.Bogdan

Vad ca esti din Bucuresti, du-te sambata la intalnirile membrilor si sigur se gaseste cineva cu un tester.

La E46 nu e la fel: http://www.realoem.c...904&hg=13&fg=10

Hmm... E46 M54: http://img522.imageshack.us/img522/5993/dsc00076ev2.jpg http://farm4.staticflickr.com/3585/3664276434_d2776ffb56_z.jpg E46 M52: http://www.turnermotorsport.com/image/filter/filter_fuel_985_lg.jpg Si unul cu regulator desfacut: http://home.comcast.net/%7Ejimlev/Gas_Filter3.JPG Mda, interesant ca poti scoate regulatorul.

Piesa 3 - garnitura etansare far http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=63_0301&hg=63&fg=05 Noteaza codul, poate il ajuta pe vanzator sa le identifice mai repede.

Pai stai un pic: filtrul de M54 cu regulator are doua intrari si o iesire, cel fara regulator (M52, de exemplu) are o singura intrare si o iesire. Nu cred ca poti monta unul fara regulator pe M54 pentru ca iti ramane un furtun pe-afara... plus ca regulatorul in cazul exemplificat (M52) e in rampa de injectie.

Sticla trebuie sa etanseze perfect, altfel degeaba e OK aerisirea din spate. Sau invers: degeaba etanseaza bine sticla, daca aerisirea e blocata. Asigura-te ca ambele functioneaza corespunzator, eventual poti cumpara o noua garnitura pentru sticla.

Farul mai are doua suruburi care il tin prins. Unul e chiar pe colt (langa admisie), iar celalalt e in spatele becurilor de faza scurta. Uite aici un DIY: http://www.unitedbimmer.com/forums/lighting-diys/15484-e46-headlight-removal.html

Cei care spuneti ca sunteti multumiti, aveti si un termen de comparatie ? Multumiti fata de ce ?

Nu e normal, posibil sa ai scapari de antigel in jurul termostatului/pompei de apa. E o ipoteza.

Presupun ca te referi la aia originala, altfel te-ai fi prins pana acum... Ai un led rosu mare sub oglinda ? Pe plafon e o cutie patrata cu niste fante ? http://data.bmrparts.com/QImages/p/13571674456360U_2.jpg http://www.e46fanatics.com/faq/alarminstall/04190017.jpg

Pui un manometru pe valva de pe rampa de injectie: http://img17.imageshack.us/img17/1002/pic0025e.jpg

Regulatorul e corp comun cu filtrul de benzina la M54, deci sigur nu e de acolo daca zice ca l-a schimbat.

Scrii seria aici si iti spun eu codul.

Se strica pompa. Nivelul benzinei o ajuta sa se raceasca, daca merge nefiind suspendata in lichid, se supraincalzeste si te-ai facut cu o gaura de cateva sute de lei in portofel.

Sub nicio forma cantitatea prea mare de ulei aprinde martorul galben de ulei. Dimpotriva, e aprins cand nivelul e scazut, dar in cazul vostru e de vina senzorul in sine - inlocuiti-l cu unul original sau macar Hella. Legat de surplusul de ulei, o puteti face foarte simplu folosind o seringa si furtunul de la o perfuzie sau : http://www.e46.ro/DIY/surplus_ulei.php

Trebuie sa scoti casetofonul din bord, de obicei e stantat pe carcasa sau inscris pe vreo eticheta http://www.ecoustics.com/electronics/forum/car-audio/632595.jpg

Nu e obligatoriu sa o ai, daca lipseste trebuie sa cumperi cablul respectiv. http://www.mp3car.com/attachments/newbie/5265d1095712483-e46-bmw-guys-any-thoughts-threewireplugs.jpg

Daca nu te zgarcesti si ne spui si seria lui.... aia cu BPxxxx

Nu stiu daca ti-o mai scoate cineva la culoare cu celelalte... E cam 500-600 lei setul, imparte si tu la 4 si vezi cam cat ar costa. Dar repet, s-ar putea sa umbli cu zebra apoi.

Vorbesti de lucruri necurate in biserica pe forum, fiule.

E de la bucse cum sunt eu popa la Anghelesti.

Il bagi in cuptor (no shit).

Deja-vu ? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107025-ajutor-nu-mai-pot-deschide-usa/

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=11_2170&hg=11&fg=15&hl=21 5 (sau 18, depinde pe care l-a schimbat). + http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=383739

Cand nu ai ?