BOASKA

corect probabil dar pe bg este 350e si daca o dezmembrezi scoti mai mult de 1000e si taxele astea ai vazut cum cad, asa au bagat si acum 1 luna taxa aia infecta cu taxa la reinscriere au iesit oamenii in strada, boc a cazut, legea a iesit,si taxa nu a fost asa mare dintotdeauna,poate ca la anul se injumatateste in mare ai dreptate dar nu vreau sa ma pronunt la masinile rulate ro si cu km dati inapoi de 100 ori... nu e nici o problema, fiecare cere cat vrea si pot oricand sa-i scot nr de germania si so aduc inapoi in germania si o dau aici asa ca ce sa zic... daca e cineva interesat bine daca nu iarasi bine

cand ma uit la preturi si ce pretentii au altii pe masinile lor, nu zic ca nu fac dar....ma gandeam ca nu 1100e este cam ieftin, asadar pretul creste la 1450e inapoi deci 1450e pret nou

bine nu am bixenon am 4 becuri xenon cu 4 balasturi, adica 2 pe faza scurta si 2 pe faza lunga pe urma are inca 2 balasturi de la ccfl am uitat sa specific in anunt ca masina are instalatie blitzuri pe xenoane si angelaye st din fetesti dar acum stau in germania, vin in tara in martie

pai ce sa zic ca m-ai bagat in ceata, adica dieselparticlefilter e de fapt catalizator ptr diesel sau ce? eu asa am invatat la scoala ca la benzina adica otto se monteaza catalizator care produce o reactie catalitica si la diesel filtru de particule din material cermaic sau ceva asemanator care lucreaza in conditii de temp foarte ridicata si care ard complet gazele de evacuare eliminand in mare parte emisiile de carbon si sulf si referitor la ulei poti alege o gama foarte variata in functie de specificatiile din cartea tehnica climat etc...

inca ceva poze, o sa mai pun in timp, urmeaza interiorul masina porneste la prima cheie in primii 5000km nu a luat nici un gram de ulei dupa 5000 pana la 9000 500ml, ulei 5w30 bmw, nu stiu cat de original este ca l-am luat din romania si am si citit pe forum aici ca exact asa se manifesta dupa 5000km se subtiaza si se da la consum saptamana viitoare in pun shell helix ultra 5w40, mai gros nu merge ptr ca afecteaza filtrul de particule si face depozite de calamina... dupa 2 cutii de aditiv liqui molly pus in motorina cred ca s-a curatat si turbina de calamina ptr ca nu mai se blocheaza paletii de la mizerie

releul posibil sa se fi ars de la atatea chei date... eu am patit la fel cand o handicapata mi-a bagat benzina in loc de motorina in peco si a trebuit sa scot tot din rezervor inclusiv din filtrul de motorina si normal ca s-a dezamorsat.... am dat 5 min la automat fara succes, toti imi spuneau sa desfac si sa aerisesc injectoarele... ce vreau sa spun este ca am tras masina 30m in treapta 2 si a pornit, pompele astea st pacatoase cand se dezamorseaza

te intelegem dar sa stii ca ptr inceput testerul este esential dupa ce il intrebi pe sef ce il doare posibil sa prinzi un fir asa cine stie ce are? posibil sa o rezolvi si cu presupusul dar iti tb un mecanic cu experienta....asa ca tester intai

deci la mine se aude de la 60km/h un huruit si creste odata cu viteza, nu se aude tare dar se aude, daca dau drumul la muzica putin nu se mai aude,am facut 9000km fara sa se accentueze sau atenueze, se simte si cand iau viraje pe franare la viteza mica ca un fel de vibratie asa.... in fine mi-am prospus sa o salt pe elevator si sa cuplez treapta 5 si sa o tin la 80-90km/h sa vad ce anume huruie.... banuiesc ca un rulment, sincer problema este ca se aude vag si nu stiu nici macar daca este pe fata sau pe spate oricum ce vreau sa intreb este cat costa la repr fata si cat costa ambii spate...? st hotarat sa extermin raul

ce eroare iti da la cilindrul 1 ca nu ai specificat? legat de ce, banuiesc ca de injector sau ce, sau e chiar injectorul ala cu senzor pe el? intreaba-i pe arshlekeri sa iti explice cumva, chiar nu te descurci deloc cu bavareza? ai spus ca ajunge motorina la injectoare dar important de stiut este daca pompa mai face presiunea necesara ptr ca altfel nu mai ajunge in cilindrii stiu cum este cu nemtalaii ca si eu stau tot pe acolo st monumente de stii tu ce.....

5000 euro

e46,320d,albastru marin,136cp,bixenon,bord computer,angelaye,reglaj automat faruri pe inaltime,proiectoare,clima,inchidere,geamuri el fata,tel,oglinzi el si incalzite,reglaj lombar scaune,volan reglabil,4xairbag,mp3,webasto electric,semnale afumate,interior carbon look,asc,abs,folii spate30%,jante e39+cauciucuri de vara,jante exip buza polishata+gume iarna noi amortizoare monroe,bujii,senzor presiune admisie,baterie noua 100ah,consumabile schimbate 189000km,fabr 2001/6 tel 004915159090339

cineva m-a intrebat daca nu o dau cu 1100e.... o dau cu 1100e aviz ptr amatori 1100e cash masina se afla in fetesti

nu vreau sa te sperii nici sa ma dau rotund dar aproape ca imi vine sa-ti spun ca posibil ai ceva la _chiulasa_,am spus posibil, supapa scaun-supapa, cam asa se manifesta pana se incalzeste motorul si pe urma incepe sa mearga aproape rotund mai asteapta si parerile celorlalti de pe forum daca este vreo supapa atunci iti porneste balbait in 3 pistoane probabil si mai greu decat normal.....intelegi? in mod normal am observat ca masina face asa cand are un injector cu probleme dar daca tu spui ca st bune sau schimbate....

+4915159090339 asta e singurul pe care il am putem sa vb si pe privat sau pe mess

cam asa ceva totusi parca eu am bkr5 eix pe pisica si merge tun, de asta sunt putin reticent la eqivalenta in iridium a bujiilor normale...am observat ca sunt putin diferite in cataloage, de aceea am spus ca trebuie verificata, tinand cont ca sunt si garantate 100miikm se merita referitor performante/pret,performantele chiar sunt viabile

daca ii pun nr de bulgaria cat valoreaza?

ngk iridium cele mai bune recomand codul ptr irdium insa nu il mai tin minte si tb verificat neaparat posibil sa fie diferit fata de cele normale

la mine dupa ce pun tratament ptr motorina merge mai bine si trage mult mai bine, cu toate ca motorina din germania banuiesc ca e mai buna ca aia de acasa.... si o sa ii pun in continuare de cate ori fac plinul oricum toata treaba este banala sigur si e din turbina sau din electrovalava st aproape convins ca e din variabila, clapetele se blocheaza pe deschis, la mine stiu cum sa o controlez, cand e apa la 80 o tin mai turata si evit sa o las la relanti foarte mult si daca face vreodata figura ori accelerez si astept ori o las la relanti in 10 sec isi revine de fiecare data masina are 188mii km banuiesc ca mai multi reali, turbina am controlat-o cand am schimbat racordul metalic de la evacuare si nu avea joc axial nici longitudinal,banuiesc ca cel care a avut-o a mers foarte subturat cu ea si oricum e timpul ptr o mica revizie..... nu mai ma sperie asa mult situatia acum ca stiu ce are se repara nu-i bai e timpul si ptr revizii,o trec pe shell helix 10w60 sa vad cum se comporta....

pe 4t si besta.....sper ca nu fac reclama ca nu e cu intentie a si era sa uit, am calculat cu noua taxa 2012 aia unde tb sa plateasca toate cele care au intrat inainte de 2007 si care nu au platit taxa de poluare cu calculator taxa 2011 este 2158e dar nu mai e valabila treaba.....

daca e pe rosu benzina pui contactul si nu astepti alea 3 sec sa se stinga bec in bord cand porneste motorul poti sa ai surpriza ca galopeaza si troncane.....sau chiar se opreste si la urmatoarea porneste bine fara sa intelegi de ce

ai incercat sa citesti erorile din ecu? pilitura poate sa vina foarte lejer si din tancul de alimentare din peco sau de unde mai alimenteaza unii la negru... ai curatat pilitura din filtru? a mai reaparut? ai in rezervor pilitura? de ce esti sigur ca ai piese din bronz in pompa de injectie? pompele de injectie daca se dezamorseaza trebuie sa lase urme, curge sub masina motorina? ai motorina in ulei, nivel marit? pe urma poti sa verifici daca creste apa se umfla furtunele de apa, bolboroseste in vas, trosneste motorul la pornire, ivarte foarte greu la cald electromotorul, apa in tobe

variante te intereseaza?

taxa de prima inmatriculare este in jur de 1500e inca astept oferte pentru ea o perioada, cred ca o sa o inscriu eu la un anumit dat, in vremuri de criza nu stiu unde poti gasi o masina pe care sa te bazezi la banii astia... deci pret negociabil anunt valabil

banuiesc ca acum cateva zile s-a schimbat si filtrul de motorina?daca da prin ce metoda suna a pompa dezamorsata ce spui tu, trage aer pe instalatie

pune contactul si lasa pana se sting becurile daca o pornesti mai rar poti sa il pui de 2 ori ptr ca se dezamorseaza pompa de benzina tacanitul poate sa fie in parte de la tacheti, nu stiu ce sa zic de uleiul pe care il folosesti...