mik15

nu-i pune evacuare M3, nu e cazul, risti sa dai in ridicol, mai ales ca este si diesel...poti in schimb sa schimbi tips-urile cu unele cu diametrul mai mare. De pleoape te-ai putea lipsi iar un volan nu ar strica, vand baietii pe aici pe forum volane de M, problema e airbag-ul...in rest frumoasa.

parerea mea este ca daca un E60 de 5-6 ani consuma un 5-600Eur pe luna atunci nu renteaza masina in conditiile in care mai dai pe masina un 15-16k. Mai bine te duci si dai banii astia avans si iti iei fie un 520d nou ori te indrepti catre alta marca, dar masina noua pentru ca cel putin ai garantie si in afara de combustibil nu ai alte cheltuieli, atunci devine mult mai rentabila afacerea. Nu vad rostul, sincer, in a da 15-16k pe o masina de 5-6 poate 7 ani si in 2 ani sa bag in ea inca atat, inseamna ca arunc banii pe fereastra doar de dragul emblemei. La un Audi A4 din 2009 cu motor de 2.7D rata este in jur de 800Eur cu tot cu Casco la un avans de 10k, si cam la aceeasi suma(45-50k) iei si 520d nou, asa ca avantajul este al masinii noi pe termen lung chiar daca la prima vedere pare sa fie invers in conditiile in care spuneti ca investiti cam 5-6k/an intr-un E60. Datele de mai sus erau valabile in 2009 la achizitia A4-ului, insa la un 2.0d ajungeam deja la o rata si mai mica iar un F10 520d nu ajunge la 50k ori la un avans constituit din pretul unui E60 sh de 15-16k te apropii bine de o rata de 6-700Eur/luna si 5 ani cat este garantia nu prea ai ce sa cheltui.

ieri mi-a ajuns volanul de M , arata super si pielea e foarte placuta la atingere, ma bucur ca l-am luat nou, e cu totul altceva decat sh, merita! Acum astept sa ajunga si trim-ul de jos si apoi sa il pun...nu mai am rabdare ! Volanul l-am luat de la user-ul nicu25, un baiat super de treaba si care s-a tinut de cuvant, sincer imi era teama ca este reconditionat, insa m-am inselat , chiar este nou si OEM 100%, il recomand pe nicu. cum am spus, de abia astept sa il montez..., sper sa ajunga si trim-ul maine sau marti :hyper:

1. e46 330i 2. 2979/ 231 3. benzina 4. steptronic 5 viteze 5. media intre 11.5 si 12.5, urban cca 16%, extra 8-9%, calcul conform BC, nu am facut inca la pompa consumul. Orasul nu este Bucuresti si nici tara Ro, iar extra este facut de obicei cu cruise control activat la 140k/h pe autostrada, probabil ca in Ro ar lua ceva mai mult, urban ar lua si mai putin aici probabil insa fiind foarte cald motorul merge mult si la relanti pentru A/C., asta ca sa nu zica cineva ca sunt poate ireale datele .

Recomand user-ul nicu25, foarte serios si produse de calitate excelenta, am luat un volan de la el si este intr-adevar nou si OEM 100% desi recunosc ca m-am indoit la inceput, dar am zis sa incerc oricum . Din partea mea nota 10+, este excelent volanul !

sedan, la noi le-am vazut pe cele 2 de vanzare pe autovit si au pretul de 25k...

daca o lasa in 16.5k... ar fi un pret foarte bun @ bitz - aici se invart intre 15-20kEur, M5-ul e ceva mai ieftin, ca si M3-ul pentru ca sunt mai multe, insa RS6-le nu s-a facut in numar asa mare...ma duc in weekend sa-l vad!

la 16k nu cred ca o scoti ...oricum, merita vazuta masina aia!

cat sa mai lase omul la pret? daca totul e pe bune la masina aia e un pret foarte bun, adu-ti din DE la banii aia sa vedem daca reusesti..., cateva sute sigur cred ca le lasa dar eu unul sub 12k nu as da-o, si asta doar daca as fi nevoit altfel 12.5k mi se pare un pret mai mult decat bun pentru un 325i din 2005, cu km acestia si optiunile care le are. Deci la asta buba sunt stergatoarele... :frantics: ...daca ai bani si vrei sa o iei te duci o vezi, mergi cu ea si atunci poti sa zici ceva, daca nici pana la Pitesti nu te deplasezi sa o vezi ca ti-e ca dai 1mil degeaba pe drum atunci mai bine nu iti mai cauta masina sh, du-te ia-o noua!

ironia e ca poti sa ii face cate teste vrei si peste 1-2k km sa te lase in drum ca ti s-a infundat un vacuum pe la turbo, asta mi s-a intamplat mie. Sincer de cate ori am luat masina fara sa merg la test cu ea, bazandu-ma doar pe mine, nu am dat gres, cand am fost la test si totul a iesit bine m-a lasat in drum . Mai bine o iei, te duci la un service oarecare, o urci pe elevator, dai scuturile jos si vezi ce se prelinge pe acolo, daca sunt pierderi de lichide, vezi care e treaba cu loviturile pe sub ea, lonjeroanele, s.a.m.d. Apoi conteaza daca iti place sau nu modul in care merge masina. Asta e cand cumperi second de la privat, daca te tine buzunarul te duci si iei pre-owned de la reprezentanta cu garantie si gata, stai linistit! Cred ca la orice service te duci o sa gaseasca ceva la orice masina, e imposibil sa nu zica ceva de bucse, placute, sau altele sa mai faca si ei un ban, cu atat mai mult la reprezentanta. Daca esti chiar novice in ale masinilor atunci testeaz-o!

nici eu nu stiam, la asta de o am acum nu m-am uitat, am crezut ca este la fel ca la cel in 4 cilindrii, cum am avut... ce jante sunt cele de pe masina? pune si tu mai multe poze exterior/interior, cred ca merita masina

parca doar 2 sonde lamda are.... BTW - frumoasa masinuta, imi place!

nu ma supar, nu am de ce...daca sunt martori care sa relateze povestea in felul acesta atunci e foarte bine, altfel cam asa vede legea intamplarea asta.

pozele de dupa detailing..., nu se observa mare diferenta dar se simte la palpare, e mai soft pielea si mai placuta la atingere

legal tu esti vinovat, nu are importanta ca el semnalizase sau nu, tu esti cel care trebuia sa se asigure la incadrarea pe banda pentru ca veneai de pe un drum fara prioritate, restul sunt circumstante dar nu te salveaza de la nimic. Dar daca l-ai lovit la roata din spate inseamna ca in momentul impactului se afla in fata ta lateral, deci ar fi trebuit sa il vezi...

daca o luam asa, toate sunt dubioase la noi, rar gasesti una diesel trecuta de 170-200k km...

RS6 e clar mai rapid decat amandoua, asta de ma bate gandul sa il iau e preparat de MTM(motor, cutie, evacuare, jante. e.t.c) si are 535cp, 96k km, full service history....si arata mai fioros decat celelalte 2 , as vrea sa vad cum e in ograda vecina la nivelul asta

eu nu o gasesc deloc ca fiind urata, e mai rapida decat ambele si mai rara...de fiabilitate nu se prea bucura niciuna din cele 3...fiecare are bubele ei!

si eu ca nuca-n perete , M3 E46, M5 E39 sau RS6(2002-04 model)? ce ati alege? Eu parca as lua RS6

daca are mai putin de 10 zile spitalizare nu e infractiune, dar oricum il poate da in judecata pe cale civila pentru daune, oricum ai da-o vina e a soferului, indifirent ca ala era sau nu pe pista, soferul ce cauta pe trotuar? Evident ca este culpa si nu intentie insa tot soferul e vinovat....

chiar si asa, cel putin stiu sa conduca cum trebuie si au infrastuctura necesar pentru asta, nu ca in RO unde te trezesti pe drum cu tot felul de viteji in tot felul de masini, care mai de care! Ala probabil i-a luat Smart, care desi nu e ieftin, pe considerentul ca are un consum mic si nu fuge prea tare, in ideea de a-si proteja odrasla. Stiu in Heidelberg o familie de doctori cu enervant de multi bani si prima masina a baiatului a fost ceva gen Astra sau Golf4 cu motor de 1.4, de abia dupa cativa ani a ajuns la M3 sau Porsche, iar baiatul era campion la karting! Tine de mentalitate, nu cum au facut la noi cei imbogatiti peste noapte si le-au luat Ferrari la 18 ani si s-a intmplat ce era de asteptat..

da, asa este, iar varianta cea mai puternica cred ca a fost cea de pe Golf GTI package de 150cp cu care am mers si mi s-a parut foarte bun

@ domi - ai dreptate, vrei economie, iti iei diesel de 1.4 sau cel mult 2.0, cel mai bun diesel in viziunea mea a fost 1.9TDI de la Vag, putere decenta, consum mic, fiabilitate, taxe mici....asta chiar tine cu casa

@ radusky - a dopat bine 535d-ul ala , mi se pare prea mult, nu cred ca are viata lunga cutia, asta daca nu a reparat-o deja

asa deci...ne bagasei in ceata cu engleza aia a ta , mai bine ne ziceai in italiana :shifty: