mik15

pai 1.9TDI e PD, dupa parerea mea unul dintre cele mai fiabile motoare diesel facute, stiu masini care au depasit 600-700k km fara ca macar sa fi schimbat turbina, doar service la fiecare 10 max 15k km, 2.0TDi, cel putin prima generatie, pe langa sunetul mult mai pronuntat de tractor a avut si multe probleme de fiabilitate, la multe cedand pompa de ulei, injectoarele sau consumul mare de ulei. Si nici astea de 170cp nu sunt stralucite, tot sunetul ala de tractoras il au insa s-au mai rezolvat din problemele de la generatia precedenta, cred .

esti sigur ca vrei un Passat? mi-e teama ca o sa fi cam dezamagit , am mers cu unul din asta si nu m-a impresionat deloc, in afara DSG-ului nu prea mi-a placut nimic la el, era al unui prieten, o gramda de optiuni doar ca a lui era 2.0TDI si schimbase deja motorul in garantie din cauza pompei de ulei care l-a lasat in Austria. Mai bine cauti un GTI, daca nu iti trebuie spatiul din Passat nu vad rostul, interioarele arata foarte bine insa calitatea materialelor nu e asa buna iar greierii apar repede in ele, aia la 40k scartaiau plasticele in ea destul de grav.

in cazul asta meseriasul respectiv a facut o treaba foarte buna

da Mishoo, stiam ca e fost masina a lui Armin, frumoasa de altfel, nu mai retin insa de pe topicul lui daca a retapitat sau nu scaunele, arata foarte bine pentru km acestia

scaunele au fost retapitate?

din cate stiu masina e originala 100%(il stiu pe propietar), pentru UK nu au fost facut M3 E30 RHD, au fost cateva pentru Japonia...sursa de informare BMW magazine.co.uk

cred ca l-o fi spalat in astia 2 ani de la ultima postare

asta nu e sigur din ciclul ''asa face toate'' , asta e chiar un defect

eu nu gasesc niciunul ca fiind banal, nu pot trece inca pe langa unul fara sa nu ma uit la el, comune sunt cam toate pentru ca vezi din toate seriile pe strada, mai putin Z, M si cele care deja sunt clasice, chestia cu cazanele e valabila la toate modelele doar ca e mai putin observabila la un X5 sau seria 6/7, esti furat de exteriorul mai impunator. Comune da, banale cu siguranta nu, cel putin din punctul meu de vedere!

de obicei cand primesti o oferta poti sa faci o contra-oferta , zi-mi care ar fi ultimul pret...

500 RON ar fi oferta mea...deci

deci in afara de oglinzi, care se vad in poze, mai sunt incluse 2 x drosere, 2 x igniter si 2 x D2S becuri?

bine, bine, dar nu inteleg de ce alegi cuvintele astea ca sa iti exprimi dezacordul fata de masina omului sau de ceea ce a facut la ea, cred ca un pic de cumpatare nu strica...

nu e deloc o masinuta rea TT-ul, ala Quattro, altfel nu are rost sa iti iei FWD. Am mers o vreme cu unul, avea un bun prieten de al meu, cel de 225 dus pe la 260, fugea bine masina, pe curbe statea ca un tren pe sine, ca si probleme garnitura de chiulasa care a cedat intr-un final, din cate am inteles e ceva comun mai ales la cele alergate bine, consumul maricel, in Buc lua cam 15-16% la un mers nu prea alert, dar in rest o masina dupa care intorcea lumea capul, asta avea BBS-uri pe 18, kit-ul de 3.2, frumusica .

cred ca ai dreptate... , eu i-am facut acum vreo 2-3 luni unul la Zaino, dar ce as vrea totusi sa mai fac ar fi sa o ceruiesc la anumite intervale de timp, asa ca si hobby, imi place sa mai bibilesc pe la masina

arata super , ai facut o treaba foarte buna , ai putea sa faci si tu un DIY mai detaliat asa ca pentru incepatori, cu ce produse ai folosit, pasii, e.t.c, ma bate si pe mine gandul sa fac...

oglinzile lupelor sunt ok? intr-una din poze una din lupe pare inegrita...zgarieturi pe oglinzi? totul este functional la ele?

daca iti iei doar barile va arata nasol, daca insa o faci exact ca cea din poze(jante, kit, oglinzi, portbagaj CSL) va arata bine, usor incarcat de prea multe nervuri kit-ul, insa nu e kitch si nu arata rau deloc .

nici eu nu cred ca e o masina buna, Jeremy sigur nu se insala , dar aia testata de TG era parca cea cu motor de 3.2, ziceau ca e mai rapida ca un E55 AMG in linie dreapta, asta din anunt e de 3.0, ma rog, la capitolul dinamica sigur e la fel de slaba, mai bine iti un 330i decat asta sau, de ce nu, un Ford Mondeo ST!

eu i-am spus sa mai astepte si alte sfaturi :twitch:

atunci mergi pe Eibach Pro Kit, e cel mai bun compromis!

da' l-am facut vedeta pe boldy asta, totusi, e de apreciat, nu stiu daca e chiar termenul corect, faptul ca a stiut sa se adapteze pietei si sa profite de slabiciunile cumparatorului de autotursime din RO, e si asta o abilitate pe care nu multi intreprinzatori o au

frumos interiorul, arata foarte bine pielea si schimba complet masina , ti-am mai zis, ai facut o afacere foarte buna, ma bucur ca l-ai luat, pretul a fost super bun, daca te uiti pe ebay.de un interior ca asta nu il iei fara cel putin 1000Eur.

din cate stiu M-technic OEM vine cu tot cu amortizoare altfel setate decat cele stock, nu e indicat si nici nu iti coboara masina prea mult, nici macar cat Eibach Pro Kit.

cand carfolio va fi un site cunoscut pentru acuratetea datelor incluse acolo atunci te voi crede, cum ti-am spus, tu vorbesti din carti eu vorbesc din viata reala, iti dau numarul unui prieten de la Sibiu, deci nu e Bucuresti, care are un V10 TDI sa iti spuna el cat consuma raba aia in orasul ala, eu ti-am zis, vorbesc din experienta nu din carfolio, ma tot iei cu media, pai daca asta e adevarul, ce spun aia pe carfolio sunt consumuri calculate teoretic, ai vazut vreo masina care sa consume cat scrie in carte?? si cu atat mai mult in Romania?? tot carfolio zice si ca E46 318i NFL are 4 valve pe cilindru, asa ca...ca sa nu mai zic de disclaimer-ul lor ''The specifications are presented for your information only and no guarantees as to their accuracy can be given. Use this data entirely at your own risk'' . Deci...