Dan_316i

scoate siguranta

Caline vezi ca exista pe diferite marimi, tampoanele alea de cauciuc ce se pun intre sasiu si arc. Piesa 16 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/323i-M52/1995/september/browse/rear_axle/single_components_for_rear_spring_strut/

La caravana lor minune, care cica e o statie de verificare exact ca cele fixe de le folosesc ei.

Aia de la unix sunt niste sarlatani, mi-am facut si eu testul la ei. Daca ma luam dupa ei trebuia sa schimb toata masina, bineinteles mi-au dat un card sa am reducere la piese in caz ca m-au convins.

La mine si cu placutele vechi pe fata aveam 2000, ce marca ai pus la placute/discuri ?

Ce valori ai ? Eu fata am 2100, iar spate 2200 Testul l-am facut in august, placutele si sabotii spate le-am schimbat in vara lui 2009. Discurile au ramas cele de pe masina, iar la tamburi a fost luata putin la strung strung marginea.

http://www.rimsntires.com/ 225/40/18 225 latimea parti de rulare 40 flancul anvelopei(partea laterala), reprezinta procentul din latimea partii de rulare 18 se stie

ce anume mai exact identifica pe bmwfans.info

cum ? care e buba ?

cele mai usoare jante de e36 sunt style 29, ce am eu 7.5J la 8.78kg 8.5J la 9.23kg

nici o problema, am zis si de diesel doar asa pentru ca a amintit cineva mai sus si de varianta asta

O parere din casa, prietena mea a vrut neaparat diesel si motor mai mare, cu toate ca am sfatuit-o pt un 1.6 benzina. Si-a luat 206 diesel 2.0hdi, iar acum nu ii mai place. De ce ? pai la ele totul se masoara in bani care pot fi dati pe farduri, pantofi, hainute si alte zorzoane. Mai pe scurt ei ii se pare mare costul taxelor si intretinerea, impozit spre 2 mil, revizie aproape dubla ca si cost fata de bmw-ul meu benzina(1.6 submotorizat dupa greierasul unora) si lista poate continua cu zgomotul dieselului ... Eu consider ca pt o domnisoara 116i cu 1.6 e ok. Garantat versiunea 116i cu 2.0 de care zicea lucian are si pret de achizitie mai mare.

ce e36 ti-ai luat, poti pune poze sau un link ? gata, am gasit

Pai "colegul" m-a tras pe dreapta, nenea mai canit de la rar/arr mi-a bagat senzorul in gaura la esapament inca un senzor in locul la joja si a tot accelerat la ea, nenea mai putin canit de la rar/arr s-a apucat sa ma controleze de roti, sa traga de ele si de espamament, s-a tot aplecat sub ea, a verificat seria sasiu. Dupa care m-a pus sa o trag mai in fata si a venit (ala mai putin canit) sa imi verifice trusa, stingator, pozitii fata/spate, faza lunga/scurta, semnalizare stg/dr, avarii, stropitori parbriz, claxon, lampi iluminare nr. Noroc ca nu mi-a mers claxonul si mi-a dat amenda pt ala si advertisment pt trusa expirata si lipsa stingator.

Mai mult ca perfect, nu se merita varianta de 2.0 pt 7cp in plus.

Din cate stiu eu este de 2.0

care varianta de 116i, cel de 115cp si 1.6 sau 122 si 2.0 ?

au avut pe stoc, luat dupa VIN

Da, la mine facea protectia termica de la catalizator.

la contempo sibiu de exemplu, pe mine 1 litru si ceva m-a dus la 120 lei din cate tin minte

maine seara azi sunt la tara

mie imi place cand cupleaza vascul si sunt in a 2-a sau a 3-a se aude un vuiet de zici ca cine stie ce bestie de motor e sub capota eu i-am sugerat sa verifice si curele, m40 avand distributie pe curea poate mai patineaza, zic si eu

acum depinde de promotie, una permanenta este 2000pct pt un set de stergatoare bosch

poze cu airbagul te rog

Cipi posibil sa fi fost RAR(era caddy dubita) eu am ramas culpat pe ARR ca astia sunt la noi la vestem.