Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, am observat ca la mașina mea f10 525 in spate baga doar aer rece. In fata intra cald in spate rece! Stie cineva care este problema sau dacă este o problema??

Salutare, De ceva săptămâni ma lupt cu niște erori la mașina. Mașina in cauza este un f10 525d din 2012 motorul de 2000. totul a început când intr-o zi spre lucru a început sa se facă regenerarea, neștiind acest aspect am inchis motorul când am ajuns la locul de munca, iar motorina s-a scurs in baia de ulei. Am observat eroarea de nivel mare de ulei și am plecat spre constanta din Bucuresti, pe autostrada s-a reluat regenerarea și aceasta a fost finalizată. am făcut diagnoza și am găsit eroarea de regenerare a filtrului dar și mesajul de regenerare pe undeva pe la mijlocul autostrăzii după calculele mele. am schimbat filtrul și uleiul in constanta. am m…

Buna ziua, De curand am urmatoarele probleme pe partea electrica la un F10 din 2012 cu 170.000km https://youtube.com/shorts/xbt0wVqeKlI?feature=share Am atasat un filmulez sa incerc sa descriu ce se intampla in mers mi se opreste bordul si muzica, initial am crezut ca e de la radio, am schimbat postul la fel facea. Am incercat pe librarie si la fel. Am constatat insa ca atunci cand opresc incalzirea din scaune nu face.... Ca erori pe BimmerLink imi apar: 00 Junction box electronics 1 error C90C96: K-LIN_3 inside mirror: electrochromic error 40 Car access system 1 error 930701: Overvoltage KL30L / KL30E 78 Automatic heating and ai…

Salutare! Am cam aceleasi simptome ca in acest video: . In treapta 1 si 2 trage binisor (trece de 4000), la a 3 a dupa 3200 de ture parca nu mai trage si simt ca nu mai vrea..ajungand greu la 4000 cu treapta a 3a...in celelalte trepe cam la fel..Care sa fie problema? Masina e cumparata de putin timp si nu prea ma pricep. Sper sa nu fie DPF-ul ca in iDrive imi arata ca ar trebui schimbat peste 150000. Multumesc!

Salut, la revizia completa facuta saptamana trecuta la reprezentanta mi-au descoperit o mica urma/pata de ulei la simeringul planetara - diferential pe axa spate. Au zis ca nu e urgent, insa trebuie sa am in vedere schimbarea lui. In ianuarie-februarie planuiesc sa il schimb. Oare credeti ca se impune si inlocuirea uleiului din diferential? Masina are 99.000km. Merci

Salut, In seara asta am primit pe idrive mesajul de eroare " battery not being charged" cu rosu cand eram la munca. Am ajuns pana acasa si aparent nu am avut probleme. In trecut mai primeam eroare de battery discharging when stationary . Am investigat iar un maner de la CA statea in scurt asa ca l'am rezolvat acum 3 zile si nu am mai primit eroare de atunci. A mai avut cienva problema asta sau sa ma gandesc direct la un alternator nou. NU am fost la un test deoarece nu as vrea sa raman cu masina in drum. Masina este un f10 535xi lci. Mersi!

Salut. Am un E60 facelift. De obicei conectez cu un jack, telefonul ptr a asculta youtube. Azi, aveam sunetul spre maxim si am deconectat telefonul cu masina pornita si posibil un scurt ceva, deranjant auditiv. Cert este ca dupa, nu se mai aud decat difuzoarele din spate de la lunata. Restul .. nimic. Ce sa fie? Difuzoare arse si tweetere si subwoofer, toate arse in acelasi timp? Siguranta ceva Multumesc penteu raspunsuri.

Salut, în urmă cu câteva zile, m-a lasat mașina în stradă. Nu se mai alimenta cu motorină. Am schimbat pompa de motorină, cea din rezervor. Acum pornește, dar nu se accelereză deloc. Ce problemă ar putea să fie ? Țin să menționez că e un 520d, an 2000

Salutare. Am o problema de miros de ulei ars și ulei pe admisie.. toate astea au apărut de când am schimbat distribuția, pompa de ulei și capacul de la culbutori.. pana atunci nu aveam mirosul de ulei ars și nici nu mi se “afumau” tobele.. in 4000 mii de km mi-a scăzut uleiul la jumătate.. am mai schimbat încă o data capacul de la culbutori sa nu fie prb cu filtru carter sau cum se numeste, am rectificat turbina (nu era nevoie) am curățat și verificat filtru de particule (nu era nevoie) și aceeași problema.. prima data l-am schimbat din cauza ca imi curgea ulei la ultimul surub pe filtrul de partide. ceva sfaturi? Multumesc! Și parca nici nu mai trage cum tră…

Salutare, ma numesc Daniel si detin un bmw seria 5 e60 lci din 2007, de curand am o problema ciudata cu descarcatul bateriei in mers. In urma cu 1 luna de zile am schimbat bujiile ''beru'' cu releul de bujii ''original'' nu stiu daca are vre-o legatura insa de atunci a aparut problema. Dupa o sapatamana de la schimbatul celor mentionate mai sus veneam cu masina de la munca si dintr-o data modulele electrice au luat toate odata erroare, Abs, esp, usile, coloana de volan, air-bagurile, etc... toate mi-au aparut in bord, dupa alte 30 de secunde navigatia si bordul pur si simplu au murit, numai functiona niciun buton din masina nici macar avariile, dupa alt minut st…

Am trecut de la 525d nfl la 520 fl. Prima chestie ce o simt diferită e faptul că la LCI pierde repede aderenta pe asfalt in treapta1,2 in accelerație mai pronunțată,mai ales daca in treapta 2 ocolesc ceva obstacol cu accelerația mai apăsată. Sa fie de la jante? Pe nfl aveam pe 18 ( 245 45 18) iar pe actuala am 17 (225 50 17) Cauciucurile sunt noi dot 22. A doua chestie ar fi stabilitatea la viteza,cam la 100 kmh dacă mă joc cu volanul stânga dreapta ,mașina se mișcă un pic că barca,nu îmi dă încredere în depășiri,suspensia pare ok,sa îmi de-a talonul mai mare senzația asta? Cum se verifică suspensia? Daca drumul e nașpa nu mă duce mașina stânga dr…

Salut, am un G30 cu vreo 100000 kmh si pe la 120-150 kmh se aude destul de tare un huruit cu o frecventa foarte joasa - peste aceasta viteza nu se mai aude asa tare pentru ca create nivelul general de zgomot din masina. Prima meu gand a fost ca sunt cauciucurile de iarna- dar am mers pe diferite suprafete si cu fiecare parte a masinii pe dungile albe de pe autostrada - ca sa vd daca-i vreo diferenta - si nu este. La ce ma mai pot gandi sunt rulmentii de la roti ( am avut o masina care la un moment dat a facut asemanator si erau rulmentii din spate) - dar nu au joc si pe elevator nu se aud. Are careva vre-o idee cum pot identifica daca-s rulmentii de la roti sau ce al…

Vin si eu catre voi cu o intrebare. Acum ceva timp un domn mecanic in urma schimbului de ulei la cutia de transfer mi-a resetat adaptarile la cutia de viteze ( fara sa ma anunte). Chiar daca de atunci am circulat aprox 3000 km masina nu mai schimba ca la inceput, mai ales dimineata, la rece cand retrogradeaza din 3 in 2 face o frana de motor foarte accentuata. Oare dupa resetare trebuia sa merg intr-un anume fel cu masina? Eu am mers marea majoritate a timpului in oras. Ceva solutii pentru aceasta situatie. Masina in cauza un F10 Xdrive, 2014, 90.000 km. multumesc

Bună ziua, dragi membri ai comunității! În primul rând, aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care și-au făcut timp și au transmis sfaturi utile membrilor comunității, inclusiv mie. Citind topicurile de aici, am evitat multe probleme care m-ar fi costat timp și bani. Pentru că n-am găsit prea multe informații despre problema farurilor aburite, m-am gândit să vă cer sfatul înainte de a lua o decizie. Odată cu începerea sezonului rece, au început să-mi apară picături în codiță (sprânceana, cum îi spun unii) și un ușor abur în far (în general, după ce conduc mai mult de o oră), dar care dispare repede după ce mașina rămâne în repaus. Deci, picaturile din sprâncean…

Salutare! Dețin un E39 2.5i m54 2002. De ceva timp am vrut o crestere de putere și dupa multa muncă am reușit cu multe elemente de la 3.0i. Totul a decurs perfect până la debitmetru, am primit debitmetru de 3.0 doar ca era de x5 si avea 5 fire. Eu avand ECU MS 43 clar nu s-a potrivit deoarece acesta are doar 3 fire. Mașina a mers perfect 6 luni cu debitmetru scos, nu am avut nicio problemă. Acum cu venirea frigului am zis să încerc să leg iar debitmetrul și din greșeală.. prostie și altele am atins cele 3 fire între ele, repetitiv. Prima data a dat motorul să moară și a doua oară au fost atinse un timp mai îndelungat și s-a oprit. Problema a fost ca nu a mai pornit, efect…

Salutare, Am un F11 LCI din 2013 si in sezonul rece se aude un zgomot (suierat) de la ventilatie. Zgomotul nu se aude tot timpul, se mai si opreste, iar cand opresc de tot ventilatia, nu se mai aude. Mie mi se pare ca vine de undeva din partea dreapta a bordului. Ce solutie ar fi, se poate gresa ventilatorul respectiv?

Buna ziua , Am și eu un BMW F10 2013 520 x-drive , de 1 săptămână , am un huruit , vibrat nici nu știu cum să îi mai zic, și am să pun o întrebare poate reușește cineva să mă elucideze sau unde sa caut , că de mecanici "buni" am tot dat. Când ajung sa zic pe la 80 -90 și iau piciorul de pe accelerație se simte un vibrat , mai exact in ce parte nu știu , am impresia că în fata.Și când calc accelerația se opreste. Ce vreau sa zic este că suportii la motor i-am schimbat acum 1 luna sa zic daca nu mai putin.Am schimbat acum 2 zile flanșele la grup și cutie + rulment de la cardan. Sa uitat la bucșile de la grup sunt bune , la tampon de la cutie nu are nimic , am s…

Salut! Dupa ce am pus turbina de 3.0 218cp “reconditionata in totalitate” pe un e60 525d 163cp masina nu mai trage absolut deloc, am scris un soft nou pentru turbina asta si tot degeaba, am dat jos debitmetrul si am pus unul de 3.0, la fel, daca dau fos tubulatura care duce de la debitmertu la turbina si face boost de jos pana la 1600rpm dar il pierde instant! Cei de la service mi au spus ca solutia ar mai fi anularea debitmetrului din soft si altii mi au spus ca este din cauza turbinei dar nu vad motivul! Toate vacumurile au fost verificate la fel si admisia si este totul in regula! S a mai confruntat cineva cu problema asta ?

Bună seara la toată lumea.am și eu o problema cu un Touran 1.6 benzina..îmi da suturi pornește la a -2-a cheie si uneori mi se oprește motorul ,nu am nici un fel de cod de eroare, am pus.o de trei ori pe testar...aștept sfaturile dumneavoastră..mulțumesc

la relanti nu baga decat putin cand turez motorul peste 2500 baga rece dar nu cum ar trebui..ce poate sa fie??? astept sugesti....

Salut. Am si eu un un injector care trebuie schimbat. As vrea sa intreb daca puteti spune din experienta voastra ce solutie este mai ok pe termen lung? #1 - Nou #2 - Reconditionat #3- Curatat Multumesc.

Salut,azi am sesizat ca pe loc când virez stânga dreapta se aude un tacanit! In mers nu mi dau seama. Dar când stau pe loc și Vieru se aude la ambele roti.

Recent am schimbat garnitura de la termoflot ,care nu parea sa para cu probleme dar am zis sa fie sigur am schimbat-o. Am schimbat de asemenea si garnitura de la baia de ulei,aveam ulei peste tot si am zis sa elimin cat pot din variate,tot am ulei 😮‍💨😮‍💨 Azi am observat ca mi se prelinge prin spatele pompei de inalta ?! Cand aveam 2 lini la nivelul de ulei nu picura asa tare,acuma ca am schimbat uleiul si e la nivel,pare sa picure mai tare. Ati avut probleme cu scurgerile din spatele pompei? Daca da,cat de intens a curs.? Multumesc.

Salut! Am fluctuatii in mers doar la un bmw e60 525d 163cp care se simt si in turatiile motorului nu doar pe ac! aceste probleme au aparut dupa ce am schimbat cutia automata si am pus o turbina de 3.0 218cp (turbina a fost reconditionata in totalitate), momentan nu s a scris softul pentru aceasta turbina doar ce aveam inainte stage1 si dpf si egr off. De mentionat ca masina nu trage mai deloc (de parca nu ar lucra turbina) nu se simte absolut niciun boost, are momente cand se plagoneaza cateva secunde la 3000 de ture Cutia schimba fara probleme

Buna ziua! incerc sa gasesc unedeva problema care ma deranjaza de cand am schimbat distributia masinii. am tot primit eroare la clapeta de acceleratie, pe care initial nu am luat-o in seama, crezand ca e doar o chestie de adaptare ce urma sa se remedieze singura in timp. mai exact, eroare 287A00 Throttle valve actuator: electrically or mechanically faulty. am monitorizat masina si am observat ca eroarea apare numai cand opresc motorul. in timpul mersului, toate bune si frumoase. am facut test din DDE la clapeta si aparent primele cateva ori in care o actioneaza, este in regula, apoi primesc mesaj: the communication with the unit DDE has been disrupted. atasez mai jos, er…