mik15

@ letty - multumesc ! @ darius - 231cp, la roata ajung mai putini dar suficienti, nu de greutate ar fi vorba, e mica diferenta intre 17 si 19 la kg, ma gandesc doar la suspensie , desi drumurile sunt foarte bune aici...ma tot invart cu jantele astea, nici nu am timp pe saptamana sa caut, doar in weekend o zi ca in cealalta e inchis, acum am gasit pe 19 de 335i, sunt frumoase rau , m-as duce sambata macar sa le pun, dau o tura si vad cum e, saptamana trecuta am probat unele de Z4 pe 18 dar nu m-am inteles cu ala la bani, ii dadeam si pe ale mele si mai vroia si diferenta prea mare dar daca as gasi din astea pe 18(ultima poza) le-as lua fara sa mai comentez . Am pus si adaptorul pentru radio si merge foarte bine, deci nu cred ca e nevoie sa schimb amplificatorul radio asa cum ziceau cei de pe e46 fanatics, am intrat in meiul ascuns si am setat frecventele pentru zona asta si e totul in regula.

frumoase E39-urile gasite de tine, dar, daca tot vrei sa iti iei una pe care oricum o s-o inmatriculezi pe BG si ai damblaua asta de-a avea un E39 frumos, te inteleg perfect , ia-ti cel putin un 535i sau 540i, o motorizare puternica. Eu am avut damblaua de a-mi lua un E46 330i cat mai bun, iar pentru asta am platit si daca pe E46 3.0i e foarte bun pentru E39 un V8 e ideal...daca tot vrei s-o comiti mergi pana la cap si ia ce-i mai bun

cu cheltuiala care ai face-o pentru schimbul asta nu vad rostul, trebuie sa faci zeci de mii de km pe an sa amortizezi investitia, asta ar fi un factor contra, apoi ar mai si faptul, asa cum ti-au spus colegii, ca nu il poti omologa. Daca o faci doar pentru putere fa-i atunci un swap cu un 2.8 si gata, e si mult mai simplu, mai ieftin si se poate omologa! Asta daca te pasioneaza, daca nu, vinde-o si ia-ti alta, si mai simplu !

parerea mea ca va arata mai bine cu stopuri cu semnal alb decat cu folie, e oricum culoare inchisa, mie imi plac contrastele, bineinteles e chestie de gusturi

alex, daca eram inca in Ro nu cred ca o luam, impozitul e nesimtit, sincer nu vad de ce te-ar deranja pe BG atata timp cat ai incredere sau cel mai bine iti faci rezidenta ori mai sunt niste portite de evitare a impozitulu, in mod legal. 330 acesta(am mai avut unul inainte) imi place foarte mult, e intr-adevar mare diferenta de putere fata de 318i desi din pacate aici nu prea ai unde, paradoxal, sa mergi prea tare, autostrazile sunt pline de camere, rar prinzi cate o portiune de cativa km fara. Am fost in alta parte unde i-am incercat putin limitele si intr-adevar masina trage bine de tot, are si km putini, doar 54k km acum iar fostul proprietar chiar o folosea sa mearga din joi in pasti, eu ce am mai dezmortit-o , masina e inca complet stock, nu mi-ar strica niste jante de 18 cu niste cauciucuri mai late, acum are 205/50/17, groaznic cand vreau sa plec mai tare sau in curbe, pierde usor aderenta si eventual o suspensie mai rigida un pic, ar fi multe de povestit , poluam topic-ul omului. Concluzia e ca merita, imi place sound-ul de 6L cat si puterea unui 3.0 pe E46, o combinatie foarte reusita . Consumul e irevelevant aici, e ieftina benzina asa ca nu prea iti pasa cat consuma, ca idee o medie de 14-15% dar eu o folosesc mai mult in weekend sau seara, ma duc pe picioare la birou ca e la 3 min de casa .

acum am un E46 330i din 2001, o poti vedea la ''masina mea''

l-ai pornit? care mai e treaba, urmaresc topic-ul

eu nu poti fi atat de categoric cand vine vorba de astea 2 brand-uri, imi place si una si alta, si crede-ma ca un Audi cu Quattro ii da de furca bine la un BMW, evident am BMW acum si asta pentru ca in primul rand cand vine vorba de partea dinamica si ceea ce iti transmite masina sta mai bine la capitloul asta, dar sunt si altele la care Audi ii da peste nas...poate ai nimerit tu vreun TT mai obosit, avea un prieten unul Quattro de 225 remapat la 260, pai fugea buburuza aia si statea pe curbe ca trenul pe sine cu jante pe 18 si suspensie sport era o bomba

te inteleg , asa am fost si eu cand mi-a, luat primul BMW, tot un E46 318i, am fost foarte incantat de masina asa ca ti-o recomand, ai doar grija sa iti iei una ingrijita de care sa te poti bucura, altfel vei fi unul din cei cam multi care si-au luat ''cazane'' si apoi se plang peste tot ca BMW-ul e vai de mama lui si ca nu e masina buna...normal ca nu e doar miere insa per total e o masina buna

dc? si eu am avut Audi si mi-a placut, unul din ele a fost A6, 2.5TDI Quattro S-line, o masina buna de altfel dar diferita de BMW, nu ne-am despartit deloc in termeni asa duri cum vrei tu s-o faci, dimpotriva...

daca deja s-a fabricat ar trebui sa aiba seria de sasiu, probabil nu le-a fost comunicata din Germania si nu prea au stiut cum sa iti explice sau s-au exprimat gresit

scoti si 6% cu ea, am ''reusit'' o data, dar crede-ma ca am mi-a albit parul atunci, am facut-o de curiozitate dar nu as putea merge asa, e drept ca nu am pierdut cine stie ce timp dar stilul ala de mers ma face sa adorm , practic am mers de la SB la VL pe V. Oltului mai tot drumul in spatele tirurilor, nu cred ca am facut mai mult de 5 depasiri si alea fara sa retrogradez in a 3a, asa cu a 4a sau a 5a...

te rog si pentru FZ10083, daca se poate. Multumesc!

Foarte frumos negrul, cel putin la e39, dar vine la pachet cu spalare saptamanala mai degraba zilnica chiar, am avut negru cu efect de perla si tot trebuia s-o spal la fiecare 2-3 zile, se vede praful imediat pe ea insa si cand e curata si nu ai efectul de holograma pe ea, e superba .

@paul - exact pe drumul ala am fost acum 2 ani, gropi nu erau, doar denivelari dar nu foarte incomode, insa am putut merge cu 100km/h si peste, posibil sa se mai deteriorat intre timp, era si atunci ca si calitate sub cel de la Mangalia la Vama Veche, dar in niciun caz sa iti rupi masina. Acum 5 ani am traversat Bulgaria si a fost groaznic, se lucra la autostrazi si era plin de cratere, am incalzit franele de parca eram pe circuit, tot timpul trebuia sa franez, cel putin pana la Sofia, dupa aceea drumul era foarte bun chiar daca nu era autostrada.

+1 Stefan, mie sincer in afara de sentimentul de siguranata pe care mi-l dadea X5-ul si demarajul(asta comparat cu masa masinii destul de mare) era un V8is, altceva nu prea mi-a placut, vorbind de dinamica, in curbe simteam cum se inclina desi era IS, pozitia la volan iar nu imi place, prea inalta si ai senzatia ca nu esti conectat cu drumul...nu stiu cu cat mai bine ar fi putut face X6-le din punctul asta de vedere, clar e mai bun, dar cum ai zis si tu, sunt totusi niste principii ale fizicii care nu pot fi ocolite, cel mult le poti atenua efectele dar in niste limite pentru masele respective!

arata bine, tipsul de la toba iarasi e ales inspirat desi ai fi putut sa iei unul cu 2 iesiri, ar mai trebui putin lasata...bafta in continuare, masina s-a schimbat mult, si in bine, de cand ai luat-o.

mai e si diferenta de la 300+cp la 129 sau 143, evident ca intri mai tare in curbe, dar eu cred ca totusi un 330i sa nu mai zic de 335i/d ar putea lua acceasi curba ceva mai rapid sau cel putin dandu-ti alte senzatii..., sincer nu am mers cu X6, am mers cu X5 dar nu imi place, banuiesc ca diferenta e mare intre cele 2, teoretic asa ar si trebui sa fie

prima data am fost acum vreo 5 ani, mi-am distrus masina atunci traversand Bulgaria spre Grecia, insa desi ma jurasem ca nu mai calc pe acolo, am fost si acum 2 ani si am fost placut surprins sa vad ca starea drumurilor s-a imbuntatit foarte mult, sunt cam ca si la noi, daca nu ma insel au mai multi km de autostrada, te poti duce linistit acum dar fi cu ochii in patru!

nu-i chiar asa, are cauciucuri pe 16 iar elemente de suspensie se gasesc o gramada after market, fac pariu ca o face cu cel mult 3000Ron, pana la urma si 10.000Ron sunt multi pentru o masina si de 40.000Ron daca stai sa compari, sunt 25% din valoarea masinii... , nu stiu cati de pe forum cumpara Michelin Sport pe 18'' si piese de schimb OEM , daca ne uitam la MP la piese sh e activitate acolo, nu gluma... :shifty:

daca are inscriptia pe clopotul din fata sub capota cu ''individual'' nici eu nu te mai contrazic , capota de ''bad boy look'' sau semnalizarile aftermarket nu intra la individual , daca ar fi intr-adevar era normal sa pui niste poze edificatoare in privinta asta, cred ca ar fi fost logic sau...

merita vazuta, ai 120km pana in Pitesti asa ca nu vad ce ai de pierdut, dimpotriva...iei si seria cu ocazia asta si o verifici, chiar e misto masina, e facelift, optiuni mai mult decat decente, asa ca...

de acord cu tine, insa cum a zis si Myx, multi dintre concetatenii nostri sufera si cumpara masini cand nici casa in care stau nu valoreaza cat masina sau nici macar nu au o casa si stau in chirie sau te miri ce garson, stiu cazuri de cunostinte care au luat masini scumpe in leasing, au dus cat au putut luandu-si poate si de la gura doar ca sa moara vecinii de invidie iar cand nu s-a mai putut au venit cei de la recuperari si le-au luat inapoi, binteinteles nu este cazul sa generalizam insa sunt destui in situatia descrisa mai sus, dar chestia asta am vazut-o si la alte popoare nu numai la noi, cred ca e undeva in gena omului si se cheama vanitate si daca nu esti putin cu capul pe umeri si nu ai un target in viata esti victima din pacate...fiecare face ce vrea cu viata lui! Bafta cu masina, ca sa fim si ontopic, ca am poluat destul, e frumoasa!

consumul ala de 6 il scoti daca mergi cam ca bunicuta, altfel iti ia in jur de 7-8 la extern, ajungi si la 9-9.5 la un mers de autostrada la 140 si peste, iar in oras sub 12 cam greu, depinde de oras, insa mie imi lua in Sibiu 12, banuiesc ca in Bucuresti ajungi lejer la un 13-14. Ca si costuri de intretinere e ok, eu am facut cu ea pana sa o dau aproape 70k km, si cea mai scumpa piesa schimbata cred ca a fost debitmetrul(200Eur) asta pentru ca am luat Bosch original, in rest maruntisuri, daca o iei in stare buna si o mentii la fel nu o sa ai probleme iar motorasul e ok.

din cauza ET20 iti ating, in mod normal pentru E46 iti trebuie un ET de la minim 34 in sus ca sa nu ai probleme si sa nu faci modificari.