costinlogin

Cat a costat verificare modulelor inainte de softare ? Cea in care ti-au spus ca toate modulele sunt OK.

Vezi in Bucuresti la colegii SKW sau NeoAnderson. Ei te pot ajuta sa-ti activezi/dezactivezi functia de care vorbesti.

Totusi e bine c-ai facut sesizare la BMW Romania. Lucrurile nu trebuie lasate asa. Chiar nu inteleg de ce sa pice un modul in timpul unui update de soft facut in conditii profesionale, cu aparatura originala. Atunci la ce mai facem actualizari ? Doar pentru a vinde piese in service. Cum ar fi de exemplu sa ne avertizeze Microsoft ca exista riscul sa-ti pice procesorul la PC in cazul in care face o actualizare la win10 ? Stiu , comparatia e fortata dar totusi....

Salutare Baieti daca treceti prin Tg. Neamt dau si eu o bere celor care au postat solutia aici :drinks: De aseara cand am observat treaba n-am mai avut stare si-am cautat pe net tot felul de piese/stop-uri care de care mai scumpe. Sper sa fie aceeasi problema si la mine. Pt moment inca nu pot verifica integratul sa vad daca e doar lipitura sau chiar trebuie schimbat deoarece masina e la sotie dar revin cu feedback. Chiar ma gandeam sa fie atat de proaste ledurile astea si sa se arda asa brusc amandoua. Se pare ca problema e destul de des intalnita.Am si vazut un X3 in trafic cu una din pozitii stinsa. Daca-l revad il si opresc sa-i zic de solutie . Curios e ca nu apare erroare in bord. Totusi becul de pozitie e la fel de important ca si cel de frina sau semnalizare. Teoretic daca se strica amandoua de pe o parte e chiar periculos. Bafta!

Nu stiu ce masina ai dar la X3 F25 este iluminata Ca sa nu mai spun ca sunt si luminile ambientale care le aveam si la fostul e39 din plafon ce nu lasau bordul chiar in bezna. Eu am explicat mai sus de ce nu prea ii vad rostul.

Eleganta dar in poze e cu jantele de iarna banuiesc. Butonul rotativ de care vorbesti e pentru a schimba de pe aer rece pe cald si invers. Sincer n-am inteles niciodata de ce nu scot butonul asta la masinile cu climatronic si sa-l faca automat cumva. Mi se pare o prostie sa am control automat al climatizarii sa reglez o anumita temperatura din afisaj dupa care sa mai fiu nevoit sa dau si de "manivela" aia ...dar na ...nu sunt eu inginer in proiectare auto ) Te sfatuiesc sa dezactivezi prostia aia de auto start/stop pt ca in aglomeratia din Cluj o sa chinui rau de tot masina cu sute de porniri/opriri pe zi. Reducerea de carburant este infima raportat la stresul motorului. Iarasi in Cluj sa mergi pe setarea Confort la cutie. EcoPro e mult prea subturat si-o sa cam infunzi turbina. Consumul scos de tine e bun era bine daca ne spuneai si media orara afisata la consumul asta sa ne facem o idee. Una peste alta raman la ideea mea FIXA ca motorul de 3000cc e cel mai potrivit pe o asemenea caroserie.

Vin-o la Neamt ...mai vizitezi si tu zona ca e misto si te ajut eu gratis cu hartile si ce mai ai nevoie pe codare Eu sustin incontinuare ca la tine daca nu ai suspensie EDC sistemul ala normal/sport/sport+ nu are ce sa intareasca la amortizoare. Eroarea aia cu drivetrain nu mi se pare normala si-ar trebui s-o investighezi amanuntit sa nu-ti faca belele mai mari pe partea de transmisie. Cat despre garantiile samsarilor ...sper ca te-ai convins pt. viitor zic. pune aici ultimele 7 caractere din VIN sa vedem si noi dotarile exacte. Bafta!

Domnu Mircea sa traiesti si s-o conduci sanatos cati mai multi km! De acum nu prea mai ai ce sa faci decat sa ai grija de ea si sa-i schimbi tot ce are nevoie la timp. In primul rind ii trebuie o revizie indiferent ce zic aia ca s-a facut la ea In Germania. Apoi atentie pe viitor la sunetul de lant pt ca nu e de joaca, e bine sa vezi ce naiba era cu erroarea aia la drivetrain. Un lucru insa ma frapeaza pe mine enorm si anume cum ai mai avut incredere intr-un vanzator care iti spune in anunt si la telefon probabil ca masina are o serie si un nr. de km iar in realitate sa gasesti ceva cu nr. aproape dublu de km si alta serie? Eu unul nu mai retin anuntul dar daca pe autovit era trecut nr. gresit de km adica 150mii zic ca puteai sa-i acuzi un pic si de inselaciune sau tentativa nu se pedepseste in cazul nostru ? Doamne cat tupeu sa faci asa ceva pe fata ...chiar nu inteleg. Eu insa unul te inteleg ...ai cam fost orbit de cum arata si mergea masina dar totusi merita sa mai negociezi ceva cu ei prin prisma asta cu inselaciunea. Pacat ca nu m-ai sunat cand ai ajuns in Cluj si-ai vazut masina. Poate ai fi tinut cont de sfatul meu ..cu siguranta ti-as fi spus sa n-o iei Bafta ..si oricand te pot ajuta nu ezita sa ma contactezi.

@Bogdan La mine dupa cum am si specificat n-a fost deloc problema de reglaje sau de cheder la haion. Apa patrundea pe la o lipitura imperfecta a geamului de cadru si se prelingea inspre butonul de inchidere automata a portbagajului. A fost cazul meu. Tot atunci cu ocazia asta am citit o gramada pe forumurile din afara si-am descoperit ca era o chestie generalizata. Masina era fabricatie Dec 2013 livrata 2014. Deci un lot dupa al tau care avea problema asta. Legat de mersul cu viteza peste 150-160km/h ca sa ai nevoie de motor 3.0d - nu cred ca este nimeni nebun sa mearga cu asa viteze pe drumuri noastre nationale. In schimb marele avantaj e depasirea in scurt pe plaja de 80-120km/h . Am tot cautat pe net ceva date oficiale sa vad o diferenta de timpi dar n-am gasit. Ontopic - Domnule Mircea ce ati facut pana la urma ? Inteleg c-ati cumparat-o pe cea de la Cluj de nu mai dati nici un raspuns aici ?

Arata fantastic la interior. Cred ca daca BMW ar mai produce e39 si acum s-ar gasi o gramada de clienti aici incluzandu-ma si eu, cu conditia sa foloseasca aceleasi materiale ca in 2002 Felicitari pentru achizitie ...mare noroc ai mai avut cu ea.

@Bogdan - daca e vorba de masina din semnatura ta adica E83 nu cred sa fie prea multe asemanari cu F25. Adica eu cu caseta n-am avut probleme nu e nici zgomotoasa iar a mea acum are 183 mii km. Legat de apa e vorba de etansarea geamului haion la F25. Eu am avut caz personal cu masina noua. La 3 zile de la achizitie am fost in reprezentanta si mi-au relipit geamul. Nu contest ca la tine e din cauza reglajelor. Nu m-am doecumentat la modelul anterior de X3. N-am condus nici una cu EDC insa sincer ...mi-as fi dorit sa am si eu asa ceva pe masina, asta din ce-au mai scris colegii. Eu n-am avut decat suspensie standard si acum sport. Vezi ca cea pe care mi-ai trimis-o in mesaj nu are EDC cum insinueaza tipul in anunt. Cel putin nu aia cu seria pe care a postat-o el. Da, are program la cutie Normal, Sport, Sport+ dar se manifesta doar la cutie si la directie. Nu face nimic la suspensie din ce stiu eu. Cauta sa conduci si un 3.0d. Asa ca sa nu-ti para rau. Daca vii in nord de 1 mai te dau eu o tura Bafta!

Ce a presupus retrofitu asta ? Banuiesc c-ai schimbat bancheta cu totul + .... ?

Dupa tevile de esapament pare ceva benzina sau ma insel ? Superb

S-o stapanesti sanatos si la cati mai multi km fara incidente. Asteptam s-o prezinti la rubrica "Masina mea" cu poze. Un mic sfat: sa nu te apuci sa conduci vreodata un alt X4 care sa aiba navigatie si mai ales control dinamic al amortizoarelor cum avea aia rosie c-o sa te doara inima ca n-ai ales-o pe cealalta P.S. Mare idioti la faza cu cauciucurile puse gresit ((((

Salut! Ce-ai mai luat pana la urma ? Un amic cu x5 306cp din 2010 se chinuie de jumatate de an cu turbinele apoi cu schimbat motorul si tot asa ...injura de numa numa. Cica nu-s mai cumpara biturbo nici sa-l picuri cu ceara. Eu nu am auzit dar din ce s-a documentat el cam pica turbina mica si apoi o angreneaza si pe cea mare. Acum ce sa spun ...X5 e o masina grea si mare. Nu cred sa fie prea sportiva nici in varianta de 306cp. Eu unul nu prea vad rostul sa iei motorizarea asta pe asemenea caroserie. Daca era pe berlina mai spuneam dar asa ... Mai bine un 3.0d de 286cp.

Salut! Dupa cum vezi in semnatura sunt deja la al doilea X3 F25 ambele cu motorizare 3.0d deci n-am cum sa-ti recomand altceva. E adevarat impozitul e de 10 ori mai mare dar stau mai linistit in privinta distributiei si al depasirilor efectuate in scurt. Nu ai specificat in ce oras o sa folosesti masina si mai ales cati km faci pe an prin prisma faptului ca o varianta ok ar fi si 28i ..adica 2000 benzina biturbo de 245cp. X3-ul nu e o masina tocmai usoara, are undeva in jur la 1800kg si o motorizare mica pe asemenea caroserie si cu o aerodinamica de frigider n-o sa-ti aduca cine stie ce economie de combustibil in sensul ca nu e mare diferenta inte 2.0 si 3.0 insa diferenta de putere e ...minunataaaa In caz ca te intrebi de unde e diferenta de pret la masinile de pe autovit si cele de pe site-urile din afara, ei bine ar fi mai multe motive plauzibile : TVA pierdut pe drum, masina cumparata la licitatie deci discount marisor, lovita putin si reparata sau km nereali. Afara nu merge nimeni cu tine sa pui masina pe tester, exista cazuri cand nici macar nu te lasa sa o conduci. Insa daca are Dekra (RAR-ul lor) facut cat mai aproape de data vanzarii sau e trecut pe factura nr. de km si faptul ca masina e nelovita atunci sa stii ca asa e. Nimeni nu se risca sa faca smecherii pt ca isi risca libertatea. Daca vrei mai multe detalii, esti din imprejurimile mele sau pur si simplu ai intrebari da-mi un PM si-ti dau nr. de tel. Ca fapt divers daca ai condus preponderent SUV atunci nu o sa te prea obisnuiesti cu pozitia joasa a limuzinei insa grad de comparatie la finisaje, comfort, tinuta de drum intre cele 2 ...nu prea au legatura una cu alta iar seria 5 castiga cum e si normal. Recomand 6 cilindri sau benzina 28i pt sunet si putere P.S. Vezi ca pe la geamul de la haion mai sunt probleme cu apa in sensul ca nu este lipit bine din fabrica. Sunt muti care se plang dar se da geamul jos, se relipeste si-ai scapat de problema. Alte chestii nu stiu.

Din ce vad problema asta nu e doar la seria 7 nu ? E prezenta la toate modelele cu comfort acces ? Eu intr-un an de zile n-am avut problema asta si sper nici sa nu o am. Vine ca am citit de la ce provine buba ...adica de la spalatul cu presiune max.

Nu era afectat stratul de vopsea ? Incredibil cat de bine a iesit. Super :goodjob:

Banuiesc ca are ghearele taiate de-l lasi sa "patruleze" pe masina

Ups ...da cu ce naiba s-a infundat acolo ? Din poza pare destul de adanc

Varianta Professional cea pe 3 DVD-uri. A aparut 2016. Citeste cateva pagini mai inapoi ca ai si link parca.

Nu va mai certati. Sunt colegi de forum care va ajuta gratis cu generarea codului daca aveti fisierul 1B. Eu personal am fost ajutat de un coleg. Nu mai spun ca atunci cand am vrut sa invat la randul meu cum se face mi-a dat link-uri catre forumuri etc. Asa ca daca aveti fisierul 1B sau daca treceti prin Neamt cu masina va ajut cu placere. Pace

Vezi ca ce-ti afiseaza tie in bord acolo nu e apa e temperatura la ulei la 100. Apa daca vrei s-o vezi ai meniu ascuns in OBC.

E nevoie ca DVD-ul sa fie tot timpul in unitate din pacate. Acum navigatiile astea CCC mi se par asa de lente comparativ cu CIC ...de NBT nici nu mai vb. E si mai rapid.

@BMWKiller Am cumparat mereu dupa seria de caroserie si mereu am fost atent cu piesele si calitatea lor. Insa cantitatea de ulei dupa cum vezi nici pe forum n-am primit raspunsuri concretre de la inceput. Am gasit joja dupa indicatiile colegilor (va multumesc) si-am verificat nivelul care e cam pe la 75-80% deci nu e maxim cum imi arata in idrive. BTW la mine in iDrive nu e pe galben si in nici un caz peste maxim. In cazul asta nu stiu daca sa mai scot ulei din masina. Banuiesc ca iDrive-ul ala nu e chiar asa precis in indicatii. @Marius05 Tu cati litri de ulei ai pus cand ai facut schimbul de ti-a aparut pe galben ?