Dan_316i

Ideal este sa completezi cu acelasi tip de ulei ce este pus in motor, acum daca nu ai cunostinta de ce e bagat poti completa si cu mai sus precizatul Castrol EDGE 5w30.

Ce-i drept foarte elocventa poza, avand in vedere ca in apropiere se vede un burduf ca de planetara, iar in "departare" doua roti. Incearca sa faci cateva poze mai explicite sau fa o constatare la un service, maxim 30 de lei si macar esti sigur ce s-a rupt.

E bara(plina la interior) sau e teava(goala la interior) ? din poza nu prea se vede clar. Posibil sa fie o bucata din bara stabilizatoare spate.

Cam ca si la becuri, pica pe o parte la scurt timp se duce si pe cealalta.

Cel mai bine e sa faci o diagnoza, pe banuieli nu poti rezolva mare lucru.

Degeaba te certi cu ei, mai tare ii ambitionezi, iar de platit mai repede de ianuarie nu cred ca o sa se miste(sfarsit de an, una alta aia...). Eu am avut meci cu uniqa si cat am tot fost la ei sa fac scandal nu au platit. Mai bine si-au luat o amenda, pe vremea respectiva de la CSA.

Alte dimensiuni nu sunt ok, daca BMW a dat ca standard 245/45/18 atunci asta trebuie sa folosesti.

Uite aici cateva cotatii.

Eu vorbesc din experienta proprie. Am folosit 10w atat cu 40 cat si cu 60, iar pe timp de iarna motorul era mai zgomotos la pornire. Ce-i drept cu 10w nu a consumat ulei, dar cu 5w nu completam cu mai mult de 300ml. La urma urmei fiecare pune ce vrea. In 323ul ce il am acum nu au pus decat 0w30 si 5w30, cu 5w30 o sa continui si eu, sau sa bag 15w40 ca are 240k km.

10w40 bagi in m40b16/18, dar in m43b16/18 nu e deloc potrivit. Motorul are uzura accentuata ? Iti consuma cantitate mare de ulei ?

Eu in 316 bagam 5w40, am avut si 10w60 ce se pune la M, insa nu era ok.

Dar de ce vrei sa pui un ulei asa de "gros" ?!

Intradevar presurile OE sunt foarte greu de gasit, eu am luat un set OE de pe ebay.de, eram gata gata sa le rascumpar pe cele de la fosta masina. Este ok L.M.

AC-ul este versiunea manuala pentru Italia din cate retin, este optiune OE. Din cate vad interiorul tau este de pe o masina facelift, iar materialul de pe aripioare este alcantara("piele intoarsa sintetica").

mda, m-a furat culoarea si antena diversity care nu am mai vazut-o pe masini 93-94. Cam asta e masina link, s-a lucrat mult la ea. Antena nu apare in lista de optiuni. Ce model e stofa de pe scaune, am eu un scaun desfacut si te ajut cu mare placere.

Salut ! Frumoasa masinuta, baga mai multe poze. An 95-96 ?, dotari, eventual pune o serie de coaroserie sa vedem ce are

535d-ul avea tot 306cp, deh ac schnitzer ...

WOW !!! Remus sa il plimbi cu placere, dar parca urma Panamera dupa 535d

Nu te mai stresa sunt OK si astea cu et35. Acum treaba e gata, alta data intreaba/cauta pe club.

Acum intrebare. Practic tu ce reclami ? o problema tehnica aparuta din cauza jantelor sau faptul ca te-au dus de nas ? Daca nu erai sigur pe tine in alegerea jantelor de ce nu ai luat cu tine pe cineva mai specialist.

Groupama pe 12 luni 971 lei pentru 2.5

Bilstein sunt facute la Sibiu, am un prieten care lucreaza inginer acolo. Conditiile in care sunt fabricate sunt total diferite fata de ce era acum cativa ani. Aproape toata productia este trimisa in Gemania, unde sunt retestate si ambalate. Cand vine vorba de sesizari pe probleme de garantie atentia acordata este maxima. Cand am lucrat in service de la Sachs primeam multe turcisme in cutii, iar la testul de amortizoare erau ...

Corect ! pll sa plateasca si ei RCA, daca iti freaca unul masina in trafic il sufli de praf...

Se pastreaza si daca schimbi masina. In momentul de fata dureaza de pe o zi pe alta, pana raspunde asiguratorul la cerere. La mine a fost treaba de cateva ore, deh Carpatica aka Sibiu.

E ok, nu iti mai fa atatea probleme. Din cate se vede anvelopa este si cu protectie de janta, trebuie sa dai in bordura ca nebunu sa ciobesti janta si sa tai anvelopa. Anvelope ai pus Michelin ? ce model ?