Romulus
-
Posts
31147 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Romulus
-
Si repet, eu vorbesc de G30 530e. Nu stiu la X1 F48, presupun doar ca este similar. Si ca sa completez... F48 sDrive 1,8i cu motor de 1,5l si 3 cilindri cu cutie automata, era orice doar nu lenes. Tipul de cutie DSG, cu etajarea ei, o făcea chiar sprintara pentru ce am mers eu vreo 4.000 km. Cu siguranta nu mult sub un 520d F10. Eu nu vreau sa ma contrazic, nu am nici vazut un X1 hybrid de aproape... Doar am condus unul pe benzina, cateva saptamani. Am si postat pe aici impresiile. Si aparent nu am facut 500 km... Ci 4.000 km... Masinuța aia alba, nu era tocmai puturoasa. Depinde ce asteptari ai. nu este 340i.
-
Ti-am raspuns la asta, nu stiu cum face, dar nu ramai niciodata (sau eu nu am reusit) fara CP... probabil cand se apropie de zero, incarca pe la spate pentru urmatoarea repriza. Nu stiu cum face. Iti spun doar ca nu simti ca ramai fara.
-
Cred ca da despre F48, spuneam doar ca e-urile au orice, doar nu putini CP... 225 are F48 25e. Eu am condus F48 X1 cu motorul de 1,5 si cutie automata si se mișca bine mașinuța, mult peste așteptările mele... Si era departe de 225 cp. F48 25e nu e de ignorat si sigur e asa mare problema... Eu am mers cu bateria zero pe 530e si nu am simțit nici o clipa ca a murit herghelia.
-
Nu ma pricep la X1 si versiunile sale dar daca ma uit pe configurator... Nu știu inainte de modelul asta ce erau disponibile... Si asta are 326 cp. @mgi vorbea de un 25e...
-
Eu am fost la fel înainte de august cu hibridele... și după 2.500 km cu un 530e acum aștept sa preiau un 530e din 2022. Cred ca asta spune multe. Mai ales dacă faci jumătate în oraș sunt multe avantaje.
-
Nu am mai atins mai sus la dezavantaje confortul la rulare sau masa anvelopei (care are implicații in dinamica mașinii)
-
Pentru mine, la run-flat mai vad si urmatoarele dezavantaje: Daca faci pana, trebuie sa cauti un service care are scule pentru run-flat. La nea grigore la colt, risti sa iti distruga janta cand o scoate si cand o pune la loc. Peretii fiind foarte rigizi, e mult mai greu de scos si pus la loc daca nu ai scule si experienta. Cand mergi pe ea, nu spune nimeni, dar practic mergi 80km cu 80 km/h sau asa ceva. Dar o faci ferfenita. Si atunci ajungi la dilema... schimb ambele de pe acea punte? si daca da, ce fac cu cea veche si utilizabila... In Germania, oricum pe indici de viteza mari, nu iti face nimeni pana, iar daca ai si mers pe ea, nu se ating de acel pneu doar ca sa-l scoata si sa-l arunce... Dar poate sunt eu norocos... Nu am facut pana decat o singura data. Si atunci am lovit cu partea dreapta o groapa banala, in forma de "foarfeca" la viteza de sub 60 km/h in Lancram. Si am ramas acolo cu gaura de marimea unei prune mici in ambele pneuri de pe partea dreapta. Si oricum am dus-o inapoi la Cluj-Napoca pe platforma... Dar urasc sa aud sunetul insotit de mesaj cu tyre pressure...
-
Presupun ca am sa o las asa cu vara non-run-flat cateva saptamani si decid daca cele de iarna vor fi run-flat sau non-run-flat. Adevarul este ca nici prin cap nu mi-a trecut vreodata ca am optiune cu non-run-flat, dar acum daca masina asa a venit din fabrica, presupun ca pot sa decid.
-
@ADRIAN HD practic ai crezut ca-s preot, nu?
-
@ADRIAN HD eu nu am fost ca preotii, sa predici una si sa faci alta... eu am predicat no xdrive, am luat no xdrive.
-
Eu nu am optiunea aia, dar am asta:
-
E masina de Germania si da, are kit de pana, sunt mai sus si poze cu anvelopele si cu optiunile... Nu vad scris niciunde nici XL si nici RSC. Doar steluta BMW.
-
Dar de ce mașina a fost livrata fără xl sau rsc?
-
Explica-mi te rog cu ce ajuta. Chiar nu am avut niciodata XL.
-
Daca deja sunt de vara non-runflat sunt tentat sa iau tot fara run-flat. Nu vad nici un motiv sa iau iarasi cele grele si incomode runflat. Si mai scumpe.
-
Cred ca ai dreptate aici si sunt de acord. De altfel acesta e motivul probabil pentru care au si disparut... Desi sunt cool cu sprancenele albastre. Practic sunt ca orice LED adaptiv, dar împing mai multa lumina puternica daca au cum.
-
@raduron10 fie merg asa, probabil iau doar anvelope de iarna pe jantele astea si mai decid dupa vara urmatoare... ies si mai ieftin pe moment. Acum ce anvelope sa iau. Run-flat sau nu? Asta o decid in functie de ce este pe masina... Daca nu sunt run-flat ma bucur ca am ocazia sa incerc si fara... Dar XL? E nevoie? 100V pentru iarna este suficient? Cu steluta sau fara? Se supara garantia daca iau fara steluta?
-
Daca ai grija, nu. Nu am auzit sa existe o scula speciala...
-
@DJ Allexinno nici nu luasem in calcul vreodata all-season. Nici pentru iarna si nici pentru vara. Si promit ca stau departe de santuri daca ajung vreodata la Borovets!
-
Multumesc @branevl Nu am stiut ca sunt all-season cu fulgul de nea pe ele...
-
Este legal?
-
Eu am condus si led si laser. Ambele fac același lucru, doar ca in video ala, s-ar fi insinuat ca led face mai bine decuparea decât laserul, si sunt foarte reticent in a crede asa ceva... Eu sincer cred ca sunt fix la fel, diferă puterea dar "decuparea" pe faza lunga inclin sa cred ca e absolut identica...
-
Pe la minutul 6:25 tipul asta insinueaza ca farurile cu led "decupeaza" mai bine masinile de pe contrasens decat cele cu laser. Eu nu am auzit asa ceva, mai ales ca si cele cu laser sunt tot diode LED... de ce ar fi asa ceva adevarat?
-
Deocamdata am sa o iau si o sa o tin ceva saptamani daca nu vine potopul de zapada, cu pneuri de vara si apoi ma gandesc ce e de facut, dar eram curios altii cum ar face...
-
Eu cred ca sunt si "operati de creier" si cel mai probabil drogati. Nu imi pot explica altfel sa faci asa ceva...
