Dan_316i

https://www.youtube.com/watch?v=uQc-pW3QLuI Not Ham fan, not McLaren boy fan(respectam istoria si cam atat), bravo lui Max pentru ce face in ciuda unui start de sezon super dezastros.

https://sibiulazi.ro/2025/10/08/la-un-pas-de-tragedie-in-valea-aurie-cu-masina-in-usa-magazinului/ Cand toti prostii au permis si cel mai important masina automata. Tot din ciclul bmw suv automat.

https://defapt.ro/eveniment/accident-grav-pensionara-speciala-bmw-un-mort

Un set de protectii de praf distruse ajung sa strice amortizoarele. Umbli la amortizoare automat refaci geometria, fara mergi la ghici. Flanse de amortizoare am vazut distruse doar la gropangii, asa ca nu face sens inlocuirea. Legat de pret... e fix manopera de inlocuit amortizoare, care este cat este in fct de service.

Cred ca e manevra clasica pentru toti plimbatorii de permis, pe principiul eu acolo vreau sa ajung, ce sens face sa mai aman manevra, ma bag din prima indiferent de situatie. Cica sa nu il claxonezi pe prost/a ca se traduce ca agresivitate in trafic si poate sa faca infarct sau avort sau sa se sperie si face altceva...

Cate emotii ma trec

Ce solutie ai folosit sau folosesti, ca marketing minune toti au. Eu la cateva luni 'sterg' parbrizul cu ceva polish de sticla de la Meguiars.

La BMW e92 am pus doar BOSCH schimbate la maxim 2 ani. La X1 e84 am pus SWF au deja 2.5 ani si se prezinta foarte bine. La f36 nu am gasit decat originale, au 1.5 ani si uneori scartaie. La Polo am pus fata BOSCH si spate Valeo, au fost ok. La VW caddy mk2 am luat BOSCH clasic si sunt perfecte. In concluzie incearca AM si vezi, nu merita sa cumperi OE.

Deschizi panoul la baterie, iti faci poza la eticheta si cauti bateria dupa codul de original. Cel mai probabil ai baterie cod 61216924023, iar inlocuitorul este 61216806755. Dar facand poze poti vedea ce curent de pornire are bateria veche, de multe ori gasesti baterii aftermarket cu amperaj mai mic si curent de pornire cel putin la fel.

Bilstein are multe variatiuni, B4 standard, B4 M, B6 standard, B8 M. Faptul ca e mai groasa tija nu se traduce automat in rigiditate mai mare. Sachs au devenit o porcarie pe aftermarket, mai ales daca prinzi si un lot de turcia, fara legatura cu nationalismul de la Sibiu. Sa dai jos bara stabilizatoare este o prostie si mai mult de atat este oarecum periculos sa rulezi asa, nu mori dar nici bine nu este. KYB au fost bune la inceput, start de anii 2010, acum am o gramada de prieteni care se plang de ele, pe vag in special, ca scartaie, ca bat...

@neo_andersson multumim pentru clarificare @Stef_M uite aici cum se monteaza link Amplificatorul Alpha One este la baza un Match UP8DSP.

Autogenial din Alba Iulia fac treaba buna, cel putin asta a fost experienta mea cu ei.

Am montat personal un amplificator Match UP8BMW pe un F36 din 2020, totul a fost plug n play. Pe masina ta se monteaza Match UP8DSP, care este acelasi amplificator, doar ca ai nevoie de alt tip de cablaj specific U11.

Salut, Te poti uita pe configuratorul celor de la Audiotec Fischer. https://www.audiotec-fischer.de/en/soundupgrade Teoretic nu ai avea voie sa faci modificari la masina, practic alegerea este a ta.

Pana la garnitura de chiulasa, chiulasa fisurata sau blocul motor, as verifica pompa de apa si termostatul daca tot zici ca a stat mult masina. Oricum e fantastica insistenta ta de a merge cu o masina defecta, 2000km, nu cred ca rezistam mental la asa ceva, sa stiu ca ma lasa in drum.

"Politisti aia morti" de care tot ziceti sunt cea mai idioata inventie, inventati de niste 'morti' care nu sunt in stare sa asigure un bun mers al traficului.

Cel cu Loganul de pe prima banda este victima sistemului local, care ii da voie sa parcheze la 25m de trecere prin parcarea pe care au amenajat-o. Retardul cu Peugeot rosu, este un distrus, pentru ca ii taie toata posibilitatea unui conducator auto, din sens invers, sa observe la timp un pieton, chiar si la 30 la ora daca fuge un bezmetic pe trecere ii dai dauna aproape totala. Cel din spate cu masina neagra daca era atent, nu era drogat, nu statea pe telefon putea sa ii traga un claxon la maratonista pentru atentionare, eu faca treaba asta cand ii vad foarte increzatori in puterile lor de super oameni. Cam asta e treaba, si da, e un cumul de multi factori care au generat evenimentul.

Un cumul de factori, cu executare de maestru din parte șoferului de bmw. Personal nu opresc pe treceri de pietoni, iar după trecere lasă o mașina față de cel de dinainte. Îmi face placere să merg pe jos și înțeleg cazurile de genul pentru ca am fost în situația în care îmi era imposibil să traversez în siguranță. La noi oricum nu mai există bun simț, spirit civic sau nici unul nu mai gândește ca ce lui nu ii place, altuia sa nu ii faca.

Cauta un kit aero pack, mie mi-a plăcut foarte mult. Nou la comanda nu se mai găsește, eu l-am luat NOS de pe ebay. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=19634&page=3

Ca sa nu se inteleaga gresit, sunt pro anvelope all season, DAR... allseason doar pentru lunile reci ale anului, Oct - Mar. Multi folosesc allseason din lene si comoditate, din chitrosenie si zgarie branza, gen costum armani si slapi din targ. Am vazut g11 cu anvelope allseason Triangle, wtf. In ultima saptamana am facut poze la anvelope allseason de la prieteni si cunoscuti. Anvelope utilizate un ciclu complet, cu rulaj de pana in 10k km, dar care pe axa motoare au uzura specifica anvelopelor de iarna utilizate vara la temperaturi mari. Fapt care confirma ce s-a discutat, allseason sunt bune pentru masini normale si soferi pasnici, cu singur si sigur scop sa te duca din A in B fara apucaturi Verstapeniste. Sper sa se vada clar in poze problemele ce le semnalez. Pentru colegul bine intentionat, stiu si eu sa fac share de pe terte site-uri, am specificat mai sus. Anvelopa Barum din ultima poza are deja 3 sezoane complete doar pe axa motoare, dar numai 5k km de la montaj pe o masina normala de 1200kg si 64cp.

As adauga poze cu anvelopele allseason uzate de pe suv-uri din jurul meu, dar imi bat joc de mine si de privitori. Nu stau sa fac share de pe terte site-uri, iar managementul pozelor de pe forum inca nu este reparat de Admin.

Asta e cea mai mare duma din articol :_))))) "De câte ori ajungem, noi, șoferii civili, în situații limită, cu adevărat?" Pentru un posesor de permis care merge din A in B este perfect orice allseason 12/12 luni ale anului, pentru restul probabil e bun doar 5 luni pe an. Urmaresc anvelopele allseason de cand a scos goodyear primul lor model, continuand cu cei de la vredestein si principele michelin cc, dar nici o anvelope de genul allseason nu rezista la temperaturile din sezonul cald ce le avem noi in balcani(ca toti fug in grecia cu masina, unii si turcia). In teste de noi au scoruri bune si rezultate uau, dar cati ati urmarit netul chiar si pentru imagini ca sa vedeti cum arata o anvelope CrossClimate dupa 20/30/40k km ? Arata jalnic, dupa 20k km nici nu o mai poti numi anvelopa allseason. In ultimii ani am pus pe lista de urmarit si Conti AllseasonContact, la serviciu montate pe o berlina tractiune fata care face 5000km pe an arata ok, dar Conti AllseasonContact2 montate pe un SUV mediu care face mai mult de 10k km pe am nu mai sunt asa de aratoase la profil, se poate observa o tendinta de "descompunere" profilului, lucru foarte evident si la CC in conditii asemanatoare. In fine am scris mult, dar vorbesc din experienta directa si indirecta.

@throw Nu sunt blocat pe Barum, pur și simplu am o experiență bună la activ cu acest brand și cu ceva modele de anvelope produse de ei. Am și folosesc Michelin PS4, dar consider ca nu merita achiziția unei anvelope CC2 sau 3 pentru ca exista alte variante care își fac treaba foarte bine pentru ce consider ca am eu nevoie. Cum ziceam Continental allseason folosesc deja. Pe Hankook nu o sa dau banii vreodată, pe Pirelli sau Bridgestone nici atât. Goodyear allseason am recomandat și garantat pentru ele unor prieteni buni, dar nu intra în categoria asta vreau. Urmăresc cu interes apariția de noi mărimi în gama CC3 Sport, în momentul de față nu au lansat toate mărimile uzuale pe 18.

Mai omule ai scris public si astepti impresii sau pareri, ce te superi ? Ti-am si specificat ca suntem diferiti ca persoane si asa procedam eu in locul tau. Era si vorba cu semeni vant culegi furtuna. EU mai stiu si cealalta cu ce tie nu iti place, altuia nu face. Ce rost mai are o reclamatie, daca ei deja sunt dispusi sa indrepte situatia. Dar ce mai conteza, tu ai comanda, cheia este la tine. Important este sa iti rezolvi cazul.

Merg sportiv si sunt fan anvelope de vara, dar pe masinile de la servici am montat allseason de la Continental si Barum, care isi fac treaba cu brio. Acum exista un 'dar'. Conti bune la modul general, dar nu pentru mers sportiv si nu la temperaturile ridicate din vara. Barum bune cu dedicatie pentru iarna, vara se simt ciudat, ca o guma de iarna. Anul acesta posibil sa inlocuiesc setul de iarna pentru X1 si cel mai probabil cu Barum allseason, fiind bine orientat spre iarna si cu rezerve solide de mers pe uscat pana in 20 grade. La noi in tara as pune allseason pe masini 'normale', fara pretentii de sportivitate sau pentru o utilizare gen 15 Octombrie - 15 Aprilie.