mik15

daca deja s-a fabricat ar trebui sa aiba seria de sasiu, probabil nu le-a fost comunicata din Germania si nu prea au stiut cum sa iti explice sau s-au exprimat gresit

scoti si 6% cu ea, am ''reusit'' o data, dar crede-ma ca am mi-a albit parul atunci, am facut-o de curiozitate dar nu as putea merge asa, e drept ca nu am pierdut cine stie ce timp dar stilul ala de mers ma face sa adorm , practic am mers de la SB la VL pe V. Oltului mai tot drumul in spatele tirurilor, nu cred ca am facut mai mult de 5 depasiri si alea fara sa retrogradez in a 3a, asa cu a 4a sau a 5a...

te rog si pentru FZ10083, daca se poate. Multumesc!

Foarte frumos negrul, cel putin la e39, dar vine la pachet cu spalare saptamanala mai degraba zilnica chiar, am avut negru cu efect de perla si tot trebuia s-o spal la fiecare 2-3 zile, se vede praful imediat pe ea insa si cand e curata si nu ai efectul de holograma pe ea, e superba .

@paul - exact pe drumul ala am fost acum 2 ani, gropi nu erau, doar denivelari dar nu foarte incomode, insa am putut merge cu 100km/h si peste, posibil sa se mai deteriorat intre timp, era si atunci ca si calitate sub cel de la Mangalia la Vama Veche, dar in niciun caz sa iti rupi masina. Acum 5 ani am traversat Bulgaria si a fost groaznic, se lucra la autostrazi si era plin de cratere, am incalzit franele de parca eram pe circuit, tot timpul trebuia sa franez, cel putin pana la Sofia, dupa aceea drumul era foarte bun chiar daca nu era autostrada.

+1 Stefan, mie sincer in afara de sentimentul de siguranata pe care mi-l dadea X5-ul si demarajul(asta comparat cu masa masinii destul de mare) era un V8is, altceva nu prea mi-a placut, vorbind de dinamica, in curbe simteam cum se inclina desi era IS, pozitia la volan iar nu imi place, prea inalta si ai senzatia ca nu esti conectat cu drumul...nu stiu cu cat mai bine ar fi putut face X6-le din punctul asta de vedere, clar e mai bun, dar cum ai zis si tu, sunt totusi niste principii ale fizicii care nu pot fi ocolite, cel mult le poti atenua efectele dar in niste limite pentru masele respective!

arata bine, tipsul de la toba iarasi e ales inspirat desi ai fi putut sa iei unul cu 2 iesiri, ar mai trebui putin lasata...bafta in continuare, masina s-a schimbat mult, si in bine, de cand ai luat-o.

mai e si diferenta de la 300+cp la 129 sau 143, evident ca intri mai tare in curbe, dar eu cred ca totusi un 330i sa nu mai zic de 335i/d ar putea lua acceasi curba ceva mai rapid sau cel putin dandu-ti alte senzatii..., sincer nu am mers cu X6, am mers cu X5 dar nu imi place, banuiesc ca diferenta e mare intre cele 2, teoretic asa ar si trebui sa fie

prima data am fost acum vreo 5 ani, mi-am distrus masina atunci traversand Bulgaria spre Grecia, insa desi ma jurasem ca nu mai calc pe acolo, am fost si acum 2 ani si am fost placut surprins sa vad ca starea drumurilor s-a imbuntatit foarte mult, sunt cam ca si la noi, daca nu ma insel au mai multi km de autostrada, te poti duce linistit acum dar fi cu ochii in patru!

nu-i chiar asa, are cauciucuri pe 16 iar elemente de suspensie se gasesc o gramada after market, fac pariu ca o face cu cel mult 3000Ron, pana la urma si 10.000Ron sunt multi pentru o masina si de 40.000Ron daca stai sa compari, sunt 25% din valoarea masinii... , nu stiu cati de pe forum cumpara Michelin Sport pe 18'' si piese de schimb OEM , daca ne uitam la MP la piese sh e activitate acolo, nu gluma... :shifty:

daca are inscriptia pe clopotul din fata sub capota cu ''individual'' nici eu nu te mai contrazic , capota de ''bad boy look'' sau semnalizarile aftermarket nu intra la individual , daca ar fi intr-adevar era normal sa pui niste poze edificatoare in privinta asta, cred ca ar fi fost logic sau...

merita vazuta, ai 120km pana in Pitesti asa ca nu vad ce ai de pierdut, dimpotriva...iei si seria cu ocazia asta si o verifici, chiar e misto masina, e facelift, optiuni mai mult decat decente, asa ca...

de acord cu tine, insa cum a zis si Myx, multi dintre concetatenii nostri sufera si cumpara masini cand nici casa in care stau nu valoreaza cat masina sau nici macar nu au o casa si stau in chirie sau te miri ce garson, stiu cazuri de cunostinte care au luat masini scumpe in leasing, au dus cat au putut luandu-si poate si de la gura doar ca sa moara vecinii de invidie iar cand nu s-a mai putut au venit cei de la recuperari si le-au luat inapoi, binteinteles nu este cazul sa generalizam insa sunt destui in situatia descrisa mai sus, dar chestia asta am vazut-o si la alte popoare nu numai la noi, cred ca e undeva in gena omului si se cheama vanitate si daca nu esti putin cu capul pe umeri si nu ai un target in viata esti victima din pacate...fiecare face ce vrea cu viata lui! Bafta cu masina, ca sa fim si ontopic, ca am poluat destul, e frumoasa!

consumul ala de 6 il scoti daca mergi cam ca bunicuta, altfel iti ia in jur de 7-8 la extern, ajungi si la 9-9.5 la un mers de autostrada la 140 si peste, iar in oras sub 12 cam greu, depinde de oras, insa mie imi lua in Sibiu 12, banuiesc ca in Bucuresti ajungi lejer la un 13-14. Ca si costuri de intretinere e ok, eu am facut cu ea pana sa o dau aproape 70k km, si cea mai scumpa piesa schimbata cred ca a fost debitmetrul(200Eur) asta pentru ca am luat Bosch original, in rest maruntisuri, daca o iei in stare buna si o mentii la fel nu o sa ai probleme iar motorasul e ok.

din cauza ET20 iti ating, in mod normal pentru E46 iti trebuie un ET de la minim 34 in sus ca sa nu ai probleme si sa nu faci modificari.

poti sa ii oferi si 4500, ce daca se supara? ce o sa faca, nu o sa ti-o mai vanda? tu oferi el cere si tot asa, doar in felul asta poti ajunge la o varianta comuna, asta e mecanismul normal al pietei cine se supara ca ii oferi prea putin nu are decat sa isi ia jucariile si sa duca acasa, eu asa vad lucrurile

Individual cu siguranta nu este, personalizata poate, dar oricum ai indus in eroare...

daca iei jante in fiecare an ajungi la 10k/an , oricum la 5k/an cred ca ajungi destul de lejer cu intretinerea la ea, aici incluzand si taxele.

a mai crescut pretul ?? vezi ca nu ai respectat nici termenul de 7 zile intre up-uri si poate ti se suspenda topicul.

pai de unde sa puna mana de la mana daca n-or fi toti in stare sa scrie..., nu m-ar mira... :shifty:

da, da, ai dreptate, nu stiu de ce ma gandeam la 6ar, era vorba de E31, probabil pentru ca ma gandesc sa iau un 645i

asa cum s-a mai spus, X6-le se descurca onorabil in filmuletul atasat, se vede foarte clar diferenta dintre usurinta cu care urca Range-ul si greutatea lui X6 in abordarea rampei insa nu te lasa balta si in final asta conteaza, evident ca cele doua masini, asa cum a subliniat si Domi, nu fac parte din aceeasi clasa si ca atare nici nu prea vad ca fiind justa comparatia, daca le pui pe sosea Range-ul va avea mari dificultati in a-i face fata. Oricum masina nu a fost gandita si nici nu este cumparata pentru a fi folosita pentru offroad, atuul ei il reprezinta soseaua iar practic vorbind, desi nu sunt un fan in general al X-urilor si cu atat mai putin al SUV-ului preferand oricand in locul lor o masina la fel de rapida gen E60 545i, 535d, X6-le e o masina atractiva desi nu e frumoasa, nu e mai practica decat un X5, dar toate astea o fac unica si toti vrem intr-un fel sau altul sa fim diferiti de ceilalti ceea ce alaturi de posibiliatile ei tehnice a si dus la vanzarile foarte bune, cred ca neasteptat de bune de catre BMW pe segmentul asta. Chiar face nota discordanta masina si asta chiar si intr-o tara(UAE-Dubai, Abu Dhabi) unde masinile scumpe si foarte scumpe si rare sunt la ordinea zilei, e si asta un examen pe care nu il trece orice masina .

frumusica foc, sa ai parte de drumuri bune, frumos si la Cheia, am fost si eu de cateva ori iar drumul via Cheia pana la Brasov e o placere, e unul dintre putinele din tara in stare atat de buna asa incat sa te poti bucura de masina. Jantele astea sunt pe 19 daca nu ma insel?? Cum se simte masina? ai facut geometria dupa ce le-ai pus? cum e cu unghiurile?

bravo ifx, daca ai facut pasul asta te admir, rar mai gasesti oameni dispusi sa investeasca in pasiunea asta mai ales pe timpurile astea, eu nu am avut curajul asta, m-am invartit si am vazut destule 7-are(E38) si 6-re(E31) si in final am ramas tot la un E46 330i din 2001, tocmai de teama de a nu lua un sac fara fund, dar tot ma uit mereu dupa ele pe strada cand mai vad cate una si oftez . Problema cu pixelii morti e des intalnita la E38 dar si la E39 si la E53 in schimb nu am vazut-o la E46 sau E36, E31 dar e usor de rezolvat si nu prea costisitor. Am testat si un 735IL din 2001, era chiar ultima serie din E38, cu barile si praguirle vopsite in culoarea caroseriei, cu navi mare, EDC, masina parea pusa la punct, cateva chestii estetice, insa minore, aia cred ca a fost singura pe care ma hotarasem sa o iau, ideea este ca e greu sa gasesti una in mintile ei, si da, mai bine platesti extra sa iei una buna decat sa bagi bani intruna sa o aduci pe linia de plutire. Pune si tu niste poze cu masina iar ideea ta cu jurnalul e foarte buna, sper sa te si tii de ea .

un sfat specific nu iti pot da pentru ca sincer nu prea am auzit de probleme cu navigatia de E46, insa ca si idee, unui prieten ii tot facea asa la un 645i si in final s-a dus de tot, a trebuit schimbat modulul, la tine as incepe prin verificarea bateriei, poate ai fluctuatii de tensiune...