edit

am lipsit vreo 5 ani aproape de pe forumul asta, mare fan audi, venit aici sa va ma distrez aruncand "pastile" din cand in cand. intre timp, in decembrie, mi-am comandat un 520xd G30

exista night vision in lista de optionale pentru aceasta masina?

nu am inteles ce ai vrut sa zici.

hitler este foarte suparat ca staff-ul bmw a luat decizia de a pune pe M1 cel mai putin fiabil motor din gama BMW si este ingrijorat ca valoarea brandului M se dilueaza cu anii. critica de asemenea unele influente venite din exterior cat si unele decizii pe care le-a luat anterior(necesitatea unui X5M) "how come the muppets at AMG can fit a 6 liter plant in the C -class ? The shoe-box taxi cab..." super funny: http://www.autojunk.nl/2011/02/zo-denkt-hitler-over-de-1m

in bulgaria e cel mai misto. iti pun limita de 50km/h insa niciodata nu iti pun si indicator sa-ti arate unde se termina aceasta limita. mergi ca prostul.

ce am inteles eu? nici nu m-am uitat la imagini, am ascultat doar sonorul. oamenii isi facusera un plan si si-au luat-o peste ochi. ceva similar se poate vedea mai jos:

fuck yourself boy !!!

mi se pare superba aceasta ipoteza automotorundsport:

as vrea webber, insa cred ca vettel va lua campionatul.

da' tu de unde stii? principalele costuri ce se vor imparti vor fi la caroserie. si motorul se va imparti, cu siguranta. astea doua sunt grosul si reprezinta sume uriase cheltuite. la nivel de mici detalii tehnice si de aspect interior vor fi principale diferente, in rest, grosul fiind identic asa procedandu-se peste tot unde se decide impartirea costurilor. tu credeai ca au semnat un contract pt a face schimb de piulite la roti si de stergatoare? diferentele vor fi la fel cum sunt intre polo si a1 sau intre golf si a3.

s-a semnat agreement-ul cu psa: http://www.worldcarfans.com/110101929058/b...ybrid-agreement acum peugeotul 208 si citroenul c3 vor avea o crestere de vanzari pt ca se vor lauda ca masina e facuta in colaborare cu bmw si ca sub sigla de citroen sau peugeot este un bmw. acum nu stiu ce or sa zica bmw cand lumea le va spune ca sub badge-ul de bmw este un peugeot 208 sau citroen c3.

ionatan, cand vad si eu o opinie personala de-a ta pe aceasta arie a forumului ? intru des pe aici si gasesc doar copy/paste-uri de prin diverse locuri.

anul acesta, in primele 5 luni ale anului, 89,6% din masinile noi bmw vandute in romania de importator au avut motoare diesel.

si eu zic sa te duci cu masina prin austria si germania ca aia sigur ti-o repara. drumul si cazarea te costa putin , raportat la cati bani ai bagat in ea pana acum. mergi, pune-o la punct si nu o mai du la mecanici in romania. totusi, cam multe ai schimbat la ea de-a lungul timpului... horror povestea. cum bagai omule mana in buzunar si aruncai in conturile alora, asa fara sa-ti pui prea multe intrebari!? LATER EDIT primul motor nu-l mai ai? ar trebui sa fi ramas la tine si poate faceai din doua motoare, unul. sper ca nu ai lasat primul motor la AB tinand cotn ca nu ti l-au schimbat pe garantie.

prin anii 60, bmw numai o masina scumpa nu era. de ce nu privesti partea buna a lucrurilor: daca vor reusi sa vanda 200.000 de fwd pe care altfel nu le-ar fi vandut, banii obtinuti se aduna in visteria bmw, bani pe care ii pot folosi la cercetare, la imbunatatirea calitatii produselor(seria 3, 5, 7) care poate te intereseaza pe tine sau pe altii care se opun fwd. lumea de dupa criza economica este una care , din punctul meu de vedere nu mai are scrupule. daca poti sa faci bani din ceva, e cazul sa te misti repede. uite masina care i-a scapat pe bmw la incepututl anilor '60 de faliment si va da voua oportunitatea sa vorbiti de o marca pe care o cunoasteti doar partial si tot partial chiar in perioada ei contemporana. peste 210.000 de bmw isetta s-au produs. de aici va puteti imbogati cunostintele si apoi puteti murdari cu noroi atat alte marci cat si pe bmw: http://en.wikipedia.org/wiki/Isetta

eu aici am gasit: http://www.autobild.de/artikel/bmw-730d-53...st_1178544.html iar cifra este prezentata in urma urcarii masinii pe cantar. si eu am avut surpriza ca o masina ce producatorul spunea despre ea ca are standard 1460 kg, cu niste jante mai mari si anvelope de asemenea, +instalatie audio care presupunea subwoofer si amplificator+ un bagaj de maxim 20 kg , sa aiba 1560kg. este posibil ca seria 5 din test sa fi fost mai accesorizat. si seria 7 din link are cu aprox 50 kg mai mult decat spune bmw insa e o valoare normala. totusi, seria 5 a luat mult in greutate fata de generatia anterioara(70-80 kg potrivit producatorului). seria 5 gt e aproape cat un x5 la greutate.

am gasit undeva o informatie care spune ca bmw seria 5, modelul 530d ar cantari cam 1900 kg cu niste accesorii pe el adica 100 de kg in minus fata de un 730d cu accesorii ceea ce mi se pare extrem de mult.

nu prea e la subiect insa nu am gasit unde sa scriu. are cineva idee cat cantareste motorul diesel de 3 litri de la bmw? cel nou de 245cp. ala de 2 litri si 184 cp sau 177 cp?

pana atunci , uite ceva concret: http://www.autotalk.com/2011-audi-r8-gt-4262/ http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/249341/ 560cp 100kg in minus fata de standard 0-100 in 3.6 0-200 in 10.8 320km/h serie limitata de 333 bucati 193.000 euro este pretul

a revenit in discutii acest model si eu le dau dreptate: http://www.worldcarfans.com/110043025942/b...wing-x6-success

fortdoe. tu scrii sa te afli in treaba. a scoate peste 100cp/litru din motor aspirat este la indemana oricui inclusiv a lui audi. motorul de pe rs6 este unul detunat, linistit. putea iesi de pe poarta fabricii lejer cu peste 700 cp insa nu-si avea rostul. in filmuletul respectiv e vorba de m5 sedan(1855kg) versus rs6 avant(2100kg) iar datele dintre paranteze sunt de pe site-urile din germania. practic, m5 are raportul cp/kg mai bun decat audi si nici nu are pierderi de putere prin transmisia integrala iar daca o luam babeste m5 ar trebui sa castige la astfel de intreceri mai ales ca si startul este lansat iar intr-un astfel de caz chiar tractiunea integrala devine un balast grav. mai vrei ceva, sau revenim la subiectul initial al discutiei?!

nissanul gtr din ce am vazut si-o ia de la oricine in linie dreapta insa pare a fi regele circuitelor, chiar si peste porsche 911.

vad acolo unde te uiti si tu. sunt minim 30 de metri pe final intre cele doua masini. 5 metri avans/ o lungime de masina ar fi inca din minutul 1:12-1:13

vreo 5-6 masini insa ce mai conteaza detaliul asta si vreo 200 kg in plus pt rs6(avant si tractiune integrala)+pierderile de putere prin transmisia integrala ! cum probabil nu ai testat tu insuti, sigur ai ca referinta acest filmulet:

@alecsutzu in cel mai scurt timp posibil va fi pe piata o noua generatie de mercedes cls. @poleposition. sunt de acord in ceea ce priveste designul. totusi, panamera se positioneaza ca pret undeva la 100.000 euro. acest bmw se va pozitiona la 5000 de euro peste bmw-ul seria 5 . probabil, si acest coupe cu motor de 500 cp asa cum are panamera va fi destul de scump. totusi...