Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Mie nu mi se incalzesc oglinzile ,am desfacut fata de usa sofer si am gasit doar 4 fire care vin de la oglinda.si merg direct in butonul de reglaj al oglinzii.Nu am putut sa scot oglinda dar cum am vazut in spatele oglinzilor erau conectate 2 fire pe oglinda.Cum pot sa desfac oglinda fara sa o sparg??In ce parte trebuie sa o imping si unde este locul exact de la clips?Multumesc anticipat

Salut, Astazi am avut "norocul" de a face o pana. Am mers la o vulcanizare, am rezolvat pana (pus dop pt ca baiatul de acolo mi-a spus ca nu poate dejanta un cauciuc RFT) dar eroarea de pe iDrive tot nu dispare. M-am uitat eu prin meniul iDrive dar nu am gasit nimic care sa anuleze eroarea sau asa ceva. Sincer nu am avut timp sa citesc in carte cum se anuleaza, de aceea va cer un sfat pt ca mi-a fost mai usor sa postez aici, desi problema e banala. Va multumesc anticipat pentru raspunsuri. Later edit: mi-a venit o idee acum: trebuia sa apas pe butonul ala de langa incalzirea in scaun? :)

problema ar fi urmatoarea! asigur masina ca tot omul , dupa oprire bagi in treapta 1 si eventual tragi frana de mana, asa ca intr-o zi asteptam pe cineva si cum eram in masina motorul oprit am lasat-o in an 1-ia si cand am lasat piciorul de pe frana am ramas surprins sa vad ca masina cobora incet incet pe panta in jos!!! eram cu inca 2 persoane in masina si panta destul de abrupta! stiu ca nu este normal si ca ar trebui sa fie o problema dar unde ar fi aceasta problema? ulei nu papa, motorul trage normal, care ar putea fi problema?????

Cine stie, pentru un E60/E61 din 2004-2005 ce upgrade la frane se poate face? Vreau sa pun discuri gaurite si evident ca nu orice placute merg combinate...Am gasit discuri sport Zimmermann si placute EBC Greenstuff...cica Black Stuff ar fi ca performante cum sunt cele originale...iar cele mai indicate Red Stuff...asa o fi? Sunt diferente la dimensiunile discurilor daca este model Xi fata de unul doar cu tractiune spate RWD?

va salut. de curand miam luat un e34,motor de 2000 si de cateva zile am urmatoarea problema.cateodata cand se incalzeste motorul,la relantiu clipeste becul de la ulei.daca apas ambreiaju se stinge.sau cateodata la relantiu cand apas butonul de dezaburit geamu spate iarasi clipeste becul de ulei.poate fi vrun scurt pe undeva sau sonda de la ulei sa nu fie buna?cand motorul e incalzit si scot busonul de ulei nu arunca ulei afara,dar daca o accelerez pe la 2500 incepe sa arunce si se vede cum vine ulei.astept parerile voastre

Salut. poate cineva sa-mi spuna ce se intampla? 523i din 98. In mers am simtit deodata ca vibreaza, am accelerat si i-a trecut vibratia dar dupa 100 m a luat-o din nou. Acceleram pana la podea si mergea in valuri.Am parcat-o m-am uitat la motor si vibra (mai mult partea stanga, in fatza volanului).Am lasat-o asa sa vad ce are de gand si turometru s-a dus spre zero si a murit.Poate a mai patit cineva si imi explica. Multumesc

buna la toata lumea sa incep cu problema mea am 520d e39 an 2002 si am o nelamurire in legatura cu modulul de clima deoarece in dreptul senzorului de temperatura ce e montat pe modul se afla un ventilator mic care la mine merge non stop , numai daca dau borna jos atunci se opreste. A doua problema este ca dupa ce am dat jos modulul de clima am observat ca pe el era lipit un actibild pe care scria in germana si in engleza "" attention do not mount in cars with latent heat storage system " acum dupa ce mi-a tradus un prieten care stie foarte bine engleza am inteles ceva de genul sa nu montezi acest modul pe masini cu sirocou (webasto). Eu banuiesc ca acest modul a fost sc…

Salut , am o problema cu martorul din imagine , sta aprins chiar daca am schimbat placute si senzori , lichiful de frana este pe maxim , chiar am fost la un electrician de a verificat-o a zis ca instalatia este OK , este cam praf electricianul ala dar in fine , astept pareri cu ce sa mai verific sau ce sa mai fac , nush daca are legatura cu martorul de airbag pentru ca si ala imi sta aprin deoarece a fost schimbat volanul . multumesc

Stie cineva cum se schimba becurile de la angel eyes la E60?Am vazut pe o schema de pe Real Om ca se schimba clasic, prin spatele farului,dar in spatele farului nu poti sa bagi mana ca e o placa de metal, parte din caroserie.Oare trebuie demontat farul? Intreb si eu ca sa stiu...

Am o problema cu clima de la masina. Cand apas butonul de pe panoul de climatronic ca sa pornesc clima se simpte la turatie dar nu baga rece deloc, si ventilatorul de la radiatorul de clima ramine nemiscat. imi poate zice cineva care e problema sau ce ar trebui(si cum ar trebui) ferificat.

1. Nu se aprinde stopul pe frana, cel din interior/luneta stie cineva ce bec este exact sau poate fi vreo siguranta sau vreo mufa care trebuie miscata? Pentru a schimba becul din stop banuiesc ca trebuie sa scot polita afara si pentru asta trebuie scoasa si bancheta din spate, toata nebunia asta pentru un bec?Sincer nu m-am uitat foarte atent in interior, exista si alta posibilitate de a schimba becul fara a scoate polita? 2.Proiectorul de ceata de pe partea pasagerului nu se aprinde, ce bec am nevoie?Trebuie sa cumpar doua becuri identice sa nu difere culoarea luminii sau toate sunt lafel? 3.Stropitor parbriz cu doua intrari, una din intrari este rupta, imi curge ap…

salut, Ma poate ajuta si pe mine cineva cu niste informatii. Azi cand am fost cu un 525 e60 din 2005 sa ii fac schimbul de ulei, am avut o surpriza sa remarc ca am prezenta nu foarte mare de ulei in intercooler.... Precizez ca fum nu imi scoate nici un pic pe toba, si nici nu am avut foarte mare diferenta de ulei scurs...cam cateva sute de grame de ulei ... Ce vreau eu sa stiu : ce ma sfatuiti sa fac, unde sa ma duc...de tras masina trage si nu am nici o problema - acum ce trebuie sa fac cu turbina? se poate reconditiona sau tre sa o schimb numai ca imi pierde ulei....

Salutare, a montat careva pe BMW E60 arcuri sport Eibach Pro Kit? Ce parere aveti despre arcuri? Sa cumpar in loc de arcuri mai bine suspensie sport reglabila? Trebuie lasate amortitzoarele stock la arcurile Eibach?

Salutare, Dupa cum spune si titlul, de cateva zile mi-a aparut o avertizare la pornire: "Drivetrain - Possible to continue journey. Have the problem checked by service". Asta am de gand sa fac, insa pana cand voi prinde loc pt o constatare avizata, vroiam sa intreb daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema, si ce problema s-a dovedit a fi in final? Am observat ca alti oameni au primit un mesaj diferit, ce includea si reducerae puterii - eu nu am avut asa ceva, si masina trage normal.

Salutari. BMW 523i E39 din 1999. MAsina a stat circa un an si acum cand accelerez se aude un vuiet mult mai puternic decât este normal, la 2000 turații zici ca decolează un avion. Seamănă cu cel facut cand fixam viscocuplul cu șuruburi pt un remediu de scurta durata pana venea piesa (inventivitatea românească). Citind pe forum am aflat ca pot fi si ceva rulmenți din viscocuplu. Întrebare pentru voi, unde găsesc in Bucuresti sau Brasov un service/mecanic care sa cunoasca bine modelul E39, ideal service/mecanic specializat pe BMW? Multumesc anticipat.

Salut, detin si eu un bmw e60 525d clima normala. Si am urmatoarea problema. Cand este cald afara baga aer cald prin grilele din fata si in spate baga aer rece si cand afara se raceste foarte tare nu mai baga aer cald decat la viteza foarte mare, cand mergi mai usor cu masina il baga mai caldut. Am curatat si caloriferul din bord si nu a fost asa murdar. Am schimbat si robinetul de caldura(am luat sh) am pus mana si pe furtune si sunt calde. Si pe tester imi da eroare Webasto.

Va salut! Am Ăâ˘i eu o ĂŽntrebare. Este vreo problema dacĂŁ pun la un F11 non xdrive anvelope runflat pe spate Ăâ˘i pe fata las normale? MĂŁrimile ar fi 275/40/19 pe spate Ăâ˘i 245/45/19 pe fata. MulĂâşumesc! ĂËi de asemenea dacĂŁ are cineva de vânzare, as fi interesat de o roata slim de rezerva r19. Sent from my iPhone using Tapatalk

salut astăzi am plecat de acasă iar la nici 10 km parcurși primesc drivetrain pe navigație instant mașina intra in limp mode iar nu mult după acestea se oprește și nu reușesc sa o pornesc deloc urmând sa pun insta pe ea rezulta eroare 249300 rail pressure too low during engine starting precizez : 520d F10 (n47) 2011 zf8hp pareri ? 🙏 s a mai întâmplat cuiva ? sa fie pompa de înaltă presiune sau senzor ceva ?

Salutare,am un g30 si de aproximativ am sesizat aceasta problema si anume seara de cate ori folosesc high beam doar se aprinde si se opreste cand depisteaza un “obstacol” in loc sa decupeze cum se intampla pana acum. Aveti idee ce ar putea sa fie? ‘de aproxiamtiv 2-3 saptamani..

Salutare, Masina (BMW 520d, N47, 177 Cai) De 2 saptamani am o problema, iar simptomele sunt urmatoarele: Problema Motorul a murit in mers la 3500 ture+ senzor presiune ulei (Cu rosu) aprins. Masina porneste greu, sta la relantiu dar moare cand simte acceleratie Diagnoza Am chemat un baiat Razvan din Timisoara( Bun cred), care mi-a spus ca presiune este in rampa(OK) dar in schimb dubioasa pe calculatorul din pompa combustibil. Am schimbat -Rampa injectie; -Regulator pompa inalte; -Calculator pompa combustibil MKPM3 (situat in portbagaj); Daca s-a mai confruntat cineva cu asa ceva, va rog frumos sa ma ajutat…

Salut grup! Ma confrunt cu o problema de mult timp la masina mea (F10 520d 2013 LCI, N47): Imi miroase a incins in habitaclu dar nu mereu. Ca sa dau un exemplu, daca folosesc masina 7 zile, prima zi miroase, dupa 4 zile nu, apoi iar miroase. Sau o zi miroase apoi peste 1 saptamana iar etc ( ideea este ca nu e ceva regulat). Azi cand am parcat masina si mirosea in habitaclu, am trecut pe langa ea cand am inchis-o si mirosea si motorul tare a incins (eu fiind la distanta de aproape 1 m de motor). Masina in cauza are rechemare pt racitor, fiind in lista de asteptare de 1 an si ceva. Am mai fost la verificari gratuite la reprezentanta si au spus ca nu am motive sa ma tem pe s…

Salut, Se da una bucata E60, 525d, 2005, 180k km. Introducere: Acum ceva luni am remarcat pierderi de putere, nu se tura liniar, mers infundat, consum ridicat, scurgeri de ulei la galeria de admisie. Am facut programare la Filaret. Le-am spus simptomele de trei ori: cand am sunat pentru programare; cand m-au sunat ei peste o zi pentru confirmare data si cand am ajuns cu masina la ei peste cateva zile. Se pare ca nu si-au notat niciodata ce le spuneam eu, dar nu asta-i ideea. Au facut o diagnoza totala, si mi-au dat o lista cu piese ce trebuie schimbate, incepand cu galeria de admisie, filtru epurator, bujii incandescente, garnituri de tot felul, etc... si terminand cu…

Salut, de curand mi-am cumparat un e60 525D LCI din 2008 si are farurile bi-xenon cu 2 lupe si vreau sa stiu ce rol are a2a lupa cornering, faza lunga, sau ce altceva si cum se activeaza? tin sa precizez ca are bec H11 in a2a lupa Am pus si o poza cu modelul de far. multumesc frumos

Asa cum era de asteptat nu e singura problema ce-a cu anvelopele. Masina mea sufera de un tremur ciudat la pornire cand afara temperatura este de exact 13.5-14 grade iar temperatura apei - motorului este medie. am un tremur de pana la 10 secunde dupa care dispare. acest tremur il am doar la temperatura medie a motorului si cand afara sunt peste 13-14 grade sau mai bine zis de la aceste grade. Cum intru in primavara cum incepe si inceteaza toamna tarziu odata cu temperaturile de afara. sub aceste temperaturi o pot porni oricand fara sa aibe vreun simptom. Am fost cu ea peste tot am si lasat-o la reprezentanta cu zilele,,au pornit-o pe tester cu acel simptom si nimik,,nime…

BUNA ZIUA,SUNT POSESORUL UNUI BMW 520 MODEL E60 DIN 2004 LA O CUTIE MANUALA SINGURA PROBLEMA CARE E UN PIC DERANJANTA ESTE CA ATUNCI CAND ESTE UN PIC FRIG AFARA SI PLEC DE PE LOC INTRA GREU IN TREAPTA 1...DAR DUPA CE FAC 20-30 KM ISI REVINE...MA POATE AJUTA CINEVA CU UN SFAT? IN REST CUTIA SCHIMBA PERFECT