neo2004

am incercat sa conectez si eu direct pe fire ... dar cum am zis nu imi merge magazia, imi apare no discs si magazia este full. O sa imi fac in noaptea asta cablajul cu rezistente pentru aux in, sper sa il gasesc

Asa ma gandeam si eu sa fac dar nu imi merge magazia, scrie ca nu am nici un cd in ea. LE: am o nelamurire, modulul radio la mine este in portbagaj, nu ? deoarece in fata am navi-ul 16:9 si banuiesc ca nu am intrare aux acolo, numai in spate pe modulul radio... deci firele pentru aux trebuie sa le trag din spate LLE: eu am 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL ; 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS; 602 ON-BOARD MONITOR WITH TV ;694 PREPARATION FOR CD CHANGER .

eu unu ma pricep la chitibusuri si imi place sa-mi bag gherutele peste tot. V2: nici v1 nu l-am facut ... dar citind si intrand dintr-un link in altul am dat de altceva http://www.diymobileaudio.com/forum/how-articles-provided-our-members/98781-bmw-how-build-your-own-aux-business-cd-nav-dsp.html Pe scurt se leaga pe "direct" aux in-ul in spatele HU. Cu ajutorul unor rezistente IBUS-ul "vede" modul AUX Acum nu stiu daca al meu monitor 16:9 (navi mare) are asa ceva ....

Vroiam sa ma folosesc si eu de line-in dar nu inteleg care este, oare pot lega rca-urile direct pe intrarea pentru cd-changer (sarind peste casetofon maresti calitatea) dar atunci cum si unde mai asculti muzica din iphone ? Trebuie simulata redarea unei melodii dupa cd-player ... banuiesc, ca sa poti primi semnalul din iphone

Dupa cum scrie in titlu vreau sa imi "fabric o interfata" (mult spus interfata, mai bine amalgam de fire) pentru iphone sa mearga la al meu e39. Am cautat ceva timp o interfata dar ba este prea scumpa, ba nu se aude prea bine sau nu este compatibila, din cele citite pe net de-a lungul timpului m-am hotarat. Piese necesare: - dock station iphone (15-25 lei) http://www.acecomputers.com.au/images/iphone%20dock.jpg ... desi la interfata saracului ar trebui http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRMVuD90R-tupO2VpSi_h1wX4Hshe-SW2AjDg4_-137zlTeQ2SW (glumesc dar mi-a placut poza si nu am putut sa ma abtin) - adaptor caseta (15-25 lei) cu cat mai scumpa cred ca mai buna http://www.allshops.ro/files/clients/88/391/p/100/adaptor-caseta-audio-1063832.jpg - convertor hi-low (il am deja, nu am idee cat costa, oricum tot 15-25 lei) http://images-en.busytrade.com/10918660010000100/Sell-Hi-Low-Converter - diverse cabluri (rca - de pref. aurit, incarcator de masina pt iphone, pe care le am deja) 1. Acum multi or sa spuna ca nu o sa aiba bass sau ca apar sunete de fundal ... din cele citite pe diferite site-uri problemele astea s-au rezolvat cu convertorul hi-low - isi face bine treaba. 2. Alt lucru interesant este ca te poti folosi si de telefon, cand te suna cineva ... player-ul pune pauza si auzi prin boxe persoana cu care vb., eu mai puneam pe speaker cand ma suna cineva (daca eram pe langa politie) si lasam telefonul pe cotiera, persoana cu care vb. ma auzea bine, eu unu stateam cu urechile ciulite sa inteleg ce spune dintr-un motiv sau altul. 3. La orice interfata existenta controlul player-ului (ipod) din 2 butoane (fie ele si pe volan) este ciudata, poti seta in ipod sa fie aleator sau la rand (tot aleator, nu cunosc pe nimeni sa isi fi scris toate id3 tag-urile la playlist, adica sa fie aranjate corect si frumos) si cand vrei sa schimbi o melodie tot aleator o gasesti, asa cu "amalgamul de fire" te poti folosi de touch si cauti melodia exacta. Acum ii caut si eu puncte pozitive . Am totusi o intrebare legata de pozitie, m-am gandit la 2 variante: 1: in dreptul suportului de pahar din dreapta (si asa suportul este rupt), inclinat putin spre sofer ? (nu stiu microfonul cat de bine o sa se auda acolo) - ceva de genu : http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/e39-m5-e52-z8-discussion/101013d1268102993-poor-mans-iphone-diy-integration-iphone6.jpg ; 2. in suportul din spatele scrumierei (vizibil in atasament), aranjat in asa fel incat ecranul telefonului sa vina aproape la orizontala ? Astept raspuns !

Multumesc Fane ... pe afara mai am de lucru si pe perioada iernii asa o sa ramana. Vroiam de ceva timp sa schimb scaunele cu unele comfort+incalzire dar trebuie sa umblu dupa piese/cabluri prin tara si a mai venit si frigul. Ma gandesc ca o sa o mai aman cu scaunele, in schimb o sa imi iau un adaptor ipod/iphone si un subwoofer :shifty:

foarte "cool" si folositoare husa, ma gandeam si eu sa-mi pun (eu am crezut ca este cel putin 300 ron)... am niste ciupituri urate de la drumuri lungi si mai nou pe mijlocul capotei mi-a sarit vopseaua/lacul din cauza blocurilor "reabilitate" din mijlocul Bucurestiului (a cazut tencuiala blocului pe capota )

... depasiri in general

de abia astept sa vad un review facut de fifthgear sau topgear in comparatie cu rs6 sau ceva apropiat

cred ca cel mai exact ar fi sa intri in meniul ascuns al obc-ului, ai acolo un consum mediu (cel mai exact dupa parerea mea, nu stiu cum si cand se reseteaza dar facand calcul la pompa, a iesit cel mai aproape de adevar ~0.1 maxim 0.2 diferenta !)

wow mi-a mai zis cineva treaba asta cu suspensia reglabila pe instalatia de aer actuala (auzisem pt. e38), dar se poate sa reglezi si fata ? ... cam cat costa suspensiile ?

ramai la aer ? Vrei sa ii schimbi pernele?

foarte frumos touring ... ne-am mai intalnit prin trafic. Eu unu ma uit dupa toate touring-urile , vroiam sa te intreb dupa ce ai coborat-o cu 2 cm de spate cum se simte ? tot asa rigida ?

Nici eu nu am inteles ... masina este 2000 luna a 10, este facelift (motor, cutie, faruri, stopuri) si fara facelift (volan m - imi placea versiunea cu facelift a volanului de m, navigatia mk2, bara fata + spate si narile) ... ciudat, farurile si stopurile sunt originale (am desfacut diverse lucruri in diverse locuri si pot sa spun cu mana pe inima ca masina nu a fost lovita), pe masina si am mai vazut prin oras e39 ca al meu.

Adaptarile cutiei sunt foarte dubioase. Eu unu am probleme cu ABS-ul si daca merg mult cu el asa (este a treia oara cand repar calc de abs), cutia isi face de cap. La fel ... smuceste, schimba ciudat, tarziu atat in sus cat si in jos, iei piciorul dupa acceleratie, nu o scoate pe liber ... , abia dupa 1 sapt de mers a ABS-ului si-a revenit cutia, eram speriat si ma gandeam ca am rupt-o in fericire cu cutia. Acum iar am probleme cu abs-ul, iar merge ciudat cutia si evit sa o suprasolicit. Faza tare este ca la mine este limitat cuplul in prima treapta "cred" ... se simte mult mai agresiva dupa loc, cand nu merge abs-ul.

in curand ... momentan mai am una alta de rezolvat (ulei cutie, suporti la motor, o bucsa la roata fata stanga, un cot la intercooler, reglaje faruri si abs :shifty: ). La exterior am niste probleme, aparute in urma folosintei in orasul nostru "DRAG" Bucuresti, cum ar fi: - Cazut tencuiala pe capota si sarit vopsea+lac in centrul orasului (nu s-a indoit) - Atinsa masina pe toate culturile barii din spate in urma parcarilor si soferilor participanti la trafic , inafara faptului ca a mai intrat si un "destept" in mine si s-a inflorit vopseaua pe bara spate (pe o portiune mica). - clasicile picasso-uri realizate cu mult stil din cheie pe aripa spate dreapta si capota (i-as fi oferit capota in totalitate sa isi descarce nervii pentru ca oricum trebuie vopsita, intelegeam macar daca incurcam pe cineva, o parcam pe trecere sau nu stiu ... simplul fapt ca sunt posesor de bmw starneste furia "nomazilor" autohtoni).

si se simte mai putin rigida goala ?

Am uitat sa spun un lucru important ... cablajul electric pentru incalzirea in scaune este fabricat in ROMANIA !!! ....

De facut plangere impotriva lor nu ai cum ... , nu e vina lor. Sustin parerea lui Brandex... poate te-ai sprijinit cu genunchiul (in cazul asta poti rupe si plasa de la airbag din scaun). Eu unu am studiat candva problema asta pentru a-mi monta incalzire in scaune iar sistemul lor este foarte bine pus la punct. Daca scurtcircuitul era produs pe o zona mai mare sau in mai multe zone ... cresterea amperajului iti ardea siguranta incalzirii in scaune, sunt calculate si testate in laborator ... oricum daca mai pornesti incalzirea in scaune sa faci probe o sa arzi si siguranta. Iti zic sa stai linitit, la arsul masinii nu se ajunge, scaunul contine material ingnifug (lucru reglementat de lege) ... mai rau de atat nu se poate intampla (adica o gaurica) iar tapiteria se poate "repara" (se coase in cerc, se strange si se vopseste la culoare dupa ce umple golul din interiorul gaurii, la final o ai un punctulet insesizabil), din ce imi aduc aminte plasa din scaun este undeva la 80-100$ (per scaun - 1 sezut si 1 spatar) si trebuie scoasa tapiteria dupa el. Bine ar fi sa inlocuiesti ambele plase de la scaune (teoretic sunt 4 - 2 sezut, 2 spatar), pentru a sta linistit si a stii ca au aceeasi uzura. Pentru inceput pana iti comanzi plasa, scoate-i siguranta din torpedou (ai un cartonas acolo care iti specifica care este).

super decent :frantics:

s-a rezolvat prin schimbarea unui senzor abs sau s-au stins "intamplator" singure. Intamplator se stingeau si la mine din cauza frigului/caldurii, adica a contractarii/dilatarii firicelelor de legatura ... si automat facea sau nu contact.

Ar fi ok daca s-ar putea regla ... am cautat dar fara reusite

Multumesc, pe afara mai am de lucru ... Da pai acolo sta in majoritatea timpului... La munca

Multam !

inca niste pozici .... si am uitat sa spun de vesnica si actuala suferinta cu reparatia calculatorului de ABS (momentan este in reparatii), este a 3-a oara cand il repar. Altceva tot in stadiu de rezolvare ar mai fi: - reglajele pe inaltime a farurilor, pe care le-am desfacut ... la un far le-am rezolvat dar la celalalt am rupt reglajele chiar cand vroiam sa ii pun sticla la loc ; - pixeli bord, mi-am pregatit diy, printat, tot, acum cautam o zi mai libera sa ma pot ocupa de el.