BOASKA

Nu cred ca ai condus un gt86 si este din alt film compari mere cu pere Nu vreau sa fac economie, ci doar sa-mi protejez masina pe care am dat o caruta de bani si pe care daca o las 5 min intr-o parcare noname sigur gasesc un bou sprijinit cu usile deschise la maxim pe masina mea, o tranta care loveste cu sacosile in aripi si oglinzi, sau chiar mai rau un carucior de la metro pe usi..... plus ca o masina daca o tii nonstop pe marginea strazii risti sa o loveasca un camion, sa dea o grindina, si iarna sa rugineasca toata de la sare, sa o zgarai toata cand o racai de 3 ori pe zi de gheata samd... Pe mine ma face fericit o masina frumoasa care atat tehnic cat si estetic se prezinta foarte bine, si ma felicit de fiecare data cand ma duc la munca, cumparaturi si prin parcari de rahat cu e46-le....

Se merita 2 masini Ideea este ca multi dintre useri nu sunt la prima iubire si au avut mai multe masini in decursul timpului, masini care se devalorizeaza invechesc, etc dar care sunt totusi masini bune care si-au aratat valoarea, deci nu se pot vinde la un pret corect dar nici arunca Asa ca multi au o masina de tavaleala si una de duminica..... am spus multi nu toti

Si cateva peisaje din ultima drumetie cu Roty

320d din care serie? La f30 am 2000rpm la 130 La e46 nfl 3000rpm parca, la 2000rpm are exact 100km/h

Incerc sa pun niste poze la rezolutia originala

Ieftin si bun

Am avut 2 cu servotronic si la amândouã se intarea volanul de la 90-100 km/h La tine este ceva defect

http://m.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m4084.l1313.TR0.TRC0&_nkw=scheinwerfer+bmw+e46+facelift+schwarz&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&sqp=

Deci era paradita... bine ca ai vazut

Spatiul este cu dus si intors intr-un oras mare....

Rulmenti sparti, masina stramba posibil avariata, fisuri in sasiu, caseta de directie, unghiuri directie, samd Pe viraje se amplifica vibratia? Sau mai bine spus, cand virezi dreapta se aude mai proeminent decat atunci cand virezi stanga? Sau invers? Deci ai discuri perforate pe masina? Sau normale? Ce combinatie de placute ai folosit?

Intreaba la vanzatorii cu dezmembrari auto de pe forum, sau cauta singur dezmembrari auto in zona

Deoarece ai nevoie de un anumit raport final si de anumite dimensiuni, un dif de 330d sigur nu va avea aceleasi prinderi la cardan, punte, planetare.... Mai ales ca ai automata da, trebuie acelasi cod

Eu am avut asa la 318is si am fost multumit http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-Limousine-Touring-CCFL-ANGEL-EYES-H1-H3-SCHEINWERFER-SCHWARZ-/291409600231?fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE36&hash=item43d95d9ee7:g:u7IAAOSwjVVVwMGt

Un disc ovalizat nu poate sa vibreze ci doar sa bata in directie, exceptie perforate, powerdisc... Daca vibreaza sunt rulmentii uzati, prima data vibreaza-huruie mai pronuntat pe curbe sau la viteze de 80-120 Cauzele sunt drifturi , gropi, jante deformate, cauciucuri sh, ET jante modificat.... Pe spate se verifica foarte usor, se salta masina pe elevator, se anuleaza dtc si se ruleaza in treapta 5-6 la 2500-3000rpm, se decupleaza cv pe liber si se asculta cu atentie provenienta zgomotelor, se repeta operatiunea de cateva ori pentru siguranta Daca este ceva suspect la diferential sau rulmenti se va descoperi foarte usor... Pe axa fata se verifica de catre mecanic manual bucsile si pivotii, un levier introdus acolo unde trebuie va scoate imediat la lumina uzura/jocul din pivot sau bucse.... Discurile se verifica dupa manual, trebuie sa se incadreze intr-un maxim admis, gradul de uzura maxim este specificat in manualul de reparatie Ovalizarea discurilor sau gradul de ovalizare se masoara cu comparatorul, in manual sunt specificate valorile maxime admise Daca vorbim de bmw de rahat putem vorbi si de mecanici necalificati si reparatii facute dupa ureche O masina Bmw se intretine cu piese originale si intr-un service calificat unde gasesti mecanici cu experienta si care mai ales au toate dotarile necesare, si ma refer nu numai la tubulare cotite cat la manual TIS si program de diagnoza BMW

Daca tot se da minus astept si un raspuns pe masura

Sal Motorul rontaie daca mergi subturat si in ture se aude destul de puternic Zgomotul de rulare se aude in functie de calitatea asfaltului, totusi ceva mai puternic ca la un e60 de ex Din articulatii nu se aude nici un fel de zgomot dar se vede clar ca nu ii plac gropile, este putin cam rigid Cand depasesti 100km/h zgomotul motorului dispare, este acoperit de zgomotul de rulare, si de obicei dupa 2000rpm zgomotul scade in intensitate In rest nu scrie TwinPower Turbo degeaba pe el... mai ales in modul Sport PS Am impresia ca pe Eco-Pro se aude mai puternic motorul decat in modul Comfort sau Sport

Este destul de comfortabila si mult mai sportiva, mai joasa, se tine mult mai bine pe viraje, mai usor de condus, consumul nu mai spun Sunt vanat constat in trafic... aproape toti vor sa-si testeze rablele cu mine

@dan.l mersi @crtir da, din Rosenheim

Folii nu tin neaparat sa am... Si jante pe 18" ii puneam dar nu se poate.... ex Roty avea deja un set pregatit dar din pacate a plecat foarte repede :bye:

Pe inserate..... :flowers:

Dvs sunteti in materie dar sincer priviti toata situatia din balconul celalalt..... eu nu mai stau in tara de ani buni dar am colegi care lucreaza in service-uri si stiu cum sta de fapt treaba, eu ca simplu client si nevinovat pe deasupra ma duc cu napasta pe cap la service : -las masina, talonul, dovada, cheile, masina se repara, piesele se inlocuiesc nu carpesc, semnez devizul si imi ridic masina -Dvs daca nu vreti sa achitati devizul pe mine ma lasa rece.... si stiti de ce, pentru ca asta implica firma de asigurari, service-ul prestator de servicii si avocatul service-ului Restul sunt vrajeli.....si daca doriti sa taxati pe cineva ptr paguba puteti sa-l taxati pe cel care a provocat dauna, nu mai face-ti viata grea oamenilor, este inutila lacomia patronilor de service si dizgratioasa atitudinea inspectorasilor care stiu de frica doar cand suni la protectia consumatorului , patronul are angajati incearca sa ramana pe plus, asigurarea sa maximizeze profitul, Dvs sa va mariti leafa in functie de cota de profit..... eu vreau sa imi repar cotiga si sa ma dau cu ea din nou..... Numai bine!

La plimbare cu roty...

ATE sunt mai dure si dureaza mai mult rodajul, posibil ca din germania pana in romania sa ramana doar ambalajele originale.....

ATE sunt foarte bune, am intrebat la service unde repar masinile de obicei si au spus mi-au spus ca nu au nici o plangere ptr ATE si ca mi le schimba oricum pe garantie daca se dovedesc a fi defecte Am cateva mii de km cu ATE fata-spate si nici o problema..... am avut de ex si Jurid si au fost iarasi foarte ok.... ca tie ti-au montat discurile peste fuzete ruginite nu este vina nimanui