BOASKA

pret 80e este nou, are sigilii si nu a fost folosit niciodata este cumparat din germania, si are garantie 1an tel+4915159090339,email,sau pm

starea sh pret 70 e rel pe pm,mail,sau +4915159090339

s-a vandut pisicuta se poate inchide topicul va rog

'daca' nu te intereseaza anuntul de ce te bagi in seama? vreti sa imi inchida anuntul neaparat?

noapte buna ok atunci nu o sa mai deranjez cu upp-uri ca sa nu se simta nimeni ofensat daca e cineva interesat sa caute...

nu am bixenon nu ai vazut ce zicea colegul tau pe forum? am prima instalatie de iluminat cu gaz care a aparut in bucuresti alte probleme mai ai? vad ca te preocupa foarte tare relatia mea cu autoritatile germane jur keine angst ich mach gerade zahl mit bar

depinde, daca mananc bine e aproape la capacitatea maxima.... faza lunga o folosesc numai pe autobanda cand nu e nimeni pe raza de 2 km

arc spate schimbat rulment spate schimbat ulei dif ulei motor filtre anunt valabil

nu cred ca e din epurator cred ca ai vreun injector blocat sau care pisa motorina sau iti pica turbina, mananca ulei?

am patit si eu de cateva ori in fortaj maxim dintr-o data sa cada, exact cum face cand ramane fara motorina, urca instant si dintr-o data nu mai tragea,exact cum spui si tu am avut si acest simptom de cateva ori ok deci electrovalva noua

ce simptome avea la tine? spre ex la mine face dupa 2-3 ore de mers intins si doar cand apa trece de dunga alba pe ceas,si face cand reduc adica o las pe liber sau la relanti, si cand vreau sa accelerez nu mai trage timp de 20-30 sec, pe urma isi revine singura si poate sa nu mai faca cate 2 sapt nici o figura la curse scurte munca si cumparaturi nici nu face.... la cati bani am bagat deja in ea pot sa cumpar si o electrovalva...... si masina trage exact ca benzina si nu are nici un fel de lag, deci nu stiu exact in ce fel se manifesta electrovalva si de ce s-ar manifesta asa exact cand ajunge apa la parametrii?

tocmai ce am vorbit la service si ei au spus ca normal nu tb desfacuta turbina, este necesar doar niste aditiv si forja

deci habar nu am, dar poti incerca ceva la tine spui ca face grav figuri adica tot timpul, poti sa incalzesti motorul bine bine si pe urma sa te uiti daca mai lucreaza actuatorul pe urma daca zici ca face asa nasol, eu zic sa pui un ceas pe presiunea turbo din admisie, sa nu ai furtune sparte

in 2 sapt curat turbina si iti spun daca e din acest motiv poti sa-mi explici de ce masina face numai cand motorul este incins si nu face cand este rece niciodata? daca era ceva in pompa blocat dadea erori, imediat erau sesizate de computerul masinii nu stiu ce sa zic incearca asta, eu incerc turbina sa o curat...

atunci este 83220309031 si echivalent 75w80

releul e stricat nu e nimic nou, piese de proasta calitate eu am luat un alternator nou hella de 260e euro cu cel veki la schimb si cand l-am montat se aprindea becul rosu, am demontat releu si am constatat ca st lipiti carbunii, am luat un releu nou si dupa montare masina facea ca salvarea venea curent in valuri, noroc ca a2a zi cand m-am uitat la releul orig se decompresasera carbunii si l-am montat la loc deci problema ta este releul, pune altul in loc poti sa il pui singur nu dureaza mai mult de 15 min tb sa aiba in jur de 13,9-14v si cu becuri si fara, ptr ca asta e rolul lui sa produca curent si sa tina curentul constant in instalatie...

ok, dar eu din ce am inteles din ce am citit este ca in cutia manuala intra tot atf, deci? spre ex am citit ca d4atf este de culoare galbena poti sa spui tu ce ulei trebuie in cutie atunci?

ok, deci si eu am observat ca in sens giratoriu cand se lasa greutatea pe dreapta se accentueaza stiu si ca nu se invartea f lejer pe dreapta si eu am e46 nu e90, banuiesc ca nu are nici o electronica in afara de asc, adica daca il anulez se inavart amandoua rotile.... si la bmw cum poti sa-ti dai seama doar invartind de roata ca are si planetara si diferentialul nu e ca pe fata sa se invarta lejer? masina o am de 5 luni, si am observat ca are piulite noi la fuzete, posibil sa fi strans prea tare piulitele? stie cineva cati nm tb sa folosesti la strangere? ca eu am observat ca toti folosesc prelungitoare cand strang piulitele la planetare...

la mine incepe pe la 50-60 sa creasca in intensitate, ca un zgomot de roti de iarna, de rulare nu stiu pe care parte se aude e ca un vuiet si dupa 100km.h e constant nu mnai creste si in curbe daca schimb greutatea de pe stng pe dreapta el e constant nu se atenueaza nici nu se intensifica deci ma gandeam ca daca o salt pe elevator sii bag a5a si o tin la 100-120 posibil sa se auda de unde vine zgomotul?

dap, mersi s-a cumparat 75w90 esso acum a mai ramas la cutie am gasit codul pe original 83229407807 e corect sau nu?

in 2 sapt prevad o curatare la turbina,vad ca aditivii au atenuat dar nu au rezolvat problema in totalitate cine stie un service de calitate in arad sau timisoara oameni de caracter ??

sal, posibil sa fie banal topicul meu deci ce ulei se foloseste la acest tip de masina,motor? am gasit ceva informatii fara sa ma tavalesc pe sub masina... --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- www.e34.de VIN-Decoder fĂźr alle BMW Fahrzeuge von 01/1928 bis 01/2006 (inkl. Motorrad und Mini) Fahrgestell-Nr.: (die letzten 7 Stellen) Daten fĂźr die Fahrgestell-Nr. 'CF59511' Baureihe: E46 Fahrzeugtyp: 320d BMW-TypschlĂźssel: AL71 Motor: M47 Karosserie: Limousine KatalogausfĂźrung: Europa Lenkung: Links Getriebe: Manuell Produktion: 06/2001 FĂźllmengen fĂźr die BJ von 01.11.1997 bis 31.08.2001 Motor M47: 5.00 Liter Ăl Getriebe S5D 280Z (Manuell): 1.30 Liter Ăl Differenzial: 1.00 Liter Ăl BremsflĂźssigkeit: 1.00 Liter KĂźhlwasser mit/ohne Klima: 7.00/7.00 Liter Zusatz: Hinterachsgetriebe, Schaltgetriebe: LebensdauerfĂźllung -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- mai departe am descoperit ca am nevoie ptr cutie de ulei MTF LT-2 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=83_0282&hg=83&fg=06 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- bineinteles ca MTF LT-2 nu imi spune absolut nimic si caut mai departe pe net, eu am cautat pe ebay.de aceasta marca ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://www.ebay.de/itm/Red-line-Oil-D4-Mini-All-BMW-MTF-LT-1-MTF-LT-2-/220677378759?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item33616592c7 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- asta e bineinteles doar un exemplu de modul de cautare,nu fac reclama la cineva,mi s-a parut interesant ptr ca ofera detalii mai multe decat ma asteptam -------------------------------------------------------------------------------------------- BMW MTF-LT-1 & MTF-LT-2 => D4ATF & MTL - Red Label: D4ATF - No Label: MTL Green and Red labeled transmissions have 17mm external hex drain and fill plugs. Non-labeled transmissions have 17mm internal hex drain and fill plugs. 1993-on: D4ATF 2006 Xi Transmissions: D6ATF Automatic Transmissions: D4ATF Differentials: 75W90 2002 on with multi-disk limited slip: 75W140 Fluid Designations Manual Transmission: MTF-LT-1 & MTF-LT-2 => D4ATF & MTL MTF-LT-3 => D6ATF Automatic transmission: Esso LT71141, Shell LA2634 & M-1375.4, Texaco ETL7045 & ETL8072B => D4ATF Differential: SAF-XO & SAFX-LS => 75W90 SAF-XJ => 75W140 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- deci am aflat cati ltr de ulei si ce tip trebuie sa folosim si alte informatii utile singurul lucru pe care nu l-am aflat este ce tip de diferential am eu pe masina mea cu exactitate adica ce ulei tb sa introduc? va rog sa ma ajutati

sal vreau sa te intreb si eu ceva, cum ai depistat ca avea ceva la rulmenti spate, ce simptome avea si unde ai facut cu asa de putini bani bani inlocuirea de rulment, ptr ca eu am sunat de curiozitate la banat car si m-au pus pe ganduri......

nu mersi, prefer mia de euro

stii cat dureaza sa iau nr aici in germania? max 10 min asa ca stai fara grija ca nu e nici un bai, masina am radiat-o ca sa nu mai platesc primaria si am scos-o de la asigurari, dar pot sa ii scot nr pe 1 sapt sau o luna fara probleme oricand, are tuv valabil inca... deci nu are nr de export sau asa ceva facut, masina inca figureaza cu acte de germania