Dan_316i

Multumesc de review, ma bucur ca te-am putut ajuta.

lux pacat, acum trebuie sa o iei de la capat

Curatat ok, nu e problema. Alimentarea cum sa o verific. La lipituri reci te referi la cele de pe cablajul releului, mie frica sa il desfac sa nu i se sparga carcasa. Legat de faza ca nu e ce trebuie pt masina mea ce zici? din cate am vazut e ceva diferenta intre ce am acum pe masina si ce ar trebui sa fie, actualul releu din cate observ are o rezistenta si 2 diode, iar ce e pt masina mea are 2 rezistente si un piciorus de contact mai putin.

pe 318is cu m42b18 merge universala nu as apune

Am doua probleme. 1. Am oprit azi masina dupa o plimbare prin oras, iar cand m-am dat jos se auzea un sunet ciudat(bazait/zumzait) la motor. Am deschis capota si am depistat sunetul la panou de sigurante. Zgomotul venea de la "main relay", l-am scos si s-a oprit, l-am pus la loc si nu mai facea/face. Acum faza ciudata e ca releul nu e pt masina mea, dupa codul de pe el este pt orice alta masina numai pt a mea nu link(asa ceva am acum pe masina), iar pe masina mea ar trebui sa fie asta. In urmatorul link se poate vedea si diferenta intre schema releului 1(asta are trebui sa fie pe masina) si releul 2(asta e acum). Am observat ca daca am scos releul s-a resetat cd-playerul si imi cerea codul de siguranta, aseara mi s-a mai resetat odata, dar nu am stiut din ce cauza. Un sfat va rog, o pare, masina porneste si nu pare sa aiba vreo problema. http://blog.bavauto.com/wp-content/uploads/2010/11/E36_Fuse_Box_21.jpg 2. De ceva timp mi se aburesc gemurile pe interior, nu am clima, deci nu e de la butonul de recirculare aer. Tind sa cred ca e de la filtru de polen pt ca si debitul de aer suflat e slab. Filtru l-am schimbat de aproape 2 ani(link), probabil s-a imbacsit, umezit de la vreme... Filtru poate fi problema sau altceva ?

+1 na, cam "gros"

vorbeste cu el si rezolvam, stau langa el

janta ce vrei tu are batory, numai ca e din sibiu

VOI DE REDIMENSIONARE NU ATI AUZIT ? banuiesc ca e bucsa de la bratul portfuzeta

cu et20 fata si et26 spate nu e chiar asa grav, poti incerca un 215/40 fata si 225/40 spate

m43b16 primul schimb l-am facut cu 10w40 mobil, l-a papat pe paine al doilea 10w60 formula rs, totul ok mai putin iarna se simtea o pornire mai greoaie al treilea 5w50 castrol de america, nu am avut de ce sa ma plang al patrulea 5w40 motul, motorul merge perfect asta o sa fie si la urmatorul schimb in primavara

un diesel tot timpul o sa iti dea impresia ca trege pt ca are cuplu mare la ture mici m-am dat si eu cu un 318is din 94 iar impresia a fost ca nu era peste 316le meu, ce sa zic poate era aia obosita si a mea e in stare buna

e36 316i 215/45/17 grup 3.38 la 3000rpm am 109km/h, iar acul de consum in plina acceleratie sta pe jumate

faina, pune ceva poze la rezolutie mai mare

E36 328I COUPE

iep, in principiu vreau doar aeroterma si panoul, dar daca imi faci pret fain merge si cu totul

Pentru ca nu a plans cand a fost lovit de o ĂžoampĂŁ cu passat cc de bulgaria, pisu mic a primit un cd-player BMW Business .

faina masina mihai sa te bucuri de ea la maxim

Daca ar fi sa ma iau dupa e36le meu 316 chiar e o masina economica raportat la varsta care o are, plus de asta nu nici vreun cazan de masina, asa ca fiecare de ce a avut noroc.

uai de cucu cocosului ce m-am prapadit de ras

Super faina masina, s-o folosesti mult timp de acum inainte si numai cu satisfactii.

Interesant, pai asa se explica de ce se arde plita aia de incalzire. In concluzie e cel mai simplu retrofit pt e36.

aha deci nu functioneaza pe butonul pt dezaburire

eu m-am fript cu mann la filtrul de ulei, erau mai bune garniturile vechi, iar colegul increatul a avut o problema cu filtru de aer de la mann, problema de dimensiune

recomand userul MSasha, consider ca este un coleg in care poti avea incredere