mik15

masina arata bine, desi ai fi putut sa o speli si tu inainte de sedinta foto , personal nu imi plac jantele, in primul pentru ca sunt negre si apoi modelul, iar in interior da si tu jos suportul ala de telefon sau ce se vrea el a fi, chiar arata aiurea pe acolo. Banuiesc ca la modificari vorbesti de jante, M-pack? si eleronul de pe portbagaj, care imi plac mai putin cele enumerate mai sus. Motorizarea asta o am si eu momentan si sunt pe deplin multumit de motorasul asta, desi am cuite automata(o prefer celei manuale) insa categoric scoti ceva mai mult cu manuala

Frumos 335-ul , intr-adevar o masina super unde mai pui ca e si coupe, sa te bucuri de ea!!! P.S. cum au zis si alti colegi, e frumos si C-ul, dar...

Evident ca ai exagerat prin a spune ca masina este unicat si serie limitata, e drept ca nici nu vezi multe pe strada, de fapt nici nu cred ca la noi mai vezi vreuna pe strada, insa e putin deplasat termenul de limitata. Vorbesc acum din punctul de vedere al unuia care a vrut sa cumpere asa ceva si am testat cateva, toate in mintile lor cu revizii la zi la BMW, insa din pacate nu m-au impresionat ca si performante dinamice, am incercat atat 850 fabricatie 97, deci ultimul facut pentru ca in 98 a incetat productia, cat si pe cea din 91 cu cutia clasica. Masina imi place foarte mult, si te face sa te simti foarte bine in interior, e construita in jurul soferului, insa performantele ei raportate la motorul imens sunt slabe, masina mi s-a parut greoaie atat in ceea ce priveste manevrabilitatea cat si demarajul, daca nu as fi vrut o masina de zi cu zi si fiabila as fi luat-o intrucat nu ma deranja consumul aici, inca nu am renuntat la idee si as vrea una doar de dragul de-a o avea. Clar nu este o masina de zi cu zi si cu atat mai putin in Ro, iar ca si fiabilitate e destul de problematica intrucat la vremea ei a fost foarte avansata electronic/mecanic motiv pentru care dupa atatia ani multe cedeaza si nu-i deloc ieftin s-o repari, in conlcuzie pretul cerut de tine este foarte mare(mai ales pentru piata din Ro), desi in Germania sunt si mai scumpe de atat, e o masina pe care probabil sa si-o cineva pentru colectie sau s-o tina in garaj neimatriculata, pacat ca nu se aplica si la noi regulile din Germania unde poti scoate numere doar cat mergi cu masina si platesti taxele aferente.

Dupa cum ai descris-o nu pare a fi fost o masina igrijita, din experienta mea iti recomand sa o iei doar daca ai timp, rabdare si bani, altfel nu merita, asa am luat si eu una, la prima vedere parea a avea doar chestii minore ca si a ta insa cand am luat-o mai in detaliu mi-am dat seama ca nu merita sa bag atatia bani asa ca am dat-o, am pus niste bani si am luat ceva mai bun, ceea ce iti si recomand sa faci, mai bine investesti banii in upgrade-uri decat sa ii bagi pentru a aduce masina pe linia de plutire, in loc sa te bucuri de ea stai cu ea prin service mereu ...

daca ai CD player-ul OEM al masinii problema poate fi de la antenta, care este pe luneta, daca ti-ai montat folii pe geamuri e posibil ca cei care au pus-o sa iti fi intrerupt acele liniute de pe luneta. Daca ai schimbat CD player-ul OEM cu altul tot OEM insa de generatie facelift atunci problema poate fi amplificatorul radio care trebuie si el schimbat tot cu unul de FL, acesta se afla la E46 sedan in stalpul stanga spate sub tapiserie. Uita-te si zi-mi ce CD player ai precum si la acele liniute de pe luneta chiar langa stalpul stanga spate daca sunt intrerupte...

ia unul nou, iei unul SH iti va plesni si ala curand...been there, done that

la service si mie mi-au zis ca e bun debitmetrul la fostul E46 318i, asa ca nu te lua dupa ei. Incearca cu un debitmetru de la alt coleg si vezi daca observi vreo schimbare...alte simptome mai are? Ti se pare ca trage greu sau ca nu trage liniar? De ce ai pus 10W40? nu e uleiul indicat pentru motorul tau.

ma bate si pe mine gandul sa pun pe E46-le meu tot de 19 de pe un E92, le-am gasit la un pret bun, poti pune te rog niste poze sa vad cum arata la tine?

probabil din cauza timoneriei nu iti mai cupleaza marsarier-ul...daca celelalte trepte iti merg, opune rezistenta schimbatorul cand selectezi marsarier?

tot curea folosesc, mi se pare ca doar 3.0TDI are pe lant, o cheltuiala in plus la care mai adaugi si un sentiment de nesiguranta, cand am avut Audi si ma apropiasem de cei 120k cand trebuia sa fac distributia si am zis s-o fac in DE la Audi, am si depasit cu vreo 2k km termenul cu drumul pana acolo, dar stiu ca am avut un pic morcovul dupa mine cat am mers asa de teama sa nu cedeze mai repede si sa imi faca ditamai paguba si nu am mai fortat-o pe ultima parte de cateva mii de km.

da, arata bine masina, in comparatie cu cealalta asta arata mai bine, chiar merita sa te duci sa o vezi, pretul e foarte bun...

si iti umpli frigiderul de carne...imi aduc aminte acum vreo 4-5 ani prin Buc la trecerile peste sinele de tramvai ce de claxoane imi mai luam, aveam doar 18 si cu suspensie sport OEM...e oricum un chin la noi cu jante mari dar daca iti place te inveti in timp cu sacrificiul, insa daca folosesti masina la multe drumuri prin tara te saturi efectiv, mie unul mi se luase, devine obositor sa stai mereu in alerta uitandu-te dupa gropi sau santuri facute si lasate nesemnalizate.

pai asta am cumparat-o eu la fostul BMW si am dat pe ea la dealer vreo 150Ron...

pozele sunt chiar de o calitate...cam greu sa vezi prea multe detalii care ti-ar da mai multe informatii, insa in linii mari masina pare ok, interiorul nu e chiar clean dar se poate face, volanul pare a arata bine si am obervat presuri de cauciuc originale, cel putin nu are de Dacie cum am vazut la multi. Pe afara chiar e greau sa vezi ceva din pozele astea blurate, insa parca aripa stg fata nu se aseaza chiar bine cu capota, dar poate fi doar din cauza pozei, in mare arata bine masina, dotari bunicele gen xenon, comenzi volan, climatornic, jantele M style pe 17, nu-i rau deloc . Cati km ziceai ca are?

la placute nu e cu semnul exclamarii, oricum, bine ca s-a rezolvat! Paste Fericit!

acum tu la ce te asteptai? zero probleme si consum mic...insa pune-le in balanta, problemele si costurile de rezolvare la benzina si la diesel, iar la 30k km in 2 ani, chiar nu prea vad rostul celei diesel...fa-ti calculele realist si vezi ce te avantajeaza mai mult iar in final tine cont si de ceea ce iti place, pana la urma asta conteaza , sau ar trebui cel putin!

vin cu xenon sau doar cu lupa? in poza ai becul H7?

nimic nou deocamdata, am lasat-o mai moale pentru ca nu prea am mai avut timp...ma bucur intre timp de calitatea sunetului cu noul CD-player OEM cu MP3, cate initiale , dar chiar se aude bine cu sistemul cu 10 difuzoare, atatea am numarat , e diferenta sesizabila intre asta si cel dinainte pe care l-am avut pe 318i. Astept intre timp adaptorul pentru antena radio, sunt curios daca va merge bine pentru ca pe e46fanatics ziceau ca ar trebui schimbat si amplificatorul... un filmulet despre cum se spala aici manual si dupa dus . In rest va doresc un Paste Fericit, eu sunt la lucru... .

poti pune linistit faruri cu lupa si fara xenon, gasesti chir faruri DEPO cu lupa care imita foarte bine pe cele originale. Pe Fl s-au si pus faruri cu lupa dar fara xenon, asa ca...cauta la DIY seria 3 si o sa gasesti si un tutorial despre cum sa faci asta daca ai niste faruri cu lupa donatoare!

pune si tu cateva poze cu 318ci-ul, sa vedem despre ce ar fi vorba...sau ia-l o data si fa-i prezentarea

e benzina iar numarul de km poate fi real spre deosebire de diesel la care e destul de greu sa gasesti unul cu km putini, mai ales ca majoritatea au fost aduse de afara unde sunt cumparate pentru a face multi km...eu zic, inca o data, sa mergi pe varianta pe benzina, in final va fi cea mai putin costisitoare, normal asta este parerea mea, insa o spun pentru ca am avut si diesel si benzina, iar daca ar fi sa aleg netinand cont de pretul combustibulului sau de consum, mereu as alege benzina, iar oricum diferentele intre 320d si 318i sunt mici la toate capitolele, chiar puncteaza bine la costuri de intretinere 318i

daca esti pornit pe diesel ia-l, daca iti place benzina, la fel, ia-l. Sunt mai multe de pus in balanta, km/an, unde mergi preponderent cu masina, km reali ai celei diesel, intretinerea la diesel care e mai mare, si tot asa...daca nu esti sigur de km la diesel sau are prea multi mai bine ia benzina, oricum 318ci de care zici tu pare destul de bine dotat, eu pe acela l-as alege, decat vreun diesel cu 300k km...

vezi lichidul de frana, probabil e sub nivel!

si eu vreau te rog o poza din fata cu farurile cu lupe... . Mersi! Darius, scuze pentru off! Ca tot sunt pe topic-ul tau, da, pe fata poti pune 215/45/17, o sa fie mai bine si pentru directie la santurile alea care se fac in asfalt.

arata mult mai bine cu jantele astea, iar cu stopurile si semnalele albe nu ai cum sa dai gres, o va improspata