valllentin

Fals!!! Fiecare isi vede de afacerea lui. BMW nu face reclama la niciun ulei, nici macar la cel cu eticheta bmw. Se presupune ca uleiul bmw e facut de castol, dar pana acum nu produs nimeni o dovada in sensul asta, nici macar cei care cumpara uleiul direct din germania pe aceeasi filiera ca dealer-ii.

S-o fi stricat.

S-o fi stricat.

Pai inseamna ca e sparta galeria de evacuare.

Pe la garniturile alea dreptunghiulare sau care, ca nu inteleg ce garnituri sunt la clapete? La mine nu s-a modificat deloc zgomotul motorului dupa ce am scos clapetele. In schimb, dupa ce am schimbat baia de ulei si uleiul....imi suna ca un mic tractoras, si nu stiu de ce. Parca ar lipsi un material antifonic. Diferenta de zgomot e sesizabila numai din habitaclu, de afara se aude exact la fel.

Teava de esapament de la webasto e in dreptul portierei pasagerului, nu e normal sa iasa fum pe la motor. Nici nu poate fi proiectat sa scoata fum aiurea pe la motor.

Ar trebui sa cintesti topicul si apoi, daca ai informatii suplimentare, sa le prezinti. Liniutele alea indica zona rosie, fiecare stie ce e aia, nu indica temeperatura, sunt in corelatie cu temeperatura, dar nu o indica, asa ca, nu te poti baza pe ele ca sa iti dai seama daca termostatele functioneaza.

Eu tot nu ineleg de ce vreti sa dati bani pe ceva de care nu aveti nevoie. Montura clapetei poate fi pusa la loc si pus un surub in gaura axului, ala intra ermetic si nici gand sa iasa ceva pe acolo. 6 suruburi m-au costat 4 lei, pentru ce sa dau 250 lei pe capacele alea?

http://cgi.ebay.com/33mm-BMW-Swirl-Flap-re...e#ht_889wt_1134 Nu stiu ce marime iti trebuie, vezi acolo, dar de ce vrei sa pui capace? Te gandesti ca ai sa pui la loc clapetele?

http://cgi.ebay.com/33mm-BMW-Swirl-Flap-re...e#ht_889wt_1134 Nu stiu ce marime iti trebuie, vezi acolo, dar de ce vrei sa pui capace? Te gandesti ca ai sa pui la loc clapetele?

Nu stiu pe unde spui tu ca da vapori de ulei. Oricum nu sta ermetic galeria, asa ca iese ulei pe acolo, dar nesemnificativ cantiativ. Oricum, la mine tija care actioneaza clapetele era curata, adica nu era unsa de ulei. Chestiile alea care tin clapetele stateau ermetic, asa ca am scos clapeta cu tot cu axul ei si in gaura ramasa am bagat un holsurub cu lipici ca sa nu iasa pe acolo nimic.

Se desprinde toata mizeria aia, o poti curata. Am sa incerc cu frana de motor pe pilot automat, dar frana de motor pe pilot automat oricum nu prea are utilitate, ca pana la urma daca ai ceva in fata tot trebuie sa franezi, ca doar nu ai sa apesi cu disperare pe buton si sa speri ca incetineste destul. Apropode dezavantaje, la masinile cu cutie manuala nu au existat clapete la inceput. Pe modelele noi au pus la toate, dar si desing-ul clapetelor a fost schimbat, tocmai ca sa previna spirarea lor in motor si stricarea motorului. Practic pentru o piesa de 2 euro strici macar blocul (un cilindru), piston, turbina.

Cu turbina...normal sau anormal, tot nu prea ai ce sa-i faci. La mine la e39 530d imi fluiera turbina tot timpul. Acum la 525d nu prea se aude. Cred ca pana la urma e normal sa fluiere mai tare cand e rece, pana se unge calumea...pana se dilata...

Eu am rupt efectiv axul de la fiecare clapeta, am scos axul cu totul, am bagat niste holsuruburi muiate in lipici si acum dorm linistit noaptea. Chestia cu frana de motor pe pilot automat nu am verificat-o, dar in rest nu am vazut nicio diferenta in mersul masinii. Daca ai bani si vreai sa iei galerie pune una noua, daca nu scoate clapetele de tot, cu ocazia asta poti sa cureti galeria de admisie si EGR-ul care sunt criminal de murdare. Mie mi-a luat cateva ore numai curatatul, si tot nu a iesit bec de curata.

Daca e foarte rece afara porneste webasto care scoate fum langa portiera, asa ca e normal sa miroase.

Ai verificat daca intra curent in releu?

Ai verificat daca intra curent in releu?

Asta e pret de e60, o sa o vanda la anu' si la multi ani. :twoup:

Poate e un contact sau o fi defect ventilatorul.

Deci cand apesi pe butonul ala ca sa dezaburesti parbrizul porneste la maxim ventilatorul?

De ce te legi de aerul conditionat? Cred ca te referi la ventilatie. Aia nu functioneaza? Nici nu se aude ventilatorul? Tu poti seta ventilatorul mai tare sau mai incet din butoate, pe scala de pe bord iti arata intensitatea si nu functioneaza? Daca dai pe dezaburire parbriz functioneaza? Nu prea am inteles din ce ai descris tu ce anume se intampla.

Pai nici nu ai spus ce model, modele... Sunt acelasi model masinile sau diferite?

5w30 e uleiul recomandat de castrol cam la tot ce inseamna motoare bmw de prin 2001 pana acum (mai putin M) si benzina si diesel, deci mai ales luat di AT uleiul este excelent. Referitor la turatie, atata timp cat nu se opreste sau nu tremura motorul si merge rotund, nu vad de ce ti-ai face griji. Ai grija mare la uleiul de cutie, mergi exact dupa part no., nu lua uleiuri aiurea ca se strica cutia. Oricum, cel mai bine te duci la un service bmw din viena si ei stiu sigur ce e de facut. Eu am fost in viena la un service bmw micut si mi s-au parut super ok. Sa o stapanesti sanatos si la multi km fara incidente!

Pai uite ce ce spune initiatorul topicului. Atata timp cat iti permiti motor de 3L, nu vad ce sens are sa vorbim de ceva mai mic. 525d e de ajuns daca pleci de la orice alta masina cu motor mic, dar daca iti permiti 530d, nu mai poate intra in discutie 525d, diferenta este foarte clara.

Astia sunt tampiti de tot, ce treaba au bujiile cu motorul in mers????? Mergi la un ALT service sa iti faca o diagnoza.