Probleme tehnice si rezolvari Seria X

Salutare tuturor. Am o problemă la mașină și nu găsesc buba. După ce merg 60-70 km fără să mă opresc îmi apare eroarea în monitor: " Motorul prea încins " iar apa ajunge la 120°C apoi mașina intră în starea de siguranță și nu mai trage. Este vorba despre un x6 E71 xdrive 3l benzină. Am schimbat radiatorul și termostatul de aer, dar când am ieșit pe autostrada la probă am primit aceiași eroare dupa circa 70km. Acum testerul a găsit eroare la pompa de apă. Sper să fie aceasta cauza.Ați mai întâmpinat această problemă sau aveți idee care poate fi buba?

In mod sigur undeva pe fata mea scrie fraier. Am "cumparat" un bmw x3 2.0D care de fapt e3.0 diesel. Una din problemele mari, se pare ca ar fi la cutia automata, la diagnoza a dat: TCM (Transmission Control Module - EGS) 1 Problemele exist 1.30 EGS : Converter Lockup Clutch, Excessive slip iar la ABS: ABS (Anti-Lock Brking System - DSC) 4 Problemele exist 1.5F3A DSC: Transfe Case: Malfunction 25F23 DSC: Engine Management: Interface 3.5EB1 DSC: Steering-Angle Sensor, Supply 4.5F42 DSC: Transmission Control, Limp-Home Operation Am rugamintea daca imi poate explica cineva aceste defecte si care ar fi solutiile. Ceva…

Buna ziua, Sper ca nu incalc vreo regula a forumului, este prima data cand postez aici. Masina: BMW X1 ( E84 ) xdrive20d - 2015, masina o am de aproximativ 1 an de zile, km 134.XXX. Nu am absolut nicio problema cu ea, doar in momentul in care virez foarte mult in loc, se aude ca un scartait ( un sunet mecanic oarecum, nu stiu cum sa descriu mai bine problema ) de undeva din partea stanga/dreapta a masinii. In viraje la viteze fie mari/mici nu se aude deloc acest sunet, doar in momentul in care vreau sa plec de pe loc si virez foarte mult ( fie dreapta, fie stanga). Un prieten mi-a spus ca ar putea fi de la flanse, voiam si o parere de la voi inainte sa…

Din pacate nu sunt "langa masina" sa pot spune clar ce si cum dar din ce am inteles. -Masina s-a oprit in mers, s-a facut o diagnoza = ceva cu alimentare baterie, dar bateria era ok invartea nu pornea -urcat pe platforma dus la service => masina a pornit, cat timp s-au mai invartit pe langa ea s-a oprit din nou Sunt ceva lucruri contradictorii- odata au zis ca nu venea motorina si venea "aer" apoi au zis ca vine motorina, initial verdictul a fost pompa / injectoare Intre timp inteleg ca invarte nu porneste= motorina vine S-a facut ceva diagnoza din pacate nu cu ceva dedicat am pus pozele primite pt mine nu are sens ce erori sunt acolo. Idei? 🙂…

Salutare! Am un X3 f25 cu Kafas, dar fara hba. Pentru a avea un buton de pe care să activez hba după ce îl codez am înțeles că trebuie să schimb spira din spatele volanului. Spira poate sa fie una oarecare cu hba sau trebuie să aibă și cablaj special pentru distronic și padele (pe care le am deja pe mașina)?

Salutare! Am un X3 f25 cu Kafas, dar fara hba. Pentru a avea un buton de pe care să activez hba după ce îl codez am înțeles că trebuie să schimb spira din spatele volanului. Spira poate sa fie una oarecare cu hba sau trebuie să aibă și cablaj special pentru distronic și padele (pe care le am deja pe mașina)?

De ceva timp masina îmi dau aceste erori pe tester, 4933- measured air mass compared to the calculated air mass to low, și 497d- Pressure sensors,plausibility under after run: Exhaust gas pressure before the turbo charger not reasonable in relation to ambient pressure.Masina îmi aprinde martorul de bujii DDE și intra în limpmode, am schimbat următoarele piese:furtun intercoler, debitmetru, supapa egr, furtun de vacum, senzor presiune admisie.Dupa ce am schimbat debimetrul aceasta măsură bine nu mi mai apărea eroarea, dar după 2 zile mi a revenit din nou.Din ce cauza sa fie, sa fie din cauza dpf ului?

Buna ziua! Vin catre dumneavoastra cu urmatoarele intrebari la urmatoarea situatie. Detin un BMW X1 E84 2.5D cumparat de catre mine personal din Germania, masina a fost fabricata pe 26 - 09 - 2013 Serie VIN: WBAVM71060VY62009 In data de 09-09-2022 autoturismul a luat foc in mers din senin, ce e drept, niste semne prealabile au fost, in decurs de un an am conpletat de vreo 2 3 ori antigel si tot in decursul ultimului an am patit sa mi se ingatuie sa mearga in suturi si sa moara motorul din mers, pe testere nici un fel de eroare toate parerile tuturor persoanelor mecanici sau nu se indreptau catre (senzor vibrochen,senzor pozitie ax ca…

Salutare. Am un Bmw f25, 2012 , 2.0 163cp si de ceva timp incoace am observat o ezitare dimineata la pornire. Pe tester apar urmatoarele valori la injectoare. Valorile sunt citite in 4 zile diferite. Care injector ar trebuii schimbat?

Buna ziua .mașina mea x5 e70 an 2008 nu are pilot automat.am cumpărat maneta pentru pilot automat am activat funcțiile și acum îmi mai trebuie ceasurile pentru pilot automat.ce ceasuri trebuie sa caut care sunt codurile și cum pot afla dacă un model de ceasuri sunt cu pilot automat.va mulțumesc anticipat

Buna ziua.Azi dimineata cand sa plec la munca dupa cativa km parcursi,mi sa aprins martorul chek engine.Am pus testeru pe ea si mia dat eroare cod P4041 si p0472.Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat??Multumesc.

Salut, Salut, am si eu o intrebare, am schimbat recent ambele tampoane la un motor de BMW X3 E83 2.0 XDrive 2008, ambele tampoane sunt originale, intr-adevar este o diferenta sesizabila in trepidatii in habitaclu, totusi acestea nu au disparut, inca se simt dar la un nivel mult mai mic, credeti ca motivul pentru care inca am usoare trepidatii in habitaclu se afla de la montarea poate necorespunzatoare a acestora? Va multumesc!

X5 4.0i 2021 - 24000 km Postez aici pentru cei care se pot intalni cu astfel de probleme: pompa apa si brate inferioare. Long story short, am dus masina in service pentru revizie si pentru un scartiit care se auzea din habitaclu cand franam la viteze mici, prin oras. Verdict: brat inferior stanga, o bucsa dusa la el fiind cea care cauza problema. La o verificare extinsa, baietii au descoperit scurgeri de antigel pe scut -> pompa de apa spre finalul vietii 🙂 So, se vor schimba toate pe garantie iar baietii de la service au un chapeau de la mine. Deci, pe modelul si motorizarea acesta, cine mai are, sa verifice daca sunt probleme.🙂

Buna, Sunt nou aici pe forum, poate ca sunt primul care nu vrea sa treaca de pe Android pe iPhone (consider ca pretul este prea piperat pentru ce ofera). Am fost pacalit de dealer, cu o masina noua BMW X1 (iDrive6), scoasa de o luna de la reprezentanta. In primul rand modelul este 2020, nu stiu exact ce F este, cred ca 48, dar nu sunt sigur. Uzura morala este de 2 ani, chiar daca masina avea 5 km. Am invatat pe pielea mea o lectie simpla: nu te duci nici la reprezentanta cu temele nefacute! Sunt niste rechini care nu vad in fata lor decat un fraier pe care trebuie sa il usureze de bani, nu un partener. Codul 6CP stiu acum ca se refera la modul foare cl…

Salut. Citisem topicul colegului cu motorul B47 .. am zis să nu poluez acolo ... Deci X1 2.0 231 cai .. Cod motor B48A20B, din 2017. Până la 83.000 mașina a avut 3 schimburi făcute în reprezentanța in Germania. Nu știu ce ulei s-a folosit. La 83.000 am luat-o eu, i-am făcut schimb la noi, au pus ulei BMW 5w30. Din topicul colegului am inteles că uleiul LM ar fi cel mai apreciat .. silențios și bun. Și zicea @bimmer90f30că există un fel de tabele cu tipul de ulei pentru fiecare cod motor, cum recomanda BMW, dar nu am găsit nimic de genul celui postat acolo !! Întrebarea ar fi .. recomandați 0w30 de acum încolo la acest motor și acești k…

Salut. A mai inlocuit careva senzorul care citeste calitatea pt recirculare a aerului, ma refer la acest senzor: 64116826347 ? Am dat de el, dar este cumva prins pe carcasa filtrului de polen si este al naibii de greu de desfacut de acolo, din suport. Am tras in toate pozitiile, cumva ar trebui sa culiseze de pe suport, dar are probabil niste cleme care trebuie slabite si nu stiu cum/pe unde sa le actionez. M-am lasat pagubas sa nu-l rup naibii. Din ce am vazut pe youtube, suportul senzorului este diferit la seria 3 f30 unde este foarte usor de inlocuit. A mai desfacut cineva de pe forum acest senzor de acolo la f25? Si daca da, cum ati reusit?

Bună ziua, am un X3 2.0D 177cp,si la relanti imi pâlpâie martorul de la bord ce indică uleiul (sau lampa lui Aladin, cum se mai zice) dar apare o secundă ca un flash și dispare și iar nu mai apare ceva timp, dar numai când e motorul cald apare rar, testul de presiune la ulei e la cald 1,5bari,uleiul din motor este de BMW 5W 30 LL-4 și am făcuți în jur de 8000km. Dacă mă poate ajuta cineva cu un sfat sau a mai avut cineva problema asta??? Mulțumesc.

Salut si bine v-am gasit pentru ca sunt nou pe forum. Detin un BMW X3 F25 din 2017 xdrive20d motor B47 si am fost recent la o diagnoza periodica. Am primit o eroare mai ciudata despre care nu am reusit sa gasesc prea multe informatii: Engine speed monitoring: Difference between crankshaft and camshaft positions too high La service-ul auto mi-au zis ca trebuie sa schimb distributia si fiind o investitie destul de mare, m-am gandit sa va intreb poate s-a mai lovit cineva de problema asta. Am gasit o singura sursa de informatie care spunea ca a schimbat doar senzorii si s-a rezolvat. Tin sa mentionez ca masina merge excelent, nu smuceste, nu se opreste sa…

La cati km/ani se schimba distributia la BMW X3 F25 - 2015? Dar uleiul din cutia de viteze? Mulțumesc!

Buna ziua ! Sper și cred ca postez unde trebuie și nu deranjez pe nimeni. Apelez aici cu gândul că voi rezolva problema. Detin un Bmw x6 f16 3000d cumpărat aproape de nou la 11.000km ( avea doar 4 luni de zile ) din Germania an fabricație 2015. În prezent masina are doar 82.000 Km în bord.Toate reviziile au fost făcute doar în reprezentanta BMW. În urma cu 6 luni de zile am sesizat un sunet ( scârțâit) la roti mai exact partea stanga fata ! Am programat la o verificare ( inginerul-mecanicul ) nu au sesizat nimic suspect.Am luat cu mine în masina și am demonstrat ca acel sunet există. După a 2 a constatare au început următoarele: Bratele superioare,bratel…

Salut scuze de întrebarea asta puțin mai ciudata: am un BMW x1 din 2011 și mi a apărut in bord ca am lichidul de răcire scăzut și m am uitat in vas și când am atins de plutitorul acela a căzut in vas și îmi este teama sa nu se ducă in radiator sau motor. va rog un răsuns rapid dacă se poate

Salutare. Am o masina X1 2012 E84 cu 177000KM si o aparut o vibratie, cind pun cutia pa "R" asa o inceput, dar vibratia poti sa simti in toata masina, in momentul de fata vibratia asta apare imediat cind pornsmest motorul, indiferent ca iest in mosdul "P" "N" sau "D" si simte si cind deplasez cu el, acum recent am schimabat tampoanele de la motor, uleiul la cutie automata adica mai exact ieri, oare aveti ceva ideie ca cam unde ar fii problema?? Cineva au intilnit cu problema asta? Poate sa ne ajute ca cam unde ar fii problema? Multumesc mult!!

Salutare, Am pus rotile de iarna și după nu îmi mai vede presiunea în roti, aceleași roti le pun de 3 ani. Ii dau resetare, rămâne la 0% și după îmi apare eroarea. A mai întâmpinat cineva aceasta problema? X1 f48 2016

Va salut. Am o problema cu un bmw x6 care l-am achiziționat de curând. Masina nu trage între 2500 și 3500 ture, apoi trage normal. Eroarea pe care o primesc pe diagnoza este cea din poza. Unii zic ca egr, alții admisie murdara, egr blocat, clapete blocate. Nu mai știu ce sa cred 🤦🏻‍♂️ Între 2500 și 3500 ture se aud injectoarele foarte tare, gen ca primește motorina dar nu și aer, cred eu. După ce șterg erorile, oki rămâne doar cea cu Leak detection, apoi după un timp de mers cu mașina apar și celalte. A mai întâlnit cineva problema asta? Motorul este n57d30c M50diesel cel de 381 cp

Vă salut, poate a mai întâmpinat cineva: am oscilații f mari ale luminilor interioare. Am încercat să postez mai jos 2 filmulețe dar nu reușesc... mașina este un BMW X1 e84 2,0 diesel, an 2010.