Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna ziua. AstĂŁzi am observat ca la farul din dreapta(varianta led adaptiv) partea exterioara nu mai lumineaza normal sau deloc(posibil sa se reflecte lumina si doar sa para ca lumineaza mai puțin). Aveți idee ce poate fi si cum se poate rezolva daca a mai pĂŁțit cineva? As pune si poza dar nu vad nicio opțiune sa atasez. Mulțumesc. Menționez ca la farul respectiv doar lumina de zi nu funcționeazĂŁ, restul, faza scurta lunga, merg.

salutare la toata lumea, am fost la spalatorie ca sa spal motorul si "surpriza" de parca nu stiam ca o sa aibe probleme .... asa ,cand sta la relanti merge rotund , cand dau sa plec de pe loc merge bine dar cand ii dau putina pedala sa creasca mai repede viteza ,intrerupe si da in nas dar nu tot timpul , daca cresc viteza usor usor , nu trepideaza deloc , are careva o ideie ? multam fain

Salut Am urmatoarea problema cu 520D (F10 - 2011). Dupa ce ploua sau spal masina nu mai merge semnalizarea pe partea stanga o perioada (clipeste in bord ca si cum ar fi becul ars). Uneori am eroare semnalizare + eroare daylights tot pe partea stanga. Se mai intampla sa apara in bord uneori si o eroare de autoleveling, independent de spalare / ploaie. Nu este nevoie ca masina sa fie in mers cand ploua, eroarea apare si daca este parcata si a plouat mai mult timp. Ma gandesc ca intra apa undeva si se produce un scurt...cand se usuca isi revine la normal. Ce ar putea fi? Ce sa verific / ce sa izolez suplimentar? Mentionez ca la farul stang am dat jos capacul din s…

Salutare. Ma confrunt si eu cu o problema inca de cand am luat masina si nu am reusit nici pana acum sa ii dau de cap. Am aceasta eroare DDE 24F700 - Fuel Filter heating Activation: Open Circuit. Am schimbat pana acum 2 preincalzitoare si eroarea persista. Verificat sigurante in portbagaj si sunt OK. Iarna consumul este exagerat de mare (poate are impact direct aceasta eroare). Am verificat intr-un final si alimentarea pe mufa (sunt 3 fire) si am doar 3v pe 2 din fire. Nu ar trebui sa fie 12V pe unul din fire, cel care alimenteaza preincalzitlrul ? A mai ĂŽntâmpinat cineva aceasta eroare? Exista o siguranta in altĂŁ parte care poate fi arsa ? Ce as putea sa mai verif…

Salutare! Vin catre voi cu aceasta problema dupa ce am fost la mai multe service-uri inclusiv la Bavaria. De ceva timp dupa ce opresc motorul de exemplu la benzinarie, cand doresc sa repornesc apas butonul de START, nu porneste si-mi apare pe bord urmatorul mesaj: "Ignition fault - Do not switch off engine." Dar motorul este oprit. Inchid masina, astept 15 minute dupa care porneste fara probleme. Ma duc cu ea la service...pe tester nu apare nimic! Nu s-a intamplat cand motorul a fost rece, gen dimineata la plecare. Atasez poza cu mesajul din bord. Multumesc frumos!

Buna ziua. Am un bmw f10 2014, 2.0d 184 cai, fara xDrive, si am o vibratie in masina, intre 90-120 km/h. Cumva mai mult se aude decat se simte, insa este deranjanta. Am schimbat: -tampoane motor si cutie(am pus original BMW) -bucse grup spate(am pus original BMW) -flansa cardan spate(am pus original BMW) -bucse centrare cardan -aveam un mic joc la dintii dintre cardan si grup spate, am eliminat jocul -echilibrat, indreptat roti(am incercat si cu alt set de roti, face la fel) -reconditionat convertizor Nu stiu ce sa mai fac, am cheltuit o gramada de bani si masina tot nu merge bine. Am observat ca atunci cand masina, motorul e rece nu ar vibra... Sa schimb si grupul spate?…

Buna seara! Am inceput un project car folosind un V8 de pe un 540i E39 automat.M-am decis inainte de al pune pe caroseria dorita,sa ma distrez putin cu el facand un stand.I-am facut evacuari ca la un hot rod si multe alte piese custom.Primul test a fost un succes doar ca nu aveam racirea pusa,iar in prezent cu totul montat si pus la punct nu mai porneste pur si simplu.O sa atasez 2 link-uri cu material video cum facea si cum face acum.Am incercat sa accelerez cat timp porneste dar foarte greu.Am verificat bobinele impreuna cu bujiile si toate sunt in regula.Pompa de beenzina este noua si este conectata la un regulator de presiune aftermarket,iar garniturile de la galeri…

Salutare, Am avut de curand ceva probleme cu pierderea lichidului de racire. Inte timp am rezolvat o insa de atunci mi am facut un obicei de a ma uita la temperatura apei. Vad ca ajunge destul de des la 97-98. Oare este normal? Luni am o programare la BMW pt campania tehnica de schimbare a racitorului EGR. E posibil sa aiba vreo legatura? Merci

Salutare, Am doua probleme si am zis sa le pun in acelasi thread ca sa nu fac spam E vorba de F10 525xDrive 2013 Prima e legata de faptul ca masina pierde lichidul de racire. Se intampla cam la o luna de zile in cond in care nu merg prea des cu ea. Am patit de 3 ori..abia ultima data mi a aparut si eroare, in rest nu m a anuntat absolut nimic si lichid nu mai era deloc. Eu am o rechemare in service pt schimbarea racitorului EGR si am inteles de la cineva ca e posibil sa aiba legatura. Este asa sau poate fi de la altceva? A doua este legata de directie si e destul de ciudata. Am observat ca uneori (in mers) volanul intampina o rezistenta si e un pic mai greu sa il m…

Salut! Asa cum am scris in titlu am efectuat schimb distributie la un 520D N47 (173.000km, service autorizat BMW. Dupa schimb dimineata apare un tremurat in caroserie care inainte nu a existat. Practic stau la semafor in D cu piciorul pe frana si tremura toata masina, se simte si atunci cand accelerez. Cateva secunde imediat dupa ce opresc tremuratul este mai puternic, dupa 2-3 secunde se mai linisteste ca si cum motorul s-ar aseza / echilibra. Dupa ce motorul se incalzeste nu mai tremura. Din pacate nu am foarte multe cunostinte despre mecanica, am tot citit pe forum si ma gandesc la urmatoarele: 1. Uzura tampoane motor - desi daca erau atat de uzate acest t…

Salut, am Ăâ˘i eu o problema, in NavigaĂâşia maĂâ˘inii ĂŽmi aratĂŁ ca luminile de la numĂŁr nu mai funcĂâşioneazĂŁ ââŹĹNumber plate right/left failureââŹÂ deĂâ˘i ele funcĂâşioneazĂŁ, ĂŽmi poate spune Ăâ˘i mie cineva cum se rezolva? MulĂâşumesc mult de tot ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut baieti! Revin cu o problema la al meu 520d F10. Deci problema a inceput asa: Intr-o dimineata pornita la rece, oscila turometrul groaznic, masina tremura (batea asa concomitent cu oscilatia turometrului).La primul Stop a murit motorul, am pornit-o iar, a mers ok. Fast forward-dusa la service problema pe injectorul cilindru 4(valori foarte mari pe ista la rece in rest perfecte) si valva egr. schimbat cu injector nou BOSCH si codat, valva egr ramanea foarte usor blocata, am curatat o am dat o cu solutii, nu mai am eroare pe ea.(urmeaza sa o schimb) Mi-am cumparat tester, problema este exact la fel, valorile pe ista ale injectorului pe cilindrul 4 sunt de +3 la pornire…

Buna ziua detin un bmw e60 motor 2.0d 177 cau 2008 cu cutie joistick si am urmatoarele probleme la cutie:doar dupa ce se incalzeste masina cand opresc in loc dupa circa 3-4 secunde da un sutulet mic ,iar la plecare cateodata pleaca smucit sau trepidat daca ai dau mai tare.PRECIZEZ CA PE MODUL SPORT PROBLEMA DISPARE COMPLET! Daca a avut cineva aceasta problema si ma poate ajuta rog sa imi dea un sfat.

Salutare, De cateva luni am observat ca la viteze mici (chiar si pe loc) motor nu merge tocmai lin. Se simte o vibratie in interior ca si cum ar fi subturata..la fel simt si cand urc o panta sau cand merg cu viteza mica. Ar ajuta curatarea EGR ului? Cei de la Service Scream (Tezparii) mi au spus ca ar trebui sa inlocuiesc clapetele de admisie daca face asa. Merci

Salut, Am simtit ca in ultima vreme trage tot mai greu. Nu a fost gasita nici o eroare sau indicatie pentru asta, doar ca este foarte mult carbon depus pe galeria de admisie, pentru curatarea careia devizul e de 350EUR, a mai facut cineva asta ? risc sa am smucituri sau alte ciudatenii dupa ? (debitmetru de aer, ... am citit ceva post ce nu il mai gasesc) in plus, pretul mi se pare cam mare, stiti altul mai bun ?

Salutare ! Dețin un e60 525 2005 cu 370000km Am o problema la schimbarea vitezei din 1 in 2 și invers (la frânare) Este vorba de o smucitura nu chiar așa de mare dar destul ĂŽncât sa simți ! Țin sa Menționez ca in modul DS (Sport) se smucește mai tare și dupĂŁ schimba in a 2 a treapta Iar uneori sunt zile când cutia pur și simplu se comporta normal ca și cum nu ar avea nimic ! Aceasta problema a ĂŽnceput sa facĂŁ de când i-am dat un kickdown. In bord nu am acea iconița care sa arate (transmision faulty)

Am vazut pe un site strain ceva f. f. interesant. Relativ curand, un finlandez a postat un DIY despre cum sa scapi de clapetele din galeria de admisie prezente pe modele diesel E60. Am si eu ceva scurgeri minore in acea zona si sunt extrem de tentat de a le demonta. Se pare ca in Occident, foarte multe dintre aceste motoare, si nu ineaparat cu multi km, sunt distruse din cauza ruperii acestor clapete si aspirarea acestora in motor, cu consecinte dezastruoase. Nu am vazut informatie confirmata, dar se pare ca rolul acestor clapete este doar de a reduce emisiile la turatii sub 2000 . Daca vreti sa vedeti DIY , dati o cautare pe google dupa "anzafin swirl flaps". Ce parer…

SALUT!SUNT NOU PE AICI!AM UN BMW 525 tds e39 cutie automata.Problema este ca motorul se tureaza in gol si nu pleaca de pe loc nu are forta!precizez ca am schimbat cutia de viteze!si mai este o chestie consumul este foarte mare 15-18%!care ar putea fi problema?multumesc!

Salutare tuturor. Recurg la a scrie aici pe forum deoarece am o problema la masina proprie de aproximativ 2 ani si nimeni si nimic nu o poate rezolva. Manifestare. La pornirea la rece sub 5 grade celsius motorul are unele intreuperi, fara o ordine specifica fara nici o logica. Uneori cate una si urmatoarele secunde merge rotund, alteori consecutive cate 2-3-4 depinde. Toata sarabanda asta de sughituri tine cateva minute bune, cu cat mai rece afara cu atat mai rau. Sughiturile apar si in mers pana masina incepe sa se incalzeasca. La asta se mai adauga si faptul ca si motorul are un mers mult mai aspru la relanti cand temperatura scade, cu cat mai rece cu atat mai asp…

Salutare! Tocmai am achizitionat acum cateva zile un F11, 520D, cutie automata cu 215 mii km. Masina ruleaza bine, schimba vitezele ok, fara smucituri sau alte probleme legate de cutie. Am observat o problema azi, in traficul din Bucuresti, si anume ca, dupa o stationare mai indelungata la semafor cu cutia in D, la pornirea de pe loc se aude un zgomot pe care il pot descrie ca un zgomot de pompa de servodirectie defecta, zgomot care dispare usor dupa ce schimba in treapta a treia si nu mai apare decat daca stationez iarasi o perioada mai lunga, estimez undeva la doua minute poate si mai mult. Eu suspectez ceva la convertizorul de cuplu. Ori are nivel scazut de ulei in…

Salutare, Detin un e61 530xd 2006 / automat / 231cp cu urmatoarele probleme: - pana in 2000 RPM nu se simte "elastic", se simte un lag ciudat la sarcini partiale - motorul vibreaza la ralanti (mai ales cand este rece), pare ca nu merge perfect rotund (uneori chiar cu oscilatie vizibila de turatie) - cand este rece, uneori turatia "sare", oscileaza, uneori si 200-300 RPM (asta tot sub 2000 RPM) - consuma cam mult la sarcini partiale: in afara orasului, consuma 8-8.5% mers super batraneste si ~10% mers sportiv (deci intervalul este cam mic) - masina trage bine dupa 2500-3000 RPM, ciudat este ca uneori consuma mai putin pe DS - sport (peste 2000 RPM) decat pe D - drive …

Va salut Am un G30 cu trapa, si de cateva zile, cand inchid parasolarul, acesta ajunge in capat si apoi se deschide singura inapoi aproape pana la jumatate. Trapa functioneaza corect, doar parasolarul cand ajunge la capat (la inchidere) se deschide singura de jumatate. Ce poate fi? Multumesc

Salutare! Sunt posesor al unui BMW E60 525d din 2004, iar recent am intampinat o problema cu care mecanicul meu nu m-a putut ajuta: masina a luat-o pe ulei. Motorul s-a turat si a iesit mult fum alb. Initial, mi-a spus ca 99% este din cauza turbinei. Am demontat-o, am dus-o la verificat si s-a constatat ca turbo-ul nu are niciun fel de defect. In acel moment, mecanicul meu mi-a zis ca nu stie exact care ar putea fi cauza. Mi-a recomandat schimbarea filtrului epurator si pe langa asta, a descoperit faptul ca pe la pompa vacuum se pierdea ulei. Credeti ca este posibil sa aiba legatura pierderile de ulei de la pompa vacuum cu faptul ca masina a luat-o pe ulei? Daca nu …

Salut baieti! Azi am ajuns la ranca Ăâ˘i a fost nevoie de lanĂâşuri asa ca le-am pus, am reuĂâ˘it in cele din urma sa urc dar la un moment dat a trebuit sa o turez mai tare Ăâ˘i mi-a apĂŁrut mesajul in bord cu parking Brake failure in timp ce aveam lanĂâşurile puse Ăâ˘i nu mai pot acĂâşiona frâna de mâna Ăâ˘i implicit nici autohold ul. AveĂâşi idee ce s-ar fi putut ĂŽntâmpla? MĂŁcar pana ajung la mecanic sa punĂŁ un tester pe ea Ăâ˘i sa o verifice.. maĂâ˘ina in cauza bmw f11 520d. MulĂâşumesc frumos! Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut baieti, revin din nou cu probleme la masina mea bmw f10 2011 520d. In postul precedent am scris asta: "Salut baieti! Si bine v-am gasit fiind primul meu post. Deci problema este : dupa ce o calcam putin (nu kickdown) o depasire normala, sau alte chestii imi dadea transmission fault. A2a problema este ca dupa o frana de la viteza medie 80-90 la 0 face ca masina sa nu mai plece dupa ce eliberez frana, iar acceleratia o face sa smuceasca tare la plecare. Eroare (ista+): problema schimbat din treapta 2 in 3 si foarte mare presiune din C in B (adica treapta 2-3) vreo 400 era numarul din cate imi aduc aminte. Mecanicul mi a zis intai sa verific uleiul iar daca acesta e na…