Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am luat de curind un 525 tds din 93 cu cutie automata, adus in decembrie 2006 din Germania, inscris in ianuarie 2007. Pina acum am obtinut un consum urban de circa 12,5 %. Nu e cam mult? PS:Am schimbat uleiul, filtrele, curelele. Pls.

Va salut, stiu ca sun multe posturi legate de consumul mare de ului dar mai deschid un topic legat de segmentare. Operatiune in curs: segmentare motor M47 / 385.000km Ce m-a determinat sa fac acest lucru: - consum mare ulei 0,8L - 1,2L / 1000 km - fum albastru la pornire - fum albastru constant pe coborare panta - fum albastru in general lol Tin sa precizez ca in afara de momentele de mai sus masina nu scotea gram de fum. Am desfacut motorul, ce am gasit: - umezeala pe galleria de evacuare in dreptul pistonului 2 si 4 - scurgere ulei pe langa garnitura de chiulasa la pistonul 4 - segmenti aliniati la 2 si 4 - calamina pe pistoane si supape - semeringuri supape…

sa incepem cu inceputul! probleme cu un injector,scapa prea mult pe retur,bun,schimbam. ma zgircesc la 800 lei si iau unu reconditionat,se monteaza si dupa 1000km incepe sa intrerupa motorul in relanti. test! injectorul respectiv iesit din paramatri,se schimba cu altu pe garantie care dupa 200km avea un ziriit pe la 2000-2500 rotatii iar peste 3000 tacanea motorul ca la dacii avansu cind mergeau cu gazolina. mers cu mecanicu in proba sa auda tacanitu si dat talpa pina la 4500 rotatii si am ajuns doar in treapta a4a si sa pierdut puterea motorului. bun! vedem ce are,reparam.injectorul respectiv din nou varza+piston topit+supape topite la cilindru respectiv. cumpar piese pt…

Salutare! Dupa cum scrie si in titlu, detin un E61 din 2008 model 530xD cu M57 si ZF 6HP. L-am cumparat la 300k km reali in aprilie 2023 si de atunci am pus inca 8k km pe ea. Nu are absolut nicio problema in afara de consumul ridicat de ulei (nu stiu sa zic numere exacte fara joja fizica, nivelul citit de senzor mi se pare unreliable, dar oricum peste 500ml/1000km). Inainte sa o iau am inteles de la fostul proprietar ca a avut Castrol 5W30 si Motul 5W30. Imediat ce am cumparat-o am mers la mecanic pentru schimb ulei si filtre si mi-a recomandat Liqui Moly 5W30. Dar pe masura ce am condus-o a tot consumat ulei. Initial, mecanicul a gasit diverse scurgeri de ulei, care…

Salut am un bmw e61 525xi cod motor:N52B25a Dupa schimbarea uleiului am folosit ulei Ravenol 5w40 dupa un drum de 200 si un pic de km pana sa ajung la destinație imi arata pe navigație o linie la nivelul uleiului (ca si cum din 6.5l de ulei mai am 1.5) am oprit in primul peco si am completat cu 1l ,dupa masurare nivelul era ok. Menționez ca am desfacut motorul si segmentii nu sunt uzați care ar fi cauza consumului?

am un prieten care are o astfel de masina...cu caracteristicile: 2171 cmc, 125 kw, 133.000 km. problema este ca ii papa ulei la greu, adica 1 litru la mia de km. cica aia de la bavaria i-au spus ca este normal...dar mie nu imi vine sa cred! ce parere aveti? multumesc.

Buna ziua , cer si eu parerea in legatura cu un e60 520 i (M54) 244.200 km. Am plecat din tara spre Olanda .Imediat ce am plecat am avut de urcat serpentinele de la Covasna unde am si fortato destul. Dupa coborare un fum alb in spate am tras dreapta am oprit , apoi la relanti si-a revenit la normal .Am mers moderat pana la iesire din tara iar pe autostrada in Ungaria iar miros in masina si nor de fum in spate .Lafel cobor astept verific uleiul si era la minim .Am completat 1L si am continuat asa repetanduse chestia asta de 2 ori la Unguri , o data in Austria si in Olanda inainte sa ajung .Daca merg 90/100 km/h nu consuma ulei si nu da fum , daca o fortez da fum si il con…

daca un benzinar papa ulei cum arata bujiile? excludem pierderi gen garnitura culbutori,semeringuri,garnitura baie etc.

Salut ! Posed de vreo 5 ani un BMW E60 model 520d 150CP. L-am achiziționat cu 170k km și in prezent are 328k.Problemele au apĂŁrut in momentul in care la noi in oraș (Pitești) a dispĂŁrut uleiul acela argintiu BMW și a apĂŁrut bidonul albastru cu uleiul fĂŁcut de Shell. La primul schimb, dupĂŁ 7000 km am primit mesajul “low pressure oil” și am hotĂŁrât urgent, dupĂŁ ce am citit pa acest forum ca mai sunt nemulțumiți, sa fac schimbul cu Castrol LL04 5W30.Au trecut câteva schimburi (mentionez ca fac schimbul la 10000km) și apoi pentru prima data am vĂŁzut și eu un fum alb pe țeava fiindcĂŁ in rest nu scoate fum deloc, și am mers la un service (destul de OK) unde au consta…

Buna! Detin un E39 523i din 1998. Problema este urmatoarea : La 274.500 km i-am schimbat uleiul si filtrul de ulei,uleiul cumparat a fost ulei BMW 5W40 iar ca si filtru a fost MANN Filter. De la o vreme incoace am observat ca masina scoate fum,mult mai mult fum ca si pana acum. Cand am ridicat capota am vazut ca sub acel capac de la axul cu came este ulei,si dedesubt pe langa alternator si mai multe piese au ulei pe ele. Am scos joja de la ulei sa verific nivelul si surpriza,imi arata parca ar fi gol,tachetii masinii suna,se aud tare,dar in bord nu imi arata nimic legat de ulei.VOi ce parere aveti ce poate fi?Mentionez ca masina merge ok,in afara de acel zgomot de la tach…

Va salut, intampin urmatoarea problema si va rog daca ii s-a mai intamplat cuiva si daca cineva intelege ce se intampla sa ma ajutati. BMW 2014 530D N57, 258hp -> stage 1 320hp, 155.000km condusa de fostul proprietar destul de mult in oras. Mașină a fost cumpărată acum ±8000km cu consum de ulei ±1 litru / 1000km Istoric: Turbina verificata la AVD turbo - rezultat excelent Schimbat capac motor ce include valva PCV și epurator schimbat (firma Vaico ) * După schimbarea lui 1000-1300km mașină NU a mai consumat ulei, după s-a întors la vechile obiceiuri Schimbat doar valva PCV (Metzger) După schimbarea PCV-ului a…

Poate s-a mai discutat problema asta, dar nu am gasit pe forum. Masina in sine 530i din 2018, o detin de 3 ani, cu schimburi facute la 10-12k km cu BMW ulei original. Acum vreo 2 luni am facut schimbul de ulei, dar am pus de data asta Liqui Moly 5w30. Dupa doar 2500 km apare ulei minim in bord. Verificata, dar nicio pierdere de ulei. Am completat cu vreo 700ml. Dupa 1000 km, am masurat nivelul uleiului, si deja e la jumate acest nivel. Sa fie de la ulei? Sa trec inapoi pe BMW original? Nu am completat niciodata ulei cand il puneam pe cel original, dar de cand am pus Liqui Moly, consuma ulei cam mult. Masina 91000+ km. Mers normal, fara chestii sportive. …

A venit timpul sa fac revizia la masina si ar trebui sa schimb si uleiul. E39 -2002- 2.2 benzina 170 cai Pana acum am folosit ulei de la castrol LL04 5w-40 ... asa mi s a indiciat ca e special pentru bmw. Am mai citit ca e cam subtire uleiul. Problema mea este ca masina consuma cam mult ulei. Intr un an de zile am mai pus 2-3 L ulei ... mi se apprindea in bord martorul de ulei cam 10 secunde si se stingea. Dupa ce completam o perioada nu se mai aprindea. La nivel la joja era scazut si completam cat era necesar. Este normala aceasta pierdere intr un an de zile? Ce "investigatii" ar trebui sa fac si sa ce ar trebui schimbat sa nu mai consume asa mult ulei. Si alta chesti…

Salut!Sunt nou aici,acesta este primul meu post.Acum 5 luni mi'am cumparat un e39(520D)din 2001,masina are 220 de mii de km.Probleme nu am avut cu ea pana acum.Am deschis capota si am vazut pe langa capac k este ulei am sters dupa 2 zile iar deschid capota si din nou ulei tot acolo,iar consum de ulei a scazut la minim de la jumate dupa 400 de kilometrii.Stiti ce ar putea fii cumva?

Va salut, Am o problema la un Bmw E60 525d (bateria 95ah)-cumparata acum 1an si jumatate+Releu alternator,iar Releu de bujii l-am schimbat anul acesta in luna ianuarie. Bateria a ramas inregistrata pe 90ah deoarece nu merge sa o inregistrez pe asta de 95ah, in fine pana acum 1luna de zile a mers totul bine. PROBLEMA: Am pus masina pe diverse testere si am 3 erori: -Generator -GlowPlugControlUnit -IBS intelligent battery sensor. La toate scrie ceva de genul NO CoMmunication via BSD interface. Ele in particular functioneaza, nustiu IBS. Dar la verificare incarca constant 14,4. Iar la -10grade masina pornea dupa ce am inlocuit releul de bujii, insa erorile persista. …

Am o problema cu care ma confrunt in ultima vreme.Cred ca am un consumator care imi descarca bateria peste noapte, in special cand e frig.Am si masurat si am 8 amperi consumul cu contactul luat si totul oprit!!!Am scos toate sigurantele pe rand si si nu scade consumul sub nicio forma.Stie cineva ce poate sa-mi manance atat curent?A mai patit cineva asa ceva?

Mai are cineva probleme de genu. Am schimbat bateria si a mers bine masina 2 zile dar dupa aceea dupa ce o opresc porneste numai daca ii dau curent cu cabluri. De verificat incarcarea a fost verificata si pe tester arata ca totul e ok. Nu stiu unde sa mai ma duc. Sunt din Oradea si am doua ultime sanse: Cluj sau Debrecen??? Ce ma sfatuiti sa fac?(nu vb maghiara) :)

De o luna si ceva, aproape doua, mi se aprinde check engine, sta 3-4-5 zile aprins, dupa care se stinge pentru alte 3-4-5 zile. Masina e un E39 530iA. Am fost la AB sa vad ce e si mi-au zis ca eroare provine de circuitul de incalzire al unei sonde lambda din fata catalizatorului, dar ca defectul nu mai e prezent. Mi-au resetat eroarea si au zis sa vad daca mai face. Becul in sine nu m-ar fi deranjat prea tare, dar s-a modificat si consumul. Cu putin inainte de aprinderea check engine consumul creste in oras de la 16-17l la 19-20l. Similar, cu putin inainte de stingerea becului, consumul scade la normal si dupa aceea cam la o zi-doua se stinge si becul. Si ciclul se …

Bună seara am si eu o problema cu contactul nu se mai învârte și volanul este blocat. Ce pot face cum o pot rezolva sau este de vina contactorul?

Buna seara! Am un BMW E39 din 2002 Touring, de ceva vreme am o problema legata de contactul dintre baterie si cabluri. Dau cheie, toate bune si frumoase pana sa porneasca cand tot curentul mi se taie din masina, nici lumini nici nimic. Ok, merg la baterie o misc putin in locasul ei cat sa faca contact cu borna plus, si isi revine. Acuma intrebearea mea e urmatoarea: E posibil sa nu faca contact intre cablu si bornele bateriei, ceea ce inseamna ca trebuie curatate putin cu smirgelul sau e problema cu cablurile, un scurt ceva..? am fost azi la un electrician, a piscalit el ceva pe acolo, nu a zis absolut nimic cum ca ar fii vreo problema. Chiar azi patisem ca in timp ce mer…

Va salut. Am cumparat duminica un e39 520d din 2001. L-am luat la un pret bun. Am mers cu tester BMW scanner v1,4. Masina are 167000 km (real dupa parerea mea si a testerului) cu interiorul impecabil ... etc. nu asta conteaza. Conteaza faptul ca am o eroare la motor care ma cam supara. defapt 3 erori: 1 Control timing device 2 Exhaust-gas recirculation 3 Control starto if injeection Cu exhaust gas recirculation m-am convins. Trebuie sa curat egrul ca e tare infundat, asa ca nici nu ma mir de eroarea asta. Intrebarea este? poate sa vina si celalalte 2 erori de la egr sau e ceva complect altceva? si daca e altceva ce poate fii? Mentionez ca inca nu am schimbat filtr…

Salut! Sunt nou aici. Mi-am cumparat acum 1 an un bmw 525 -2007.Si iarna asta prima intrebare...vad pe diferite site-uri de vanzari auto...la optiuni: controlul tractiunii ...insa eu ma intreb cum pot descoperi si eu asta?Marturisesc ca nu prea am avut sanse sa o descos mult..pt ca fiind invatat cu wv passat ..am trecut printr`o metamorfoza de nedescris la Bmw...fiecare buton apasat ...cate o tura in service..cate 500 de mii.asa am zis sa ma opresc in a o "descoperi".ma puteti ajuta pe tema asta? Mentionez ca nu e x-drive.

Dupa cum spuneam mai demult, au vrut sa-mi fure farurile si-au bagat o ranga si mi-au rupt unul. Am renuntat la masina, insa a venit frigul si m-am gandit s-o repar, ca tot i-am cumparat toate piesele. Trebuie, evident, sa incep cu farurile, ca nu pot s-o duc asa nici pana la servis. Vreau sa le schimb pe amandoua, eu am faruri de prefacelift pe ea, cu xenon. Am pocnit-o odata in fata, si sigur s-au rupt reglajele alea de ridicat lumina. Ma rog, intrebarea mea e: pot schimba doar farurile (carcasa, "cutia" in sine) cu unele de facelift si pot monta instalatia lor care deja o am pe masina ? (am senzatia ca, la mine, ala de-a avut-o inainte a pocnit-o si el in fata si i-a…

cum se face?am ac pe masina. ce avantaje si dezavantaje ar fi? s-a mai discutat dar nu am gasit nici un topic

Salutare tuturor, Am observat ca motorul nu merge asa rotund (in comparatie cu o alta masina cu acelasi motor) si uneori scoate putin fum la pornire. Am decis sa verific corectia injectoarelor folosind ISTA-D. Verificarea am facut-o la rece. Valori: Dupa cum se vede am o corectie mare pe cilindrul 6. I-am dat injectoarele unui prieten si le-a verificat pe un stand BOSCH, iar rezultatul a fost ca toate injectoarele sunt ok. Ce ma sfatuiti sa fac in continuare? Un test de compresie? Multumesc.