mik15

Declara accidentul la Politie si gata, a gresit sa plateasca!

oricum de pe autovit e greu sa iei ceva cu km reali, parerea mea este ca daca iti iei ceva din urmatoarea clasa, seria 5/A6, nu iti lua 2.0d, ia-ti un 3.0d. Cat de mult spatiu iti trebuie? Si un 3ar/A4 combi sunt ok...

le-am dat si eu, am uitat sa postez raspunsul...am intrebat de un RS6 din 2004 si pretul ar fi fost de 6k GBP, oricum vad ca si la M3 au pret ridicat, dar daca tinem cont ca ei o fac la cheie cu MOT se justifica oarecum...desi tot mare ramane pretul

@ 22WTF cei de pe forumurile din UK sau USA care au relatat problemele la ele le-or fi avut oare sau vorbeau din auzite...? este evident ca au fost destule masini care au avut probleme, acum ca au fost din cauza nestiintei celor de la reprezentante sau din din cauza unei erori de design nu prea mai conteza...la fel de bine stiu si la reprezentanta ca uleiul din cutia de viteze automata nu tine la nesfarsit dar pentru asta nu-l schimba nimeni cand trebuie...probabil in Germania sa se fi respectat TIS-ul emis si sa se fi reglat tachetii la fiecare schimb de ulei, chiar daca suna anormal pentru o masina din sec. 21 si BMW, putin probabil insa in celelalte tari... L.E. ti-am editat din greseala postul, scuze!

cauta si tu pe forumurile din UK/USA si o sa vezi...a fost si aici pe forum, daca retin bine, un user cu aceleasi probleme la un Si...

nu poti fi sigur, sunt destui care si-au schimbat volanele de dragul de-a modifica ceva...ori asta nu este 318/320d de tras pe ea sute de mii de km...mie imi place si mai ales faptul ca este rara m-ar face sa o iau , du-te si verific-o

ia seria, suna la BMW si vezi daca a fost la ei pentru rezolvarea problemei cu motorul, daca nu a fost poate ca a scapat caz in care oricum este bine daca o iei sa mergi la reprezentanta sa verifice si eventual sa si schimbe ce ar trebui! uite aici o poveste mai scurta, sau una mai lunga daca ai chef de citit, oricum merita sa te interesezi si sa vezi masina daca esti hotarat sa o iei iar de problemele astea te poti folosi si la negociere!

pretul e prea bun pentru modelul asta si km pe care zice ca ii are...au fost insa ceva probeleme cu motoarele la Si!

masina e frumoasa iar motorizarea e oricum subiectiva, daca era 5.0 sau 4.5 venea unu' sa zica ca era mai misto M6 sau de era M6 venea unu' sa zica ca de ce nu o duci la G-Power, si tot asa..., normal ca un motor mai mare e mai atragator, dar la motorul asta platesti deja 500eur/an la impozit, altii isi cumpara F10 cu 2.0d tocmai pentru a nu plati impozitul asta ....

+1 Peste , daca mai sta vreo 2 ani ia E90 A4 este mai avansat tehnologic in comparatie cu E36, asta si pentru ca a fost lansat ulterior, oricum iti da senzatia ca este mai bine facut iar calitatea materialelor este mai buna, sportivitate nu ai la niciuna din ele, ce pretentii de masina sportiva vrei de la niste motoare de 15 ani si 100cp? chiar daca dinamica lui E36 este mai buna ca cea a A4-ului, motorasul ala nu o poate pune in valoare, asa ca nici nu te gandi la asemenea aspecte ci la celelalte! A4-ul nu rugineste ca E36-le, care are destule locuri pe unde il ia rugina, A4-ul are multe piese de suspensie din aluminiu, la E36 e totul din tabla/fonta, la A4 faci distributia, la E36 nu, daca e dupa "93, etc... L.E. - acum am vazut ca zici de Coupe, ma rog, aceleasi reguli se aplica, dar parca pentru Coupe mai treci peste ele

mai sunt inca cel putin 2 topic-uri deschise pe exact acelasi subiect, folosesti si functia search inainte de a deschide un nou topic!

ai voie la un UP la 7 zile sau daca scazi pretul cu 10% ! data viitoare va fi inchis topic-ul pentru 10 zile daca vei incalca regulamentul din nou!

incearca si un live scan si vezi ca valori ai, evident doar in sarcina iti da cu fum, poate baga prea multa motorina si ai piederi de boost pe undeva...

daca faci preponderent drumuri in afara si de obicei cu familia, plin de bagaje iar cei 2100Ron/an pentru impozit nu sunt un impediment, atunci mergi pe 3.0d fara regrete, o masina cu un motor potent iti va da mereu un sentiment placut. Cred ca 2.0d pe un X3, pe care atunci cand pleci la drumuri lungi il vei incarca cu o gramada de bagaje, va fi cam depasit in unele situatii si iti va da senzatia ca nu face fata! Daca iei in calcul si factorul de confort pe care ti-l da 6L in comparatie cu 4L si vibratiile/zgomotul mai pronuntat, cred ca e destul de clara rezultanta !

de caraieli nu am auzit, iar cele din 2008 au un alt tip de diferential central...tot ce se poate! Poate ar trebui totusi sa mai schimbe si el uleiul din diferentiale sau sa verifice planetarele, de obicei crapa burdufurile si putini observa la timp, iar cand le observa se schimba doar protectiile dar de obicei sunt duse si capetele de planetara!

aveai usoare vibratii la bracare maxima la viteza mica? si eu am, e ceva cunoscut la Quattro cu Torsen, din cate stiu la Haldex si tot ce este ulterior Torsen-ului s-a rectificat problema, e o uzura in timp a diferentialului central, apare cred la peste 100k km sau in functie de cum a fost de forjata masina, ideea este ca ramane constanta in timp, nu se agraveaza, daca poate fi asta numit un avantaj ! D3-ul e preferataul meu dintre cele 3, nu imi place noul A8 ca si design, desi ca si optiuni si gadget-uri este peste celelalte 2. La faza cu piele pe cotiere, banuiesc ca te referi la cele de pe usi, cele centrale au! S 250CDI tot vreo 70k costa, dar cu motorul asta ai parte cam de acelasi lux ca si un S500 dar la un consum mult redus, sunt clienti care prefera un S in locul unui E plin de optiuni!

unde mai pui ca S-klasse vine acum si in varianta 250D, adica un motoras de 2.2D, 204cp, 500NM si 6L/100km deci pentru orice buzunar , asteptam si 720D, masini de criza...

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

ce nu ti-a placut la A8? care model? Poate ca S-klasse este mai "batranesc" insa mi se pare cea mai reusita in clasa ei, in final oricum nu prea vad de ce ai cauta sportivitate intr-o asemenea masina, toate cam esueaza la capitolul asta tinand cont de masa mare si esenta lor, dupa parerea mea S-ul ramane cel mai bun in clasa asta si cred ca pe asta l-as alege daca ar fi sa imi iau o limuzina de lux! Apoi, cred ca cea mai sportiva si utilizabila in orice regim dintre astea este S8-ul, pentru ca ofera Quattro si suspensie adaptiva, ceea ce BMW si Merc inca nu ofera tractiune integrala pe 760Li sau AMG!

ai un link ceva sau unde ai citit? ar fi bine daca ar deveni realitate!

data viitoare foloseste te rog functia search si nu mai deschide topic-uri ale caror titluri nu spun nimic! Pentru ca esti la primele postari nu inchidem topic-ul, dar data viitoare nu vom mai fi atat de intelegatori!

nu-i deloc ridicol pretul, e chiar normal, cat sa ceara pe un 318i din "99 neinmatriculat...?

doar 1.8T poate pe B6, restul nu...oricum nu are importanta prea mare

top tec 4200 folosesc eu, e foarte bun!

subscriu ideii cum ca topic-ul ar fi caterinca....in alte ordine de idei, din cate stiu doar cele Quattro au evacuare dubla, mai putin la A6 dupa 2004 unde toate au indiferent de motorizare si tractiune!