mik15

e bine ca ti-ai facut curaj sa o si prezinti , vad ca ai o lista maricica de lucruri facute la ea, multe fac oricum parte din mentenanta care se impune la o asemenea masina si la anisori ei, unul dintre cele mai frumoasa BMW-uri in opinia mea, mi se pare mult mai uzat moral E65 in comparatie cu E38, care daca este in stare buna si originala este extrem de atragator, hai si cu pozele l.e. - am vazut si pozele, e frumoasa masina, arata bine si nici jantele nu dau rau desi parca unele originale ar aranja-o mai mult. Poti pune poze pe tinypic.com si apoi pui link-ul aici cu insert image...

destul de basic la optiuni: Options Close Vehicle information Type Value VIN WBADL91010GW56191 Type code DL91 Type 525D (EUR) E series E39 () Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M57 Displacement 2.50 Power 120 Drive HECK Transmission MECH Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery STANDARDLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E (N6SN) Prod.date 2001-01-12 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S441A RAUCHERPAKET Smoker package S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S650A CD-LAUFWERK CD player S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system S710A M LEDERLENKRAD M sports steering wheel, multifunction L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat Close Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German deci volanul pare a fi cel original...iar la sani de baba nu am ajuns asa devreme , te-ai insurat pentru bani??

poti expune problemele in mai multe feluri, apoi mai depinde si de capacitatea de intelegere a celui caruia i le expui... la geamuri trebuiesc probabil inlocuite motorasele, vreo 150Eur ambele din cate retin..

are oglinzi M-style ... pare sa arate bine masina, desi mie mi se pare cam prea uzat moral E39...

bafta cu asta noua, hai sa vedem despre ce este vorba... , poate ramai la asta daca este mai buna sau iti iei una care sa iti si placa si de care sa te si bucuri, pentru ca sincer nu prea vad cum sa te bucuri de-o masina care nu e in mintile ei si te astepti oricand sa te lase in drum...

chiar sta bine rau 335-ul asta la dotari, nu am mai vazut pe aici pe topic unul atat de dotat

nici de asteptat 1-2 min , si in masina cu A/C si ascultand muzica preferata, etc... off - asta o stiu si observ de fiecare data cand vin acasa, lumea in general in RO este mult prea stresata si in situatii din astea refuleaza, nu vorbesc de tine, dar in general, si in trafic mai ales, multi se descarca de stresul cotidian, chestii de genul asta nu prea vezi prin alte parti!

tie ti-ar placea sa te lase taxiul mai departe de casa doar ca sa il lase pe cel din spate sa treaca?

aici ai cam gresit, in opinia mea, in primul rand ai stresat pasagerul ala care nu are nicio vina ca a oprit acolo, apoi sunt destule situatii unde nu au unde sa opreasca in asa fel incat sa nu incurce circulatia, cred ca 1-2 min putem astepta in spatele lor fara sa calxonam! Sincer, ma enerveaza cei care claxoneaza in trafic, pentru ca de cele mai multe ori o fac cand nu este cazul, ca nu am trecut pe galben ca sa forteze si el un rosu, sau ca am oprit sa dau prioritate la un pieton si el se uita pe trotuar dupa te miri ce fufa si a vazut din scurt, sau alte rahaturi din astea, incerc sa nu practic acest gest care nu face altceva decat sa polueze fonic!

chiar 120k cea pe curea, primul interval, dupa care sunt la 90k...al naibii lant ar cam trebui sa tina ceva mai mult!

pai daca masina era 2008 si 80k km ar fi trebuit sa fie acoperit de garantie, eu nu am auzit de problema asta, banuiesc ca este motorul de 143cp de pe B7...

tu vorbesti de 2.0d de pe primele Passat-uri aparute in 2006, din cate stiu alea au fost cu problema asta...

1.9TDI, inclusiv cele de 131cp si de 150cp de pe Golf TDI GTI sunt foarte bune. Daca vrei tractiune integrala incearca sa gasesti un A4, 1.9TDI de 131cp, insa sunt cam scumpe pentru ca sunt cam rare in combinatia asta, dar bune!

ce importanta are, in esenta sunt acelasi lucru, la fel ca si cele in 4 cil, mie toate mi se pare fiabile, am avut si 318i si 330i, probleme cu motorul nu am avut, am avut si cu peste 150k km la bord, si cu 100k, si cu 50k, nu am observat mare diferenta intre cel cu 170k si cel cu 50k...sunt chiar foarte bune motoarele astea, bineinteles daca si ai grija de ele cum trebuie, oricum sunt motoare aspirate, deci nu sunt supuse unui stres asa mare precum cele turbo...

eu i-am zis, nu l-am bagat la inaintare, daca vrea sa il ajute bine, daca nu, iar bine, e alegerea lui! Ce mare branza, el a fost cel care initial s-a apucat sa faca treaba asta, nu l-a impins nimeni de la spate! Daca as avea posibilitatea s-o fac, as face-o cu placere!

cere-i VIN-ul si poate te ajuta userul dooh cu un istoric service, daca tot esti hotarat!

m-am uitat si eu azi de curiozitate pe mobile la E46 si am vazut ca 318i de prin 2003-2004 cu M-pack original gasesti de pe la 5.5k in sus cu rulaj in jur de 200k...au scazut preturile la ele destul de mult...cred ca la 7-8k iti iei chiar unul '04, '05 si foarte bine dotat...

din cate stiu doar fizic se poate verifica la E36 Vanos-ul, un link sau vezi si aici: http://www.drvanos.com

daca era doar Vanos-ul, cum zice in anunt, nu-i costitsitor de reparat, problema cred ca este mult mai grava...tinand cont ca masina cred ca a participat din greu la liniute si drift-uri plus modificarile aduse la internele motorului pentru a suporta mai multa putere, care nu stiu cat de profesionist au fost facute, toate astea cred ca au terminat motorul in final...

uite aici topicul de pe forum, banuiesc ca a plecat de la acest proprietar....oricum imi place faza cu "...BATE CEVA LA MOTOR DE LA VANOS , O PATINA , INTINZATORUL..."

nu cred, pe asta o stiu eu si a avut mereu numarul asta de inmatriculare, a mai si fost pe aici anul trecut, masina a schimbat vreo 3-4 proprietari in ultimi 2 ani, e argintie culoarea originala, a fost alba o vreme iar acum vad ca este portocalie , e vai mama ei cred...

daca efectiv tu nu apelezi la asigurare si nu se deschide un dosar nu ai cum sa apari in baza lor de date!

frumoas exemplar si bine restaurat, mie imi plac jantele, dau bine pe masina! vezi Vanos-ul daca lucreaza, daca zici ca trage mai greu pana in 4k RPM...

cu cat vezi mai multe cu atat mai bine, eu asa fac, cand imi caut cate o masina, cel putin o saptamana o petrec doar cu vizionari si test drive-uri , si de obicei merg prima data sa le vad pe cele mai scumpe, apoi urmatoarele...

cel de-al 2-lea anunt este primul, dupa care i-a scazut pretul...este frumoasa masina si posibil ca si km sa fie reali tinand cont de anul de fabricatie...