Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am o problema. Saptamana asta am adus din de pt cineva un bmw e39 525d touring din 2001. Problema consta in faptul ca nu merg comenzile de pe cheia masinii. La inceput am crezut ca e descarcata cheia dar dupa drumul spre casa tot asa a raman. Am primit o singura cheie pt masina si as vrea sa mai fac una. Unde se poate face si cam cat costa? in legatura cu cheia care nu merge ce trebuie facut? reprogramata?unde pot sa o fac. multumesc anticipat

stie cineva de ce imi intra apa in spate la pasageri la picioare masina nu a fost lovita sa fie cumva de la chedere de la usi nu par uzate :twoup: :twoup: :D :D si daca ploua si masina sta pe loc imi intra apa in spate :D

am un e60 din 2005 cu pornire la buton si nu stiu poate asa ar trebui dar nu mi se deschide masina doar dk sunt la 2 metri de ea,asa trebuie numai de aproape sa maerga sau am eu o problema cu cheia???

Am observat azi un sunet ciudat, probabil se aude de ceva timp dar nu mi-am dat eu seama. Pornesc clima totul normal dar cand apas pe AC se aude un huruit din dreptul compresorului. De functionat eu zicca func. normal raceste/incalzeste insa scoate un sunet ciudat ca si cum ar fi o elice care ar atinge undeva insa se aude din greptul compresorului. Poate sa fie de la curele/patina ? Sau ce altceva ? :twoup:

Stie cineva cum se scoate consola centrala clima la un e39/530d/2000 (dublu climatronic)?

Ce H este becul original de xenon de pe un e39 ? Vreau sa imi schimb becurile de xenon de pe masina cu unele mai puternice ! Ce imi recomandati?

Salutari , in urma cu doua saptamani mi-a aparut in bord o eroare , am fost la service mi-a zis ca trebe schimbate placutzele de frana , au fost schimbate cele de pe spate , dar eroarea nu s-a dus din bord , am revenit la service si au zis ca au fost atinsi senzorii si ca sa ii schimb la ei costa 300 de lei , intre timp un preten imi zice ca costa 50 de lei si se schimba foarte foarte usor , daca este cineva care ma poate pune in legatura cu un vanzator si un priceput sa imi explice cum se schimba ! Merci mult .

salut ! am si eu o rugaminte la voi si anume: 520i 110kw din 1999 a inceput sa aiba fluctuatii de turatie la relanti, nu "tragea" cand o accelerai, si mai intai de toate s-a aprins martorul acela galben in forma de robinet din stanga jos pe bord ( ceva cu inrautatirea gazelor de evacuare). am fost la mecanic si am schimbat doar bujiile pt ca la tester a dat ca am combustibil nears in cilindrul 6, 4 si 1. dupa aceea si-a mai revenit, s-a stins martorul galben dar inca mai are usoare trepidatii la relanti si s-a aprins iarasi martorul galben cu robinetul !!! ce ar fi de facut sau ce altceva poate sa fie defect (debitmetru aer, ceva computer, habar n-am) asta ca sa nu ma je…

stiu ca mai era un subiect pe tema asta dar nu am reusit sa il gasesc :twoup: deci.. din cauza drumurilor f.bune din iubita noastra tara a inceput sa imi scartaie ceva la stalpul de langa sofer.. un scartait enervant.. la toate denivelarile se aude.. am dat jos plasticul care inveleste stalpul dar nu am gasit nimik in neregula, din cate imi amintesc parca ar fii vorba de ceva legat de usa parca ? rog colegii care au mai avut astfel de probleme sa ma ajute.. multumesc

buna....cu 3 saptamani in urma am avut un accident....boon....am derapat intr-o curba si am ajuns intr-un sant,impactul nu a fost puternic viteza fiind relativ mica 50 km/h....daunele au fost usa fata dr putin indoita,aripa spate lovita mai rau si aripa fata indoita si ea,mentionez ca nu a sarit nici un airbag iar motorul este intact si capota la fel....doar scutu motor s-a zgariat putin....azi dupa ce mecanicii au pus uleiu si filtrele pentru ca masina in sant fiind inclinata a curs tot uleiul....faza e urmatoarea...masina nu porneste !!!! acuma m-au sunat si erau foarte impacientati...bateria nu cred ca este de vina....avand cam 1 an vechime....motorul in momentul impac…

Salutare, Mecanicii de la Bmw spun ca am probleme cu caseta . Masina a fost urcata pe elevator si nu s-a gasit nimic la articulatie. Sa va spun si de ce am fost la ei.Cand circul cu geamul deschis la orice groapa pe care o iau se aude parca ar fi niste clopotei(ceva de genul la Dacie cand de duceau bieletele antiruliu).Cei de la Bmw au ajuns la concluzia ca de la caseta se aude.Cand merg cu geamurile inchise nu se aude nimic. Astept si parerile voastre. Apropo BMW este 520 d din 2001

Help! De cateva zile se intampla ceva ciudat:uneori se opreste ventilatia (nu mai vine aer in habitaclu),fara nici o explicatie logica.Din senin.Indiferent daca e pornit aerul conditionat sau doar ventilatia.Sistemul e climatronic,freonul e schimbat anul trecut(desi,daca era freonul,baga aer,dar nu era rece!)Cand pornesc din nou motorul incepe sa mearga fara probleme.Uneori nu se opreste deloc tot drumul.Bordul nu-mi indica nimic,computerul nu-mi spune nimic!O sa o programez la bavaria,dar sigur dureaza si voiam sa stiu la ce sa ma astept! Adica,de data asta cat o sa ma mai coste??!! :blink: Nu radeti de "vastele"mele cunostinte intr-ale tehnicii de varf!Am o scuza... :)

Salut fratilor,m-am inscris pe forum doar de citeva zile scuzatima daca am gresit ceva,tot de citeva zile am cumparat un 525i E39 din 2001 si ieri am primit a doua cheie care nu functiona,am cautat pe forum si am gasit ajutor adica trebuea reinitializata,am reusit functioneaza amindoua chei dar a aparut PROBLEMA MARE pt mine,dupa vreo jumatate de ora sa intru in casa inchid si vad ca nu se mai aprind semnalizatoarele defapt a disparut alarma sa dezactivat cind am facut reinitializarea cred,ca doar inainte functiona adica puteam sa o inchid si cu geamul lasat jos si in caz ca baga cineva mina piuia sau daca deschideam usa cu cheia direct nu din telecomanda iar piuia. Deci …

am un e39 525 tds si nu porneste cum ar trebui ... stau vreo 4-5 secunde cu electromotoru pana porneste, chiar daca o opresc si imediat dupa 10 secunde incerc iar sa o pornesc face la fel ...dupa mine electromotoru invarte klumea , dar exista o anumita turatie ? ati mai intalnit ? bujiile sunt ok , toate consumabilele schimbate .....aveti vreo idee?

dk schimb filtrul de aer si placutele de frana trebuie sa ma duc la un service,dk le schimb eu cum resetez calculatorul,din i drive sau cum,rog ajutor

de aproximativ 2 saptamani am inceput sa aud o chestie care mi se pare anormala: daca pornesc motorul la cald (in sensul ca merg cu masina, temperatura motorului e cea normala, opresc motorul si stau o bucata de vreme - 1-2 ore - si repornesc motorul) se aude un sunet ca si cum ceva nu merge rotund, ci sacadat. la inceput am crezut ca motorul nu merge rotund, dar cand deschid capota si se aude mai tare motorul, acopera sunetul ala deranjant si totul e OK. turometrul sta perfect fara nici o variatie. deci e clar ca nu e din motor sunetul ala. m-am mai gandit ca s-ar putea sa fie de la aerul conditionat (compesorul :twoup: ), dar am oprit clima de tot, si inca facea la fel.…

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 cautut.cut si io furtunu care intra in turbo acela curbat pt 520 d 2001 pozitia 1.ma poate ajuta cineva

am si eu un bmw 520 d 2001 si am o problema cu el;dupa 120 nu mai trage deloc,iau piciorul dupa acceleratie viteza reducandu-se iar aceelerand dureaza cam 5 sec sa traga din nou dar numai pana la 120;ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat va rog frumos sau daca i sa intamplat cuiva asa ceva

Am un BMW e60 2005. Am pe el senzori de ploaie. Cand vreau sa dau prima treapta la stergatoare in sensul ca sa dea din stergatoare si sa astepte cateva secunde iar sa le invarta masina mea da tot timpul din stergatoare in treapta normala. Deci nu are prima treapta unde intervine acel temporizator. Ce credeti ca are? In rest totul merge perfect senzorii de ploaie la fel, restul treptelor imi merg normal doar ca imi lipseste prima treapta cand stergatoarele trebuie sa faca o pauza si sunt f enervante cand floua f slab sa imi meraga stergatoarele tot timpul. Ms mult!

Am un E39/520 si mi s-a rupt sufa de deschidere a capotei.Am fost la un service Bosch si ziceau baietii ca ar costa 120ron, dar as vrea sa rezolv mai ieftin ( 2 RON sufa pentru bicicleta ). Ce sistem de prindere are?E bifurcata? Si inca ceva... are cineva un ventilator pentru radiatorul de clima? cumpar offtopic: la computeru de bord dupa ce apas cateva secunde, ce inseamna la modul 1.2 690380 ( sper sa nu fie kilometri :blink:) )

Salutare, Am o problema cu un bec de la sistemul de franare, la un BMW518i. Am schimbat placutele de frana de pe fata, pt. ca erau uzate, dar, becul a ramas in continuare aprins. Stie cineva daca trebuie facuta vreo resetare la computerul de bord? Este vorba despre semnul acela rotund, cuprins intre doua paranteze punctate. Va multumesc!

Salut .Am un bmw 524 td din 90 ,masina are 116 sau 117 cp dar se misca foarte lent comparativ cu 524 al unui alt prieten .problema este ca eu am fost cu ea in service ,dar turbo merge ,deci nu am probleme la turbo,ce mi se pare mie suspect este ca daca stau cu ea la relantii si apas pedala de acceleratie brusc pana in podea are o reactie intarziata,cu pedala in podea dureaza vreo 5 , 6 secunde pana ajunge la turatie maxima daca nu mai bine

Salut. Are cineva un manual reparatie pentru E39 (97 - 2001). (ma intereseaza partea electrica) motor 525tds an99 Multumesc.

motorul meu da rateuri in esapament si are fluctuatii la relani.Ce ar trebui sa ii fac??trebuie sa spun ca am incercat urmatoarele:am schimbat calculatorul,bobina de inductie,delcoul,debitmetrul,regulatorul de aer,fise, bujii.motorul este de 2500- benzina---M20B25

vreau un sfat...nu mai stiu ce sa-i fac