mik15

@filon - jantele au fost facute pentru E46, s-au pus pe modelul ZHP facut pentru US. Uite si cateva poze la lumina zilei... cefi si mie imi plac foarte mult, asta am si cautat

e sub maximul legal de 30%, este 3M, e destul de deschisa, daca te uiti bine la poza din lateral o sa vezi cum se vede prin ea masina parcata langa a mea

o sa pun una pe cantar, si eu sunt curios. Am avut OZ ultralegerra care avea 7kg, e drept ca era cea mai usoara janta la vremea ei, le-am avut acum vreo 5 ani, iar BMW oricum nu face jante si nici nu cred ca are un mare interes in a oferi pe masinile de serie jante foarte usoare, usoare(in comparatie cu restul jantelor oferite de ei) sunt sunt doar cele ce vin pe Performance package, M-uri si cateva din cele oferite cu M-pack, in rest cam toate bat la 12kg/janta. Cum am spus, o sa o cantaresc si-o sa va zic, jantele luate de mine sunt produse de skyalloywheels.com, cat de bune sunt vedem in timp .

ai dreptate stress, m-am inselat in privinta cauciucului, are 10.4kg iar janta atat are, 7.5kg, nu am cantarit-o, atat e stantat pe ea, am luat-o in mana si sigur nu depaseste 10kg, oricum mi s-a parut mai usoara decat cele vechi! keth - a fost ceruita acum vreo 3 luni si ceva, insa eu o spal in general la spalatorie automata fara perii, doar la cele cu jet si nu ii las sa o stearga, o sufla cu pistolul cu aer, asa faceam si in Ro, nu o stergeam.

exact la asta ma gandeam si eu , desi am zis ca nu mai bag bani in ea... , ma gandesc la un Eibach Pro Kit pentru ca e cea mai buna cred, nu vreau sa devina masina prea rigida, doar sa o mai cobor putin. Mai urmeaza in viitorul apropiat, in August ca inca nu am toate piesele aici, sa-i pun farurile cu xenon. Acum m-am uitat mai bine, cauciucurile sunt Dunlop Direzza DZ101, Ultra High Performance Summer tire conform site-ului lor.

am mai facut niste poze...

am facut deja vreo 200km cu astea si clar e diferenta, cele vechi erau 205/50/17, erau si Goodyear, deci nu stralucite, cu alea cand intram mai tare in curbe stranse gen intrari/iesiri de pe autostarada sau in sensuri giratorii le auzeam cum scartaie, la fel si la plecarile de pe loc tare, rupeau aderenta. Aveau deja vreo 4 sau 5 ani vechime, insa vreo 6mm profil, si putini km, sub 15k. Cu astea simt masina mai sigura in curbe, nu mai scartaie cand o fortez in viraje plus ca au un zgomot la rulare mai redus decat celelalte, am facut cateva reprize de pana la 220km/h si la franare se simte aderenta foarte buna si inca nu sunt ''asezate'', mai trebuie sa treaca putin rulaj peste ele. In rest la greutate cred ca sunt ca si celelalte, poate mai usoare, janta are la gol 7.5kg, nu cred ca trece 11.5kg cu cauciuc, directia e la fel, nu s-a ingreunat cu 18''.

am vrut OEM look, e drept ca nu sunt originale, sunt replici, dar sunt ca si cele OEM...o sa fac maine niste poze mai clare. @Poyut - gasisem jante de E90 model 2009 de pe 330i dar parca nu se prea pupau cu modelul asta, nu mi-a placut cum veneau, apoi am vrut style 68 de M-pack dar parca alea sunt chiar uzate moral, am incercat mai multe dar in final am zis ca astea vin ok si sunt ''era'' lui. Mi-ar fi placut poate mai mult unele de CSL sau niste BBS-uri dar ma sareau bine la bani si nici nu am gasit, in final eu sunt multumit .

e frumoasa masina, mie imi place, o stiu tot de pe 4tuning, dar inainte de asta o stiu de la Pake, el ti-a pus jantele si ti-a roluit aripile , singurul lucru, care de fapt imi place dar nu e prea practic la noi, e faptul ca ai lasat-o prea jos, in rest e ok...a da, si poate bad boy look-ul e un pic prea mult. Bafta!

am luat si jantele astazi ca prea ma apasa gandul asta , jantele sunt pe 18, 8J cu ET35 si cauciucurile aferente Dunlop 225/40/18, atat jantele cat si cauciucurile sunt noi. Din pacate nu am avut camera cu mine si am facut cateva poze cu telefonul, maine fac unele cum trebuie. Ieri am schimbat si uleiul si filtrele ca deja aveam aproape 10k km de la ultimul schimb...si cam atat, o vreme luam pauza de la bagat bani in ea .

parca avea un X3...cel putin acum vreo 2 ani cand l-am vazut eu, era un X3 3.0SD cu M-pack, frumoasa masina de altfel . Ciudat accident, nu prea imi dau seama in ce conditii s-ar putea bloca o roata...

ok, l-am montat...sunt super multumit de achizitie si de feeling, daca inainte nu mi-a placut cel luat sh asta ma incanta enorm, e mare diferenta in felul asta am iesit si mai ieftin decat cu cel luat sh

tocmai mi-a ajuns trim-ul de M pentru volan , arata imepcabil, scap de la lucru si ma duc sa il montez, pun poze mai pe seara, de abia astept...

zicea ca face ceva din ea, s-a lasat pagubas in final..., am mers cu masina cand a luat-o prima data(stiu ca dupa aceea a dat-o si apoi a luat-o inapoi) si mergea foarte bine, mai erau ceva chestii de facut pe la ea insa per total era intr-o stare buna spre foarte buna. Din cate zicea avea si cutia schimbata si motorul in DE pe garantie iar cel de la care o luase ii schimbase dif-ul...oricum vad ca tu te-ai apucat serios de treaba , imi place culoarea, iese in evidenta

asta e cea de la Pake? titansilber metalic culoarea originala...

corect, apoi masina are 170k km, cat erau sa tina...le schimbi cel putin pe cele pe fata, astea se duc primele oricum iar spatele daca e la 70% mai merg, parca la 50-60% trebuie sa le schimbi! La fostul 318i luat la 100k si testat amortizoarele cand am dat-o pe la 170k doar cele de pe spate trebuiau schimbate fiind pe la 60%, probabil cele din fata fusesera deja schimbate, dar oricum 70k km prin Ro e un lucru bun, depinde foarte mult si de stilul de condus si de drumurile pe unde mergi...

nu-i pune evacuare M3, nu e cazul, risti sa dai in ridicol, mai ales ca este si diesel...poti in schimb sa schimbi tips-urile cu unele cu diametrul mai mare. De pleoape te-ai putea lipsi iar un volan nu ar strica, vand baietii pe aici pe forum volane de M, problema e airbag-ul...in rest frumoasa.

parerea mea este ca daca un E60 de 5-6 ani consuma un 5-600Eur pe luna atunci nu renteaza masina in conditiile in care mai dai pe masina un 15-16k. Mai bine te duci si dai banii astia avans si iti iei fie un 520d nou ori te indrepti catre alta marca, dar masina noua pentru ca cel putin ai garantie si in afara de combustibil nu ai alte cheltuieli, atunci devine mult mai rentabila afacerea. Nu vad rostul, sincer, in a da 15-16k pe o masina de 5-6 poate 7 ani si in 2 ani sa bag in ea inca atat, inseamna ca arunc banii pe fereastra doar de dragul emblemei. La un Audi A4 din 2009 cu motor de 2.7D rata este in jur de 800Eur cu tot cu Casco la un avans de 10k, si cam la aceeasi suma(45-50k) iei si 520d nou, asa ca avantajul este al masinii noi pe termen lung chiar daca la prima vedere pare sa fie invers in conditiile in care spuneti ca investiti cam 5-6k/an intr-un E60. Datele de mai sus erau valabile in 2009 la achizitia A4-ului, insa la un 2.0d ajungeam deja la o rata si mai mica iar un F10 520d nu ajunge la 50k ori la un avans constituit din pretul unui E60 sh de 15-16k te apropii bine de o rata de 6-700Eur/luna si 5 ani cat este garantia nu prea ai ce sa cheltui.

ieri mi-a ajuns volanul de M , arata super si pielea e foarte placuta la atingere, ma bucur ca l-am luat nou, e cu totul altceva decat sh, merita! Acum astept sa ajunga si trim-ul de jos si apoi sa il pun...nu mai am rabdare ! Volanul l-am luat de la user-ul nicu25, un baiat super de treaba si care s-a tinut de cuvant, sincer imi era teama ca este reconditionat, insa m-am inselat , chiar este nou si OEM 100%, il recomand pe nicu. cum am spus, de abia astept sa il montez..., sper sa ajunga si trim-ul maine sau marti :hyper:

1. e46 330i 2. 2979/ 231 3. benzina 4. steptronic 5 viteze 5. media intre 11.5 si 12.5, urban cca 16%, extra 8-9%, calcul conform BC, nu am facut inca la pompa consumul. Orasul nu este Bucuresti si nici tara Ro, iar extra este facut de obicei cu cruise control activat la 140k/h pe autostrada, probabil ca in Ro ar lua ceva mai mult, urban ar lua si mai putin aici probabil insa fiind foarte cald motorul merge mult si la relanti pentru A/C., asta ca sa nu zica cineva ca sunt poate ireale datele .

Recomand user-ul nicu25, foarte serios si produse de calitate excelenta, am luat un volan de la el si este intr-adevar nou si OEM 100% desi recunosc ca m-am indoit la inceput, dar am zis sa incerc oricum . Din partea mea nota 10+, este excelent volanul !

sedan, la noi le-am vazut pe cele 2 de vanzare pe autovit si au pretul de 25k...

daca o lasa in 16.5k... ar fi un pret foarte bun @ bitz - aici se invart intre 15-20kEur, M5-ul e ceva mai ieftin, ca si M3-ul pentru ca sunt mai multe, insa RS6-le nu s-a facut in numar asa mare...ma duc in weekend sa-l vad!

la 16k nu cred ca o scoti ...oricum, merita vazuta masina aia!

cat sa mai lase omul la pret? daca totul e pe bune la masina aia e un pret foarte bun, adu-ti din DE la banii aia sa vedem daca reusesti..., cateva sute sigur cred ca le lasa dar eu unul sub 12k nu as da-o, si asta doar daca as fi nevoit altfel 12.5k mi se pare un pret mai mult decat bun pentru un 325i din 2005, cu km acestia si optiunile care le are. Deci la asta buba sunt stergatoarele... :frantics: ...daca ai bani si vrei sa o iei te duci o vezi, mergi cu ea si atunci poti sa zici ceva, daca nici pana la Pitesti nu te deplasezi sa o vezi ca ti-e ca dai 1mil degeaba pe drum atunci mai bine nu iti mai cauta masina sh, du-te ia-o noua!