mik15

cam toata lumea(celor BMW) le stie de ''scaune rupte''

+1, ori aveau faruri cu lupe, des intalnite la Mercedes si VAG, din fabrica si ulterior li s-a pus xenon! Cele pentru Europa cu xenon OEM au si spalator de far!

arata foarte bine, jantele vin super dar niste poze cu interiorul pe cand...? , pe cele de la inceput nu le vad, cred ca s-au pierdut...

cati km are sau crezi ca are masina? sunt firme, iar cele serioase asa ar trebui sa faca, care tin cont de numarul de km al masinii in momentul resoftarii, insa ai mare grija intrucat in majoritatea cazurilor de resoftare la 530d/535d cutiile automate au avut de suferit in timp din cauza cuplului rezultat, este oricum supusa unui mare stres cutia si in modul stock, insa dupa cresterea puterii ii grabesti sfarsitul!

daca verifici bine masina si cutia merge ok cand o cumperi teoretic nu o sa ai probleme cu ea atata timp cat o sa ii faci un schimb de ulei si filtru imediat dupa achizitie, iar acest schimb e mai ieftin decat sa schimbi kit-ul de ambreiaj, nu mai vorbim de volanta care costa foarte mult. Ca si diferenta de consum, intre manual si automat, nu-i atat de semnificativa, poate cel mult 1L in mediu urban, extra nu e nicio diferenta, ai o cutie de ultima generatie la fel si motorizarea! Acele scaune, in limbaj comun, se cheama ''scaune rupte'' , oficial sunt scaune sport.

din cate stiu farurile de Coupe NFL se potrivesc la sedan, difera doar sticlele si ornamentele din interior, in rest sunt la fel! Oricum, poti face transplant in carcasele tale, iei totul de pe cele de Coupe si le pui in ''cutiile'' tale!

a acceptat pentru o punga de faina si una de piulite... la ce e quattro praf? tractiunea fata da, e praf, dar quattro e chiar bun iar ultimul cu diferential central e foarte bun, vezi ce poate face pe A8 sau pe ultimele RS-uri...bineinteles ca nu e atat de fun ca si RWD dar are destule avantaje, unul din ele fiind ca e bun pe orice tip de vreme si carosabil, fapt care il face foarte atragator pentru multi clienti!

nu prea vad cum puteau sa se bage fortat...sau poate au dat mita sa ii bage si pe ei in segmentul asta, ca o fi ca in Ro...

asta de unde ai scos-o? Audi e marca premium de o gramada de ani, te-ai trezit tu acum sa zici ca nu e... , in plus nu vad ce e asa de nemaipomenit la comparatia asta atata timp cat masinile se incadreaza la acelasi buget, astea i-au atras omului atentia si ca atare a cerut o parere, nu vad problema! @bala - cred ca multi au impresia ca Audi a ramas la nivelul ala de A4 din 2000, pentru ca probabil doar cu ala au mers ei, cel putin ultimul model de A4, lasam A8-ul la o parte, cu cateva optiuni bine alese gen suspensie adaptiva si cutia cu 8 rapoarte il cam pune un pic la treaba pe E60, ca feeling-ul e altul in BMW la drum si motoarele si dinamica mai bune, sunt de acord, insa astea nu intereseaza pe multa lume ci doar pe cei ce cauta in mod deosebit chestia asta, altfel Audi ofera foarte multe lucruri bune!

@mada_linn - alt BMW care consuma 6.5% in mediu urban si in Bucuresti... , credeam ca am terminat cu basmele astea :twitch:

daca totul e ok cu 5w30 de ce ai vrea sa il schimbi? doar ca asa ti s-a zis...daca nu manaca mai mult decat e normal si nu ai zgomote anormale atunci ramai cu el, asta e o mentalitate invechita cum ca daca ai nu stiu cati km trebuie sa pui un ulei mai gros. Poti trece, doar de dragul de a-l schimba, la un BMW sau Castrol 5w40. ce 320i ai? cel de 150 sau de 170?

ai mers cu A4 ultimul model? Nu e deloc net superior E60-ul...chiar daca sunt clase diferite, mai ales daca ai suspensie adaptiva pe A4 si ultima cutie cu 8 rapoarte, E60-ul nici macar nu avut asemenea optiuni, asa ca e departe de-a fi superior , pana la urma e o masina aparuta in 2003...

6,5 nu o sa iti consume nici BMW-ul in oras, asta poti sa o uiti. Audi-ul are ultima generatie de cutie automata? Daca da, ar merita un test drive, e foarte buna cutia si compenseaza bine motorul mai slabut in comparatie cu cel de la BMW, banuiesc ca este motorul 2.0D de 170cp cu tractiune fata. Ambele, dupa parerea mea sunt masini foarte bune, evident ca aici vei gasi multe pareri pro BMW, si eu am cam aceeasi parere, BMW-ul are o dinamica mai buna si motorul la fel, dar ti-am zis, daca ai ultima generatie de cutie automata pe Audi atunci i-as da o sansa, de ce nu cauti una automata daca tot de invarti mult prin oras cu masina, e mult mai comoda, oricum motoarele astea nu sunt de liniute sau curse, sunt de consum si mers linistit! Am vazut ca ambele sunt manuale, atunci as merge catre BMW, dar mai bine cauta-ti automata !

eu tocmai am schimbat uleiul a 2a oara de cand am cumparat masina, il schimb cam pana in 10k km, conform jojei pana sa il schimb nu scazuse deloc nivelul(vizual nu mi-am putut da seama), de unde trag concluzia ca poate a papat in jur de 100-200gr cred...merg destul de mult pe autostrada la viteze constante de 140km/h dar vede si destul de des turatii de pana la limita in S sau manual, mai merg in weekend-uri in zone fara camere si trafic si ma mai joc. Folosesc ulei BMW 5w40 iar proprietarul dinaintea mea folosea Castrol 5w40, sper sa o tina obiceiul asta. E normal totusi ca in timp, cu cat se aduna km, sa inceapa sa consume ceva mai mult, al meu are 60k km deocamdata, dar din ce am citit si eu pe alte forumuri, asa cum au zis si ceilalati colegi, M54(mai ales 330i) se pare ca este renumit pentru apetitul mare pentru ulei, multi indicand un consum de 1L la cca 4-5k de km, este indicat de asemenea schimbarea PCV-ului la cel mult 110-120k de km sau trecerea la 10w40, dar asta deja pe la pragul de 200k km.

din cate stiu Alpina nu face doar engine soft, ei fac integral toata masina nu se baga doar la cresteri de putere. Cel mai bun, dar nu stiu daca se face in RO, este cel oferit de BMW, BMW Performance, costa in jur de 1350Eur pentru cutia manuala si e o crestere de vreo 20cp si 40NM, nu este mare insa e facuta cu garantie si include si pachetul M.

daca analizam textul si ordinea propozitiilor nu prea cred ca asta a fost ideea lui, faza cu poze pe mail a fost adaugata la edit, deci...pana la urma chiar si asa, daca intr-adevar vrei sa iti iei un M3 care nu e foarte des intalnit in sectiunea de vanzari faci si efortul asta sa bati 2-300km chiar si daca se dovedeste in final a fi degeaba, dar cel putin iti faci o idee asupra masinilor de genul de pe piata, eu cred ca am facut pe putin 1000km sa vad masini cand imi cautam, greu gasesti vanzatori corecti in descriere, nu stiu daca e termenul corect, insa ca mai toata lumea, vanzatorii sunt subiectivi si vor sa isi vanda marfa, nefiind noua cel mai bine e sa o vezi, altfel o poti lua oricand noua sau de la BMW dealer, daca iti permiti, daca nu, cheltui niste bani si timp pe drumuri si vizionari, daca nici asta nu iti permiti atunci nu mai cauti masina asta ci ceva mai ieftin!!

de parca ar veni din Germania, sa ii fac reducere de 100Ron la pret . Mai stiu pe cineva care s-a dus cu microbuzul la Buc din CT sa isi ridice un A5 Cabrio nou de la Porsche Bucuresti, asa ca se poate , nu-i nimic de ras, dar el nu le-a cerut celor de la reprezentanta sa tina cont de costul drumului in calcularea pretului..

mersi Strees, volanul am zis cred mai sus, l-am luat de la user-ul nicu25, il recomand, eu sunt extrem de multumit de el, chiar este nou, desi m-am indoit la inceput, e super la condus, ai aderenta pe piele si parca te indeamna sa intri tare in curbe . Mai greu e cu trim-ul de jos ca se gasesc doar noi, cele sh sunt in general zgariate, dar merita sa ti-l iei nou!

Superba masinuta :heart: !!! Ce culoare este? Sunt editate pozele sau...? Foarte frumoasa

@filon - jantele au fost facute pentru E46, s-au pus pe modelul ZHP facut pentru US. Uite si cateva poze la lumina zilei... cefi si mie imi plac foarte mult, asta am si cautat

e sub maximul legal de 30%, este 3M, e destul de deschisa, daca te uiti bine la poza din lateral o sa vezi cum se vede prin ea masina parcata langa a mea

o sa pun una pe cantar, si eu sunt curios. Am avut OZ ultralegerra care avea 7kg, e drept ca era cea mai usoara janta la vremea ei, le-am avut acum vreo 5 ani, iar BMW oricum nu face jante si nici nu cred ca are un mare interes in a oferi pe masinile de serie jante foarte usoare, usoare(in comparatie cu restul jantelor oferite de ei) sunt sunt doar cele ce vin pe Performance package, M-uri si cateva din cele oferite cu M-pack, in rest cam toate bat la 12kg/janta. Cum am spus, o sa o cantaresc si-o sa va zic, jantele luate de mine sunt produse de skyalloywheels.com, cat de bune sunt vedem in timp .

ai dreptate stress, m-am inselat in privinta cauciucului, are 10.4kg iar janta atat are, 7.5kg, nu am cantarit-o, atat e stantat pe ea, am luat-o in mana si sigur nu depaseste 10kg, oricum mi s-a parut mai usoara decat cele vechi! keth - a fost ceruita acum vreo 3 luni si ceva, insa eu o spal in general la spalatorie automata fara perii, doar la cele cu jet si nu ii las sa o stearga, o sufla cu pistolul cu aer, asa faceam si in Ro, nu o stergeam.

exact la asta ma gandeam si eu , desi am zis ca nu mai bag bani in ea... , ma gandesc la un Eibach Pro Kit pentru ca e cea mai buna cred, nu vreau sa devina masina prea rigida, doar sa o mai cobor putin. Mai urmeaza in viitorul apropiat, in August ca inca nu am toate piesele aici, sa-i pun farurile cu xenon. Acum m-am uitat mai bine, cauciucurile sunt Dunlop Direzza DZ101, Ultra High Performance Summer tire conform site-ului lor.

am mai facut niste poze...