Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Bună, am nevoie de ajutor! Am un BMW E60 3.0 2008 Facelift În mers, îmi pică acele și se aprind toți martorii, îmi apare service și problemă elecrică! Am schimbat alternatorul, panou sigurantă spate, IBS, bord, și modul KMP, problema nu sa rezolvat. La tester nu apare nimic, l-am pus de 2 ori. Vă las o poză să vedeți despre ce e vorba. Vă mulțumesc anticipat pentru ajutor

Vă salut! De ceva timp mă confrunt cu o serie de probleme la mașina mea respectiv seria 5 f10 2012 530 xd în prezent 245000 km. Prima și cea mai costisitoare ar fi un şoc la viteză mica(10-15 km/h) atunci când accelerez pun frâna apoi când apăs acceleratia mașina da un șoc ca și cum s-ar lovi 2 piese.precizez ca acest șoc apare fără ca vitezele să se schimbe.Initial am crezut ca e cutia,dar toți mecanici la care am fost m-au contrazis,și am fost la cei mai buni pe care i-am găsit. A 2 a problema ar fi un trăncănit cand accelerez în viraj,după o constatare la un service au ieșit planetarele față +un arc,le-am schimbat cu piese originale,o grămadă de bani,în …

Din ce cauză mi s-a aprins acești martori în bord?

Salutare comunitate, Te salut @Romulus Detin un BMW seria 5 din 2016. Am franat de urgenta de cateva ori de cand l-am cumparat. Drept urmare, la viteza de 160km/h cand pun frana trepideaza masina si volanul. Au aparut niste erori in bord legate de sistemul de franare(ABS, Parking Brake, Auto Hold, Driving Stabilization, ..etc) Recent, s-a aprins si martorul de motor. Aceste erori se sting si se aprind la fiecare 3 secunde. Dupa un timp, dispar iar la prima pornire de dimineata , reapar. Voi ati avut vreodata problema asta? Sa fie de la ECU? o scurta istorie de ce probleme a mai avut: Sa spart senzorul de …

Salut. Ma poate ajuta si pe mine cineva,cum curat canalele de scurcere de la trapa,cand ploua sau ma duc la spalatorie cu ea gasesc in interior plafonu ud...in dreptu trapei.Imi puteti spune cum le curat? cum ajung la ele?

Salutare tuturor, dupa un repaos de vreo 2 saptamani, astazi am constatat 2 neplaceri la masina (2005 BMW 530d - E61 Touring): - nu se mai inchide/deschide din cheie; am incercat cu ambele chei, aceeasi problema; din butuc si butonul din bord sistemul functioneaza perfect; din cheie nu; - nu se mai deschide partea de sticla a portbagajului. La o scurta diagnoza la un service nu da nicio eroare. Aveti vreo idee care poate fi cauza si ce as putea face ca sa remediez problemele? Stima.

salut! am schimbat recent uleiul de motor,am pus ulei bmw 5w 40 si e negu la fel ca cel vechi, la 200 de chilometri rulati cu el. e normal?

Salutare tuturor, am si eu cateva probleme la care sper sa gasesc raspunsurile aici si mai exact am cumparat de curand un 530d din 1998, cu urmatoarele probleme: 1 : faza lunga este blocata pe aprins 2 : semnalizarile si avaria nu ticaie in masina..ele functioneaza afara dar in masina nu se aude ticait 3 : nu afiseaza cand este un bec ars in schimb toate portierele deschise da Am citit pe forum , m-am documentat si am ajuns la concluzia ca este LCM-ul ,am fost cu masina la 2 parcuri de dezmenbrari si am incercat 9 sau 10 LCM-uri , problema e ca doar cu al meu sta aprinsa faza lunga..cu toate celelate nu se aprinde deloc, in schimb semnalizarea si avaria ticaie si afiseaz…

Am si eu o problema cu un bmw 520i(e60) an fabricatie 2004 .... Scoate fum alb cateodata la pornire si in timpul mersului, plus ca imi mananca cam un litru de ulei la 300-400km .... am schimbat busonul de la baia de ulei, garnitura de la capacul culbutori .... in rest nu stiu ce sa ii mai fac. Alta greseala pe care cred ca am facut-o este ca eu aveam ulei castrol 0-30w si fiind pe drum am fost nevoit sa completez cu ce ulei am gasit(am completat cu 5-40w) .... sper sa nu o fi dat in bara. Imi poate oferi cineva vreo informatie cu ce trebuie facut?

Daca e buba ca deschid topic pentru asta, se poate sterge. Ideea este ca am comandat la Augsburg bieletele anti ruliu fata si astazi au sosit. Am ajuns deja la birou si am constatat ca mi-au fost aduse 2 bielete cu acelasi part number, adica stanga fata. Pe realoem au cod diferit stanga si dreapta, dar bieletele nu par a fi diferite. Ca sa scutesc timpul de a ma intoarce si a schimba o bieleta care imi va fi adusa maine sau luni, intreb aici.. Sunt diferente intre bieleta dreapta si cea din stanga la e39 520i? Pe ele nu scrie Left sau Right, ori initialele si nici in pliantele cu instructiuni de montaj nu scrie ca ar fi doar pentru stanga. Doar part numberul. Mentionez ca…

Le sterg si reapar aceste erori. Nu gasesc nicaieri codul de eroare pentru al cauta pe forum sa vad despre ce este vorba. Sunt recunoscator celor care ma vor ajuta in interpretarea erorilor Multumesc

Va salut! Am si eu o intrebare tehnica..desi am service nu vreau sa desfac masina degeaba iar.. Am un E39 525D din 2003 si am probleme cu pornirea ( porneste foarte greu, iar azi am dat chiar de vreo 4 ori la automat sa porneasca..pentru prima data cand se intampla asta de cand o am). Din cate am citit si pe forum ar exista pe langa cele 2 pompe din rezervor inca una sub scaunul soferului ? As vrea sa stiu exact unde se afla (nu vreau sa desfac toata masina sa o caut). Am schimbat una din pompele din rezervor desi nu avea nicio problema si as cam vrea sa le iau pe toate prin eliminare pt a rezolva problema. Intrebare: Unde se afla cea de-a 3a pompa de motorina?

buna ziua,detin un bmw 525d din 2005,pana azi mi-a mers bluetooth de azi numai vrea...numai pot sa bifez sau sa debifez functia bluetooth,telefonul nu se mai activeaza automat ca pana acum...stiti vre-o medota de a reseta functia? multumesc

Salut am un bmw 525 tds din 98 imi porneste dimineata dupa 5 -6 secunde iar la cald la a 2 cheie pompa de motorina bazaie se amorseaza iar cea de transfer cred ca nu lucreaza deoarece cand ajunge acu la 15 litri se opreste.ma gandesc ca ar fi problema de la releu'l pompei?mentionez ca am schimbat 3 pompe de injectie si aceasi problema.Multumesc

Salut, am o problema cu un BMW 525D,2002,163 cc,dupa ce se incalzeste motorul si o opresc daca incerc sa mai repornesc imediat porneste dar daca o las 30 de min nu mai porneste pana nu se raceste motorul,adica dau la cheie si invarte dar degeaba,cum se raceste motorul porneste la sfert, am pus un tester pe ea si ii da un cod de eroare cu nr."P1613","control rulare fina" ceva de genu, cineva mia zis ca este un senzor...va rog sa-mi raspundeti daca stiti ceva sau daca ati avut probleme de genul asta.Multumesc.

Salutare. Am o problema care se manifesta astfel: La pornirea la rece, motorul da sa moara la relanti, iar daca ma pun repede in miscare cu masina, imi moare motorul. Mai exact: invart cheia, porneste , relantiul se duce 3-4 secunde la 900rpm apoi se aseaza la ~750rpm. Pana aici totul este normal. Apoi dupa ce sta 3-4 secunde la 750, scade inspre 500rpm si da sa moara (se zguduie din toate balamalele), apoi se tureaza singura la 750rpm si pret de 3-4 secunde merge bine, iar da sa moara si se tureaza singura ca sa se salveze si tot asa.... Daca incerc sa o accelerez se balbaie si urca greu in ture si scoate fum ca la balamuc. De trecut ii trece singura daca o las asa sa me…

Salut! Detin un bmw 520 D facelift din 2007 si ma confrunt de ceva timp cu o problema!! Am cumparat un senzor nou de ABS convins ca ceea ce mi-a aratat la diagnoza ,adica eroare senzor dreapta fata,va rezolva aceasta problema! se pare ca nu a fost asa! apoi am incercat sa iau un senzor de la un alt bmw ca sa verific daca a fost senzorul de vina! a continuat sa imi arate aceeasi eroare!! Am facut si diagnoza in timp real! Ceilalti senzori functioneaza in parametri lor! In schimb acest senzor imi apare valoare 0 !! Sa mai confruntat cineva cu aceasta problema? sa fie de la modul abs problema? Am atasat niste imagini cu aceasta eroare! As aprecia ajutorul vostru! multumesc…

Salut! Stie cineva cum se face resetare corecta a placutelor de frana? Am inlocuit placute si senzori, am resetat doar ca dupa resetare imi arata - (minus) 15 000 km Procedeul de resetare pe care l-am folosit: - ignition (bagat cheia in contact si apasat buton) - apasat butonasul din stanga (instrument cluster) aprox 8 - 10 sec pana a aparut imaginea cu brake pads - de-presare si apasare pana a aparut pe ecranul de jos: RESET? - inca o re-presare mai lunga si s-a resetat (pe ecranul de jos au fost inlocuiti nr de km cu --- ) doar ca nu s-a resetat corect ca-mi arata cu - (minus) 15k km

Sa mai lovit cineva cu aceasta problema?relantiu la 700 chiar 800 de rot la un 3.5v8 an 2000.si nu mereu are momente cand isi revine...ms

salut colegi, sunt de 3 zile posesorul unui bmw f10 530d din 2010...am observat ca la viteza dupa 120 130 km/h masina devine instabila(adica trebuie sa trag de volan stanga dreapta ca sa o tin cat de cat drept pe sosea)...tin sa mentionez ca am jante pe 20 zoll si rulez numai in germania...masina are suspensie reglabila...s a mai confruntat cineva cu problema asta? am fost aici in germania la reprezentanta, s a facut un test drive si au spus ca s ar putea sa fie nu stiu ce placa deasupra la amortizoarele fata care trebuie intoarsa 90 grade...ati mai auzit asa ceva pana acum??? Va multumesc anticipat

va rog daca ma poate ajuta cineva , am citit ceva pe aici pe forum cum ca ar fi legat de baterie dar la mine nu cred ca are problema asta. eram in mers si am accelerat-o mai brusc dorind sa intru intr-o depasire si brusc s-a limitat la 10-20 km/h! am pus avariile , am tras pe dreapta , am oprit , apoi si-a revenit . mi-a aparut : Transmission Faulty ! Drive moderately ....etc. ce poate fi ? am fost am sters erorile si momentan nu mai am nimic. dar imi e si frica sa o calc mai tare.

Detin un e 39,530d,m57,2003,cumparat de o luna!km:327 000! totul mergea perfect pana acu cateva zile,cand am facut un drum mai lung si dupa terminarea acestuia am oprit masina.in timp ce mergeam,la un moment dat mi se parea ca nu mai trage bine,dar cred ca mi se parea mie!in fine,am ajuns acasa.am oprit masina,si dupa o ora cand sa plec a pornit relativ greu(am dat la automat 5-6 sec. am plecat ,in decursul acelei zile am tot oprit-o,am pornit-o la fel,pornea greu!a doua zi ,sa ma duc la service,cand am ajuns acolo nu a mai pornit!am pus un tester pe ea si da o sg eroare,ceva cu rail preusre,cica nu are avea destula presiune!daca dau la automat cca 20 de sec porneste si m…

Buna ziua, 1 -Capacul de plastic vibreaza iar zgomotul ii deranjant la relanti. Daca sprijin mana pe el nu se mai aude deloc acea vibratie. In interior se aude nasol cand motorul ii la regim minim.daca accelerez putin,nu se mai aude! Am vazut ca are 2 gauri de prindere care s-ar fi largit putin si de aici si acea vibratoe.care ar fi solutia?? 2 nu am alimentare la brichetele de la bancheta spate! Am nevoie de o harta a sigurantelor ca sa o pot schimba! Va multumesc Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk

servo directia imi merge in etape,ce ar putea fi? m-am uitat la motor si am observat o curea slaba.pe langa asta pe rola ce antrena cureaua am gasit bucati mici de cauciuc....probabil din ea.de cand am aceasta probleme merge si motorul intrerupt uneori.ma puteti ajuta cu o parere?

La un BMW E39 523i din 1998 poate cineva sa imi spune un pret aproximativ pentru schimbat simering supape ? Mersi mult!