mik15

parca cea din TM arata mai bine, are si km mai putini si un 1 an mai noua , cate din datele alea or fi adevarate ramane de vazut, dar plecand de la prezumtia de adevar a anunturilor aia sta mai bine...nu am fost niciodata fan E65, facelift-ul parca arata o idee mai bine daca are jantele/culoarea/echiparea corespunzatoare, altfel mi s-au parut mereu niste vapoare de masini, A8-ul din aceeasi generatie parca arata mai sportiv, mai adunat iar trecerea timpului nu l-a uratit, asta parca cu cat trece vremea peste ea cu atat se urateste mai tare...in schimb E38-ul are in continuare aceeasi alura zvelta, parca nu a imbatranit deloc....just my 2c

bafta la vanzare si ai grija la schimburi sa nu te pricopsesti cu ceva mai nasol...

si eu sunt curios pe unde ai reusit sa dai de ea , nu pare a arata rau deloc masina si e in stare originala, asta e foarte bine, banuiesc ca vrei sa o restaurezi la stadiul original fara alte modificari, asa ii si sta bine! Spor la treaba si la decontat banuti, nu va fi deloc ieftin, dar cu siguranta iti vei recupera investitia, pentru ca in final in cazurile astea aceste masini sunt o investitie, nicidecum nu vei iesi in pierdere!

o sa iti placa 3.0i iar asta pe care o vrei tu este si manuala, placerea mai mare, daca nu te incomodeaza consumul, care va fi in jur de 14-15 urban, motorizarea e foarte buna pe seria 3...

eu am folosit unul numit Marine Sealant, rezistent la umezeala, temperaturi, virbatii, etc...dupa ce s-a uscat a devenit albicios ca plasticul, nicio sansa sa il mai dezlipesti, foarte bun! Se intareste beton in vreo 24h-48h si iti permite sa mai faci mici ajustari in primele ore daca nu l-ai fixat cum trebuie...

ai dreptate, dar totusi in spatele acestor "banale" modificari facute de HPF exista un proces de dezvoltare/cercetare care costa si el bani si e normal sa se regaseasca in pretul de vanzare, binteinteles ca acum le poti copia si tu si iesi mai ieftin, doar asa fac si chinezii, ei copiaza si sar peste niste etape care costa o gramada de bani de unde si preturile mici de comercializare, dar asta nu inseamna ca HPF e de 2 lei si ca oricine poate face modificarile astea in prima faza...ideea este ca nu degeaba au preturile pe care le au, doar tu acum copiezi piese care s-au dovedit a fi deja fiabile si care au eficienta...

un pic de off pe topicul lui Arkandor @MuscleMike - deci ti-ai luat S5-ul? congrats! cum ti se pare?

eu am un buton unde am reglajul coloanei de directie care poate activa/dezactiva functia de easy entry, la tine din cate mai tin minte ar trebui, daca nu ai butonul, sa o poti face din I-drive, stiu ca se intampla sa o uite din in cand si trebuie reactivata...

poate ti l-or fi gaurit ei dar ma indoiesc ca ar fi avut intentia asta, daca tot ti-l intepau o faceau ca sa nu iei ITP, de exemplu, ca sa cotizezi ceva, dar altfel ar fi trebuit sa aiba ceva personal cu tine, cred ca exagerezi...si mie mi s-a intamplat din cauza circuitului de vacuum, ai impresia ca ramai fara frane insa daca apesi cu forta pedala va frana, mai greu ce-i drept, la mine scrie si in manual ca trebuie apasata cu forta pedala in asemenea cazuri, e drept ca la viteza mare nu prea te mai salveaza...

pai conform unui mit demonstrat de cei de la Mythbusters, cu cat mergi mai tare pe un asemenea drum cu atat perioada de contact este mai mica dintre roti si "drumul" ala, deci mai bine mergi cu 100km/h....e drept ca eu nu as incerca asa ceva cu masina mea

il baga la segmentat ca ii da cu fum, nu vad alta solutie...sau ia unul de pe un M5 dauna totala si face transplant sa se poate tine dupa CL63 AMG...

la fiecare 2 saptamani ???? man esti nebun credeam ca eu sunt bolnav cu chestii din astea dar in comparatie cu tine sunt sanatos tun , bafta cu vanzarea, masina arata superb si sunt sigur ca si mecanic este la fel, pacat insa ca o dai, nu stiu daca vei scoate banii astia pe ea, desi ii merita din plin si peste, caz in care mai bine o mai tii! De curiozitate, cu ce vrei sa o schimbi?

hai ca au inceput sa-ti mai iasa cratimele...ce raspunsuri ai vrea sa primesti la asemenea intrebari...topicul asta e oricum o panarama si eu nu ii prea vad rostul, ori pui si tu niste poze edificatoare ori deschide un topic la pe margine si facem bascalie acolo de tine... sau tu de noi, ce-o iesi...

sincer cred ca bati drumul degeaba in cazul amandurora, ambele mi se par dubioase...din astea gasesti in Vitan o gramada...

important este sa respecte norma BMW...

...fa 2-3 poze acolo si iti va arata Alex despre ce este vorba, asa e mai greu sa le gasesti...

frumoase amandoua , sa ai grija de ele ! Interiorul este de la cea alba? foarte dotata!

te saturi si de zgomotul motorului, mai vrei si relaxare, dar daca o folosesti ca si masina de joaca/weekend atunci intr-adevar nu ai nevoie de toate astea... mai pune poze cu desfasurarea proiectului, vad ca internele sunt inca stock...sau?

serioasa treaba aici... , tu ai facut toate modificarile sau ai un garaj unde mergi? De cat timp mergi in configuratia asta?

in cazul asta clar intri in conflict cu el...doar unul e seful, barosanul acolo...se stie !

le stie bre, i se arata in norul de fum ca intr-un glob de cristal...

pai vezi, de aia iti da cu fum acum....

mersi hitman , te-a dat si pe tine o tura sa inteleg? mie mi-a zis ca trece pe aici si ma ia o tura pana la Monaco cu yachtul unde are Ferrari-ul parcat, asa ca sa bem un cico acolo

belea S-klasse, nu ne arati si noua niste poze cu el ? P.S. cred ca nu mai are cratime pentru ca le-a dat la schimb pe accentele folosite in franceza

ce-i asa greu sa pui niste poze care sa le inchida gura?