BOASKA

Si al meu 523i n52 consuma ulei 1-1.5% max la 10k, astea doua diesele nu consuma gram, m47,n47, eu personal nu ma simt in siguranta cu un motor la care trebuie sa controlez mereu nivelul la ulei, in rest n52 este un motor finut

Aeriseste si cilindrul hidraulic de pe cutia de viteza, poate nu mai sustine destula presiune ptr placa

Te referi la tiuitul ala? Este valva Disa

Este foarte necesara din semafor in semafor, in 4.5 sec esti la urmatorul semafor si astepti 180sec urmatorul verde samd, in timp ce astepti bagi tacticos un trabuc......lumea se uita cu ciuda la pursangele tau... :cigar:

Pai si daca vrei sa mergi numai oras de ce ai nevoie de un 328i?

Pentru cine are retineri legate de fiabilitatea cutiilor automate exista varianta clasica cu facaleț

Nu are nimic 500 ml ulei in motorina, nu stiu ce mai astepti, fa plinul cu motorina buna si mergi cu ea, trebuia sa scoti tot din rezervor, benzina poate ataca garniturile din pompa de injectie, acum este prea tarziu....

Nu are nimic de la 500ml ulei, dar trebuia sa scoti tot afara din rezervor

Eco-pro Comfort Sport Fiecare are o alta setare, motor, directie, suspensie, se vede si in bord, pe sport sunt toate selectate cu rosu.... auzi nici o diferenta

Pai si de ce se cheama runflat?

Ai verificat in live test daca senzorul la pedala de acceleratie functioneaza?

Pai ti-a spus colegul sa-i cureti ( senzorii) ....

Pe exterior nu

Pompa de injectie este defecta

4 GC ? :first:

Ceva coupe cabrio ?

Ai ulei de la epurator prelins pe turbina?

Rolele calca exact pe curea, intinzatorul l-ai inlocuit? Fulia arbore este intreaga?

Pe autostrada la un mers pana in 130 diferenta este de 1-2ltr max, de la 140-150 in sus diferenta se mareste, spre ex cu masina asta am avut un consum de 5% pe toata distanta pana in germania si am mers repede, 16.5 ore a durat la intoarcere, cel mai bun timp scos de mine La mers de oras consumul creste la un 320d cu 1-2 ltr, la un benzinar se dubleaza consumul Zgomotul de diesel dispare dupa 80-100km/h, am inteles ca si la f10 este la fel

eu consider ca trebuie facuta o diferenta intre masini de 100cp din 99 si masini de 200cp dupa 2010 franele ATE care rezista foarte bine la o masina de 100cp timp de 3 ani sa spunem se pot uza, strica relativ usor la un bolid care franeaza frecvent de la 240km/h.... acolo se monteaza franele originale

cutia de viteze nu functioneaza cu uleiul din motor, deci daca te referi ca o cutie automata protejeaza mai bine motorul, da este posibil, dar poate si sa mearga cu masina doar in modul sport si sa farame cutia, reductoarele, pana la urma si motorul daca se merge brutal tot timpul.....

Da, este asa lesinata ca din treapta 3 si 4 ajungi lejer de pe banda de acceleratie pe banda de viteza, si din spate liniste pai sa dam atunci un exemplu concret, audi A4 vs F30 My link

Normal daca este tot conti nu trebuie sa scartaie deloc

Evacuarea e de rahat, pune si sonde noi pe evacuarea de 328

Treapta IV la 2450rpm 100km/h deci teoretic se poate ajunge la 200km/h.... nu am incercat