DTM

regleaza debitmetrul klumea pe un test de noxe si o sa vezi ca o sa mearga muuult mai bine.

parca un motoras zarnaie non stop,si cu cheia scoasa din contact clima oprita aceleasi simptome.nu inteleg ce ar putea avea. masina e un 525tds din '98,daca va ajuta la ceva.

ma baietii pun si eu un post aici ca sa nu mai deschid alt topic,mi-am scos si eu katalizatorul de pe masina(inlocuit cu tevi)si parca trage mai bine masina,mi-am pus si o toba sport asta ca sa nu irosesc soundul celor 6 in linie,dar nu cam suna finala...am sanse ca dupa un timp sa inceapa sa mi urle sau???

mai bine bagi ulei bmw de la reprezentanta:0w-40/5w-40. e muuuult mai sigur decat ceea ce cumperi din comert. pt 5w/40 pretul e de 9.2 euro/L,un pret excelent.

parerea mea e sa mergi pe NGK,dar pur originale,cu un singur electrod cu platina. Iridiumul desi este mult mai tare ca si platina nu se potriveste pe motoarele M20.

mai este si crysler 300c cu motoarele V8 aspirate care taie functionarea celor 4cilindrii,atunci cand motorul nu depaseste o oarecare turatie.

pai 1500eur as da si eu :) dar la banii pe care i vrea acu...no way... la inceput m-am socat cum de un coupe sa-l asesc la banii astia :blink: m-am linistit......

daca nici 325 nu mai e masina cu performante ridicate atunci ce sa mai zic... :blink: nu am,dar pe drumurile noastre cat si pe afara e suficienta...

are geamuri electrice(dar lipseste un buton-dr fata) clima nu mai are ca lipseste radatorul cu paleta(sunt doar niste cabluri atarnate) plafonul(mocheta aia) nu o mai are-e doar buretele. surub stabilizator la manerul de la usa-da-o naibii de treaba,cine stie cat e de lung. kit cat incape sub stopuri si pe aripi. deci nu vreau sa iau un schrott si sa-mi fie frica sa fac afara 50km cu ea... :blink: problemele astea le-am vazut cu masina inkisa,deci ce sa mai zic daca o incercam tehnic... poa sa fie inscrisa ca acte gasesc la 1000 euro offf offff `

masina e din oras.din pacate nu am apucat sa ma mai intalnesc cu proprietarul masinii... nu stiu dar e rupta rau. din cate am vazut nici stergatoare nu mai are,pt ca e taiata toata tabla aia,tot suportul ala;la spate la portbagaj e plin plin de kit,si in fata nu mai are radiatoatorul de clima...e gol... nu stiu cum de pot unii sa-si bata joc asa de o masina,care ar trebui pretuita. repet motorul a fost rekarosat,iar puntea spate parca nu mai era dreapta.

sorry,an 92

rog a se analiza cu atentie poza nr 15(adica ultima :blink: )

da, e inscrisa cu acte in regula. am fost sa o vad,am zis ca poa fac un trade,dar am plecat fugind. daca exteriorul arata asa pai sunt curios tehnic... :blink: :)

alte poze

pozele vb de la sine, ce ziceti si voi?se merita sa te mai apuci sa-l faci? motor 2000cmc 24v recarosat.

injectoarele am inteles ca le-ai curatat.deci asta ar fi singura problema,nu mai tine presiunea cum trebe.deci supapa asta de sens am inteles ca se monteaza pe retur cat mai aproape de pompa,costa cam 250mii.

:blink: astea-s mititele si machiate

schimba filtru de benzina si vezi dupa aia... poate sa faca figuri si releul de la pompa de benzina,nu stiu exact cat face unu.

modelul asta de jante e Alpina si costa cam in jur de 5-600 euro pe 17 in cel mai bun caz :blink: nu o sa cam ai sanse pt ca sunt rare si cautate

cati km are masina,si cam la ce bani te-ai gandit? ce probleme are,sau de ce vrei sa o dai?

pe departe sunt mai frumoase cele originale... dar hai sa nu deviem de la bijuteria asta :blink:

pacat...anunta-ma cand te hotarasti sa o dai :blink:

nu te inteleg,de ce vrei sa faci o copie fidela?mie mai degraba imi place o pisica cu mici imbunatatiri pe ea decat sa investesc atata gramada de bani.

arata bine copilu tau :blink: culoare e klumea. singurul lucru care l-as schimba eu ar fi jantele-as pune de M3 pe 17,dar asta e gustul meu.

daaaaa,arata beton masina !!!! sa ai noroc de ea,ca e frumoasa si agresiva rau de tot :blink: