Leaderboard

Salutare, Cu toate ca sunt membru pe forum din 2015 si urmaresc cam tot ce se misca pe aici - tocmai acum am decis ( nu intrebati de ce ) sa imi deschid topic pentru masina. Pe scurt prin Iunie 2017 am luat masina de pe website`ul renumit de licitatii - am fost cam sceptic in privinta asta dar un prieten m-a asigurat ca asa o sa imi cumpar o masina buna si asa sa intamplat. Am vrut sa imi cumpar o masina sa imi fie pe plac - cu ceva dotari si cu promisiunea sa nu ma ating de ea (masina anterioara a primit multe retrofit`uri si evident am bagati multi bani in ea care bineinteles mi-am luat adio de la ei) Kilometrii 58.500K cand a ajuns la mine si acum are un pic peste 100K Schimburi de ulei, filtre si placute pana acum. Si un recall la modulul EGR in urma unor probleme - in rest nimic. Masina bineinteles ca a venit echipata cu jante Styling 237 si cauciucuri de iarna. Singurul pitic pe care l-am avut au fost jantele - pe contul de connnected drive apare cu modelul cu care a venit din fabrica Styling 454 asa ca la o ocazie buna am cumparat un set second hand care il tin pentru vara impreuna cu MICHELIN PRIMACY 3 245/45 R18 100Y XL Ca toata lumea las lista de dotari mai jos. Poze nu prea i-am facut - am sa le pun pe cele de la licitatie si poate gasesc ceva prin telefon. Standard Equipment 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec Fahrerlebnisschalter Inkl. Eco Pro 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 2W1 18"lt/aly Wheels Multispoke 454 18"lm Raeder Vielspeiche 454 6857668 223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 3AG Backup Camera Rueckfahrkamera 316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 323 Soft Close Automatic System For Doors Soft-close-automatik Fuer Tueren 4CE Fine-wood Trim Fineline Anthracite Edelholzausf.fineline Anthrazit 4UR Ambient Light Ambientes Licht 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 453 Active Seat Ventilation, Front Aktive Sitzbelueftung Vorn 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar 465 Through-load System Durchladesystem 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 496 Seat Heating For Rear Seats Sitzheizung Fuer Fondsitze 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5AL Active Protection Active Protection 5AS Driving Assistant Driving Assistant 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information Real Time Traffic Information 6AN Concierge Services Concierge Services 6AP Remote Services Remote Services 6NS Enhanced Telephony With Extended Sm Komforttelefonie Mit Erw. Smartphon 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont Instrumentenkombi. M. Erw. Umf. 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 610 Head Up Display Head-up Display 688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System 698 Area-code 2 Area-code 2 7A2 Innovation Package Ii Innovationspaket Ii 7DT Service Incl. 3/200 Service Incl. 3/200 7RS Comfort Package Comfort Paket 7S2 Luxury Line Luxury Line 7XP Navigation Package Connecteddrive Navigationspaket Connecteddrive 761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8TH Speed Limit Info Speed Limit Info 8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz

Legile sunt ok , problema e cu mentalitatea, bunul simț, infrastructura și aplicarea legii. CĂŁ orice român adevĂŁrat le vedem pe ultimele 2.

@edit - Mă bucur că a înțeles cineva concret ce am vrut să zic. Tot spre placebo mergeam cu concluzia, poate pentru că vizual măcar îmi place mai mult acum, mașina îmi dădea senzații mai plăcute per total. Dar până la urmă ăsta e și scopul final, să pot să mă bucur de ea în continuare cu plăcere. Pentru 520D și eu consider roțile astea pe 18 un maxim, mai ales că nu mergi pe circuit cu ea. Cred că e o alegere bună să revii la 18.

cu siguranta exista un optim in ceea ce priveste rezultatele accelerarii in functie de latimea rotii si puterea motorului. daca tu obtii cele mai bune accelerari cu 225 si cele mai proaste cu 275, cu siguranta la 350-400 cp rezultatul este pe dos. exista un punct unde capacitatea unei anvelope de a pune jos puterea ii anuleaza deficienta greutatii, astfel anvelopa mai lata aducand rezultat mai bun si evident asta variaza in functie de puterea motorului. si cred eu ca in cazul tau deejay este doar placebo...stiu ca nu faceai referire la accelerare ci la altceva, insa orice ai fi avut in vedere, este alimentat de ego-ul tau. eu o sa renunt la rotile de 19 la toamna dupa ce se uzeaza complet anvelopele, pt ca e clar ca sunt un nonsens pt motorizarea asta si voi reveni si pt rotile de vara la 245/45r18

Am fost sĂŁ fac o revizie intermediarĂŁ azi. Trecuse un an de la revizia fĂŁcutĂŁ ĂŽn DE și cam 15500km. Am zis cĂŁ ajunge deocamdatĂŁ și am fĂŁcut schimbul de ulei, filtru de ulei și aer. Nu am resetat intervalele și am lĂŁsat totul așa cum e. Practic voi face revizia completĂŁ la anul pe vremea asta. Nu cred sĂŁ ating KM. Mașina zicea și ĂŽncĂŁ zice peste 13000km sau Feb 2021. Atunci voi schimba tot (toate filtrele), fiind a doua revizie oficialĂŁ. Despre tobĂŁ și vibrația ei, trebuie sĂŁ schimb tampoanele. Nu intrĂŁ pe garanție se pare, fiind considerate consumabile. Le-am comandat, aștept sĂŁ vinĂŁ.

Ăntre timp am comandat grilele de M Performance piano black de le tot pune și BMW prin toate reclamele pentru accesorii. Le-am montat, am mai scĂŁpat de cromul de pe grilĂŁ. Mașina fiind cu shadow line era fix grila cromatĂŁ parcĂŁ din alt film

Ei și iată că am ajuns la al doilea BMW între timp. Dacă îmi zicea cineva acum vreo 5 ani că voi migra de la Audi la BMW nu l-aș fi crezut Cum vechiul F30 și-a găsit un nou proprietar foarte fericit săptămâna asta, iată că după ceva așteptări a sosit și noua mașină astăzi. 520DA G30 - Champagne Quartz Metallic (culoare Individual) și recunosc că m-am îndrăgostit de ea. 01/2018. Mai am cam 5 luni garanție de fabrică BMW, și 2 ani garanție BMW Premium Selection, pe care o voi prelungi problabil cu Bavaria Care sau ceva similar. În acest moment are 35000 km și este importată din DE, prin Automobile Bavaria (Gebrauchtwagen). Urmează o cosmetizare ca la carte (inclusă în pachetul de la Bavaria) și o verificare 360, iar de săptămâna viitoare încep să mă bucur de ea. Ca și dotări de menționat: - M Pack exterior, fără de care nu voiam să iau G30, iubesc difuzorul spate și evacuările. - Transmisie Steptronic Sport cu padele și volan M - Jante 18" M DoubleSpoke 662 M/MT (în două dimensiuni - 245 45 18 și 275 40 18 - cred că e overkill pt 520 dar aia e ) - BMW Display Key - Comfort access - Ambient lights - Sport seats cu încălzire - piele dajota canberra bej - Adaptive LED headligts + High Beam Assist - Driving Assistant (Side și Lane Assist) - PDC simplu (fără camere) - HUD - Navi Professional - HiFi Audio - Shadow Line - Business Package - RTTI, RoadSign Recognition - Wireless charging - sper să meargă mai ușor ca la F30 ConnectedDrive și să pot pune Carplay rapid - BMW Connected Services ... și altele minore. Ce am pierdut față de F30 este trapa, dar am câștigat destule în rest cât să nu-i simt lipsa. Deocamdată este murdară rău după transport, dar promit să revin cu imagini mai frumoase odată ce trece de cosmetizarea Bavaria. Cred că îmi iau concediu doar să mă plimb cu ea 1 săptămână Câteva imagini cu ea murdară : https://postimg.cc/gallery/1ovlxwh0s/

Iti recomandam in schimb sa il schimbi mai des la cat de mult praf e in .ro.

Diferențele sunt insesizabile fără măsurători serioase. Totul rămâne la sentimentul celui de la volan. Depinde de așteptări. Exemplu: https://www.tyrereviews.co.uk/Article/Do-wider-tyres-give-you-more-grip-225-vs-255-vs-285-wide-tyres.htm Bine, vorbim aici de un test pe circuit. Nu doar linie dreaptă sau mers normal. În test cel mai prost au ieșit unde diferența era 225/285 - dar e mult prea mare așa. 245/275 pare mai ok, până la urmă e dimensiunea stock.

Salut, de curiozitate m-am uitat pe realeom si pe baza codurilor am cautat niste preturi: - motor nou: aproximativ 57000 RON, adicĂŁ vreo 12k euro -chiulasa: in jur de 22000 RON, adicĂŁ vreo 4.6k euro

Nu, adicĂŁ ĂŽn general la BMW traseul de admisie e destul de bine gândit așa cĂŁ un filtru sport in general va face mai mult rĂŁu. Ai putea pune unul care vine in locul celui original cel mult.

Nu, nu zic că e mai rapidă, ci că simt cum i-a crescut eficiența Oricum totul e la sentiment așa. Nimic concretizat sau măsurat. Doar un feeling cum ar zice englezii. Aseară am avut plăcerea să mă plimb o vreme cu un X3M din noua generație așa că mi-a trecut orice sentiment de plăcere astăzi când am revenit la a mea.

Intr-adevar, cu rotile pe 19 de vara, cu 275 latime pe spate si mie mi se pare ca masina e mult mai stabila la viteze mari mai ales, decat cu cele de iarna cu 245 latime.

Am masina de 6 ani si am mers (si inca merg) cu ea zilnic. Au fost schimbate in aceasta perioada toate componentele uzate/stricate precum si preventiv componente ce ar fi putut sa se strice. Piesele montate sunt de calitate. Cu titlu de exemplu au fost schimbate/reparate toate componentele ce tin de frane, suspensie, directie, amortizare, catalizatoare, alternator, pompa servo, ambreiaj, tapiseria o mare parte din garnituri, vari reparatii de rugina etc. Pentru tot ce s-a schimbat exista facturi de achizitie. Ca optiuni suplimentare fata de serie si fata de ce este evident din poze are: aer conditionat(functional), scaune electrice sport incalzite, spalatoare de faruri, computer de bord, 4 geamuri electrice, trapa. Nu accept schimburi, mi-am luat deja alta masina cu care sa pot circula in centru. Pret : 3000 euro link catre albumul de poze: http://www.99poze.ro/e_i/

Pe mine cel puțin nu ma ĂŽncĂŁlzește deloc faptul ca o masina a rulat numai ĂŽn Germania. Ba dimpotrivĂŁ, majoritatea nemților fac schimbul de ulei la 2 ani sau 25-30.000 km. O fi uleiul ala long life dar eu nu pot sa țin uleiul 25.000 km

Pentru cĂŁ cele de pe spate sunt mai late; practic ĂŽnĂŁlțimea e raportat ca procent din lĂŁțime.

In ce tara e asta cu 55kw, poti sa ne spui? Ma ocup eu de documentat dupa, dar zi-mi din ce tara e legislatia in care sa caut. Amuzanta asta cu “74kw prea mult pentru un incepator”; in UK merg pustii cu 3-4-500cp la 19-20 ani, la noi “e legea prost facuta” ).

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ebmwclub%2Ero%2Fforums%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F170831-Transformare-oglinzi-prerest-in-oglinzi-%28aproape-%29-m3&share_tid=170831&share_fid=41573&share_type=t&link_source=app Transformare oglinzi prerest in oglinzi (aproape ) m3 Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Stai linistit ca schimbi mai tarziu oglinzile Vezi ca fĂŁcusem un post (era deja treabĂŁ Ăâ˘tiutĂŁ pe forum,cel putin asa mi-au zis atunci ) pe scurt cu 200 de euro iti faci oglinzi M3 99% originale plecând de la ale tale . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Este imposibil ca sa nu gasesti eroare stocata! Schimba mecanicul, testerul... 100% iti apare cu Ista. Sent from my iPhone using Tapatalk

drive train error reprezinta o eroare foarte generala si doar cu un tester dedicat poti afla exact care este problema.

ravenol tati, dpf off si chip tuning buuumm racheta

In teorie am și istoric, dar doar cel BMW Online. Adică există o intrare acolo acum cu detalii ce zice "oil change" (bine am și factura) pentru că am făcut tot la reprezentanță. M-am tot uitat pe subiect, m-am uitat și prin topicurile colegilor să văd ce au mai făcut și ei dar văd că marea majoritate făceau anual (pentru că făceau km de obicei) și atunci m-am decis să rămân tot ca la F30. Dacă ar fi fost doar 5000-6000 km parcurși de la ultima revizie poate mai stăteam. Dar erau deja mulți totuși. Merg mult și prin trafic aglomerat. Dacă eram doar pe Autobahn-uri poate era altă poveste. Rău nu face...decât buzunarului

Pentru cine este interesat de manualul de service pt seria 3 2006-2010 ( e90,91,92,93 ) publicat de Bentley , ĂŽn limba englezĂŁ , motorizare pe benzinĂŁ 2.5 , 2.8, 3.0 , 3.5 , puteți accesa cu ĂŽncredere link-ul pt download , are 193.7 Mb : https://mega.nz/#!A1Z2wISJ!eEu_DGyen-ozlQ-D51V5Jtr3PkxNUb5U5OlyiEsQVLo .

Astazi am montat interiorul M... :frantics: :hyper: :heart: pe langa interior am achizitionat si ornamentele prag M + Footrest M Urmeaza anul urmatorul: bord 6wb, navigatie nbt evo...

Aparent trebuie sĂŁ fim toți puși pe piloțealĂŁ Nu știu cum de nu mi-e rușine sĂŁ mai ies din casĂŁ cu așa mașinĂŁ, vai de capul meu MĂŁ duc sĂŁ o vând, gata.

ca e 2 sau ca 3, tot prinde lejer mult peste limita legala. Nu mergi zilnic cu 200 si nici nu esti mai smecher in trafic, la aceeasi coada stam toti. Fiecare stie cel mai bine ce motor are nevoie sau ce masina il caracterizeaza. Alte invidii mai ai?

L-am gĂŁsit pânĂŁ la urmĂŁ. Era cĂŁzut sub scaunul șoferului, pe dupĂŁ fire. Abia se vedea. Nu au oamenii nicio vinĂŁ, poate doar cĂŁ n-au fost atenți și au dat peste el. Deci pot sĂŁ mĂŁ declar mulțumit de lucrare.

tu ce masina ai? nu e ca si cum 95% dintre masinile care circula pe strada ar avea EDC, peste 250cp si directie si pe puntea spate, iar a lui deejay ar fi printre ultimile ramase fara asa ceva. criticile astea sunt ca si cum omul si-a luat masina fara AC. garantez ca 99.9% din parcul auto din tara asta, este mai lent, mai putin confortabil si sta mai prost pe curbe decat masina lui deejay. si mie cand mi-a fost livrata masina, desi cred ca erau maxim 5 bucati de g30 la momentul respectiv livrate in Romania, am primit direct critici ca nu are nu stiu ce dotari. evident, ca se poate mult mai bine mereu, dar si daca apare unul cu ultima generatie de porsche 911 acum pe forum, livrat saptamana asta, tot va fi cineva sa spuna ca 450cp sunt prea putini, si ca 911 nu poate fi decat modelele gt3-rs sau turbo si ca trebuia sa astepte pana se lanseaza si astea si apoi sa isi comande

Azi am scos mașina de la Bavaria. Nota 10 pentru toată interacțiunea cu ei. A ieșit totul impecabil. Mașina miroase a nou. Zici că e luată din showroom. Am primit și un breloc cadou Recomand cu mare căldură dacă vreți să lucrați cu Bavaria Used să luați legătura cu Cristian Sima la Otopeni, un băiat de nota 20. Și am primit și o veste bună între timp. Mă pot bucura de garanție de fabrică până în 2021. Se pare că mașina avea pachetul extins.

Se pare ca ar trebui impercheate cu ATE Power Disc pentru o franare eficienta/productiva http://www.ate-brakes.com/products/ "ATE brake pads far exceed the requirements of the legal ECER90 directive. Ground-breaking products, such as the low-dust ATE Ceramic brake pads, underline our power of innovation. And sport brakes like the ATE PowerDisc guarantee maximum braking power at high speed and in critical situations." [Nu cred ca regula generala de imperechere a discurilor cu placute in functie de viteza specifica s-a schimbat.. Iar daca vrei sa fii MAI prietenos cu mediu, accelerarea excesiva si franarea in ultimul moment prin franare frecventa dauneaza (mediul si eficienta deplasarii..) mai mult decat placutele fara praf.. (pe jante)]

Asta cam vrea oricine cand se duce sa-si faca soft, detalii, din pacate tunerii majoritatea sunt aroganti, raspund greu la intrebari si scurt ca poate poate nu-i mai intrebi si i lasi in pace odata ca sa ti faca mai repede softul sa te cari, experienta mea cu completechip. Este normal sa ceri detalii despre masina ta si despre cum se comporta masina ta si de ce aia si de ce aia si e normal si de bun simt sa ti se de-a.

S-au irosit o groaza de kb si litere, insa nu am reusit sa aflam care e tara aia in care nu ai voie sa conduci mai mult de 55kw; am reusit sa aflam ca “unii se dau destepti”, dar asta stiam deja. Am mai aflat ca e si la noi asta cu kw, dar la motociclete, nu masini si sunt 35, nu 55; eh, tot aia. Nici legea sau legile alea prost facute in Romania nu am reusit sa aflam care sunt, doar ca undeva ele exista, va trebui sa credem pe cuvant...pe unii (care se dau) mai destepti . Nu pot sa zic ca ma asteptam la alte “rezultate”. In speranta ca pe viitor vom fi capabili sa aducem si argumente in discutii, pe langa replici de genul “unii se dau destepti”, va urez un weekend frumos.

In noua locatie lucreaza tot personalul de la Buzau, sau alt personal?

MikeOnline, tu ai ramas dator mie cu un raspuns mie la o afirmatie COMPLET NEINTEMEIATA. In schimb continui un subiect care NU are prea mare legatura cu accidentele rutiere pentru ca ce spui are DOAR n caracter general. Recomandabil, daca iti face placere DESCHIDE UN TOPIC PROPRIU, tot in capitolul diverse si discutam acolo lacunele legilor sau mai stiu eu ce vrei tu sa indrepti ca un cavaler ce te arati.. Lasa trolii deoparte ca nu ei iti fac tie probleme.. La subiect, tema ta de gandire; iti palce sa cumperi masini? Cumpara ce masina vrea muschiul tau si plateste cat face sa mergi cu ea pe drum public! Aici e lacuna noastra legislativa: "Desteptii" nostri alesi nu pun pretul corect, taxa corecta, ca sa protejeze SIGURANTA cetateanului, a oricui, daca vrei si sa faca (in acelasi timp) orice cetatean constient ce bolid conduce sau ce martoaga (nu-ma buna de fier vechi!) taraie pe sosea. Daca nu iti convine sa imparti civilizat soseaua cu altii (sau legea nu-ti permite..) pune-o pe trailer si da-te pe circuit cat vrea muchiul tau. Ceva reguli trebuie respectate oricat de iubitor de masini esti.

De unde stii ca mai ai 3 litri ? Aia cu cifra octanica e balarie.

Mai rapida n-are cum sa fie fiindca rotile mai late sunt mai grele, iar cand vorbim de greutate in plus pe roti, fiecare kg in plus se simte ca x10.

El zice ca e mai rapida, nu mai stabila. Cu 275 nu cred ca mai trebuie sa mentionezi de stabilitate.

Noi discutam notiuni de civilizatie si etica elementare unei natiuni europene....nu suntem legisti Ar fi frumos daca ai scoate capul din articole, legi, paragrafe, pentru ca legile tale alea bune sunt pline de controverse, contradictii, ineptii, neajunsuri si lipsa de conformitate cu realitatea Citeste un studiu actual despre Romania si vei descoperi foarte indignat cred ca suntem pe locul 1 la coruptie si 80 la realizari de orice natura economica sociala etc, Citeste despre: -Infrastructura -Economie -Migratie -Coruptie -Protectie sociala -Ecologie -Politica externa -Scufita rosie -Alba ca Zapada -Stiu ca te-am plictisit si nu mai citesti de mult ineptiile mele Concluzie: Nici o concluzie pana nu ne informam, ca de aia suntem unde suntem, toti ne dam destepti si uite unde am ajuns, pana la o parere avizata va rog sa il ascultati pe colegul nostru avocat online

Atat am citit din mesajul tau, mai departe m-ai pierdut. Imi doresc sa nu mai purtam discutii atat de abstracte, haideti sa punem punctul pe i si subiectul in propozitie: care sunt legile alea prost facute din Romania pe care le tot blamati? Concret, cu numar de act normativ si anul emiterii, sa avem ce discuta, nu ca “intr-o tara pe care o stiu doar eu conduc doar baietii roscati si numai in zilele impare ale lunii”. Ca suntem in topul mortilor in accidente rutiere este in primul si in primul rand din cauza educatiei lacunare; nu vorbesc doar despre scoala, vorbesc despre inclusiv educatia de acasa - foarte multi romani, pe langa gradul ridicat de analfabetism, sunt la nivelul unei paturi sociale joase din India sau alte tari de genul, nu isi cunosc prioritatile, nu isi cunosc interesele si, in incercarea de a arde etape in ascensiunea sociala, isi taie creanga de sub picioare. Cumva cu parere de rau va atrag atentia ca astfel de conationali sunt in proportii covarsitoare in aceasta comunitate. Cativa vor intelege despre ce vorbesc, restul vor spumega adresandu-mi varii injurii, pentru ca - ati ghicit - asta e nivelul. In sprijinul afirmatiilor mele, lasand la o parte exceptiile precum Iorgulescu, Huidu si alte cateva cazuri pe care le numeri pe degete, urmariti ce fel de masini sunt implicate in accidentele soldate cu victime decedate; masini vechi, premium, cu intretinere la nivel minim conduse de soferi cu dorinta de a epata si a depasi (nu doar dpdv al traficului) restul “fraierilor”. TL;DR: Pana la momentul cand aduceti numarul si anul emiterii unui act normativ “prost facut”, ramane ca Romania are legi bune si, pe alocuri, foarte bune. Suntem in topul mortilor in accidente auto pentru ca prostie, cocalarism si, dupa multe alte motive, legislatie - si aici discutia se poarta despre aplicarea ei, nu despre calitate. LE: @Eugen, am citit liniutele de la sfarsitul postarii tale; imi poti spune, te rog, un stat european unde se aplica regulile enumerate de tine? Multumesc! Pentru troli (inca sper ca e troll si nu are certitudinile alea pe bune), cu parere de rau, voi evita sa intru intr-un dialog din care sunt sigur ca nu am cum sa ies cu ceva in plus, fiind inceput de weekend; las doar o tema de gandire - daca o persoana fara permis e super pasionata de masini, ce face? Conform teoriei lor, nu poate cumpara masini...pentru ca...asa ar fi normal in capul unora.

Daca tot stii ceva din Anglia, cum sunt legile acolo? Eu zic ca legea asigurarilor ar trebui sa fie schimbata. Sa se faca pe soferul care conduce masina, nu pe bunica care NICI MACAR NU ARE CARNET! Ce legi zici ca sunt bune in Romania??

O simt mai "durĂŁ" dar mai leșinatĂŁ nu. E tot acolo. Ăntr-adevĂŁr "pune" mai bine puterea pe asfalt, de aici și senzația de "sĂŁlbĂŁticie" ca sĂŁ zic așa.

Trebuia sa cauți una cu edc si direcție integrala,astea fac toți banii,5-er cu motor de 2 litri nu prea cadreazĂŁ cu M -uri si alte bĂŁlĂŁrii,e o mașina pt confort si pt peste 45 de ani. Dar e frumoasa si asta

Un f10 si pt oraș un f20 A scris ca nu are confort 100% si eu i am zis de ce,pentru ca am pe f20 suspensie sport si stiu ce ĂŽnseamnĂŁ zilnic sa circuli cu ea In comparație cu f10 cu edc si IAS. N am criticat nimic,..😀

G30 - ultimul model,dotari bla bla etc, 520d ))))))) cum motor de 2000? ))))))

Având tot motor de 2.0d pe seria 5, mereu când am trecut de la roțile de iarna 17 cu 225 la 18 sau 19 cu 245/275 am simțit mașina leșinatĂŁ... ĂŽntr-adevĂŁr mai stabilĂŁ, ĂŽnsĂŁ greoaie.

O sa spun ceva (poate) controversant. Asta e specific multor soferi care conduc agresiv in line dreapta. In schimb pe curbe (sau in scurta distanta inaintea lor) franeaza si nu pot anticipa curba (starea carosabilului..) cum trebuie. (In cazul de fata fiind o depasire.. cat de cat ok pentru ca nici nu intrase pe linia continua care se stie ca preventiv e mult mai lunga decat pericolul pe care e menita sa "avertizeze") Asadar pentru mine si toti cei care ii recunosc, acesti soferi sunt periculosi pentru ca in primul rand merg cu viteza prea mare in linie dreapta neputand anticipa prea multe din ceea ce se intampla in fata lor!

1.prost facuta 2.prost aplicata 3 prost inteleasa pana si faptul ca noi stam sa dezbatem niste legi la care nici nu aveam de ce sa ne gandim, este iar o prostie tipic romaneasca, in mod normal trebuia sa avem cu totul alte ganduri si activitati .... dar daca traiesti in romania si nu deschizi gura cica esti prost .... nu ca ar avea vreo importanta, dar sa fii la numar cu restul

legile sunt prost facute, vezi oug.urile saptamanale si modificarile fiscale zilnice de ex. sa modifici in fiecare zi ceva e clar ca e prost gandit, facut si totodata si inteles ptr intrebarea cu 55kw poti sa il intrebi pe @pimp de unde si pana unde... taxa oxigen de exemplu daca legile sunt ok pentru jmecheri inseamna ca sunt bune ma rog...

Dac uleiul respecta norma BMW de ce atatea discutii, sau credeti ca toti pun Castrol, ti se mai ia de acelasi ulei, apar noutati mereu.