dvdcore

+1 Sa o stapanesti sanatos! Pretul e bun la cat de dotata e.

pfoaaaa.. cat de frumoasa e!! Superb interiorul. Ce motorizare este? Se poate stii un pret? Sa o stapanesti sanatos si fa-i un topic nou la sectiunea "Masina mea" ca merita.

Salut, Un pret pt schimbator cutie steptronic BMW performance: 25 16 2 153 758

Sigur avea km dati inapoi. Nimeni nu cumpara diesel sa mearga 25000km in 2-3 ani. Daca masina a fost luata din germania la acel moment, cu siguranta avea mult mai multi. Un neamt care are diesel merge in general 25-30 mii pe an in medie. Cum viteza medie in germania e de 2 ori mai mare, durata de functionare a autovehicului este la jumatate. Practic 100.000 km in germania sunt cam 50.000 la noi. Raportul acesta nu e determinat doar de durata de functioanre ci si de alti factori: drumuri, aer curat, etc. Mai important decat km e sa vezi ca masina a fost intretinuta corespunzator, s-au schimbat toate la timp pe istoricul de la bmw si functioneaza toate bine in momentul achizitiei. Bafta la achizitie.

Arata f bine cadranele. Am mai vazut cateva asa pe net, seamana cu m5. In ce consta modificarea? Vreun plastic schimbat sau bec? As vrea sa si eu fac aceasta modificarea, dar tind sa cred ca apar greierasi . Acum am obs ca 45i se tureaza doar pana la 6500rpm.. cam putin pt o aspirata... ma asteptam sa fie cu 1000 mai mult.

F frumoasa. Pretul e excelent raportat la nr de km. Sa o conduci sanatos. De curiozitate, ce nu ti-a placut la 535-urile vazute ?

@shooter: tu ai citit ce scrie la sf articolui?? Deci, M5-ul celor de la G-Power este cel mai rapid sedan din lume, dar S-ul celor de la Brabus este cel mai rapid sedan DE LUX din lume. Cum a spus cineva mai sus, S65 AMG sau BRABUS sunt facute pt a circula cu viteza f mare in comfort si siguranta. Fiind f grele , sunt stabile la viteze mari, dar pe serpentine greu de controlat.

CLS brabus rocket (echivalent ca pret si caroserie) are performante mai slabe decat noul Gpower RR de 800 de cai. Asa ca benz miroase gazele. Probabil ca Brabus SV12 R Biturbo e mai rapid pana la 200km/h avand cuplu mai mare, dar dupa 300 se duce mai tare Gpower-ul. Mai ales ca bmw-ul e mult mai usor si clar cu handling mai bun. Degeaba ai 1000 de cai daca ii pui doar in linie dreapta.

Sportivitatea nu inseamna doar acceleratie in linie dreapta. Daca pui S65 circuit este lasat in urma de masini cu mai putini cai , de ex porche 911. AMG 65 are mai mult cuplu, si evident sprint mai bun decat m-urile pt ca sunt twin-turbo. Pune aftermarket twin-turbo pe m5/m6 (spre exemplu de la Gpower ) si nu sta vreun mert 65amg in fata. Se va vedea acest lucru cu noul M5, care probabil resoftat va fi undeva la 750-800 de cai. Noul m5 as fii preferat sa aiba motor aspirat similar cu cel de pe 458 italia , v8 4.5 litri 9000rpm si 570cai .

Superbe peisaje, superbe pozele. :twoup: Am fost si eu pe vatra dornei, dupa ce am citit relatarea ta, si pot sa spun ca zona e fantastica, iar drumul Bistrita-V dornei-Suceava unul dintre cele mai bune de condus pe care am fost vreodata . Asfalt bun si f multe curbe pe care le poti aborda cu viteza mare. Avem o tara asa de frumoasa, pacat ca nu o putem valorifica prin infrastructura.

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=445625 Poze cu bara spate si evacuarea. Nice :twoup:

Frumoasa masina! Am vazut-o si eu in trafic. Bafta la vanzare . Iti iei m3? :twoup:

poti sa incerci la http://www.totaldiesel.ro/contact.php

La mine pe tester a iesit injectorul 6 cu valori mari, dar la testul cu retur, acela la care se umple acele tuburi cu motorina, injectorul 3 scapa mai multa motorina decat celalte. In 2 minute la relanti s-a umplut cam jumatate din tub pt injectorul 3, iar celalalte cam 1/3 din tub destul de egal la toate. Tipul care mi le-a testat a zis ca momentan nu e grav, dar vor trebui schimbate pe viitor. @baronu : Cum ti se par aceste valori? Ca si idee am obs ca daca se merge un nr de km prin oras , testul de injectoare iese destul de prost, dar daca mergi afara o perioada in mers turat se obtin rezultate in parameterii.

Esti sigur ca celalalte injectoare sunt ok? Esti sigur ca celalalte injectoare sunt ok?

nr4 o sa ii vina cel mai bine , x6 tau avand acum toate elementele pe negru

+1 Mai pune poze! Ce model de jante ai?

In primul rand nu sunt fan motorina, imi place benzina. Am motorina pur si simplu dpdv economic. Nu o sa pornesc o noua polemica diesel vs benzina, dar o sa iti raspund fiindca m-ai "tachinat". Practic consumul tau de 11% real e consum de mers afara de localitate in Romania. 535-ul consuma cam 8% in medie in conditiile descrise de tine. In oras sunt sigur ca diferenta e mai mare. A mea de cand o am are consum general 10%, un 550i sunt sigur ca ar fi consumat 15%. 5% diferenta la 30000km/an cat fac insemna 1500 litri carburant, adik in jur de 2000 euro. Diferenta de impozit este de vreo 1500 euro/an. O diferenta totala de 3500 euro/ an care nu se justifica . Pt asa impozit si consum, as fii optat clar pt M5, macar stiu ca am sedan-ul suprem, si nu comenteaza nici un diesel :twoup: La Fifth gear au reusit sa obtina un consum de 12,5% cu M5 touring pe autostrada in Spania, asa ca si 550i e posibil sa obtina valori de 10-11%. Diferenta intre 535d si 550i/m5 e ca atunci cand te dai la ele 535-ul o sa consume cu 50-100% mai mult, pe cand benzinarele o sa pape si cu 200% mai mult. Minusul la 535 e dat de faptul ca pot exista diferenta de costuri in cazul in care pica vreo turbina sau injectoarele, dar acest lucru nu se intampla anual. Chiar daca nu crezi, performantele sunt similiare, mai ales ca m-am dat cu un 650i cabrio de curand si acceleram in aprox acelasi ritm pe autostrada. 0-250 a mea are ~33-34s ca si benchmark. Ca si concluzie, fiecare face ce vrea cu banii lui si iti urez inca o data sa o stapanesti sanatos, masina e superba si dotata , mai ales ca e destul de unicat. Sunt mai putine 550i-uri decat m5-uri in Ro. Ai 5 stele de la mine.

ce suparat arata:) +1

Felicitari pt masina! F frumoasa. Interiorul arata impecabil, zici ca e nou. M-packet ii mai lipseste. Consumul sub 10 mi se pare cam nerealist. Poate doar pe autostrada mergand cu tempomatul si resetand km dupa ce motorul e deja cald. A mea consuma mereu cu 10% la pompa mai mult decat afiseaza idrive. Inca o data, sa o stapanesti sanatos! Se poate stii un pret?

E din Suceava. @fortdoe: De curiozitate, de ce o vinzi? Am vazut ca erai f incantat de ea. E una dintre cele mai bune masini din lume atata timp cat iti permiti sa o intretii. Daca mi-as fii permis, ti-as fii cumparat-o eu. E super masina. Pacat de impozitul de ~ 2000 euro pe an + costul benzinei in crestere. Oricum cine isi permite masina nu isi pune astfel de probleme. UP de la mine.

+1 Sa o stapanesti sanatos!

Poza de mai sus descrie exact ce am comentat mai sus si anume: cu start de pe loc 545-ul se duce mai bine decat 535d, s-a vazut si la top gear pe track asta. Asta pt ca benzinarele au treapta intai mai lunga. Pe reprize de la 80 in sus 535-ul stock e putin mai rapid ca 545-ul, conform pozei de mai sus. 535-ul de 350 cai e altceva: Eu am masurat la mine 0-160 13s 100-200 13s 100-150 5s 80-120 3.5s 0-100 undeva intre 5 si 6 s nu am putut sa masor exact , undeva la 5.5s cred.

La 535d pe autovit sunt niste preturi uimitor de mici... probabil majoritatea au km dati in spate. O simpla cautare pe mobile.de a unui 535d cu mpacket si 100 mii km ajunge pe la 28000eur iar la noi sunt si cu 18-19000. 335d inca e scump , si probabil din acelasi motiv.. chiar au km reali in jur de 100 mii km fiind aparut mai recent. Masina merge destul de ok, am facut pana acum 30000km cu ea in aproape 1 an si o am resoftata cam de atunci. Singura problema este ca dupa un diagnostic la cutie se pare ca trebuie sa ii schimb convertizorul de cuplu, eventual si alte ambreiaje . In sensul ca in treapta D la turatii mici apas pedala si nu vrea sa urce in ture decat daca apas pedala mai tare, si se misca incet cand dau din D in R si invers.O sa duc cutia la reparat in curand. Harta agresiva de ~350 cai + miscarile bruste prin zapada de asta iarna cred ca au fortat cutia. De asta iarna-primavara pana sa schimb harta in vara, tot s-a uzat treptat. Sapt aceasta o sa ii schimb releul de bujii si cele 6 bujii , si un capat de bara. Desi am bagat bani in ea aproape lunar, ma bucur de fiecare data cand o conduc.

@radusky. Nu ai fost atent cand am scris pe acel topic. M5 E60 lasa in urma rau R8 V8 si RS4 (au acelasi motor) de la 100 incolo, si in special dupa 200 :twoup: Au facut niste liniute niste membrii de pe e60.net intre 535d resoftat si RS4. 100-200 stau unul langa altul. De pe loc RS4 se duce cateva masini in fata.