mik15

asta nu e sigur din ciclul ''asa face toate'' , asta e chiar un defect

eu nu gasesc niciunul ca fiind banal, nu pot trece inca pe langa unul fara sa nu ma uit la el, comune sunt cam toate pentru ca vezi din toate seriile pe strada, mai putin Z, M si cele care deja sunt clasice, chestia cu cazanele e valabila la toate modelele doar ca e mai putin observabila la un X5 sau seria 6/7, esti furat de exteriorul mai impunator. Comune da, banale cu siguranta nu, cel putin din punctul meu de vedere!

de obicei cand primesti o oferta poti sa faci o contra-oferta , zi-mi care ar fi ultimul pret...

500 RON ar fi oferta mea...deci

deci in afara de oglinzi, care se vad in poze, mai sunt incluse 2 x drosere, 2 x igniter si 2 x D2S becuri?

bine, bine, dar nu inteleg de ce alegi cuvintele astea ca sa iti exprimi dezacordul fata de masina omului sau de ceea ce a facut la ea, cred ca un pic de cumpatare nu strica...

nu e deloc o masinuta rea TT-ul, ala Quattro, altfel nu are rost sa iti iei FWD. Am mers o vreme cu unul, avea un bun prieten de al meu, cel de 225 dus pe la 260, fugea bine masina, pe curbe statea ca un tren pe sine, ca si probleme garnitura de chiulasa care a cedat intr-un final, din cate am inteles e ceva comun mai ales la cele alergate bine, consumul maricel, in Buc lua cam 15-16% la un mers nu prea alert, dar in rest o masina dupa care intorcea lumea capul, asta avea BBS-uri pe 18, kit-ul de 3.2, frumusica .

cred ca ai dreptate... , eu i-am facut acum vreo 2-3 luni unul la Zaino, dar ce as vrea totusi sa mai fac ar fi sa o ceruiesc la anumite intervale de timp, asa ca si hobby, imi place sa mai bibilesc pe la masina

arata super , ai facut o treaba foarte buna , ai putea sa faci si tu un DIY mai detaliat asa ca pentru incepatori, cu ce produse ai folosit, pasii, e.t.c, ma bate si pe mine gandul sa fac...

oglinzile lupelor sunt ok? intr-una din poze una din lupe pare inegrita...zgarieturi pe oglinzi? totul este functional la ele?

daca iti iei doar barile va arata nasol, daca insa o faci exact ca cea din poze(jante, kit, oglinzi, portbagaj CSL) va arata bine, usor incarcat de prea multe nervuri kit-ul, insa nu e kitch si nu arata rau deloc .

nici eu nu cred ca e o masina buna, Jeremy sigur nu se insala , dar aia testata de TG era parca cea cu motor de 3.2, ziceau ca e mai rapida ca un E55 AMG in linie dreapta, asta din anunt e de 3.0, ma rog, la capitolul dinamica sigur e la fel de slaba, mai bine iti un 330i decat asta sau, de ce nu, un Ford Mondeo ST!

eu i-am spus sa mai astepte si alte sfaturi :twitch:

atunci mergi pe Eibach Pro Kit, e cel mai bun compromis!

da' l-am facut vedeta pe boldy asta, totusi, e de apreciat, nu stiu daca e chiar termenul corect, faptul ca a stiut sa se adapteze pietei si sa profite de slabiciunile cumparatorului de autotursime din RO, e si asta o abilitate pe care nu multi intreprinzatori o au

frumos interiorul, arata foarte bine pielea si schimba complet masina , ti-am mai zis, ai facut o afacere foarte buna, ma bucur ca l-ai luat, pretul a fost super bun, daca te uiti pe ebay.de un interior ca asta nu il iei fara cel putin 1000Eur.

din cate stiu M-technic OEM vine cu tot cu amortizoare altfel setate decat cele stock, nu e indicat si nici nu iti coboara masina prea mult, nici macar cat Eibach Pro Kit.

cand carfolio va fi un site cunoscut pentru acuratetea datelor incluse acolo atunci te voi crede, cum ti-am spus, tu vorbesti din carti eu vorbesc din viata reala, iti dau numarul unui prieten de la Sibiu, deci nu e Bucuresti, care are un V10 TDI sa iti spuna el cat consuma raba aia in orasul ala, eu ti-am zis, vorbesc din experienta nu din carfolio, ma tot iei cu media, pai daca asta e adevarul, ce spun aia pe carfolio sunt consumuri calculate teoretic, ai vazut vreo masina care sa consume cat scrie in carte?? si cu atat mai mult in Romania?? tot carfolio zice si ca E46 318i NFL are 4 valve pe cilindru, asa ca...ca sa nu mai zic de disclaimer-ul lor ''The specifications are presented for your information only and no guarantees as to their accuracy can be given. Use this data entirely at your own risk'' . Deci...

pai ''prietene'', in primul rand foloseste un limbaj civilizat, apoi la un calcul simplu, de 20% in oras cu 10% extraurban, rezulta un mediu de 15% si asta in conditiile unui consum ideal de la un V10 TDI, ori tu ai zis ca el scoate 12.8% cu 75% urban, asta mi se pare irealist, esti ca si aia cu 320D care sustin ca le ia 7% in oras. Nu stiu ce masini ai avut, dar uita-te un pic pe VW forum si gasesti acolo cifre date de utilizatori daca nu ai mers cu asa ceva .

sunt kituri dedicate pentru asa ceva si cred cel mai cunoscut e Eibach Pro Kit, dedicat BMW, costa in jur de 150Eur si e facut special pentru diferitele motorizari de pe BMW. Nu se intampla deci nimic, daca folosesti ceea a fost de la inceput proiectat pentru suspensia normala, fara a schimba amortizoarele stock, sunt useri pe forum care si-au montat kitul de la Eibach si sunt foarte multumiti, si eu vreau ca pe viitor sa il montez.

le mai ai?

dintre cele de pana acum, cea aratata de hotpharao ce cea mai indicata sa te duci sa arunci o privire, in functie de buget, eu as merge s-o vad si pe asta : http://www.autovit.ro/bmw-535-C19073528.html,

nu cred ca ai cum sa pui selectorul de la steptronic pentru ca este mai scurt si automat nu ai mai putea folosi treptele din spatele D-ului. Nuca, am scos-o si eu, te lasi pe ea si rotesti usor in stanga, dar mai asteapta si alte sfaturi , zic asta pentru ca la mine cand scos-o, nu stiu daca din cauza mea sau pentru ca era mai veche, au iesit niste bucatele mici de plastic, pareau a fi fost macinate de caldura insa am pus-o la loc si nu am avut probleme pana am dat masina

frumoasa pisicuta , parca ma mananca sa o iau asa de joaca, pare a fi intr-o stare buna, totusi cum de e la Pitesti acum si are placute de TM?

cat au putut chinui X5-ul ala, sunt defecti baietii aia, nu prea vad ce as cauta pe un teren ca ala cu cauciucuri de strada dar e bine ca incearca unii ca ei si le posteaza pe net, asa poate invata si altii din greselile lor