mik15

bun, si de ce unele o au si altele nu? sa aiba cumva legatura cu norma de poluare E4? dar daca ajuta doar la pornire atunci nu cred...

eu in Buc aveam 15-16%, insa e drept ca nu mergeam mult in ore de varf, dar cand mergeam aveam un pic talpa mai grea , e posibil, la traficul ala infernal din Buc. se poate orice, am stat vreo 3 ani in orasul ala si stiu ca se poate, cred ca si constructori de masini s-ar mira sa vada ce consumuri pot avea masinile realizate de ei intr-o capitala ca Buc. :twitch: depinde si de nr de km si cand a fost inlocuita, la unul din ele si la mine se auzea mai tare, insa la celalalt, care avea putin pana in 100k km cand l-am luat nu mai era asa zgomotos, dar pentru asta tot m-a lasat in drum cand s-a rupt o pala si mi-a spart radiatorul... , ce draci am mai avut atunci...

din experienta anterioara, E46 318i, piesa din imaginea incercuita este pompa de vacuum. Acum, nelamurirea mea este urmatoarea: la masina pe care o am acum nu am aceasta pompa, m-am uitat pe mobile si am mai vazut aceeasi masina, E46 330i NFL/FL, la fel, fara aceasta piesa, unele o au altele nu, care este explicatia si la ce ajuta in principiu existenta ei? Din ce stiu ajuta la pornire...!? Ambele poze sunt de pe mobile, la mine arata ca si cea din dreapta. L.E. Din ce am mai vazut cred ca doar 330i NFL nu are acea pompa, doar pe FL apare...desi nu e regula din cate vad...

e quattro, cutie automata, se aduna, dar la 21% in oras nu ajunge, mie imi lua 2.5tdi 15-16%, motor de generatie mai veche si pe A6 tot quattro si automat, ma indoiesc ca asta ajunge la 21%...

''Diferenta la achizitie dintre 550i si 535d este de 17k euro,impozit triplu,consum aproape dublu,casco cu cel putin 1000e/an mai mult,iar la revanzare cu siguranta sub 535d.'' tu raportezi totul la Romania si de asta e cel mai bun e un diesel in viziunea ta, esti subiectiv, deci ne batem gura degeaba :ike: .

e frumos A8-ul asta, arata bine in poze, propietarul nu pare un parlit, insa, ca si la alte masini, nu stiu km cat sunt de reali si bineinteles intretinerea care nu e de neglijat, dar daca nu are suspensie peneumatica(desi asta are) alte probleme majore nu prea stiu sa aiba, altele decat cele comune!

da, a facut comparatia cu 2.8 si nu cu 3.0. La F10 3.5d vs 3.5i, la capitolul acceleratie pana la suta este 3.5d mai rapid cu 0.3 sec, dar poti oricand sa iti iei 550i, de ce sa iei 535d? Pai iei 535d pentru ca are un raport mai bun intre performante si putere, adica mai simplu, costa mai putin(mai ales in Ro) sa mergi cu el decat 550i, deci il alegem pentru asta, nu pentru ca ar fi diesel-ul mai bun. Nu am nimic impotriva motoarelor diesel, am avut si sunt foarte bune, imi plac ca si alternativa, insa nu l-as alege in detrimentul benzinei daca pretul acesteia nu ar fi o problema si asta doar in cazul in care chiar faci peste 30k km pe an, altfel se amortizeaza mai greu pretul mai mare de achizitie al motorizarii diesel.

ma indoiesc ca daca ai martorul aprins din cauza plasei de sub scaunul pasagerului nu o sa se declanseze airbag-ul soferului in caz de impact, in cazul cel mai rau nu se declanseaza cel de la pasager, iar daca ii pui rezistenta aceea atunci se va declansa in caz de impact indiferent ca este sau nu pasager pe scaun. Sistemul trebuie sa functioneze chiar daca ai eroare la unul din airbag-uri, mi se pare vital si cred ca asa a si fost gandit!

ai luat si tu singurul exemplu unde diesel-ul e peste , hai sa ne uitam la 3.0i vs 3.0d, sau 3.5i vs 3.5d. PS ai cumva 2.0D?

cati km are? a fost schimbata capota? parca nu se imbina prea bine la aripa dreapta...plus ca nu vad niciun sticker pe armatura aceea neagra deasupra farurilor...

....pana la urma ajungem la acceasi concluzie, in alegerea motorizarii diesel factorul cel mai important este consumul, asta sta la baza gandirii oricui isi ia diesel, deci, case closed, cum spunea un mare nene cu trese pe umar

si eu cand am citit, pana sa vad pozele, am zis ca e un E39 care arata destul de jalnic, nu am dat la poze pana nu am citit tot, desi eram tare curios , apoi, cand am ajuns la poze am fost foarte placut impresionat, masina arata bine, bine, imi plac jantele cum dau si culoarea. Acum cu ceva investitii o sa o faci si mai frumoasa iar 2.8-ul e un motor foarte bun. Ce an de fabricatie este? Cat te-a costat in BG totul?

cel 215 este cel bun, nu este remanufactured, este doar manufactured, nu ai inteles tu bine, ala este foarte bun, dar cum ti-am zis, sunt mai scumpe, asta stie ce vinde . Ideal ar fi sa prinzi licitatii si sa bidezi, asa ai sanse mai mari sa il iei la un pret rezonabil. De livrat in RO, ma cam indoiesc, sunt extrem de putini cei ce fac asta, e de inteles si de ce .

uita-te si pe ebay.com, daca vrei, te pot ajuta cu transportul, din US pana la mine e cam 30USD, daca e mai ieftin ca pana in RO te ajut cu placere! Am adresa in US, UK si China pe care le folosesc sa mai cumpar diferite chestii si la tot ce e in jur de 1kg platesc cam maxim 30USD.

pai da-le jos cat mai repede... , vrei sa credem ca te-ai dat cu Hannah Montana sau Hello Kitty

zici ca au luat fata de masa a bunicii si au trantit-o pe plafon sau pe scaunele masinii, e oribil, cum a zis si DSF, mai merge pe un Corsa, desi nici acolo nu mi-as face asa ceva, dar pe BMW never asa ceva, ma rog, fiecare cu gusturile lui

s-o purta afara, asta nu inseamna ca tot ce e afara e si bun , mi s-ar parea ca stau intr-o bucatarie cu tapiseria aia, arata aiurea rau intr-o masina! Cum isi faceau inainte pe la Dacii, tot felul de modele din astea home made

zici ca sunt de pus intr-o bucataraie trim-urile alea , asa arata! Oricum esti unic cu ele

cam da...la noi nu am vazut.

...daca vrei sa iti iei un M neaparat trebuie sa cauti unul cu service book, nu ca asta te-ar scuti de eventuale probleme, insa sansele ar fi mai reduse sa iti cada vreo piesa majora, gen SMG in scurt timp de la achizitie. Mai inainte am fost cu un prieten sa vada un Volvo XC90, masina cu 99k km la bord, ultimul service facut la 92k, toate reviziile la reprezentanta, iesim cu ea la un test drive si cand sa plecam mai tare de pe loc masina incepe sa tremure, propietarul zice ca era poate in manual si vreo treapta superioara, ne uitam, era in D, ma rog, zicem noi hai sa mai mergem, ii zic prietenului s-o calce brusc, aflandu-ne deja in mers, o calca, cresc RPM si atat, tot la viteza aia suntem, concluzia e ca e discurile din cutie sunt varza, masina cu service book la representanta! Nu mi-as lua un E46 M3 cu SMG, l-as cauta manual, pentru ca nu imi place prea tare SMG si pentru ca e destul de slab la fiabilitate. E normal ca cine l-a avut primul, asta daca ai noroc sa fii tu al 2lea, l-a coxat, cam de asta iti iei M, altfel daca esti deja al 5lea la rand mai bine nu o mai iei pentru ca sansele sunt enorme sa fie cam topita masina! Si da, M3 E30 sunt foarte scumpe, in primul rand pentru ca s-au facut foarte putine, daca nu ma insel putin peste 2000 mii de bucati si e considerat M-ul pur sange cu cel mai bun sasiu pentru scopul pentru care a fost conceput. L.E. s-au facut de fapt in total 18000 mii de bucati, am vazut acum, din care vreo 13.500 de serie iar restul diferite editii speciale din care cele convertible reprezinta 787.

cauta-ti unul fabricat dupa prima jumatate a anului 2004 pentru a fi sigur ca citeste MP3, aveam o lista cu part number pentru toate si ce capabilitati au, daca o gasesc o s-o postez aici, cel mai indicat ar fi sa gasesti unul fabricat in 2006, s-au pus pe ultimele E46 M3, sunt la fel cu cele din 2004 insa cele din urma au avut ceva bug-uri care au fost ulterior rezolvate. Eu am luat unul din cele cu bug-uri, dar nu pana acum nu am avut probleme cu el, sper sa si ramana asa. Le-am gasit: 65.12-6 943 429 - asta este cel pe care l-am luat eu si merge fara nicio problema, pana acum 65.12-6 943 430 - asta e cel de mai sus insa refurbished 65.12-6 961 215 - asta e ultimul produs si cel mai indicat de cumparat, asta daca il gasesti , e greu de gasit, si chiar daca il gasesti e scump, poate sa dai de el la unul neavizat care nu stie si deci cere un 250$, daca il gasesti la banii astia ia-l . Insa ti-am zis, poti sa iti iei si 429 sau 430, nu e nicio diferenta intre ele si 215, au aceleasi capabilitati, acelasi design, singura chestie e ca unele din cele cu 429 au avut niste bug-uri si au fost refurbished in garantie si au iesit 430, ca atare pretul ar trebui sa fie mai mic decat la 215. Toate 3 au MP3, AUX, Sirius(la noi oricum nu merge), CD si restul. Astea sunt toate fabricate intre 2004 si 2007. BTW - frumoasa masina, o stiu de la sectiunea de vanzari , daca tot ai bagat banii astia in ea si nu o poti da decat pe un pret de kko mai bine pastreaz-o!

si alea sunt de vanzare la un moment dat

aceleasi sanse le ai si la noi cu destule companii de asigurare

nu exista X5 cu motor de 2.5 nici E53 nici E70! doar daca i-ai pus tu , am postat toti in acelasi minut!

merge fara nicio problema, trebuie doar sa cumperi acel cablu adaptor pentru radio, cele de pe FL au un al tip de mufa pentru antena radio. Ce part number are cel pe care vrei sa il iei? Ia-ti unul fabricat cel putin in a 2a jumatate a lui 2004, o sa ai si MP3 la el.