mc_crbl

am scos azi pisica pe camp si s-a prafuit <_< ...ca urmare a trebuit sa pun furtunul si sa o spal ... tot azi am desfacut scaunele ca sa le curat... multe lucruri la care nu te astepti mai pierde lumea prin masina... cand am intors scaunul din dreapta din suportul ala cu plasa de pe spatar a cazut o carte de identitate a unui baiat din belgia... isi facuse buletinul in iunie 2008 si de bine ce si l-a facul l-a si pierdut...

m-am uitat ieri la linkul acela cu DIY... nu despre el este vorba... linkul din primul post era de pe bmwclub.ro si nu mi-l accepta... ... procedura de montare cred ca este aceeasi... am demontat azi scaunele ca sa le curat putin si sub scaunul din dreapta am gasit 3 cabluri cu o mufa care se conecta intr-un modul sub scaun... am facut poze... sub scaunul soferului nu exista acele fire si nici modulul ala... la ce foloseste acel modul? stie cineva care este rolul sau?

imi cer scuze... acesta e linkul cel bun... http://www.pieleauto.ro/incalzire-scaune.php luasem linkul celalalt de pe alt forum, dar mi l-a modoficat automat cand am postat prima data aici sunt detalii (care se gasesc si pe site) despre Kitul profesional universal din Carbon pentru incalzirea scaunelor auto Caracteristici: • Set preasamblat de cabluri cu relee de cuplare/decuplare pentru fiecare scaun in parte • Elemente de incalzire din Carbon extrem de flexibile si subtiri • Intrerupatoare cu 3 pozitii diametrul de 23 mm cu led indicator bi-color integrat 100 % incalzire = rosu 50 % incalzire = verde • Kiturile sunt folosite pentru scaunele cu tapiterie detasabila • Senzor de temperatura pentru fiecare scaun in parte • Tensiunea de alimentare este de 12 Volti puterea consumata fiind de 2X35=70W/scaun • Dimensiunea standard a elementelor de incalzire din carbon este de 230 mm X 450 mm atat pentru sezut cat si pentru spatar De ce Carbon? • Fibrele de carbon utilizate sunt din pur carbon si, prin urmare, un bun conductor electric • Fibrele de carbon sunt foarte rezistente impotriva tensiunilor mecanice, cum ar fi indoirea, presarea, prin urmare, mai potrivite decat alte fire • Ele ofera o caldura mult mai uniforma, deoarece comparandu-le cu firele conventionale de sarma, fibrele de carbon sunt aproximativ de 10 ori mai lungi Avantajele incalzirii din Carbon: • Pot fi montate pe orice design de scaun • Incalzirile din Carbon pot fi taiate in lungime si pe centrul de incalzire pentru a putea avea acces la santurile de prindere din buretele scaunelor, neafectand in nici un fel functionarea lor • Fibrele din carbon tot functioneaza chiar daca au fost taiate sau deteriorate, datorita structurii lor de fagure de miere ele fiind interconectate in cotrast cu fire conventionale din sarma • Incalzirile din carbon nu dagaja curenti electrici, deci este exclusa o interferenta cu componentele electronice ale autovehiculului • Incalzirile din carbon sunt dublu protejate, fiecare tampon de incalzire continand un comutator bimetal (senzor de temperatura) si o siguranta electrica Preturi: • Kit 1 scaun - 80 Euro (fara montaj) • Kit 2 scaune - 150 Euro (fara montaj) • Kit 1 scaun - 150 Euro(montaj inclus) • Kit 2 scaune - 250 Euro(montaj inclus) Garantie 24 luni.

Salut! Nu stiu daca am postat unde trebuie... Nu vreau sa se considere ca fiind reclama... Am gasit pe linkul de mai jos un kit pentu incalzirea scaunelor http://bmwclub.ro/showthread.php?t=5159&a...ncalzire+scaune Vreau sa stiu ce parere aveti despre acest kit si daca v-ati monta asa ceva in masina... Se merita? Ce modificari ar mai trebui facute la masina (ma refer la un E36)? Trebuie relee in plus? De unde se alimenteaza cu curent? ...vreau sa schimb interiorul masini cu unul de piele si inainte ma gandeam sa instalez acest kit sub tapiteria scaunelor... ...credeti ca ar fi mai simplu sa caut niste scaune SH care au deja incorporata instalatia de incalzire?

Multumesc! Stiu...mi-au zis multi ca arata urat cu stergatoarele alea... Par cam tiganesti, dar asa am luat masina... Nu stiu ce gusturi avea cel din Belgia de la care am luat masina... Il cheama Benomar Mehdi... Dupa nume nu e tigan <_< ...

daaaaa feriti-va ca vin <_< 10 pasi in spate si scuipati in san :) sunt incepator...din octombrie pana acum am condus doar vreo 4500km... Totusi nu prea aveti de ce sa va fie teama ca nu e asa fioroasa...are doar 90CP din care s-au mai pierdut pe drum in ce aproape 13ani de existenta!

Am vazut un DIY despre cum se monteaza OBC mare cu 18butoane si e ceva de munca...erau multe fire pe acolo, plus ca trebuie si maneta aia de langa volan... Cotiera o sa pun cand o sa schimb interiorul... Am auzit ca exista o solutie pentru geamuri care se aplica la fel ca polish-ul... Daca a folosit cineva va rog sa-mi spuneti si mie ce solutie ati folosit, cum se aplica si ce efect a avut... La mine parbrizul e cam matuit (are multe zgarieturi mici) si are cateva ciobituri din cauza pietricelelor si e foarte obositor mai ales noaptea...

multumesc! da ai dreptate cu pozitiile ... ar trebui schimbate, dar trebuie sa ma uit atent cum se vad ochii la o pisica noaptea <_< ca sa aleg luminile corespunzatoare... daca pun rosii o sa arate ca un sobolan :bashwall: ...despre geamuri nu stiu ce sa spun... ma mai gandesc, dar imi place sa am multe butoane :) ...si mai vreu un OBC cu 18 butoane... atunci o sa am cu ce sa ma joc :unsure:

M-am hotarat sa va prezint si masinuta mea... pisica neagra :) care nu aduce ghinion chiar daca iti taie calea <_< E prima mea masina. Un E36 318tds din '96, motor 1665cmc 90CP... adusa din Belgia Nu arata exceptional si nici nu are multe optiuni dar nu ma plang... sunt multumit de ea... cu timpul vreau sa-i aduc imbunatatiri si sa o pastrez mult timp... Imi place E36... iar daca o schimb vreau tot E36 mai puternic pe benzina sau poate un E38... Culoare: Cosmos Schwrtz Metalic Dotari: geamuri electrice fata, trapa electrica, oglinzi electrice heliomate si incalzite, jante aliaj pe 16", eleron, 2 airbag-uri, ABS, inchidere centralizata din telecomanda, scaune reglabile pe inaltime, jaluzea pt luneta, OBC cu 7 butoane, alarma din fabrica, proiectoare ceata... Vopseaua este originala... nu are pic de rugina... Pana acum am schimbat bucsele, pivotii si bieletele antiruliu... In viitorul apropiat trebuie sa schimb toate filtrele, o garnitura la o piesa care contine termostatul ca imi pierde ulei pe acolo, cureaua de la alternator, uleiul, rulmentii pe spate, sa reconditionez pompa de injectie sau sa o schimb... Mai am de gand sa schimb interiorul cu unul de piele, sa pun tetiere la bancheta, sa pun climatronic, geamuri electrice si pe spate, sa schimb bara fata si farurile cu unele oem cu lupa, si poate niste injectoare noi... Sunt indecis daca sa o vopsesc sau sa pun folie culoare negru mat... Acum o saptamana am inscris-o in Bulgaria... Pozele de cand am cumparat masina si dupa ce am inscris-o in bulgaria...

pei nu pot sa-mi dau seama... ca inainte pe faza scurta aveam vizibilitate cel putin 40m... iar aseara abia vedeam pe unde merg... noroc ca nu prea treceau masini si foloseam luminile de drum... e posibil sa fie de la motorase ca altfel nu-mi explic...

o sa caut maine niste becuri de calitate! aseara cand veneam din bulgaria era foarte intuneric iar pe faza scurta nu aveam vizibilitate mai mult de 20m... am reglat din rotita din masina sa bata raza luminoasa mai sus dar degeaba.... cred ca s-au dereglat farurile... cum se regleaza farurile?

condens nu mai face ca am pus silicon si nu mai sunt probleme acum... cum verific incarcarea? trebuie aparat de masura?

salut! intr-o luna jumate am schimbat de 2 ori becul pt faza scurta de la farul stang pentru ca s-a ars <_< becurile sunt cele din imagini H7 12v 55W (E13) 2E2 cu efect de xenon! Din ce cauza se arde becul? e posibil sa faca scurt undeva sau nu sunt de calitate? sau trebuie montata instalatie pt xenon? e ciudat totusi pt ca becul de la farul drept nu s-a ars niciodata de cand a fost schimbat anul trecut... daca vi s-a intamplat si voua va rog sa-mi ziceti cum ati rezolvat problema! multumesc anticipat!

scuze a aparut de 2 ori mesajul

mda am fost azi la administratia financiara sa iau decizia de plata pt masina introdusa in tara pana la 15dec 2008 si nu mi-au calculat-o pe motiv de "vanzari multiple"... am depus dosarul pe 27 febr si azi au zis ca daca vreau sa o inmatriculez tre sa platesc taxa dublata, adica 6500ron am vazut ca multe dosare erau respinse pt faza cu "vanzari multiple" pt ca dupa ce s-a dat O.U.G 7/2009, prin care cei care au bagat masinile in tara pana la 15dec 2008 sa poata bemneficia de reducere, la cateva zile s-a mai dat o directiva de la ministerul de finante care precizeaza ca doar cel care au bagat masina in tara poate sa depuna dosarul ca sa i se calculeze pe taxa veche... ...astfel ca noi cei care am cumparat masina de la altul care a dus-o in tara sau care au platit pe cineva sa le aduca o masina din afara nu beneficiem de aceasta lege si trebuie sa platim taxa dublata... de ce naiba nu au precizat de la inceput de cand s-a dat legea??? offfff tara de rahat in care traim!!! ...in cazul asta mai am 2 variante... in niciun caz nu o sa dau banii astia pt statul roman care nu imi ofera nimic... ori o inscriu in bulgaria (dar ma mai gandesc), ori imi iau rovigneta pt un an si circul asa ca nicaieri in acte nu scrie daca masina e radiata din belgia sau cand expira numerele ...care sunt riscurile daca imi iau doar rovigneta si circul cu numerele astea??? (in afara de faptul ca nu am asigurare din belgia)

eu am schimbat pivotii la E36 intr-un service in Bucuresti si au folsit o presa hidraulica atat pt a-i scoate, cat si pt a-i pune la loc... mai mult a durat demontarea si montarea basculei pe masina... pivotii m-au costat 70ron/buc iar manopera am gasit cel mai ieftin cu 90ron pt o roata...

Cristi.MD se pare ca esti cam arogant... nu ma sa-ti raspund pt ca am mai citit si alte topicuri unde te comporti cam la fel... din pacate! stiu ft bine care este diferenta dintre oglinzi electrice si oglinzi incalzite, dar se pare ca altii confundau termenii sau nu se exprimau corect...

cititi in topicul asta cum se desfac sticlele de la oglinzi la E36 (cred ca si la E46 se face la fel) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=52410 eu am reusit sa le desfac fara probleme <_< daca pe sticla de la oglinda aveti o siguranta (asa cum sunt cele de pe luneta) atunci aveti oglinzi electrice si incalzite se poate ca acea siguranta sa nu mai fie buna si de aceea sa nu se mai incalzeasca sticlele de la oglinzi aici http://www.bmwe36blog.com/2007/12/12/fixin...ed-mirrors-diy/ aveti o procedura prin care va puteti face ca incalzirea oglinzilor sa fie functionala! doar ca oglinzile vor fi incalzite in permanenta atat timp cat e pus contactul! succes!

sunt asemanatori... doar ca e accesul la ei mai greu sunt prinsi undeva in spate pe tambur.. insa nu stiu unde e mufa oricum o s-o gasesti daca desfaci sensorul

Multumesc Ciupanezu!!!

curatarea cu ultrasunete e recomandata in special pt inectoarele de la motoarele pe benzina??? sau se preteaza si la diesel??? care sunt efectele pentru cele de pe motoare diesel???

ce substanta e aia??? ca eu am gasit mai multe produse de la Sonax dar nu stiu de care sa cumpar...

eu sunt incepator <_< pe 10 octombrie am luat permisul si am condus vreo 2800km... incerc pe cat posibil sa respect regulile de circulatie... doar cu viteza nu ma impac prea bine si o mai depasesc... prin localiati cand vin la Buc sau cand ma intorc acasa langa Barlad merg pana in 60km/h, iar prin Buc cand prind liber o mai calc putin (am mers cu 110km/h in Pasaul Lujerului si cu 90km/h pe Pasaj Grant... de fapt cam toata lumea mergea cu viteza atunci :) ) totusi am inteles de ce exista conceptia aia nasola in provincie despre soferii cu numere de Buc ca merg cu viteza si prin localitati... pei aici in jungla asta de trafic din Buc cand mergi prin aglomeratie bara la bara e si normal sa cauti tot felul de variante alternative si sa ai un anumit stil de condus, iar cand prinzi verde la semafor o si calci ca altfel risti sa mai stai cateva minute bune la semafor si sa te injure ceilalti participanti la trafic... eu ma oftic tare cand merg prin Barlad si vad ca e verde de vreo 3-4 secunde si prima masina de la semafor de abia se pune in miscare in conditiile in care semafoarele sunt cronometrate!

Si la astea daca te uiti atent sunt putin galbene pe faza scurta,in poza sunt puse invers probabil lucrul asta te-a indus in eroare (greseala mea din graba) si nu vad ce ai putea face cu ele ... hai sa mai asteptam putin poate chiar are cineva nevoie acuta de far , nu pot spune faruri pt ca nu sunt complete. si daca le pun pe cele de la faza lunga de la farurile tale in locul celor de la faza scurta de la farurvle mele??? nu se poate si asa? cand am desfacut farul meu am observat ca stratul ala argintiu a inceput sa se ia pe sub becul de pozitie... se poate schimba???

vreau eu farurile daca se poate... macar pt elementele alea rotunde marcate cu sageata pt ca la mine la becurile de la faza scurta s-au ingalbenit si s-au carpat din cauza becurilor...