ala de zapada de la AC) dupa care a disparut si dus a fost. Afara fulguia usor, iar eu sunt primitiv in cunostinte legate de aceasta masina, e posibil sa nu fie nimic rau dar intreb pentru ca…

Am o eroare la unul din geamuri: Side window Anti-lock function. Din cand in cand geamu din dreapta se opreste si coboara... in loc sa se inchida de tot. Trebuie schimbat motoroasul?

la un e60 525d am dat la automat mai mult pt ca nu imi merge ori releu de buji ori cateva bujii si incercand la automat nu sa mai aprins nimic in bord niciun ceas niciun martor nimic.am pornito trasa si dupa ce a pornit tot nu ssa arins bordul.navigatia merge,faruri lumini tot tot dar nu afiseaza nimic in bord.

Am un E39 am cumparat avariat, acuma am ajun la faza ca pot sa merg cu maisina, mai are mici defecte cred ca sunt mici si o sa rezolv dar asta o sa vad. Dupa ce am pornit motorul dupa ce se incalzeste are un zgomot dupa 2500-3000 de turatiiparca nar avea presiune de ulei. Cand pornesc la rece tot zgomotul asta o aud dar numai 1-2 secunde pana ia uleiul. Iar can de cald se aude destul mai ales cand schimb viteza si apes ambreajul in momentul ala scade turatia si atunci se aude. iar daca accelerez nu se aude numai dupa 2-3mii. Oare ce o fii problema? Daca avetii idei? :blink: :)

am un E39 525d din 2000 non-facelift cu navigatie + CD Changer si as vrea sa montez statie cu dsp deoarece am avut ocazia sa "aud" acum ceva timp cum suna o linie audio cu DSP si mi-a placut foarte mult. Statia am gasit-o la un pret destul de bun as zice dar acum a ramas problema montajului iar intrebarile mele sunt: se va potrivi? va functiona asa cum trebuie? Voi avea nevoie sa resoftez navigatia ca sa poata functiona sau pur si simplu este plug and play, o montez, ii pun mufele si gata merge? Multumesc anticipat pentru sfaturi!

Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand demarez adica vreau si eu sa ajung la viteza incredibila de 80 la ora :blink: . Am fost la Filaret azi unde am schimbat garniturile de la capac tacheti deoarece pierdeam ulei, si am schimbat si bujiile. Am pus-o pe tester si nu e nici o eroare...am condus-o si tot ca o Dacie 1300 se misca :) Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

1. Nu se aprinde stopul pe frana, cel din interior/luneta stie cineva ce bec este exact sau poate fi vreo siguranta sau vreo mufa care trebuie miscata? Pentru a schimba becul din stop banuiesc ca trebuie sa scot polita afara si pentru asta trebuie scoasa si bancheta din spate, toata nebunia asta pentru un bec?Sincer nu m-am uitat foarte atent in interior, exista si alta posibilitate de a schimba becul fara a scoate polita? 2.Proiectorul de ceata de pe partea pasagerului nu se aprinde, ce bec am nevoie?Trebuie sa cumpar doua becuri identice sa nu difere culoarea luminii sau toate sunt lafel? 3.Stropitor parbriz cu doua intrari, una din intrari este rupta, imi curge ap…

Sault, Am o problema, la pornire scoate fum cam 10 secunde si merge putin tremurat motorul pana se incalzeste. Ce solutie as avea?

Saptamana trecuta mergand mai mult prin afara orasului am observat ca masina nu prea mai trage cum trebuie. Mai ales la deal. Am fost prin Bulgaria. La dus nu am simtit pentru ca am fost noaptea tarziu si era drumul pustiu si mergeam constant. Dar la intors erau masini pe drum, TIRuri, pe drumul dinspre Varna, pe niste urcari masina parca era moarta, eram cu a 3a la fund si nimic, asta in conditiile in care venisem oarecum in viteza, pur si simplu simteam ca masina nu mai are putere.. Imi era frica sa depasesc la deal masini cu motoare mult mai mici pe care in linie dreapta le-am lasat mult in spate. De la ce poate fi? Azi am schimbat si filtrul de aer, cel de ulei s…

am o problema de cind am luat masina si nu reusesc sa aflu care e rezolvarea consumul de curent cind masina e inchisa e 0.38 si daca nu mornesc motorul bateria se descarca in 2-3 zile bateria e buna - varta de 100 amperi cumparata cam de 9 luni, celebra piesa cu tepi e schimbata si e ok am verificat consumul si am scos sigurantele pe rind - cind scot siguranta 9 scade consumul la 0.04 deci ar fi super ok in tabel scrie la siguranta 9 - aer conditionat si incalzitoarele de la spritul de parbriz dar mai departe nu am stiut ce sa fac decit sa pun un intrerupator pe siguranta (taraneste dar rezolv problema pe moment) poate aveti idee ce sa fac in continuare multum…

Salut, De curand am achizitionat un BMW E60 SE 177CP 2008. Nu sunt mecanic dar am mai avut masini diesel si am stiut cate ceva sa verific la ea inainte sa o iau. Masina in sarcina se comporta ca noua chiar daca are 240000 km, trage perfect si nu scoate fum indiferent de turatia motorului. Acum doua saptamani cand am cumparat-o nu avea nici una dintre problemele pe care le voi descrie, sau cel putin nu am sesizat eu fiind prea entuziast in momentul ala...( primul BMW dupa 2 Audi A6) Prima problema faptul ca la rece de vreo cateva zile porneste mai greu si scoate putin fum albicios(posibil abur ceea ce e si normal iarna), problema este ca parca se chinuie din ce in ce…

Salut fratilor. 1. Nu se mai inchide masina din cheie (butonul de pe cheie), cred ca sa stricat alarma originala a masini. Am verificat centralizarea merge, pot sa mai inchid cu cheia din usa. ( se inchid si deschid toate usile) Are cineva idee unde se afla alarma? sau are vre-o schema electrica a masini? M-am uitat la sigurante ( in bord) si nu gasesc siguranta de la alarma, am verificat si la sigurantele din portbagaj , toate sigurantele sunt ok mai este pe undeva un tablou cu sigurante? 2. Casetofonul origina al masinii nu mai merge nici el. Mi-au schimbat in service bendix-ul si bateria si apoi nu mi-a mai functionat RODIO CASETOFONUL original. m-am uitat la sig…

Salut, Masina e un e60 520d din 2008 cod motor n47, achizitionata de 1 saptamana cu aprox 190.000km la bord rulata in Germania Ca orice om dupa achizitionare am zis sa ii fac si eu un schimb de ulei + filtre. Am schimbat uleiul anterior care nu am idee ce tip era cu uleiul recomandat BMW 5W30. Am scurs tot uleiul, am lasat cam 20min, am resetat cu testerul intervalul de service, am pus 5.2litri am pornit si imediat surpriza mi-a aparut martorul rosu cu uleiul in bord si pe display, engine oil presure to low ... bla bla bla. Am dat o tura cu masina, am vazut ca in sarcina se stinge becu si ramane stins. Cum revin la relanti iar se aprinde. Am reverificat nivelul la ulei du…

Salut, observ ca mi se intampla ceva ciudat, sunt plecat cu masina din oras si nu am unde sa intreb. Pe scurt: baga aer rece, dar la turatie foarte mica, abia se simte. Si daca ii dau la maxim, se aude ca se modifica turatia, dar aer tot nu intra in masina cum trebuie. Am toate setarile ok, 4 liniute albastre in ideive, intensive, gurile sunt date drumul, e pe temp minima, nu pot sa imi dau seama ce are.

Salut...a mai avut cineva aceasta probleme? A aparut in timpul unei depasiri cu pedala la fund.Masina nu mai are putere...trage foarte greu. daca opresc motorul si il pornesc dispare...dar cand duc iar pedala la fund apare din nou. Are cineva idee de la ce poate sa fie? Multumesc "full engine power no longer available.Drive moderately.have de problem checked by the nearest bmw service"

Am un bmw 525d din 2000, am masina din 2002 are 430.000 de km, masina nu trage, pur si simplu intr-a 5-a la 100 cand apas acceleratie la fund nu se duce de loc, ma intrece si un logan 1.4, mai am un passat din 2004 1.9 tdi 131 cp si la 100 intr-a 5-a cu aceleratia la fund fuge de rupe!Mentionez ca, cu masina s-a mers subuturat mai tot timpu, adica schimbari numai la 2.000-2300, cand trece de 3.000 rpm masina fuge de rupe, mentionez ca nu are filtru de aer schimbat de 5 ani, sa fie asta problema? mentionez ca tot timpu in videoclip cand se duce consumu in sus acceleratia era apasata la maxim. http://www.youtube.com/watch?v=sz4NgBNvdNw

Salutare , De ceva timp am o problema la 520D . La turatii mici , intre 1500-2500 rpm masina merge sacadat , o senzatie de parca i s-ar taia alimentatia sau cam asa ceva. Doresc sa mentionez ca daca merg la viteza constanta si la un moment dat las pedala de acceleratie , cand accelerez masina merge in cap(parca se inneaca). Masina trage ff bine nu sunt probleme. Chiar si cand folosesc tempomatul , dupa o turatie constanta cand tre sa accelereze are aceleasi simptome. Ce probleme ar putea avea?????

Salut!Sun posesor de BMW 520d!toate bune pana azi cand dau sa pornesc si nu porneste bmw-ul!din a 3 cheie a luat-o si dupa 2 minute lasata la relanti s-a oprit!acuma porneste si cand iau piciorul de pe acceleratie se opreste brusc,si dupa aia o iau de la capat!M-ati putea ajuta cu un sfat cam ce ar putea fi?

in urma demontarii aerotermei la e60-lui meu cred ca am ramas cu aer pe instalatie nu prea da caldura masina... mai are vreun aerisitor inafara de cel de deasupra curelei de la accesorii mai degraba daca imi poate spune cineva cum se face corect aerisirea sistemului de racire masina e 520d m47 multumesc!