Probleme tehnice si rezolvari generale

Aici gasiti harta tarii si niste detalii despre cine ar putea sa va ajute. Se va updata periodic. Pentru discutii, cititi aici.

Exista multe topicuri aberante,fara suparare... Daca s-a aprins becul de la ABS , Airbag,Check Engine,nimeni nu poate da un raspuns exact,nimeni nu poate spune cauza. Este necesara o diagnosticare cu un tester adecvat.

Banuiesc ca marea majoritate stie de realoem.com. Dar uitati aici inca un site unde e, aparent, mai detaliat si mai usor de folosit. Enjoy!

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

Enjoy! http://tis.spaghetticoder.org/

Incep eu :) Masina este un E46. Numar de kilometri la bord-20(douazeci) Problema:cum am iesit cu ea pe poarta dealer-ului,nu a mai mers cd player-ul. Cauza:amplificatorul busit Problema s-a rezolvat in 48 de ore. Numar de kilometri la bord 4800. Cand apas pe eject CD player-ul refuza uneori sa scoata cd-ul :blink: Trebuie sa-l las vreo 2 ore sa-si revina. Numar de kilometri la bord 5200 Zdranganeli suspecte in toba finala. Concluzia:se inlocuieste in garantie toba finala ! Este de apreciat promptitudinea cu care dealer-ul a rezolvat problemele 1 si 3 ! Acum ma intreb ce mai urmeaza...insa eu tot imi iubesc masina :)

Cu ajutorul acestor fotografii puteti diagnostica rapid eventuale defecte in functie de culoarea shi aspectul bujiei. Sper sa va fie de folos plug_descriptio.txt

am mers cu diverse masini care o au in dotare, si mi se pare o chestie absolut excelenta, in special la drum lung. la asta se adauga si un spatiu suplimentar de depozitare, care mie unul mi-ar fi foarte util. intrebare: ce cotiera aftermarket as putea sa cumpar, sau cum as putea sa fabric una decenta pentru masina mea (bmw e30) ? excludem trompetele care se gasesc in tirgul vitan. am vazut de exemplu una foarte misto pe skoda fabia, dar costa 100 E si e destul de ingusta. alte idei.. ?

dupa ce am reparat masina, nu mai merge avertizarea. masina a fost in reparatie dupa ce am lovit-o stanga fata, iar senzorii sunt in spate. voi merge la ei bineinteles, dar mai astept cateva zile, poate mai gasesc cate ceva. pana atunci ma informez putin :blink:

Initial vroiam sa pun topicul la bursa, dar poate intereseaza pe mai multi.. In urma inlocuirii consumabilelor (filtru aer & benzina, bujii) consumul in oras a ajuns in limitele rezonabile (~15% pt un E30 325iA e relativ ok) Dar, ma bate gandul sa achizitionez o instalatie gpl; intrebari: 1. Merita luata second hand? Risc sa sar in aer? :| 2. Mai poti sa mergi sportiv (4000-6000rpm)? Ma rog, stiu ca se pierde din putere & cuplu (10-15%), dar pe gpl mai urca frumos in ture? 3. Vreau o instalatie care sa nu polueze vizual :blink:, deci una (circulara) care sa incapa in spatiul destinat rotii de rezerva.. Cu cat e mai scumpa decat una normala? Mai mult de 30l…

M-am programat la bavaria pt verificarea periodica dar tot aud in toate partile ca nu-s baieti seriosi. Ca sunt scumpi,stiu si io...ca nu prea te baga in seama daca nu te vede la costum, si asta am aflat...dar ma interesa calitatea muncii prestate de mecanicii de la Bavaria fata de Filaret. In fine, si alte aspecte care merita mentionate! Io m-am dus la bavaria acum pt ca am cumparat niste piese de la ei pe care vreau sa mi le monteze cand o duc. si mi-au zis ca daca nu am factura ca-s de la ei nu le monteaza(bineinteles, cu sau fara factura tot platesc manopera...in fine) ma gandeam sa nu-mi zica si la filaret la fel si sa trebuiasc sa ma intorc tot la AB. Asa ca, de dat…

Salut De ce se tocesc cauciucurile pe interior Am schimbat tot pe spate mai putin arcurile, puntea este dreapta, bascule drepte toata bucseraia schimbata cineva spune ca de la arcuri, intradevar arcurile erau lasate si am facut din metal 2.5cm grosime inaltatoare merci

Asiguratorul casco, fara sa-i cer eu ( BCR Asigurari - au si preturi foarte bune), mi-a trecut pe nota de constatare, pe langa confectionarea unei chei, sau import, cum vreti sa-i ziceti, si schimbarea cipului din cea de-a doua cheie (pentru a se elimina eventualitatea unui furt) si, implicit, modificarea softului de recunoastere a cheilor. L-am intrebat unde as putea face acest lucru, vrand si sa-l testez daca accepta AB. Mi-a recomandat sa merg acolo. Stiti cumva daca cei de la Filaret imi pot face aceste doua lucrari (chei si soft), pentru ca as ezita sa merg la Bavaria. Nu de alta, dar m-am cam speriat citind pe'aici despre ce se petrece pe'acolo. Va multumesc.

In dreapta volanului, sub ceasurile de bord, am un panou dreptunghiular de cca. 7/4 centimetri, cu 2 leduri (rosu si verde) si 10 taste rotunde: 1,2,3... 0. Nici una in plus. Dupa ce pun contactul, formez o combinatie de taste si, apoi, pornesc motorul. Altfel nu porneste. Vreau sa schimb combinatia de taste, ca un nou stapan al ei ce ma aflu. Cel de la care am cumparat masina spune ca asa a adus-o din Germania. Cei de la AB spun ca nu este din constructie si nu se pricep sa-mi faca un reset pentru un nou cod. Am mers si la o firma de montat alarme (doar la una, ce-i drept), dar nu se pricep. Trimiteti-ma undeva, va rog, pentru ca n-as vrea sa colind pe la toate firmele …

Vreau sa-mi schimb jentil de 15" pe 17". Ce parere aveti? Merita investitia? :blink:

hello, stie cineva? la mine urmeaza oil service. o sa imi apara pe bord apoi insp. I sau II dupa caz? sau pe astea nu le tine minte? thnx.

Mi-am amintit o problema mai veche: :) indicatorul de nivel benzina indica bine numai cand fac plinul si pana la jumatate, dupa care ramane blocat la mijloc si mai da semne de viata exact atunci cand intra pe rezerva, fapt ce imi da socuri in creier de fiecare data :) , pt ca niciodata nu stiu cata benzina mai am... :blink: chiar daca ma uit pe OBC, tot la fel arata si ala, asta ma face sa cred ca nu e din ceasul din bord ci din alta parte... Chestia asta imi afecteaza si consumul (mediu) pe OBC care nu e corect, nu pot sa ma bazez pe RANGE si celelalte chestii care tin de consum etc.... Pompa de benzina este aproape noua (asta in cazul in care ar avea o legatur…

Am o rugaminte la un cunoscator. Cand pornesc motorul, daca este rece, relantiul imi sta intre 500 si 600 rpm, dupa ce se incalzeste sta la 1200-1400 rpm. Nu stiu ce sa intamplat. Va rog un sfat.

Azi m-am bagat pe sub mashina shi am observat ca fulia compresorului de AC face zgomot serios de frecare. Chiar daca nu este cuplat. Cum imi place sa lucrez la mashina cu mainile mele, avezti idee, se poate umbla la rulmentul de acolo fara sa dau compresorul jos? Nu mai baga rece cand cuplez AC (compresorul se armeaza) deci nu prea mai am freon in instalatie. In conditiile astea pot sa desfac furtunele de pe compresor? Ma rog, daca mai avetzi lucruri utile pe care trebuie sa le shtiu despre compresorul asta... DANKE! PS - Vreau sa il repar eu nu pentru ca oi fi vreo zgarca; pur shi simplu nu gaseshti un service in Sinaia, doar carpaci, shi decat sa o carpeasca …

Ma arde sa fac o chestie de ceva vreme... daca scot mufa de la debitmetru (aia care se leaga de sonda lambda) se intampla ceva ? vreau sa vad dac e vreo diferenta... :blink: practic asa intra in acel "open loop" mode ? si inca ceva, de unde iau spray pentru curatat debitmetrul si cum se foloseste ? stie cineva ? :) multumesc

mi-am luat Philips Vision Plus H7 pt faza lunga.NU POT SCOATE SOCLUL BECULUI :blink: :) :) .Am incercat rotit nimic,cu WD40 nimic :) :D :D se opreste in ceva nu stiu ce are.A mai scos cineva becuri la faza lunga?Eu am e46 Compact dar banuiesc ca soclul la faza lunga este la fel la toate e46.Multumesc anticipat. :bounce:

Stie cineva ce inseamna mesajul aparut la o diagnoza pe tester eroare(senzor) viteza de deplasare? A avut cineva problema asta? Cum se manifesta masina si care a fost remediul?

Am gasit acest manual de reparatii pe net pentru motoarele diesel bmw ... Sper din tot sufletul sa fie informatii "libere" ! sa nu contravina legii drepturilor de autor :blink: Daca e asa ..... stergeti pdful... si ... asta e.....

Mie nu-mi merg becurile pe faza lunga de cand am luat mashina! Dar nu m-am dus sa le schimb pt k nu am simtit nevoia pana acum pt ca am xenon. M-am hotarat in sfarsit sa pun, ma duk la o reprezentanta Philips si zik k vreau blue vision de faza lunga pt bmw e36! Se uita tipul in dita mai katalogu' si zice ok asta e! Ma uit la el si zik "sigur asta e?" si tipul zice "da!" Si atunci zik ok atunci vreau si de faza scurta! Se uita iar in catalog si spune: TOT ASTA E!!! Pe faza lunga motivul pentru care lumina e proiectata mult mai departe este acela ca farurile sunt proiectate in asa fel inkat in lokul unde e becul de faza lunga se proiekteaza lumina in anume fel? Sau pur si s…

Display-ul bordului meu avea cativa pixeli morti. Am desfacut bordul pentru a-l curata cu un spray de contacte. Dupa prima curatare pixelii si-au revenit 100% dar pentru scurt timp - cam jumatate de zi. Am zis sa mai incerc o data, dar de data asta am mers mai departe, si anume am desfacut bordul de tot desfacand si acele indicatoare de la kilometraj, turometru, temperatura, etc. Problema este ca acele erau prinse cu niste spirale fine de bord, care le ajutau sa revina fara probleme pe 0. eu, din greseala, am rupt acele spirale. de exemplu: accelerez pana la 80km/h, acul de la vitezometru urca pana la 80km/h, si apoi las masina sa deccelereze singura (fara sa apas pe fran…