Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, am un BMW f10, motor 2.0 n47 varianta 218 CP. Eram pe autostrada, 200 km/h (Germania) și a început să crească temperatura, a intrat în limp mode, am ieșit într-o parcare și a curs apa pe la roata stângă din față, am așteptat să se răcească și am completat antigel. De atunci la drum lung s-au mai forțat, ex urcat deal etc. crește puțin temperatura și când opresc aruncă apa afară prin același loc. Am schimbat vasul de expansiune, furtunul ce iese din motor la radiator și aceiași problema, am fost pe la mulți mecanici și majoritatea au spus ca e garnitura de _chiulasa_, la 175k km cat are mașina, nu aș crede. Nu se amestecă uleiul cu apa in vas, nici fum n…

Salut, Am si eu o problema la un f10 din 2010 cu sistem audio 677-Hifi System Professional, s-au auzit niste pocnituri in boxe, si apoi pe navigatie a aparut " No acoustic tones" si am ramas fara sunet. Sigurantele nr. 119, 120 si 200 au fost verificate si sunt bune. Banuiesc ca amplificatorul este problema, stiti unde se poate repara in Bucuresti?

Salut, este normal ca la viteze mici masina sa franeze in hopuri? Am inteles ca ar fi din cauza franarii regenerative, dar tot nu mi se pare normal. La voi tot asa se simte ? Parca se simt niste socuri cand ar retrograda cutia. Discurile si placutele sunt ok, nu vibreaza volanul sau pedala de frana. Multumesc !

Bună ziua , am o problemă cu un BMW f10 523i , îmi apare drive train și merge în șuturi iar dacă mă opresc la semafor mi se oprește motorul uneori și când pornesc mașina pornește un ventilator foarte puternic de zici ca e avion😅

Salutare! S a mai lovit cineva de eroarea asta ? Nu reusesc sa i dau de cap. Tin sa precizez ca masina este un F10 535i NFL an 2012 RWD cu swap motor la FL ( 2015 de pe un xdrive dar n am trecut la xdrive ). Am efectuat recent test de fum și n am găsit niciun leak, am schimbat senzori MAP și TMAP ( nu erau murdari de ulei cei vechi ), valvetronic nou. Mașina are stage 2 motor + cutie și are o fluctuație mică la relanti. Am mai avut o eroare legata de blow off acum câteva săptămâni, dar nu a mai apărut. Am verificat și soft ul de câteva ori, totul ok.

e39 sedan 520i 110kw 1996'10 150hp - mecanism stergatoare parbriz braț cu bilă (conector tată) braț cu cuvă (conector mamă) Buna ziua, cineva mai demult (3~5 ani) a incercat sa imi fure bratele de stergatoare, nu a reusit, in schimb a distrus teflonul/carbonul mamă/tată de pe aceste 2 brațe. Parcare cu abonament anual, chiar în drum european. Plângere penala am facut, insa nu s-a solutionat (de atunci, nu am mai patit nimic la masina, in fine, cu toate ca o parchez tot acolo de 6-7 ani). Momentan, masina (bratul ala de stergator) merge direct metal pe metal, ceea ce nu e bine. +Are un joc de aprox. 4-5 mm. Vad ca braț albastru deschis este OE BMW …

Salutare grup,am mai multe probleme cu mașina si sper daca cineva poate sa ma ajute cu un sfat sau daca a mai patit asa ceva 1.mașina trepideaza dupa 80km la ora m-am interesat si am inteles ca ar fi ceva de la cardan dar nu stiu ce 2.probleme cu egr dau racitorul de gaze deoarece masina imi da eroare pe antigel deși eu am la nivel si acceleratia la un moment dat nu e constanta ca si cum ar frâna 3.eroare pe IBS 4.cutia schimba uneori bine uneori rau mai ales din 4-3 da un mic soc mai seziabil dar daca schimb pe manual nu mai da șocul Am sa las tester-ul cu erorile pe care le are masina si va rog daca se pricepe cineva mai bine sa-mi spuna daca a…

Salutari, Zilele acestea am primit o eroare de presiune roti in bordul masinii. Crezand ca este bateria terminata la una dintre roti, am pus testerul pentru a identifica care dintre acestea este insa surpriza, nu aparea nici o eroare de battery life la roti. In schimb, am gasit niste erori de la amortizoare pe partea electrica. Mecanicul le-a sters si urmează sa ma mai plimb cu masina sa vedem daca mai înregistrează ceva. Am inteles ca au legatura intre ele. Amortizoarele nu sunt scurse iar masina se comporta normal la drum. Ce credeti ca ar putea fi/ v-ati mai intalnit cu asa ceva?

Bună, srmează să fac schimbul de ulei la mașina, un g30 518d, și vreau să pun un 5w30 dar nu stiu de la ce brand si de la ce magazin. Din ce am vazut sunt multe probleme cu uleiurile contrafăcute și nu stiu exact o sursă ok. Ravenol mă atrage pentru că are codul de verificare pe bidon dar este mult mai mare la pret . Voi ce preferați și de unde le cumpărați Mersi mult!

Vă salut, am și eu o problemă legată de presiunea la ulei. Cod motor n47d20c inainte sa bag mașina în service pentru cateva brațe discuri etc, mi a apărut presiunea de ulei mica in bord, nu ramane permanent doar se aprinde și se stinge. Dupa ce am lăsat o la service mecanicul a schimbat și senzorul de presiune cu unul nou pe hella. senzorul vechi de presiune era pătruns de ulei. După schimbate toate bune și frumoase, după ce mașina a ajuns la temeperatura de funcționare iarăși a apărut martorul în bord. Se aprinde doar la cald și doar la relanti. a mai pățit cineva? Poate să fie altceva nu direct pompa de ulei?

Salutare, aș dori să schimb un rulment pe partea spate la al meu E61 523i însă nu găsesc unul care să vină cu tot cu flanșă. Dacă le iau separat am nevoie de presă și ceva adaptoare. Când am schimbat pe față l-am găsit cu tot cu flanșă, însă pentru partea spate n-am avut succes la căutare. S-a mai lovit cineva de problema aceasta? Aveți un cod de piesă? Mulțumesc

Salutare, pentru cei interesați sa schimbe mânerele din interiorul BMW G30(uzate de timp și lipicioase) Eu am comandat de pe ALIEXPRESS toate mânerele care vin si cu șuruburi mici de prindere. Recomandare - trebuie sa mai aveți si câteva clipsuri pt fața de ușa deoarece se mai rup la desfacerea panoului. M am apucat sa desfac ornamentul de piele de la mânerul de la ușă , trebuie să ai niște scule de plastic, este o fantă mică între mânerul de plastic și ornamentul de piele si acolo introduci unealta de plastic și separi ornamentul de piele de ce de plastic. După ce le separi vei observa doua șuruburi torx ce tine panoul. Apoi apuci panoul din partea de jos …

Salutare. Am admisia defect la B47 cod piesă 11618579245. Întrebarea mea - cine cunoaște se poate de înlocuit piesa de tip vechi de mai sus cu piesa cu nr. 11617925777 (tip nou), sunt compatibile nu trebuie de vrăjit* nimic?!?!

Salut am cumparat acum o saptamana un e60 525d 2004 cu optiunea active steering, de atunci am o problema uneori la pornire volanu e foarte greu de manevrat, alte ori cand opresc masina si o pornesc iar devine iar usor, cel mai des e dimineata cand e motoru rece. Recent am patit sa pornesc dimineata cu volanu greu iar apoi dupa ce opresc motoru si pornesc iar devine usor. Cand stau pe loc cu motoru pornit se aude un gajait, cand tin de volan si trag putin de el dispare zgomotu. Pareri?

Salutare , am atașat un video în care se vede exact problema . Se întâmplă intre 1500 2500 turatii iar accelerația sa fie constanta daca apas pedala mai mult de 50% aceste oscilații si trepidații nu mai apar. În video masina este pusa pe pilot automat la o viteza de 120km/h în modul Drive . De la ce poate fi , am curățat recent si DPF si inlocuit sonda de temperatura. Mulțumesc VID-20260526-WA0000compress_1.mp4

salutare am de ceva timp o problema la al meu bmw 525d xdrive din 2015 careia nu i gasesc rezolvare parbrizul se murdareste pe interior fara motiv (nu se abureste se murdareste) nu inteleg care poate fi cauza, masina nu are probleme mecanice e o substanta uleioasa asa care e pe tot parbrizul predominant pe unde sunt gaurile de aerisire si se intinde peste tot daca il sterg azi si las masina in parcare a doua zi este murdar dupa si mai murdar si tot asa am avut inainte o problema cu capacul de la culbutori si a fost schimbat, iar atunci cand pierdea ulei pica pe dpf si iesea fum care intra prin ventilatie uneori si credeam ca asta e cauz…

BMW E60 2009 CIC Backup BMWData/Music făcut pe USB înainte de vânzare 11,24 GB 1103 fișiere BR5 + 697 fișiere BR4 Nu mai am mașina Caut metodă de recuperare/conversie în MP3

Salutare! Sunt plecat în concediu și după ce am pornit mașina în dimineața asta am primit un engine check light. Am făcut o diagnoză prin bimmer link și mi-a apărut eroarea permanentă "480880: Circuit pressure sensor - front axle - electrical fault" pe modulul DSC. Fiind o problemă legată de sistemul de frânare și stabilitate, aș vrea să știu cât de gravă este și dacă mai pot circula în siguranță. Pentru cei care v-ați mai lovit de problema asta, care a fost cauza exactă?

Salut. Detin un F10 525d xdrive lci iar cand il incui masina nu intra in sleep si consuma curent. Am verificat toate manerele de la usi/hayon si nu am gasit problema

Salutare. De ceva timp ma confrunt cu o problemă la al meu F11 (525D modelul cu 2 turbine ), mai exact mașina *preia* strada ca să zic așa, dacă strada este foarte denivelată, cu greu stăpânesc mașina, am tot mers pe la service uri, dar nu mi-au găsit nimic până ieri, din spusele mecanicului ar fi un senzor pe casetă care după o anumită viteză ar trebui să întărească volanul, iar acum „ în loc să-l țină tare constant „ îi dă drumul și il intărește „, nu știu cum atlfel să vă explic :)) Ați mai avea ceva sugestii ? Eventual daca mi-ați putea recomanda un service unde ati reconditionat casete de directie (asta daca se poate reconditiona)

Salut! Am un bmw 523i cu motorul N53B30 injectie directa si am o problema. Dimineata la cold start cand motorul porneste si scade la turatia normala de IDLE, incepe sa tremure foarte tare si dupa cateva secunde apare check engine galben si eroarea "drivetrain malfunction", o opresc si o pornesc iar, check engine dispare si dispare si "drivetrain mafunction", masina tot rau merge dar cand incepe sa se incalzeasca isi revine cat de cat, nu inteleg ce poate sa fie, am avut missfire pe injectorul 1 si 5, am schimbat inijectoarele, dar problema tot a ramas, am dat motorul jos si am schimbat cuzineti si segmentat motorul, problema a ramas. Din prima am schimbat bateria cu un …

Salut la toată lumea,am tot cautat pe grup problema mea sa nu deschid alt topic dar nu am găsit si nici nu știu ce sa mai fac si pe cine sa cred. Ideea este ca masina in cauza un e60 2009 facelift are freon ,compresorul funcționează dar masina nu baga aer rece mai deloc plus ca atunci când directionez si la parbriz aerul frige. Am schimbat acel robinet (clasica problema) de căldură de 4 ori cu altul nou,cu altul din dezmembrări si la fel face. Daca aveți idee ce ar putea fii... ma gândeam la vreun senzor ceva dar care senzor?Pe tester erorile pe clima au fost robinetul si un senzor de la oglinda. Mulțumesc si aștept păreri

Salutare,tuturor ! Dețin un bmw 525 2013 de prin 2019, foarte mulțumit până în prezent, dar era de așteptat ca după atâția ani să apară și problemele. De două săptămâni, am văzut că am o problemă la CLIMA, mai exact, când e rece afară, nu este așa cald, îmi bagă mașina frig, iar când afară este foarte cald, nu bagă. Primul simptom a fost când mi-a apărut pe navi nivelul de la antigel scăzut. Am curățaț radiatoarele, erau murdare, două zile mi-a functionat ac-ul, pe urmă, n-a mai vrut. Am pus un tester pe mașină și am avut două coduri de erori pe climă și unul pe motor si anume ventilatorul de răcire mi-l dădea ca eroare intermitentă. Curios este faptul că…

Salutare, am un e60 525 177cp si tot am vazut pe mai multe grupuri ca, daca pui turbina de pe un 530 218cp cu actuator electric scade consumul de combustibil. a facut cineva asta? intreb in necunostinta de cauza. Multumesc.

Cine are o poză reală a modulului care iluminează sprâncenele farurilor standard led la BMW g30 lci, poate are cineva un cod OEM, o sprânceană luminează cu o intensitate mult mai mică20260701_190542.heic