BOASKA
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by BOASKA
-
ieri aveai eroare la inj cu fir... deci este stricat sau are firele intrerupte
-
Ai verificat cu inpa,kts avansul?
-
pune presiune pe injectoare :hyper: 535 este prea mare, 530 este prea mic, circuli mult in oras..... multa lume putini oameni, stii care este diferenta intre 530d si 535d?
-
pompa de inalta presiune suna mult mai bine.....
-
nasol, ai 3 cazuri: pompa noua, pompa reconditionata integral, pompa sh in stare buna
-
sal, la ce bani ai gasit?
-
-
Incearca de 5 ori contactul pus, tii apasat pe butonul de sus unlock, scoti cheia din contact si apesi pe cel din mijloc de 3 ori
-
Ma rog, asta este o problema personala, la munteni nu le vinzi gogosi umplute, te-ai convins Spor la vanzare
-
Un pret mare ptr o masina de cj cu km dati inapoi, sunt curios asta cat prinde in treapta 4? Tot 200? PS Covorase nu se mai practica la e60?
-
Cat mai costa halatul acum? Tot atat ca masina este pentru pretentiosi....
-
Cred ca asa se aude la toate f.urile.... si al meu huruia
-
Bobinele, pompa de inalte si injectoarele sunt problemele principale la n53, la astea se adauga si sondele de pe evacuare....
-
Desfa-le pe toate patru (injectoarele) si o tii din spray 10-20 sec, daca arunca cu motorina pe la injectoare atunci nu este din pompa
-
Vuv a spus care ar fi tendenta pe sezonul rece... un xDrive are mai mult potential acum
-
Nimic vuv, nu stiu, nu am nimic in plan
-
Masina a plecat in Austria 😯
-
Vandut.
-
Poate are si el o carte service la zi si nu trebuie sa faca nimic
-
Pretul la teilkasko este ok, vollkasko costa 1800e daca ai o vechime de 6-7 ani in sistem....
-
Ma intreb cati km are in realitate
-
Update pret: 16.000€
-
Pai da-i tu 17500e pe ea, ca are update-uri de 30 ore, ultimul de 18 ore si 80.000km dati inapoi..... E92.ul este in Regensburg nu in Romania, nu cred ca a stiut, a luat-o pe incredere
-
-
Frana de mana se regleaza sa inghete la 7 dinti , 4-5 este prea stransa
