mase

Ce motor are mașina? B47?

Merge și la noi, trebuie doar făcută o codare.

Posibil regenerări incomplete, dacă circuli mult prin oraș.

Pune o lista cu toate erorile care apar la diagnoza.

Verifica dacă nu ai motorina în cutia în care se afla calculatorul motor.

Normal ca ai fix aceeași problema din moment ce chiar tu ai deschis acest topic! :))

Dacă pui antigel care nu este compatibil poate sa corodeze anumite componente ale sistemului de răcire. Ce am intalnit mai des afectat este racitorul de ulei.

Înlocuiește tampoanele de la motor.

Pare a fi pompa de motorina din rezervor, nu poate sa susțină presiunea necesara tot timpul.

Pentru activare carplay ia legĂŁtura cu userul DragosVl, ĂŽți rezolva problema la un preț corect.

Merge cu Bimmercode 100%, zilele trecute am ajutat un coleg de forum sa facĂŁ modificarea.

ĂncearcĂŁ sa faci o rotație completa.

Reușești sa ĂŽnvârti motorul o rotație completa, manual? Din ce spui aici, pare un caz de motor gripat.

Nu cred ca se mai fabrica fĂŁrĂŁ mild hybrid.

Depinde de unde ești.

Spanul este cauzat de pompa de inalta presiune, se "mananca" acea cama care actioneaza pistonul pompei.

Electromotorul de pe N47 nu are nicio protecție de metal. Nu mai induce lumea ĂŽn eroare!

148,982 km

Sa inteleg ca ai facut verificarea pe care ti-am recomandat-o in postul #12 si nu ai gasit nicio problema? Sau pur si simplu preferi sa ignori anumite sugestii?

155.310 km.

Verifica cablul de masa de la motor (de fapt este montat ĂŽntre cutia de viteze și sasiu, ĂŽn partea dreapta cum te uiți de sub mașina). Poate nu s-a fixat bine când a fost montata cutia ĂŽnapoi pe masina sau poate este oxidat și nu mai trece curent suficient prin el (caz mai rar care ĂŽn mod normal apare la mașini mai vechi).

Situația prezentata ĂŽn poza de mai sus este aproape imposibil de regĂŁsit ĂŽn traficul real, ĂŽn sensul ca unei mașini care a intrat dupĂŁ tine ĂŽn sensul giratoriu ii este aproape imposibil sa ajungĂŁ ĂŽn paralel cu tine, astfel ĂŽncât tu sĂŁ-i tai calea când pĂŁrĂŁsești sensul. Pe de alta parte dacĂŁ (prin absurd) mașina roșie se ĂŽnvârte ĂŽn sensul giratoriu de 2 minute și tu ai intrat in sens dupĂŁ el și te ĂŽnvârti de 1 minut, asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ la pĂŁrĂŁsirea sensului de cĂŁtre mașina roșie trebuie sĂŁ-i acorzi prioritate pe principiul ca circula ĂŽnaintea ta ĂŽn sens, pentru ca la acel moment ambele mașini circula ĂŽn interiorul sensului. Autorul articolului prezintĂŁ niște principii cât se poate de clare de circulație ĂŽn sensul giratoriu, fiecare dintre noi este liber sa le aplice ĂŽn traficul real pe mĂŁsura puterii de ĂŽnțelegere și a bunului simt.

Cred ca cel mai bine este explicata circulația ĂŽn sensul giratoriu ĂŽn link-ul atasat: https://www.trafictube.ro/circulatia-sensul-giratoriu/

Privind de la volan.

Cred ca a ĂŽntrat ĂŽn protecție cutia de viteze din cauza ca DSC-ul este off-line și nu mai transmite date legate de viteza rotilor. Posibil sa revinĂŁ totul ĂŽn parametri odatĂŁ cu restabilirea comunicației cu DSC-ul.