chriss

poiuyt, super tare semnatura ta <_<

De ce nu crezi? Uite, traian chiar asta vrea sa faca (cred).

nimic? <_<

Imi dau si eu o parere, filtrul de benzina? Poate e infundat. Benzina? Incearca sa schimbi statia. Daca era de la bateria nu iti invartea, se auzea doar "tzac-tzac-tzac".

lol. pai apesi pe el ca sa schimbi de la 24 de ore la 12 ore, cum preferi. rares nu cred ca spunea sa rotesti in timp ce-l tii apasat <_<

Am vazut ca s-a facut un topic cu cauciucuri sh. Care-i treaba cu ele? Zicea baiatu` ala ca pentru 195 65 R15 are de la 30 de lei la 100 de lei, marci cunoscute. Chiar asa ieftine sunt? Eu parca nu prea mi-as lua sh, desi sunt foarte ieftine (mai putin de jumatate din pretul unora noi). Voi ce parere aveti? Eu nu prea ma pricep la cauciucuri, dar cred ca cineva care se pricepe, daca le vede si le studiaza, poate face o afacere buna..

De la 30 de lei? Am uitat sa mentionez, ma intereseaza sa fie in stare cat mai buna. Cand poti, pune niste poze cu cateva modele sa vad ce si cum. De asemenea sunt interesat si de DOT

Pai stopul este ca sa nu fie spatele asimetric <_< Masina din fabrica nu vine cu 2 becuri de ceata.

Pai sunt doua? Ai desfacut si ai vazut bec si in dreapta? Mira-m-as

Spune-mi un pret pentru 4 anvelope de vara 195 65 R15 (dunlop, goodyear, michelin, etc)

Tu chiar 'gandesti' asa? Sau doar ai vrut sa-mi dai peste nas? Ma roade o intrebare: cat de des folosesti stopurile de ceata? Ca vad ca iti pare atat de rau ca te vede lumea cu un singur stop, in timp ce 2 s-ar vedea mult mai misto. Tu mergi tot timpul cu stopul de ceata aprins? Ai antecedente cu luatul pe la spate (ma refer la accidente, desigur) incat vrei sa-i tii pe toti departe de bara ta din spate? In cazul asta mai eficient ar fi un carlig. Zic si eu.. scuze daca am devenit offtopic.

Am verificat. Am un singur bec pentru ceata, pe partea stanga. Eu nu mi-as pune 2. Ma intreb de ce nu au pus ei din fabrica asa? Imi raspund singur: probabil vor sa poata fi facuta diferenta intre lumina de ceata, si niste stopuri pur si simplu mai luminoase. Daca merg pe ceata, sau pe fum (cum am patit asta`vara pe A2, in timpul zilei) si vad in fata o masina cu un singur stop mai luminos, imediat imi dau seama ca este un pericol (fie vizibilitate redusa, fie un accident in fata, fie o coloana (masini oprite), etc). Pe cand daca-l vad pe unu` cu 2 lumini puternice pe stopuri, ii iau hoitu` la alergat ca de ce si-a pus becuri asa puternice, si poate o si calc sa-l depasesc (caz in care e posibil sa dau nas in nas cu pericolul pe care incerca el sa il semnalizeze).

Sigur. Si eu tot la 99+ raman.

Am sa verific si eu daca am 1 sau 2, ca nu mai stiu. 0.7 lei un bec? Super oferta! Eu am luat de la magazinul ala de piese auto de pe splai, langa facultatea dimitrie cantemir: 3 lei, dupa 2 saptamani am mai luat unul cu 2 lei, si dupa inca cateva zile am mai luat unul cu 1 leu <_< Mai sunt magazinele alea in autovit. Chiar trebuie sa ajung si eu acolo, ca nu am gasit pe nicaieri becuri d-alea mici portocalii (pentru lucasuri transparente). Peste tot alea mici sunt doar "albe" (cum am si eu p masina), dar nu-mi plac ca se vede aiurea cand semnalizez.

Si eu tre sa-mi iau cand se mai incalzeste vremea. Cred ca eu o sa-mi cumpar de aici. Oscilez intre Goodyera Excellence, Dunlop Sport 01 si Dunlop Sport FastResponse. Cel mai bine vazut in teste ar fi FastResponse, dar nu prea-mi place cum arata <_< Treaba interesanta este ca s-a ieftinit zilele astea, de la 260 la 225 de lei.

Eu la dacia din 95 am bagat 1 an numai fara plumb. Se tura mai bine un pic <_< Alto 101 am vazut acum la rompetrolul de la dristor, era 4.03 lei. Mi se pare prea mult, dar nu zic nimic ca n-am incercat-o. Poate merita, nush.

Decat sa dai atati bani pe niste cauciucuri necunoscute, mai bine iti iei dunlop sau goodyear, la aceiasi bani. Nu stiu de ce folositi site-ul ala. Mie mi se par scumpi..

O am din mai 2008. Dar nu am umblat la lichidul de frana.

La mine arata 10 09. Inseamna luna octombri 2009? Atunci trebuie sa-l schimb?

Incerc si eu, chiar daca nu am fl

Voi nu va uitati la data la care s-a postat? <_<

Pai daca nu a recunoscut cheia, atunci de ce a invartit? Cam ciudat

Te duci la o vulcanizare si spui ca vrei sa-ti faca geometria. Apoi ei iti vor corecta pozitia rotilor (la milimetru).

Problema asta ca la ralanti nu raspunde instantaneu la pedala am mai intalnit-o la un golf 1.6. Nu stiu cum a rezolvat-o. Referitor la fluctuatia ralantiului poti sa cureti si regulatorul de ralanti (vezi ca este un DIY tot p-acolo, facut de acelasi user parca). Se face usor si nu costa nimic. Poate scapi. Zdranganitul din evacuare nu este ceva grav. Si la mine exista, se aude in primele minute dupa ce pornesc motorul (nu conteaza ca e iarna sau vara). Am inteles ca ar fi una din sitele din toba care s-a desprins.

Nu cred ca se intampla ceva rau daca pui cifra octanica mai mare. Orice motor are o anumita valoare 'compression ratio'. Pe romaneste, pistonul comprima continutul cilindrului (benzina+aer) pana la o anumita valoare. Apoi apare scanteia si uite asa explodeaza amestecul si pistonul este 'aruncat' inapoi. Daca benzina are cifra octanica prea mica, e posibil sa se intample ca la un motor diesel (sa explodeze fara scanteie). Ceea ce nu e bine. Daca are cifra octanica prea mare, nu se intampla nimic, pentru ca pistonul tot pana la valoarea la care este setat o comprima. Nu o comprima mai tare, chiar daca benzina ar rezista fara sa explodeze. In cazul motoarelor modificate din soft, cred ca ajuta. Modifici parametrii motorului astfel incat sa intarzii scanteia pana cand compresia este aproape de rezistenta la explozie a benzinei. Asta e parerea mea, nu trebuie neaparat luata ca ceva sigur.