BOASKA

se vede ciumeg si pe urma umbli din statie in statie sa faci si tu un itp cu xenoane si folie pe parbriz nu?

Asa ar fi trebuit dar a trebuit sa ma limitez, am avut si la cealalta niste becuri de schimbat si am optat pe hella care st ok la pret... plus alte piese am mai avut de schimbat samd, pe viitor o sa iau un set de becuri bune

seamana cu un semn batman proiectia farurilor tyc... dar lumineaza.... din pacate nu am avut timp ptr mai multe poze

Am reusit sa montez farurile. Am luat tyc, becuri h7 hella si cele patru dulii pentru faruri, st foarte multumit de lumina lor, mi-au zis cativa ca sunt nebun sa pun faruri noi la o masina asa veche ....mai bine xenoane lupe bla bla , lumina nu e ok asa galbena..... ma rog fiecare cu parerile lui

La omologari individuale stanga jos pe carte tb sa apar culoarea masinii, daca nu e trebuie omologata la rar

Pune originale

2000 a fost la mine volanta, dar acum cativa ani

Eu am schimbat si bieletele antiruliu posibil sa nu le poti desface si astfel trebuiesc taiate, a mai ramas sa schimb doar bucsile de la bara de torsiune.... dar nu am avut elevator... Pentru montat arcurile ai nevoie de o presa hidraulica sau cu ghiare cam trei buc, cu 2 nu reusesti sa prinzi flansa.... pistol pneumatic sau o tubulara prin care sa tii contra cu torx tija la amortizor..... plus presa ptr pivoti asta ptr ca stiu ca forta bruta adica ciocanul primeaza in service-urile noastre si poti sa distrugi senzorii abs

Si sachs nu sunt ok la amortizoare? Am vazut ca st mai scumpe decat monroe sau bilstein b4.... pe fata si acelasi pret ca monroe oe spec pe spate...

Are rost normal

Exact asa am facut eu pe fata la e46, am pus sachs pe gaz si arcuri sport pe fata, flanse sachs, astept sa se lase aia trei cm.....dar nici nu imi doresc sa coboare pentru ca nu am chef sa schimb si pe spate

O sa iau faruri TYC, multumesc pentru sfaturi

Nasol, trebuie sa intrebati la reprezentanta cum se rezolva problema

Nu mai vreau angels nici lupe cu xenon nimic de genul, vreau 2 faruri noi cu becuri h7 pe care sa ma bazez noaptea atat si nimic mai mult Daca aveti idee care st mai ok dintre marcile astea doua va rog sa-mi spuneti si mie, depo sau tyc

daca mai are cineva experiente cu faruri depo vs tyc astept o parere va rog. nu stiu ce sa aleg dintre cele doua

ala e zgomot de toba sparta )

ieftin si bun cand vorbim de masini duse la 400-500 de cai nu-si mai are rostul,sensul...aici trebuie specificat profesionalismul, experienta, lista de masini din spate, garantia data pe soft..... Daca e cineva interesat de softuri facute de profesionisti cunosc echipa Revo Cta, Montaj Downpipe, Water-Meth Kit, Un soft costa se vede la fel cam la toti tunerii, rezultatele insa nu vor fi aceleasi

Daca recomandam un nimeni care strica mai mult masinile sigur aveam plusuri....

Update: Sunt parteneri cu A-Team Oradea deci daca este cineva interesat de softuri A-Team din Cta si nu au chef sa se duca pana in Oradea pot apela la Revo Team Constanta

Pai nu ai cum sa scoti performanta fara fum..... aceasi reteta si la Revo Constanta :frantics: Dar Revo nu face BMW asa ca vorbim pe de alaturi....

si baterii la fel, la orice magazin auto

eu nu am vazut bmw limitat la 2500 doar la vag exista asa ceva

desfaci filtrul de aer si tubulatura din fata debitmetrului si pe urma poti sa-l cureti pe pozitie fara sa te mai chinui

asa si trebuie cand conduci mult, trebuie sa fie reglat drept, eu mai folosesc si niste pernute foarte subtiri pe sezutul scaunelor din fata si cu scaunele sport e46.le devine operational multe ore fara oprire e36.le era si mai incomod decat e46.le, e90 putin peste e46, dar f30.ul este pe departe muult mai comod, e60.ul nu mai te tine la piciorul drept , dar nici nu stai bine in el, poate cu niste scaune comfort

se blocheaza clapetii in aeroterma de la mizerie sau poate ingheata, seteaza o pozitie care iti convine cel mai mult si las-o asa