Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am un E60, an 2006, M47. La relanti, doar dimineata la prima pornire, scutura motorul pt. 4-5-6 secunde, un fel de mers in suturi, apoi isi revine si totul este ok, atat in mers cat si relanti. Pe tester am pus masina si am doua bujii arse, si corectii la injectoare 0, 0.6, -0.6, 1.6. Poate fi de la bujii sau injectorul cu 1.6? Cei de la service mi-au zis ca sa las masina asa ca nu e nimic grav si sa bag motorina cu aditivi de la OMV (nu aditivi simpli !) si sa merg cu ea un drum de cativa km mai turata, pentru ca au avut destule cazuri in care s-a rezolvat problema asa. Ce parere aveti, poate fi de la cele doua bujii arse, de la acel injector, sa incerc treaba cu motorin…

Salut sunt un nou posesor bmw seria 5 f10 automat,și a ĂŽnceput sa mi se aprindĂŁ ĂŽn mers mai mulți senzori ĂŽn bord, uneori acul la turometru scade de tot ĂŽn mers. Ce poate fi?

Salut, Ăâ˘tie cineva de la ce vine eroarea 00000A Control, start of injection? Masina trage când cum vrea, ĂŽn general trage când e rece motorul Ăâ˘i dupĂŁ sub 3000 rpm nu merge deloc. Trimis de pe al meu SM-G998B folosind Tapatalk

Salut ! In urma cu 3 zile seara am observat ca masina isi facea regenerare si am zis sa merg mai turat. Am alergat putin cu ea pana cand a inceput sa se tureze aiurea intre treptele 2-3 si sa dea socuri destul de puternice. (asta se intampla si pe D si pe manual doar intre 2-3 in rest totul normal) Am mai mers putin si urmatorul kickdown a pus cutia in transmission fault. Am oprit o am pornit o eroarea a disparut. Ziua urmatoare cand am plecat cu ea masina schimba 2-3 fara nici o problema, fara socuri, fara turatii aiurea. Am mers la un tester si am gasit eroarea: 004F92 Ratio monitoring, clutch A-C. Tin sa precizez ca uleiul din cutie este schimbat acum 40.000km. Maine a…

Salutare. In dimineata asta, dupa un drum de 10 km, inainte sa opresc motorul mi-a aparut o eroare de drivetrain. Nu am simtit lipsa putere sau alt simptom. Stiu ca trebuie sa merg la un service pentru diagnoza. Rugamintea este daca imi puteti recomandati pe cineva anume(Bucuresti). Atasez si o fotografie cu eroarea. Apare si pe bord dupa ce opresc motorul, si in idrive unde ramane cu eroare la vehicle statuts. Multumesc. %5Bimg%5Dhttps%3A//i.imgur.com/3Lwwvl3.jpg[/img]

Buna ziua, Am cumparat un 520D N47D20C 177CP cutie manuala.Am observat ca merge foarte turata in sensul ca la 140km/h am 3700turatii in viteza a 6-a si la 160 am 4300ture.Ma puteti ajuta sa imi spuneti daca este normal asa ceva?

Buna ziua, sunt nou pe aici si am o problema la cutia de viteze manuala a unui F10 520D din 2012. Uneori imi sare din viteza 6 (nu are importanta daca e turata sau nu...). Cum pot rezolva problema...

Salutare, Din pacate azi am avut un eveniment nefericit in trafic. Am deschis dosar de dauna dar, pana primesc un raspuns, aveti idee daca se paote repara dauna la aripa spate? Mersi!

Salut. Stie cineva de pe forum un Service in sibiu care sa se priceapa la BMW ? Caut de un an unul priceput si nu gasesc .

Salutare tuturor, Vin cu o intrebare tehnica referitor la inelul de ghidaj al volantului pe arborele motor: La un BMW E60 520d - M47 a fost necesara schimbarea setului ambreiaj + volant. La demontare s-a observat ca in trecut volantul nu a fost asezat cum trebuie pe arbore, cel mai probabil acest lucru a dus la deformarea pinului (inelului) de ghidaj care vine pe una din gaurile volantului si se aliniaza cu una din gaurile arboreluk cotit. Dupa curatarea temeinica a zonei si a flansei metalice adaptoare dintre volant si arbore, volantul a fost pus pe pozitie (fara inelul de ghidaj de pe gaura unuia dintre suruburi), prestrans apoi strans la 110 Nm (105 Nm fiind cupl…

Salut tuturor, am o intrebare poate unii dintre voi a-ti mai intalnit problema ! Masina este un bmw F10 523i (2010 , 3.0 benzina cod motor n53) .Mi-a aparut eroarea vietii drive train ! Dupa o diagnoza , miss fire pe cilindrul 2 si 3 .Bujiile ies din discutie pentru ca au fost schimbate acum 11k km , iar bobinele fix pe cilindrul 2 si 3 schimbate tot atunci (Nu ma intrebati de ce au schimbat doar 2 ca si eu m-am mirat dupa ce am analizat acasa factura) .Conducand masina 11 k km mereu la pornire primele 3 minute mergea umpic intrerupt doar daca stateam pe loc , conducand mergeea perfect . Acum problema e mult mai serioasa , masina la relantii merge foarte intrerupt , dar…

Buna ziua tuturor, in urama unui incident m'am procopsit cu o garnitura de chiloasa probabil ciupita. Beneficiind de un spatiu cat de cat adegvat scule capre ect. si speriat de pretul de manopera voi face eu aceasta lucrare si voi adauga aici fiecare pas. Am oricum nevoie de ajutorul vostru asa ca voi incepe cu lista de piese si scule si daca imi lipseste ceva, poate ma ajutati voi. Piese: SET GARNITURI CHIULASA(Gasit pe un site de piese auto set complet cu toate garniturile ce pot fi intalnite in proces), GARNITURA CHIULASA, SET GARNITURI AX SUPAPE, KIT LANT DE DISTRIBUTIE cu tot cu intinzator si ghidaje. Scule: trusa scule cu toate tubularele pana la 36, inelare/fix…

Buna ziua tuturor, vin cu o problema la care sper sa primesc cateva parareri pentru al meu BMW e 61 520D din 2006 automat, motor M47(cel cu distributia in fata). Long story short, am imprumutata masina , s-a mers cu ea tare (200 pe autostrada) timp in care s-a gripat un rulment de la o rola(ce-a intinzatoare) si a rupt cureaua. S-a mai mers cu masina maxim 5 minute apoi a fost tractata incocuite piesele si a venit acasa cu ea pe roti. Acum am observat ca am presiune foarte mare pe instalatia de racire, arunca afara pe langa buson si pe la imbinaturile dintre furtune. Acest lucru se intampla cand merg cu masina mai turata (ex: mers usor 90-100km pana in 2000 de ture instal…

Trebuie sa schimb nenorocirile alea de flanse si avand in vedere ca e ceva de munca, as vrea sa fac o alegere cat mai buna. Ce experiente aveti cu cele 2 marci de flanse, Lemfoerder si Sachs? Sau e indiferent?

Va salut. De ceva timp nu ii mai dau de cap la masina mea, este un 535d din 2006. Problemele sunt daca plec cu masina din turatii joase. Link cu log in mers: PS: dpf, egr, cat, clapete off + soft motor + cutie -Furtune siliconice vacuum schimbate, intercooler + traseu schimbat. -schimbat si turbine ( tot la fel face )

Am un 520i e39 cu gpl din 1998. Simptomul care ĂŽmi apare ĂŽn mers este scĂŁderea puterii motorului, nu se accelereazĂŁ mai mult de 1500 rot/min și ulterior se oprește. DacĂŁ incerc sĂŁ pornesc mașina nu reușesc. Abia a doua zi pot porni din nou mașina. Menționez cĂŁ am schimbat toate bobinele de la bujii, inclusiv bujiile. Simptomele persistĂŁ.

Masina este f10, 184 cai, manuala, diesel, cu dpf fara soft. Trage normal pana in jurul vitezei de 180-190 km/ h. Odata atinsa aceasta viteza, se intâmpla ceva si incepe sa urce f greu in turatie chiar daca scad treapta treapta de viteza. Nu mai trage deloc in nicio treapata la nicio viteza. Daca o pornesc din nou isi revine. Eroarea pe carly e cea din imagine. Intrebarea e, ce poate fi stricat, astfel incat, odata oprita, masina sa isi revina?!? Va multumesc anticipat. https://photos.app.goo.gl/Fs5KpJoJELVJDsAv5

Salut! Detin un BMW E60 523i din 2006, motor N52B25. De ceva timp observ o descrestere in ceea ce priveste puterea motorului si functionarea fluenta a acestuia. Spre exemplu, acceleratia 0-100 km/h este de 12-13 secunde (normal ar fi 8 secunde), iar cand plec de pe loc si mentin acceleratia intr-un punct relativ scazut (aproximativ 1000-2000 rpm) motorul sacadeaza, tremura in ritm aleatoriu masina. Alte simptome ar fi: martorul "engine check" aprins in bord consum exagerat de ulei (completez cu 1 litru la fiecare 600-700 km), mici scurgeri in zona filtrului de ulei, in zona supapei comanda de la arborele cu came, vad si mici urme de scurgeri (par mai vechi) in …

Buna ziua.Am un 530D din 2000 si nu functioneaza vitezometru,consumul instant, abs si asc. AM fost pe tester si dadea eroare de senzor stanga spate si stanga fata, am schimbat senzorii si tot eroarea aia mi-o da,si tot nu merg, din cand in cand imi merge circa 4-5 km dupa care cade iara .. nu stiu ce sa ii mai fac.Daca careva dintre voi a mai trecut prin situatia asta va rog sa ma ajutati.Multumesc

Salut, Am un BMW 530e cu 25k km din 2019. Am urmatoarea problema: merg cu masina in drive si opresc roata complet dupa care tinand piciorul pe frana schimb in reverse. Dupa ce ridic picorul de pe frana masina mai inainteaza putin pana se opreste si incepe sa mearga in reverse. Aceasi lucru se intampla si daca initial merg in reverse, franez si comut in drive. De asemenea la plecare dupa acea intarziere mai are tendita sa si smuceasca putin. Vreau sa stiu daca a mai intampinat cineva problema asta cu un model hibrid.

buna ziua...rog pe cineva care are un seria 5 f10 motor 2.0d daca poate sa masoare sa imi spuna o presiune diferentiala dpf cu motorul oprit si la relanti,am schimbat 4 senzori si imi arata cu motorul oprit 30 mbari.

Salut, Cu vernirea verii caldurile m-au determinat sa pornesc AC-ul, dar cu stupoane remarc ca nu porneste compresorul, mai exact ventilatorul mare al masinii nu pleaca, compresorul pus pe direct porneste, electroventilatorul pus pe direct a dat sa porneasca o clipa, dar s-a oprit imediat si n-a mai vrut. Freon am in intalatie, dar sa le luam pe rand. Nu mai merge panoul climei absolut deloc. Am verificat cateva sigurante, dar nu cred ca de acolo este. Daca ar fi fost senzorul de presiune din ce stiu ar fi pornit electroventilatorul la maxim, dar la mine sta oprit mereu.

Salut, Are cineva idee cum se poate demonta fata de la usa dreapta spate la un BMW F10, usa fiind inchisa? Usa a ramasa blocata pe inchis si nu am reusit sub nicio forma sa o deschid, se pare ca actuatorul a cedat. Nu am gasit alta modalitate in afara de desfacerea clipsurilor de la baza usii, insa acum accesul este complet blocat. Multumesc!

buna ziua,am atasat o poza cu presiunea mea diferentiala,este vb de un bmw 525d 218 cai din 2012.Presiune cu motorul oprit si furtunul scos din senzor 30 mbari,dupa pornire creste la 38 la relantii si in acceleratie puternica se duce pana la 120mbari.Precizez ca este al 2 senzor nou hella.Nu stiu daca este normal si ce as putea face.Daca scot si alimentarea electrica la senzor se duce la -1000 mbari.Multumesc

520d, ceva ciudat, in bord nu se mai aprind semnalizarile stinga drepta si nici nu mai ticae,nu iti dai seama daca merg, verific in afara si totul este in regula, nu mai merge volumul din volan ptr. radio si nici clima, indicatorul arata ca merge... dar nu raceste, totul a fost in regula pina cind am pornit a doua zi, oare ce o fi ? verificat sigurante totul ok